맨위로가기

아나모리이나리역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

아나모리이나리역은 일본 도쿄도 오타구에 있는 게이큐 공항선의 역이다. 1902년 아나모리역으로 개업하여 여러 차례 위치 변경과 역명 변경을 거쳐 1956년 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2010년 에어포트 급행의 정차역이 되었으며, 2013년 부역명에 "야마토 그룹 하네다 크로노게이트 앞"이 추가되었다. 2022년 기준 하루 평균 승하차 인원은 17,636명이다. 역 주변에는 아나모리 이나리 신사, 기업체, 상업 시설, 호텔 등이 위치해 있으며, 게이힌 급행 버스 노선이 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 오타구의 철도역 - 우메야시키역 (도쿄도)
    도쿄도 오타구에 있는 게이힌 급행 전철 본선의 우메야시키역은 고가화 사업과 스크린도어 설치를 통해 안전성을 높였으며, 주변에 교육 기관과 상점가가 있어 지역 주민과 학생들의 이용이 많은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다.
  • 오타구의 철도역 - 기타센조쿠역
    기타센조쿠역은 도쿄도 오타구에 위치한 도쿄 급행 전철 오이마치선의 철도역으로, 1928년 개업 후 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있고, 2023년 기준 오이마치선 내에서 이용객 수가 가장 적다.
  • 게이힌 급행 전철의 철도 노선 - 게이큐 공항선
    게이큐 공항선은 게이큐 가마타역과 하네다 공항을 연결하는 6.5km의 노선으로, 다양한 종류의 열차가 운행되며 게이큐 본선, 도에이 지하철 아사쿠사선 등과 직통 운행하고, 1902년 개통 이후 연장 및 개량을 거쳐 현재에 이른다.
  • 게이힌 급행 전철의 철도 노선 - 센가쿠지역
    센가쿠지 역은 도쿄도 미나토구 다카나와에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 아사쿠사선과 게이힌 급행 전철 본선이 접속하여 직결 운행되며, 주변 지역 발전과 이용객 증가에 따라 승강장 확폭 공사가 진행될 예정이고, 센가쿠지, 도카이 대학 다카나와 캠퍼스 등의 주요 시설이 주변에 있다.
  • 게이힌 급행 전철의 철도역 - 센가쿠지역
    센가쿠지 역은 도쿄도 미나토구 다카나와에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 아사쿠사선과 게이힌 급행 전철 본선이 접속하여 직결 운행되며, 주변 지역 발전과 이용객 증가에 따라 승강장 확폭 공사가 진행될 예정이고, 센가쿠지, 도카이 대학 다카나와 캠퍼스 등의 주요 시설이 주변에 있다.
  • 게이힌 급행 전철의 철도역 - 사메즈역
    사메즈역은 1904년에 영업을 시작하여 여러 차례 역의 위치와 시설이 변경되었으며, 고가화와 부역명 추가를 거쳐 상대식 승강장을 갖춘 게이힌 급행 전철 본선의 역이다.
아나모리이나리역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2017년 1월, 역 입구
역 입구 (2017년 1월)
역 이름아나모리이나리역
일본어 역 이름穴守稲荷駅
로마자 역 이름Anamori-Inari-eki
부역명야마토 그룹 하네다 크로노 게이트 앞
소재지도쿄도 오타구 하네다 4-6-11
역 번호KK14
운영 정보
운영 주체게이힌 급행 전철
노선공항선
역 구조지상역
승강장2면 2선 (상대식 승강장)
연혁
개업일1902년 6월 28일
이전 역명이나리바시역 (1956년 개칭)
통계
2022년 승강 인원17,636명
인접 역
기타 정보
웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

1902년 6월 28일, '''아나모리 역'''으로 처음 영업을 시작했다.[3] 이후 여러 차례 위치와 역명이 변경되었다. 1913년 12월 31일에는 동쪽으로 800m 이전하면서 '''하네다 역'''으로, 1915년 1월에는 '''이나리바시 역'''으로 개명되었다.[3] 1940년 10월에는 게이큐 가마타역 쪽으로 200m 이전했다.[3]

1945년 9월 27일 연합군의 공습으로 단선 운행을 하다가, 1952년 11월 복선 운행을 재개했다.[1] 1956년 4월 20일 하네다 공항 역 개업과 함께 현재의 '''아나모리이나리 역'''으로 이름이 바뀌었다.[1]

2010년 10월 21일, 게이큐는 역 번호를 도입하여 아나모리이나리 역에 KK14를 부여했다.[1] 2018년까지 공항선에서는 섣달 그믐날부터 정월 초하루까지 심야 운전을 실시했으나, 하네다 공항 경비 문제로 운행 구간은 아나모리이나리 역까지였다.[1] 회차 설비가 없어 도착한 하행 열차는 하네다 공항 제1·제2 터미널 역까지 회송되었다.[1]

역사는 아나모리 이나리 신사를 본뜬 구조로, 역 앞에는 다이세이 건설이 봉납한 붉은 도리이가 있다.[3]

2. 1. 초기 역사 (1902년 ~ 1945년)


  • 1902년 6월 28일: '''아나모리 역'''(아나모리 역일본어)으로 현재의 에도토리 강 근처에서 영업을 시작했다.[3]
  • 1913년 12월 31일: 아나모리 역을 동쪽(현재 하네다 공항 내)으로 800m 이전했다.
  • 1914년 1월: 이전한 아나모리 역 자리에 '''하네다 역'''(하네다 역일본어)을 개업했다.
  • 1915년 1월: 하네다 역의 이름을 '''이나리바시 역'''(이나리바시 역일본어)으로 변경했다.
  • 1940년 10월: 서쪽으로 약 200m 이전했다.

2. 2. 전후 복구 및 역명 변경 (1945년 ~ 1991년)

1945년 9월 27일, 연합군 (주로 미군)의 공습으로 아나모리 선(현 게이큐 공항선)이 단선 운행되었다.[1] 1952년 11월에 복선 운행이 재개되었다.[1]

1956년 4월 20일, 역을 동쪽으로 연장하여 덴쿠바시역(당시 하네다 공항 역)을 개업함과 동시에 이나리바시 역을 '아나모리이나리 역'으로 개칭하였다.[1] 이는 에비토리강에 가설된 아나모리 이나리 신사 참배를 위한 다리를 의미하는 이나리바시 역에서, 연합군에 의한 전후 현 하네다 공항 일대의 강제 접수에 따라 아나모리 이나리 신사가 이 지역으로 이전했기 때문이다.[1]

1979년 11월, 교상 역사화로 구내 건널목이 폐지되었다.[1]

1991년 1월 16일, 신역사 사용이 개시되었다.[1]

2. 3. 현대 (1991년 ~ 현재)


  • 1993년 (헤이세이 5년) 4월 1일 - 하네다역(현 덴쿠바시역) 개업으로 아나모리이나리역은 임시 종착역에서 중간역으로 변경.[4]
  • 1994년 (헤이세이 6년) 12월 10일 - 승강장 유효장이 8량으로 연장됨.[4]
  • 2010년 (헤이세이 22년) 5월 16일 - 다이어 개정으로 에어포트 급행 정차역이 됨.[5]
  • 2013년 (헤이세이 25년) 9월 20일 - 부역명에 "'''야마토 그룹 하네다 크로노게이트 앞'''"이 추가됨.[6]

3. 역 구조

아나모리이나리역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 1번 승강장 동쪽에 역사가 있으며, 승강장 동쪽 끝에 육교(엘리베이터 포함)가 있어 2번 승강장과 연결된다. 역사는 아나모리이나리 신사를 본뜬 구조로, 붉은 도리이와 여우상이 설치되어 있다.[3]

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 1번 승강장 동쪽에 역사가 있다. 승강장 동쪽 끝에는 육교(구(舊) 교상역사를 전용한 계단 통로와, 엘리베이터 전용 통로 2곳)가 있으며, 2번 승강장과 연결되어 있다.

번선노선방향행선
1
게이큐 공항선
하행
하네다 공항 방면
2상행시나가와 방면 / 요코하마 방면



4. 이용 현황

2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 '''17,636명'''[41]으로, 게이큐 선 전체 72개 역 중 33위이다.

하네다 공항과 가까워 공항 이용객을 위한 숙박 시설과 공항 관련 기업·시설이 많다. 최근 수도 고속도로와 환상 8호선 등 자동차 도로, 도쿄항, 요코하마항 접근성도 좋아 야마토 그룹 하네다 크로노게이트를 비롯한 물류 관련 기업도 많아져, 한때 감소 추세였던 승하차 인원은 통근객과 공항 이용객을 중심으로 증가하고 있다.

최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원[7]
연도1일 평균
승하차 인원[8]
1일 평균
승차 인원[9]
출처
1990년 (헤이세이 2년)8,052[10]
1991년 (헤이세이 3년)14,339[11]
1992년 (헤이세이 4년)14,636[12]
1993년 (헤이세이 5년)8,562[13]
1994년 (헤이세이 6년)7,858[14]
1995년 (헤이세이 7년)7,683[15]
1996년 (헤이세이 8년)7,479[16]
1997년 (헤이세이 9년)7,359[17]
1998년 (헤이세이 10년)7,425[18]
1999년 (헤이세이 11년)7,268[19]
2000년 (헤이세이 12년)7,564[20]
2001년 (헤이세이 13년)7,786[21]
2002년 (헤이세이 14년)7,745[22]
2003년 (헤이세이 15년)15,5957,609[23]
2004년 (헤이세이 16년)15,5367,562[24]
2005년 (헤이세이 17년)15,4877,542[25]
2006년 (헤이세이 18년)15,8387,699[26]
2007년 (헤이세이 19년)15,9737,770[27]
2008년 (헤이세이 20년)15,2467,466[28]
2009년 (헤이세이 21년)14,4327,055[29]
2010년 (헤이세이 22년)13,8056,750[30]
2011년 (헤이세이 23년)13,4306,555[31]
2012년 (헤이세이 24년)13,3666,529[32]
2013년 (헤이세이 25년)14,6697,189[33]
2014년 (헤이세이 26년)15,6567,647[34]
2015년 (헤이세이 27년)16,8238,191[35]
2016년 (헤이세이 28년)18,0028,764[36]
2017년 (헤이세이 29년)18,6989,107[37]
2018년 (헤이세이 30년)18,8789,186[38]
2019년 (레이와 원년)19,9229,694[39]
2020년 (레이와 2년)14,583[40]
2021년 (레이와 3년)15,350[41]
2022년 (레이와 4년)17,636


5. 역 주변

역 주변은 아나모리이나리 신사를 이미지한 구조로 되어 있으며, 역 앞에는 다이세이 건설이 봉납한 붉은 도리이와 여우상이 있어 특이한 분위기를 자아낸다.[3]

오타구립 하네다 도서관, 오타 하네다 우체국, 오타구립 하네다 초등학교, 하네다 교세이 병원 등 공공 시설, 교육 시설, 의료 시설, 금융 기관이 있다.

하네다 공항과 가까워 호텔 JAL 시티 하네다 도쿄, 아파 호텔<하네다 아나모리이나리역 앞> 등 숙박 시설과 전일본공수 훈련 센터, 에바라 제작소 본사 등 공항 관련 기업 및 시설, 야마토 운수 하네다 크로노게이트 등 물류 관련 기업, 아나모리 후레아이 거리와 같은 상업 시설, 도쿄 베이 풋살 클럽과 같은 스포츠 시설이 있다.

게이힌 급행 버스의 '''아나모리이나리''' 정류장과 '''로쿠켄보리''' 정류장에서 버스를 이용할 수 있다. 자세한 내용은 하네다 영업소 문서를 참조하면 된다.

5. 1. 공공 시설 및 교육 시설

오타구립 하네다 도서관, 오타 하네다 우체국, 오타구립 하네다 초등학교가 있다.

5. 2. 종교 시설

아나모리 이나리 신사는 역 앞에 도리이와 여우상이 설치되어 있다.[3] 역사는 아나모리 이나리 신사를 본뜬 구조로 되어 있으며, 다이세이 건설이 봉납한 붉은 도리이가 있다.[3]

5. 3. 기업 및 상업 시설

하네다 공항과 가깝다는 입지 조건 때문에 공항 이용객을 위한 숙박 시설과 공항 관련 기업·시설이 많다. 최근에는 수도 고속도로와 환상 8호선 등의 자동차 도로, 도쿄항, 요코하마항에도 접근성이 좋아 야마토 그룹 하네다 크로노게이트를 비롯한 물류 관계 등의 기업도 위치하고 있다.[7]

; 공공 시설

  • 오타구립 하네다 도서관


; 교육 시설

  • 오타구립 하네다 초등학교


; 의료

  • 하네다 교세이 병원


; 금융 기관

  • 오타 하네다 우체국


; 호텔

  • 호텔 JAL 시티 하네다 도쿄
  • 아파 호텔<하네다 아나모리 이나리역 앞> (구 게이큐 EX 인)
  • plat hostel keikyu haneda home
  • 비즈니스 호텔 바이게츠
  • 호텔 에어포트 인
  • 호텔 마이스테이즈 하네다


; 상업 시설

  • 아나모리 후레아이 거리


; 법인

  • 에바라 제작소 본사
  • 도쿄 기내 용품 제작소 본사 공장
  • 테이블마크 식품 개발 센터
  • 전일본공수 훈련 센터
  • 게이힌 급행 버스하네다 영업소
  • 야마토 운수 하네다 크로노게이트 (에바라 제작소 공장 부지)
  • 하네다 방설 주식회사
  • ANA Blue Base
  • 미쓰이 부동산 인더스트리얼 파크 하네다


; 스포츠 시설

  • 도쿄 베이 풋살 클럽

5. 4. 교통


  • 아나모리이나리 신사
  • 오타구립 하네다 도서관
  • 오타 하네다 우체국
  • 세가 본사
  • 전일본공수 훈련 센터
  • '''아나모리이나리'''(게이힌 급행 버스) - 각 노선에 대한 자세한 내용은 하네다 영업소를 참조하십시오.

노선 번호행선지비고
<공71>하네다 공항 순환
<모리21>오모리역행로쿠켄보리 경유, 1일 5편 운행
<가마타32>가마타역로쿠켄보리・히노데 거리 경유, 1일 1편 운행
<가마타33>덴쿠바시역
<가마타33>가마타역행
<가마타43>가마타역행로쿠켄보리・하기나카 경유
<가마타73>가마타역행로쿠켄보리・나카로쿠고 경유
<가와77>가와사키역로쿠켄보리 경유, 아침만 운행
<모리21・가마타32・가마타43・가마타73・공71・가와77>하네다 차고행


  • '''로쿠켄보리''' (게이힌 급행 버스) - 역에서 약간 남쪽에 떨어져 있지만, 이곳이 운행 편수가 더 많다.

노선 번호행선지
<가마타30>하네다 공항 제2터미널
<모리21・가마타31・가마타41・공51>하네다 공항행
<가마타33・가마타40>덴쿠바시역
<모리21>헤이와지마역 경유 오모리역행
<가마타31・가마타32>히노데 거리 경유 가마타역행
<가마타40> - <가마타43>하기나카 경유 가마타역행
<가마타73>로쿠고바시 경유 가마타역행
<가와77>로쿠고바시 경유 가와사키역행아침만 운행
<공51>로쿠고바시 경유 가와사키역행
<가마타42>하네다 정비장행
<가마타43・가마타73>하네다 차고행


6. 인접역

에어포트쾌특 · 쾌특통과게이큐 공항선
특급 · 에어포트 급행 · 보통오토리이 (KK13)센가쿠지 · 신즈시 방면덴쿠바시 (KK15)하네다 공항 방면


참조

[1] 웹사이트 京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します https://www.keikyu.c[...] 2010-06-25
[2] 간행물 京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します 本年10月21日(木)新駅開業日から http://www.keikyu.co[...] 京浜急行電鉄 2020-12-16
[3] 서적 穴守稲荷神社史 穴守稲荷神社 2008-03-31
[4] 뉴스 京急 空港線の輸送力増強 ホーム延伸、8両対応に 교통신문사 1994-12-05
[5] 간행물 5月16日(日)ダイヤ改正を実施します 都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に! http://www.keikyu.co[...] 京浜急行電鉄 2020-07-16
[6] 간행물 国内最大級の物流拠点「ヤマトグループ 羽田クロノゲート前」京急空港線 穴守稲荷駅にて副駅名称導入! 梅屋敷駅(東邦大学前)に続く第2弾 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2020-07-15
[7] 웹사이트 大田区政ファイル https://www.city.ota[...] 大田区
[8] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[9] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[10] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成2年) https://www.toukei.m[...]
[11] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成3年) https://www.toukei.m[...]
[12] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成4年) https://www.toukei.m[...]
[13] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成5年) https://www.toukei.m[...]
[14] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成6年) https://www.toukei.m[...]
[15] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成7年) https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成8年) https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成9年) https://www.toukei.m[...]
[18] PDFlink 東京都統計年鑑(平成10年) https://www.toukei.m[...]
[19] PDFlink 東京都統計年鑑(平成11年) https://www.toukei.m[...]
[20] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成12年) https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成13年) https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成14年) https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成15年) https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成16年) https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成17年) https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成18年) https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成19年) https://www.toukei.m[...]
[28] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成20年) https://www.toukei.m[...]
[29] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成21年) https://www.toukei.m[...]
[30] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成22年) https://www.toukei.m[...]
[31] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成23年) https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成24年) https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成25年) https://www.toukei.m[...]
[34] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成26年) https://www.toukei.m[...]
[35] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成27年) https://www.toukei.m[...]
[36] 간행물 東京都統計年鑑(平成28年) https://www.toukei.m[...]
[37] 간행물 東京都統計年鑑(平成29年) https://www.toukei.m[...]
[38] 간행물 東京都統計年鑑(平成30年) https://www.toukei.m[...]
[39] 간행물 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年) https://www.toukei.m[...]
[40] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2021 - 2022 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2021-09-25
[41] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2022 - 2023 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2023-06-25
[42] 웹사이트 https://www.ebara.co[...]



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com