리쿠젠하마다역
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1. 개요
리쿠젠하마다역은 일본 미야기현 미야기군 마쓰시마정에 있는, 동일본 여객철도 센세키선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 다가조역이 관리하는 무인역이며, 승차역 증명서 발행기와 간이 Suica 개찰기가 있다. 1927년 미야기 전기철도 하마다역으로 영업을 시작하여, 1944년 국유화와 함께 현재의 이름으로 변경되었다. 2008년에는 하루 평균 125명이 이용했으며, 국도 제45호선, 하마다 어항 등이 역 주변에 위치해 있다.
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리쿠젠하마다역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
주소 | 일본 미야기현 미야기군 리후정 아카누마 이도지리 |
운영사 | JR 동일본 |
노선 | 센세키 선 |
승강장 | 1면 1선 |
선로 수 | 1 |
아오바도리역으로부터 거리 | 20.3 km |
역 번호 | 없음 |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
개업일 | 1927년 4월 18일 |
폐업일 | 해당사항 없음 |
이전 역명 | 하마다 (1944년까지) |
승객 수 | 125명 (2008년) |
서비스 | 히가시시오가마 마쓰시마카이간 |
명칭 정보 | |
한국어 역명 | 리쿠젠하마다역 |
일본어 역명 | 陸前浜田駅 |
로마자 역명 | Rikuzen-Hamada-eki |
기타 정보 | |
전보 약호 | 세하 |
2. 역 구조
리쿠젠하마다역은 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 다가조역이 관리하는 무인역으로, 대합실에는 승차역 증명서 발행기가 있고, 승강장 입구에는 간이 Suica 개찰기가 있다.
2. 1. 승강장
승강장 번호는 없다.
2008년도(헤이세이 20년도)의 1일 평균 승차 인원은 125명이다. 현재 센세키선은 모든 열차가 각역 정차로 운행되지만, 임시 열차로 쾌속 열차가 설정되는 경우에는 일부 열차가 통과한다.[7]
이 역은 단일 양방향 트랙을 운행하는 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. 다가조역이 관리하는 무인역으로, 대합실 내에는 승차역 증명서 발행기가 있으며, 승강장 입구에는 간이 Suica 개찰기가 있다.[1]
3. 이용 현황
4. 역세권 정보
5. 역사
- 1927년 4월 18일: 미야기 전기철도 '''하마다역'''(浜田駅|하마다에키일본어)으로 영업 개시.
- 1944년 5월 1일: 국유화, '''리쿠젠하마다역'''으로 명칭 변경.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 됨.
- 2003년 10월 26일: 스이카 도입.[3]
- 2011년
- * 3월 11일: 동일본 대지진으로 일어난 쓰나미 피해를 입었으나, 역사가 간이적이어서 선로 등 설비 피해는 적었음.
- * 5월 28일: 히가시시오가마역 - 다카기초역 구간 운전 재개.[4]
- * 10월 1일: 역 앞 로터리 사용 개시에 따라, 미야코 버스(리후역 - 하야마 - 당역 간) 노선 버스 운행 개시.
- 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시.[5][6]
6. 인접역
동일본 여객철도 (JR 동일본)
: 센세키선
:: 히가시시오가마역 - '''리쿠젠하마다역''' - 마쓰시마카이간역
참조
[1]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-04
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[3]
간행물
2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー!
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-05-26
[4]
뉴스
東塩釜-高城町 仙石線運転再開
読売新聞東京本社
2011-05-29
[5]
웹사이트
駅の情報(陸前浜田駅):JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-10-05
[6]
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[7]
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https://www.jreast.c[...]
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