러시아 그랑프리
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1. 개요
러시아 그랑프리는 1913년과 1914년 상트페테르부르크에서 두 차례 개최되었으며, 이후 제1차 세계 대전과 러시아 내전으로 중단되었다. 2014년 소치 오토드롬에서 F1 경주로 부활하여 2021년까지 매년 개최되었으나, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 개최가 취소되었고, 2025년까지의 개최 계약도 해지되었다. 루이스 해밀턴은 5회, 발테리 보타스는 2회 우승을 차지했으며, 메르세데스가 8번의 컨스트럭터 우승을 기록했다.
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러시아 그랑프리 | |
---|---|
경주 정보 | |
![]() | |
서킷 | 소치 오토드롬(2014–2021) |
랩 수 | 53 |
최초 개최 | 1913 |
마지막 개최 | 2021 |
개최 횟수 | 10 |
서킷 길이 (킬로미터) | 5.848 |
서킷 길이 (마일) | 3.634 |
레이스 길이 (킬로미터) | 309.745 |
레이스 길이 (마일) | 192.466 |
최다 우승 | |
드라이버 | 루이스 해밀턴(5회) |
컨스트럭터 | 메르세데스-벤츠 (8회) |
2021년 결과 | |
폴 포지션 드라이버 | 란도 노리스 |
폴 포지션 팀 | 맥라렌-메르세데스 |
폴 포지션 랩타임 | 1:41.993 |
우승 드라이버 | 루이스 해밀턴 |
우승 팀 | 메르세데스-벤츠 |
우승 시간 | 1:30:41.001 |
2위 | 막스 페르스타펜 |
2위 팀 | 레드불 레이싱-혼다 |
2위 시간차 | +53.271 |
3위 | 카를로스 사인츠 |
3위 팀 | 페라리 |
3위 시간차 | +1:02.475 |
패스티스트 랩 드라이버 | 란도 노리스 |
패스티스트 랩 팀 | 맥라렌-메르세데스 |
패스티스트 랩 | 1:37.423 |
2. 역사
러시아 그랑프리는 1913년과 1914년 두 차례 상트페테르부르크의 서킷에서 개최되었다. 첫 번째 레이스는 러시아 레이싱 드라이버 게오르기 수보린(Georgy Suvorin)[6]이 우승했고, 1914년 대회는 독일의 윌리 숄(Willy Scholl)[6]이 우승했다. 제1차 세계 대전과 러시아 내전이 발발한 후 러시아 그랑프리는 중단되었으며, 러시아 제국의 멸망과 소비에트 연방의 수립 이후에도 재개되지 않았다.
소비에트 연방 붕괴 후 꾸준한 경제 성장을 이어가던 러시아에서는 1990년대부터 F1 개최가 소문으로 돌았고, 2000년대 이후에는 러시아 국적 팀(미드랜드와 마르샤)의 출범, 국제 서킷(모스크바 레이스웨이[28]) 건설, 러시아인 F1 드라이버(비탈리 페트로프, 세르게이 시로트킨, 다닐 크비얏)의 데뷔 등의 과정을 거쳐 러시아 그랑프리의 부활이 실현되었다.
2010년 10월, 러시아의 블라디미르 푸틴 총리와 F1의 사업을 총괄하는 Formula One Management(FOM)의 버니 에클스톤 회장 간에 2014년부터 개최하는 계약이 체결되었다.[29]
2017년 2월, 2021년부터 2025년까지 개최 계약을 연장한다고 발표했다.[30]
2022년 9월 개최 예정이었으나, 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 2월 24일 회의와 3월 1일 세계 모터스포츠 평의회 임시 회합을 거쳐 불가항력을 이유로 개최가 중단되었다.[31][32] 또한 3일에는 2025년까지의 개최 계약을 해지했다고 발표했다.[33]
2. 1. 제정 러시아 시대 (1913-1914)
러시아 그랑프리는 1913년과 1914년 두 차례 상트페테르부르크에서 개최되었다.[6] 1913년 대회는 러시아인 게오르기 수보린(Georgy Suvorin)이, 1914년 대회는 독일인 윌리 숄(Willy Scholl)이 우승했다.[6]
1913년 경주에서는 벤츠 소속 게오르기 수보린이 2시간 23분 54.6초의 기록으로 우승했고, 루소-발트 소속 이반 이바노프가 2분 56.4초 차이로 2위, 메탈뤼르지크 소속 르네 노톰브가 5분 24.4초 차이로 3위를 기록했다.
1914년에는 벤츠 소속 빌리 숄이 1시간 48분 32.2초로 우승을 차지했고, 복스홀 소속 스테판 오브시야니코프가 10분 31.6초 차이로 2위, 아퀼라 이탈리아나 소속 에우제니오 베리아 다르젠티네가 13분 8.6초 차이로 3위를 기록했다.
제1차 세계 대전과 러시아 내전으로 인해 러시아 그랑프리는 중단되었으며, 러시아 제국의 멸망과 소비에트 연방 수립 이후에도 재개되지 않았다.
2. 2. 포뮬러 원 시대 (2014-2021)
1980년대 초, 소비에트 연방에서 그랑프리 개최를 시도했으나 관료적 장벽으로 인해 무산되었다.[7] 버니 에클스톤은 철의 장막 뒤에서 경주를 조직하려 노력했지만, 헝가리가 최초로 경주를 개최한 공산주의 국가가 되었다.[7]

비탈리 페트로프가 2010년 르노에 합류하면서 러시아 최초의 포뮬러 원 드라이버가 된후, 버니 에클스톤은 포뮬러 원을 러시아로 진출시키려 하였다.[15] 2000년대 이후, 러시아의 경제 성장과 함께 F1 개최 논의가 재개되었다. 블라디미르 푸틴 대통령은 풀코보 공항 근처의 "풀코프스코예 링" 프로젝트를 개인적으로 지지했으나,[8][9] 경주는 성사되지 않았다. 2010년 10월, 블라디미르 푸틴 총리와 F1의 사업을 총괄하는 Formula One Management(FOM)의 버니 에클스톤 회장 간에 2014년부터 개최하는 계약이 체결되었다.[29]
2014 동계 올림픽 개최 도시인 소치의 올림픽 파크 주변을 지나는 5.9km의 도심 서킷인 소치 오토드롬에서 2014년 F1 러시아 그랑프리가 개최되었다.[16][17] 2017년 2월, 2021년부터 2025년까지 개최 계약을 연장한다고 발표했다.[30]
러시아의 우크라이나 침공으로 인해 2022년 F1 캘린더에서 제외되고, 기존 개최 계약도 해지되었다.[20][21][25][31][32][33]
년 | 결승일 | 라운드 | 서킷 | 우승자 | 컨스트럭터 | 결과 |
---|---|---|---|---|---|---|
2014 | 10월 12일 | 16 | 소치 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 자세히 |
2015 | 10월 11일 | 15 | 소치 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 자세히 |
2016 | 5월 1일 | 4 | 소치 | 니코 로즈베르그 | 메르세데스 | 자세히 |
2017 | 4월 30일 | 4 | 소치 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 자세히 |
2018 | 9월 30일 | 16 | 소치 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 자세히 |
2019 | 9월 29일 | 16 | 소치 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 자세히 |
2020 | 9월 27일 | 10 | 소치 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 자세히 |
2021 | 9월 26일 | 15 | 소치 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 자세히 |
2022 | 러시아의 우크라이나 침공의 영향으로 중단 |
2. 3. 주요 사건
2014년 러시아 그랑프리에서는 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)이 우승을 차지했고, 니코 로즈버그(Nico Rosberg)가 2위를 차지하며 메르세데스(Mercedes-Benz in Formula One) 팀이 F1 최초로 컨스트럭터 챔피언십 타이틀을 획득했다.[18]2015년에는 토로 로소(Scuderia Toro Rosso)의 카를로스 사인츠 주니어(Carlos Sainz Jr.)가 연습 주행 중 큰 사고를 당했지만, 다행히 레이스에 출전했다. 키미 라이코넨(Kimi Räikkönen)의 레이스 후 페널티로 인해 메르세데스 팀은 2년 연속 컨스트럭터 챔피언십을 확정지었다.[38]
2016년에는 2번 코너에서 니코 훌켄베르그(Nico Hülkenberg), 에스테반 구티에레스(Esteban Gutiérrez), 리오 하리얀토(Rio Haryanto)가 연쇄 충돌로 탈락했고, 세바스찬 페텔(Sebastian Vettel)은 다닐 크비아트(Daniil Kvyat)와의 충돌로 리타이어했다. 이후 레드불(Red Bull Racing)은 크비아트를 막스 페르스타펜(Max Verstappen)과 교체했다.
2017년에는 발테리 보타스(Valtteri Bottas)가 F1 첫 우승을 차지했다.[38] 페르난도 알론소(Fernando Alonso)는 파워 유닛 문제로, 로망 그로장(Romain Grosjean)과 졸리언 팔머(Jolyon Palmer)는 사고로 레이스에 불참했다.
2018년에는 말레이시아 그랑프리(Malaysian Grand Prix)가 중단됨에 따라 러시아 그랑프리의 개최 시기가 4월에서 9월로 변경되었다.
2019년에는 조지 러셀(George Russell (racing driver))이 휠 너트 고장으로, 로베르트 쿠비차(Robert Kubica)는 부품 절약을 위해 리타이어했다.[19]
2021년에는 러시아의 도핑 문제로 인해 러시아 국기 게양 및 국가 연주가 금지되었고, 대신 표트르 차이콥스키의 피아노 협주곡 1번이 연주되었다.[39]
3. 역대 우승자
연도 | 드라이버 | 팀 | 개최지 | 경기 결과 |
---|---|---|---|---|
1913 | 게오르기 수보린 | 벤츠 | 상트페테르부르크 | 경기 결과 |
1914 | 윌리 숄 | 벤츠 | 경기 결과 | |
1915–2013 | 개최되지 않음 | |||
2014 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 소치 | 경기 결과 |
2015 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 경기 결과 | |
2016 | 니코 로즈베르그 | 메르세데스 | 경기 결과 | |
2017 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 경기 결과 | |
2018 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 경기 결과 | |
2019 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 경기 결과 | |
2020 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 경기 결과 | |
2021 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 경기 결과 | |
2022 | 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 개최되지 않음 | |||
출처:[26][27] |
== 드라이버 ==
'''루이스 해밀턴'''은 러시아 그랑프리에서 5회 우승(2014, 2015, 2018, 2019, 2021)을 차지했다.[26] '''발테리 보타스'''는 2회 우승(2017, 2020)을 기록했다.[26]
== 컨스트럭터 ==
승리 | 팀 | 우승 연도 |
---|---|---|
8 | 메르세데스 (Mercedes-Benz) | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 |
2 | 벤츠 (Benz) | 1913, 1914 |
출처:[26][27] |
F1 세계 선수권 레이스로 개최된 2014년부터 2021년까지는 메르세데스가 전승했다.[26][27] 또한, 1913년과 1914년에는 메르세데스의 전신 중 하나인 벤츠가 연승했다.[26][27]
'''굵은 글씨'''는 2024년 F1 세계 선수권에 참전 중인 콘스트럭터.[26][27]
분홍색 배경은 F1 세계 선수권 이외에 개최된 해.[26][27]
== 엔진 제조사 ==
우승 횟수 | 제조사 | 우승 년도 |
---|---|---|
8 | 메르세데스 (Mercedes-Benz) | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 |
2 | 벤츠 (Benz) | 1913, 1914 |
출처:[26][27] |
'''굵은 글씨'''는 2024년 F1 세계 선수권 대회에 참가 중인 제조사이다.
분홍색 배경은 F1 세계 선수권 대회 이외에 개최된 연도이다.
3. 1. 드라이버
'''루이스 해밀턴'''은 러시아 그랑프리에서 5회 우승(2014, 2015, 2018, 2019, 2021)을 차지했다.[26] '''발테리 보타스'''는 2회 우승(2017, 2020)을 기록했다.[26]
3. 2. 컨스트럭터
승리 | 팀 | 우승 연도 |
---|---|---|
8 | 메르세데스 (Mercedes-Benz) | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 |
2 | 벤츠 (Benz) | 1913, 1914 |
출처:[26][27] |
F1 세계 선수권 레이스로 개최된 2014년부터 2021년까지는 메르세데스가 전승했다.[26][27] 또한, 1913년과 1914년에는 메르세데스의 전신 중 하나인 벤츠가 연승했다.[26][27]
'''굵은 글씨'''는 2024년 F1 세계 선수권에 참전 중인 콘스트럭터.[26][27]
분홍색 배경은 F1 세계 선수권 이외에 개최된 해.[26][27]
3. 3. 엔진 제조사
우승 횟수 | 제조사 | 우승 년도 |
---|---|---|
8 | 메르세데스 (Mercedes-Benz) | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 |
2 | 벤츠 (Benz) | 1913, 1914 |
출처:[26][27] |
'''굵은 글씨'''는 2024년 F1 세계 선수권 대회에 참가 중인 제조사이다.
분홍색 배경은 F1 세계 선수권 대회 이외에 개최된 연도이다.
4. 개최지
러시아 그랑프리는 흑해 연안의 휴양지 소치에 새로 건설된 소치 올림픽 파크 서킷(소치 오토드롬)에서 개최된다. 2014년 소치 올림픽 경기장 주변을 이용한 5.848km의 서킷이다. 올림픽을 위해 건설된 각종 인프라 시설을 전용함으로써 저비용으로 F1 개최를 실현할 수 있다고 한다.[34]
러시아 정부는 2011년에 건설 비용으로 1억 9,540만 달러(당시 환율로 약 1,485억 엔, 유로로 1억 2,500만 유로)의 예산을 배정했다고 발표했다. 2012년에 서킷 건설이 시작되었고, 서킷 설계는 허먼 틸케가 담당했다.[35] F1에서 사용되는 코스는 상설 코스 부분과 시가지 코스 부분의 복합 코스이다.[36]
2023년부터는 상트페테르부르크의 이고라 드라이브 서킷에서 개최될 예정이었으나,[37] 2023년 이후의 개최 계약이 해지되어 해당 서킷에서의 레이스 계획은 무산되었다.[33]
4. 1. 상트페테르부르크 (1913-1914)
4. 2. 소치 오토드롬 (2014-2021)
1980년대 초, 러시아에서 그랑프리를 개최하려는 계획이 등장하여 모스크바에 "소비에트 연방 그랑프리"라는 타이틀로 서킷 건설이 제안되었다. 이 경주는 1983년 예비 일정에 포함되었지만, 관료적 장벽으로 인해 개최되지 못하고 이후 일정에서 제외되었다.[7] 버니 에클스톤은 철의 장막 뒤에서 경주를 조직하려는 노력을 계속했지만, 헝가리가 1986년 최초로 경주를 개최한 공산주의 국가가 되었다.2001년, 러시아 대통령 블라디미르 푸틴은 풀코보 공항 근처의 "풀코프스코예 링" 프로젝트를 지지했지만,[8][9] 경주는 성사되지 못했다. 2003년에는 모스크바 시의회가 몰잔니노프스키 구에 트랙을 건설하는 프로젝트를 승인했으나, 상업 계약 분쟁으로 중단되었다. 2008년 9월, 모스크바주 볼로콜람스크에 모스크바 레이스웨이 건설이 시작될 것이라는 소식이 전해졌지만,[10][11] 이 역시 실현되지 않았다.
비탈리 페트로프가 2010년 르노에 합류하면서 러시아 최초의 포뮬러 원 드라이버가 되면서 프로젝트에 탄력이 붙었다.[15] 버니 에클스톤은 포뮬러 원이 모스크바 또는 인근 지역이나 소치의 서킷으로 진출하기를 바랐다.[15] 수십 년간의 노력 끝에, 2010년 10월 14일, 2014 동계 올림픽 개최 도시인 소치의 올림픽 파크 주변을 지나는 5.848km의 도심 서킷인 소치 오토드롬에서 2014년부터 2020년까지 러시아 그랑프리를 개최하기로 공식 발표했다.[16][17]
러시아 정부는 2011년에 건설 비용으로 1억 9,540만 달러의 예산을 배정했다고 발표했다.[34] 2012년에 서킷 건설이 시작되었고, 서킷 설계는 헤르만 틸케가 담당했다.[35] F1에서 사용되는 코스는 상설 코스와 시가지 코스가 결합된 형태이다.[36]
4. 3. 이고라 드라이브 (계획 무산)
러시아의 우크라이나 침공 이후 포뮬러 원은 그랑프리 계약을 중단했으며, "현재 상황에서는 개최가 불가능하다"고 밝혔다.[20][21] 세계 챔피언 세바스티안 페텔과 맥스 페르스타펜은 이전에 경주 취소를 요구했었다.[22] 2022년 3월 1일 경주가 취소되었다.[23]2023년부터 소치 자동차 경주장에서 북쪽의 상트페테르부르크 근처 이고라 드라이브로 옮겨질 예정이었으나,[24] 2022년 3월 3일, 계속되는 러시아의 우크라이나 침공 여파로 포뮬러 원은 러시아 그랑프리 개최 계약을 해지했다고 발표했다.[25]
5. 기타
VTB은 2017년부터 2021년까지 러시아 그랑프리의 타이틀 스폰서를 맡았다.[41]
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