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마쓰다 CX-3

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목차

1. 개요

마쓰다 CX-3는 마쓰다에서 생산하는 소형 크로스오버 SUV이다. 2014년 11월에 공개되어 2015년부터 일본을 시작으로 글로벌 시장에 출시되었다. SKYACTIV 기술과 "혼동(魂動)-Soul of Motion" 디자인을 적용했으며, 가솔린 및 디젤 엔진을 탑재했다. 상품성 개선과 특별 사양 모델을 꾸준히 출시했으며, 2022년에는 일본 내수 생산을 종료하고 태국 및 멕시코 공장에서 생산하여 역수입하는 방식으로 판매하고 있다.

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마쓰다 CX-3 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2017 마쓰다 CX-3 Sport NAV Automatic 2.0 Front
2017 마쓰다 CX-3 Sport NAV Automatic 2.0 Front
제조사마쓰다
모델 코드DK
생산 기간2014년-현재
모델 연도2016년-현재
2016년-2021년 (미국/유럽)
2016년-2022년 (캐나다)
조립 장소일본 히로시마
일본 호후 (2014년–2022년)
태국 라용 (AAT) (2015년–현재)
멕시코 살라망카, 과나후아토 (2022년–현재)
디자이너요이치 마쓰다
차급소형 크로스오버 SUV (B)
차체 스타일5도어 SUV
레이아웃전륜구동
사륜구동
플랫폼스카이액티브-B
관련 차종마쓰다2 (DJ/DL)
엔진
가솔린1.5 L 스카이액티브-G F-P5 I4
2.0 L 스카이액티브-G PE-VPS I4
디젤1.5 L 스카이액티브-D S5-DPTS/S5-DPTR I4
1.8 L 스카이액티브-D S8-DPTS/S8-DPTR I4
변속기
크기
축거2570 mm
전장4275 mm
전폭1765 mm
전고1535 mm
차량 중량1291-1339 kg
후속 차종
후속 차종마쓰다 CX-30 (미국 및 유럽)

2. 역사

SKYACTIV TECHNOLOGY와 "혼동(魂動)-Soul of Motion" 디자인 테마를 적용한 마쓰다의 5번째 신세대 차량으로, 컴팩트 크로스오버 SUV이다. 디젤 엔진과 가솔린 엔진 두 가지가 제공된다. 일본 내수 시장에서는 디젤 엔진 "SKYACTIV-D 1.5"만 출시되었으나, 2017년 6월부터 해외 시장에 탑재되던 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 2.0"이, 2020년 5월에는 1.5L "SKYACTIV-G 1.5"가 순차적으로 추가되었다.[78][82] CX-8도 디젤 엔진 차량을 먼저 출시하고 2018년 10월에 가솔린 엔진 차량을 추가했다. 2018년 5월에는 디젤 엔진이 1.8L "SKYACTIV-D 1.8"로 변경되었다.

일본 사양에는 1.5L 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 1.5", 2.0L 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 2.0", 1.8L 디젤 엔진 "SKYACTIV-D 1.8"의 세 가지 엔진이 탑재된다. 1.5L 가솔린 차량은 P5-VPS형, 2.0L 가솔린 차량은 PE-VPS형, 1.8L 디젤 차량은 S8-DPTS형 엔진을 탑재한다.

2018년 5월까지 디젤 엔진 차량은 4세대 데미오 "XD" 등급에 탑재된 1.5L 디젤 "SKYACTIV-D 1.5"의 S5-DPTS형("i-ELOOP" 탑재 차량은 S5-DPTR형) 엔진을 탑재했다. 2020년 5월까지 "PROACTIVE" 계열과 "L Package" 계열 AT 차량에 옵션으로 제공된 감속 에너지 회생 시스템 "i-ELOOP"를 선택하면 엔진 형식명이 디젤 차량은 S8-DPTR형, 가솔린 차량은 PE-VPR형으로 변경되었다.

변속기는 디젤 차량에는 6단 수동 변속기와 자동 변속기가 제공되었지만, 가솔린 차량은 기본적으로 자동 변속기가 표준 장착되었다. 2018년부터 2020년까지는 2.0L 가솔린 차량에 6단 수동 변속기(SKYACTIV-MT) 차량이 설정되기도 했다.

등급은 1.5L 가솔린 차량은 "15S", "15S Touring", 2.0L 가솔린 차량은 "20S PROACTIVE S Package", 1.8L 디젤 차량은 "XD", "XD PROACTIVE S Package" 두 가지 타입으로 제공된다. 모든 등급에 2WD(FF)와 4WD(i-ACTIV AWD) 구동 방식, 6MT(SKYACTIV-MT)와 6EC-AT(SKYACTIV-DRIVE) 변속기가 제공된다.

'''연표'''

연도내용
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2020년
2021년
2022년6월: 호후 제1공장 생산 종료, 태국/멕시코 공장 생산.[86]
2023년9월 21일: 상품 개선 발표.[87]


2. 1. 개발 및 출시

2014년 11월 19일, 마쓰다는 로스앤젤레스 오토쇼에서 『마쓰다 CX-3』를 세계 최초로 공개하고, 2015년 봄부터 일본을 시작으로 순차적으로 글로벌 시장에 출시할 예정이라고 발표했다.[68] 2014년 12월 마쓰다 히로시마 우지나 제 1공장에서 생산이 시작되었으며,[92] 2015년 2월 27일에 일본 내수 시장에서 판매를 시작했다.[70]

일본 출시 당시 CX-3에는 직렬 4기통 1.5L 디젤 터보 "SKYACTIV-D 1.5" 엔진(「S5-DPTS」형, 「i-ELOOP」장착형은 「S5-DPTR」형)이 탑재되었다.[70] 변속기는 6단 MT(SKYACTIV-MT)와 6단 AT「SKYACTIV-DRIVE」(6EC-AT)가 모든 등급에 설정되었다. 구동 방식은 2WD(FF)와 4WD를 선택 가능했다. 라인업은 「XD」, 「XD Touring」, 「XD Touring L Package」의 3가지 타입이었다.[70]

2015년 10월 26일, 태국의 차량 생산 거점인 「오토 얼라이언스(태국) Co., Ltd.」(AAT)에서 CX-3 생산 개시를 축하하는 행사가 열렸다.[71] AAT는 CX-3의 첫 해외 생산 거점이 되었다.

2. 2. 글로벌 시장 출시

2015년 말, 미국 시장에서 2016년형 모델로 판매를 시작하면서 북미 시장의 마쓰다2 소형차를 대체했다.[94][11] 2016년부터는 말레이시아, 싱가포르, 태국, 필리핀, 인도네시아 등 아시아 시장에서 점진적으로 출시되었다.[16]

미국 시장의 엔트리 레벨 CX-3 Sport, Touring 및 Grand Touring 모델은 크루즈 컨트롤, 파워 윈도우/잠금 장치, 60/40 분할 접이식 뒷좌석을 갖추고 있었으며, 후방 카메라, 블루투스 연결, 7인치 디스플레이를 갖춘 Mazda Connect 인포테인먼트 시스템이 기본으로 제공되었다.[13]

2020년형 미국 모델의 경우, 마쓰다 CX-30을 위한 공간을 마련하기 위해 Touring 및 Grand Touring 트림 레벨이 중단되어 기본 Sport 트림만 남았고, AWD가 유일한 옵션이 되었다. Sport 트림에는 애플 카플레이와 안드로이드 오토는 물론 i-Activesense 안전 스위트가 새롭게 표준 장비로 포함되었다.[14]

CX-3는 2021년을 마지막 모델 연도로 하여 2022년에 미국에서 단종되었으며, 이는 2020년에 출시된 마쓰다 CX-30에 의해 효과적으로 대체되었다.[15][16]

2021년 12월, 유럽 시장에서 CX-3 판매가 종료되었다.[16]

2. 3. 페이스리프트 및 상품성 개선

CX-3는 2018년에 첫 번째 페이스리프트를 거쳤다. 새로운 디자인의 라디에이터 그릴, 안개등, 테일 램프가 적용되었고, 섀시가 약간 조정되었다. 또한 안전 기능이 추가되고 중앙 콘솔 팔걸이가 적용되었으며, 수동식 핸드 브레이크가 전자식 주차 브레이크로 변경되었다.[17]

2020년 4월, 일본 시장에 1.5리터 4기통 Skyactiv-G 가솔린 엔진 옵션이 추가되었다.[18] 이 엔진은 인도네시아,[19] 이집트,[20] 싱가포르,[21] 말레이시아[22]에도 출시되었다.

2018년 5월 상품성 개선에서는 차세대 차량 구조 기술 SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE의 일부를 도입하여 주행 성능을 개선했다. 전면 및 후면 도어와 유리 두께를 늘리고, 흡음성을 높여 정숙성을 향상시켰다. 디젤 엔진은 1.8L SKYACTIV-D 1.8로 변경되었고, 가솔린 엔진 SKYACTIV-G 2.0은 성능이 향상되었다.[80]

2020년 5월에는 1.5L 가솔린 엔진 SKYACTIV-G 1.5 탑재 모델이 추가되었다.[82]

2021년 10월 상품성 개선을 통해 마쓰다 커넥트 센터 디스플레이가 7인치에서 8인치로 커졌다.[85]

2023년 9월에는 커넥티드 서비스 대응의 마쓰다 커넥트가 채용되어, 센터 디스플레이가 8.8인치로 확대되었다.[87]

3. 특징

마쓰다 CX-3는 SKYACTIV TECHNOLOGY와 "혼동(魂動)-Soul of Motion" 디자인 테마를 적용한 5번째 신세대 소형 크로스오버 SUV이다. 디젤 엔진과 가솔린 엔진 두 종류가 있으며, 일본 출시 당시에는 SKYACTIV-D 1.5 디젤 엔진만 있었으나, 2017년 6월부터 SKYACTIV-G 2.0 가솔린 엔진, 2020년 5월에는 SKYACTIV-G 1.5 가솔린 엔진이 추가되었다. CX-8도 디젤 엔진 차량을 먼저 출시하고 2018년 10월 가솔린 엔진 차량을 추가했다. 2018년 5월, CX-3 디젤 엔진은 SKYACTIV-D 1.8로 변경되었다.

일본 사양에는 1.5L 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 1.5"(P5-VPS형), 2.0L 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 2.0"(PE-VPS형), 1.8L 디젤 엔진 "SKYACTIV-D 1.8"(S8-DPTS형)의 3가지 종류가 있다. 2018년 5월까지 디젤 엔진 차량은 4세대 데미오 XD 등급에 탑재된 1.5L 디젤 "SKYACTIV-D 1.5" S5-DPTS형(i-ELOOP 탑재 차량은 S5-DPTR형)을 사용했다. 2020년 5월까지 "PROACTIVE" 계열과 "L Package" 계열 AT 차량에 옵션으로 제공된 i-ELOOP를 선택하면 엔진 형식명이 디젤 차량은 S8-DPTR형, 가솔린 차량은 PE-VPR형으로 변경되었다.

변속기는 디젤 차량에 6단 수동 및 자동 변속기가, 가솔린 차량은 기본적으로 자동 변속기가 제공되었다. 2018~2020년에는 2.0L 가솔린 차량에 6단 수동 변속기(SKYACTIV-MT)가 설정되었다.

등급은 1.5L 가솔린 차량은 "15S", "15S Touring", 2.0L 가솔린 차량은 "20S PROACTIVE S Package", 1.8L 디젤 차량은 "XD", "XD PROACTIVE S Package" 두 가지 타입이 있다. 모든 등급에 2WD(FF)와 4WD(i-ACTIV AWD) 구동 방식, 6MT(SKYACTIV-MT)와 6EC-AT(SKYACTIV-DRIVE) 변속기가 제공된다.

3. 1. 디자인

마쓰다 CX-3는 마쓰다의 디자인 철학인 "혼동(魂動)-Soul of Motion"을 바탕으로 디자인되었다. 이는 역동적이면서도 세련된 디자인을 추구하는 마쓰다의 디자인 철학을 잘 보여준다. CX-3는 이러한 디자인 우수성을 인정받아 2015년 독일 레드닷 디자인 어워드를 수상하기도 했다.

2018년에 페이스리프트를 거치면서 CX-3의 디자인은 더욱 개선되었다. 새로운 분할 수평 크롬 라디에이터 그릴 디자인, 안개등, 테일 램프 등이 변경되었고, 실내에는 중앙 콘솔 팔걸이가 추가되고 수동식 핸드 브레이크가 전자식 주차 브레이크로 교체되었다.[17]

3. 2. 파워트레인

CX-3는 1.5리터 및 2.0리터 4기통 스카이액티브-G 가솔린 엔진과 1.5L 스카이액티브-D 디젤 엔진 등 다양한 엔진을 제공한다.[23] 2020년 4월 23일부터 마쓰다는 일본 시장을 위해 1.5리터 4기통 Skyactiv-G 가솔린 엔진 옵션을 추가했으며,[18] 이 엔진 옵션은 인도네시아,[19] 이집트,[20] 싱가포르,[21] 말레이시아[22]에서도 출시되었다.

형식모델엔진 코드배기량출력토크변속기구동 방식출시 년도
가솔린스카이액티브-G 1.5[24]F-P51496cc I482kW @ 6,000 rpm144Nm @ 4,000 rpm6단 스카이액티브-Drive 자동FWD2020–현재
AWD
가솔린스카이액티브-G 2.0[25]스카이액티브-G PE-VPS1998cc I488kW @ 6,000 rpm[26]204Nm @ 2,800 rpmrowspan="3" |FWD2015–2021
110kW @ 6,000 rpm195Nm @ 2,800 rpmFWD2015–현재
AWD
디젤스카이액티브-D 1.5[27]S5-DPTS/S5-DPTR1499cc I477kW @ 4,000 rpm270Nm @ 1,600–2,500 rpmrowspan="2" |FWD2015–2018
AWD
디젤스카이액티브-D 1.8[28]S8-DPTS/S8-DPTR1759cc I486kW @ 4,000 rpm270Nm @ 1,600–2,600 rpmrowspan="2" |FWD2015–현재
AWD



SKYACTIV TECHNOLOGY와 디자인 테마인 "혼동(魂動)-Soul of Motion"을 전면 채택한 신세대 차량의 다섯 번째 컴팩트 크로스오버 SUV이다. 엔진은 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 2가지 종류가 준비되어 있다. 일본 출시 당시에는 디젤 엔진 "SKYACTIV-D 1.5"만 설정되어 있었지만, 2017년 6월부터 해외 시장에서 이미 탑재되었던 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 2.0"이, 2020년 5월에는 1.5L의 "SKYACTIV-G 1.5"가 순차적으로 설정되었다. 또한 마쓰다의 승용차에서는 후발 주자인 CX-8에 대해서도 디젤 엔진 차량만을 선행 출시(가솔린 엔진 차량은 2018년 10월 설정)하고 있다. 2018년 5월의 대폭 개선으로 디젤 엔진이 1.8L의 "SKYACTIV-D 1.8"로 교체되었다.

일본 사양에서는 1.5L 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 1.5", 2.0L 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 2.0", 1.8L 디젤 엔진 "SKYACTIV-D 1.8"의 3가지 종류가 설정되었다. 1.5L 가솔린 차량은 P5-VPS형, 2.0L 가솔린 차량은 PE-VPS형, 1.8L 디젤 차량은 S8-DPTS형이 각각 탑재된다.

디젤 엔진 차량은 2018년 5월까지 4세대 데미오의 "XD" 계열 등급에 탑재된 1.5L 디젤 "SKYACTIV-D 1.5"의 S5-DPTS형("i-ELOOP" 탑재 차량은 S5-DPTR형)이 탑재되었으며, 2020년 5월까지 "PROACTIVE" 계열과 "L Package" 계열의 AT 차량에 메이커 옵션으로 설정된 감속 에너지 회생 시스템 "i-ELOOP (아이・이루프)"를 선택한 경우, 엔진 형식명이 디젤 차량은 S8-DPTR형, 가솔린 차량은 PE-VPR형으로 변경되었다.

변속기는 디젤 차량에는 6단 수동 변속기와 자동 변속기가 설정되었지만, 가솔린 차량은 기본적으로 자동 변속기가 표준 장착되었다. 다만, 2018~2020년 동안 2.0L 가솔린 차량에 6단 수동 변속기 차량(SKYACTIV-MT)이 설정되었다.

3. 3. 기술

CX-3에는 SKYACTIV TECHNOLOGY가 적용되어 엔진, 변속기, 차체, 섀시 등 모든 부분이 최적화되어 주행 성능과 연비가 향상되었다. 또한, 안정적인 코너링 성능을 제공하기 위해 G-벡터링 컨트롤(G-Vectoring Control) 기술이 적용되었다. 사고 예방 및 피해 경감을 지원하는 i-액티브센스(i-ACTIVSENSE) 안전 기술도 적용되었다.[17]

일본 사양에는 1.5L 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 1.5", 2.0L 가솔린 엔진 "SKYACTIV-G 2.0", 1.8L 디젤 엔진 "SKYACTIV-D 1.8"의 3가지 종류가 설정되었다. 1.5L 가솔린 차량은 P5-VPS형, 2.0L 가솔린 차량은 PE-VPS형, 1.8L 디젤 차량은 S8-DPTS형 엔진이 각각 탑재된다.

2018년 5월까지 디젤 엔진 차량에는 4세대 데미오의 "XD" 계열 등급에 탑재된 1.5L 디젤 "SKYACTIV-D 1.5"의 S5-DPTS형("i-ELOOP" 탑재 차량은 S5-DPTR형)이 탑재되었으며, 2020년 5월까지 "PROACTIVE" 계열과 "L Package" 계열의 AT 차량에 제조사 옵션으로 설정된 감속 에너지 회생 시스템 "i-ELOOP (아이・이루프)"를 선택한 경우, 엔진 형식명이 디젤 차량은 S8-DPTR형, 가솔린 차량은 PE-VPR형으로 변경되었다.

변속기는 디젤 차량에는 6단 수동 변속기와 자동 변속기가 설정되었지만, 가솔린 차량은 기본적으로 자동 변속기가 표준 장착되었다. 다만, 2018~2020년 동안 2.0L 가솔린 차량에 6단 수동 변속기 차량(SKYACTIV-MT)이 설정되었다.

4. 시장 및 판매

마쓰다 CX-3는 2015년부터 생산되어 여러 나라에서 판매되었다. 특히, 호주, 캐나다, 태국 등에서 '올해의 차' 등에 선정되며 좋은 평가를 받았다.[94]

2021년 12월 기준, CX-3의 누적 글로벌 생산량은 829,843대, 판매량은 820,003대이다.[10] 2022년에는 일본 내수용 생산을 종료하고 태국 및 멕시코 공장 생산으로 전환, 역수입 형태로 판매되고 있다.

연도판매량글로벌 생산량
일본[31]오스트레일리아미국[32]캐나다[32]멕시코[33]유럽[34]태국인도네시아말레이시아
201530,020[35]12,656[36]6,4066,8611,58124,2321,321[37]69
201619,872[39]18,334[40]18,5579,3548,63152,4094,787[41]2,240
201716,202[43]17,490[44]16,35510,93812,85553,8713,812[45]8481,241137,094[46]
201815,391[43]16,293[47]16,89912,44512,46655,5483,536[48]7151,765119,220[49]
201916,604[43]14,813[50]16,22910,8509,25761,9621,97157587592,505[51]
20207,617[52]13,953[53]8,3355,5656,2335,1712,229[54]33036851,438[55]
20218,408[56]12,873[57]6,3745,3145,02713,8793,746[58]1,026333
20228,40911,907[60]03,050[61]2,5983,6094,249[62]849557
20237,32615,776[63]010,362[64]2,389[65]1,8491,610


4. 1. 해외 시장

마쓰다 CX-3는 미국, 아시아, 유럽 등 다양한 국가에서 판매되었다.[94] 특히, 호주, 캐나다, 태국 등에서 '올해의 차' 등에 선정되며 좋은 평가를 받았다.

미국 시장의 경우 2015년 말, 2016년형 모델로 판매를 시작하였으며, 북미 시장에서 판매되던 마쓰다2 소형차를 대체하였다.[11] 엔트리 레벨 CX-3 Sport, Touring 및 Grand Touring 모델은 크루즈 컨트롤, 파워 윈도우/잠금 장치, 60/40 분할 접이식 뒷좌석, 후방 카메라, 블루투스 연결, 7인치 디스플레이를 갖춘 인포테인먼트 시스템인 Mazda Connect가 기본으로 제공되었다.[13] 2020년형 모델부터는 마쓰다 CX-30의 출시로 인해 Touring 및 Grand Touring 트림 레벨이 중단되고 기본 Sport 트림만 남았으며, AWD가 유일한 옵션이 되었다. Sport 트림에는 애플 카플레이와 안드로이드 오토, i-Activesense 안전 스위트가 새롭게 표준 장비로 포함되었다.[14] 2022년에 마쓰다 CX-30으로 대체되며 미국 시장에서 단종되었다.[15][16]

아시아 시장의 경우 말레이시아, 싱가포르, 태국, 필리핀, 인도네시아 등에서 2016년부터 점진적으로 판매되었다. 2.0리터 4기통 가솔린 엔진 또는 1.5리터 스카이액티브-D 디젤 엔진을 탑재하여 제공되었다.

2021년 12월 기준, CX-3의 누적 글로벌 생산량은 829,843대, 판매량은 820,003대이다.[10] 2022년, 일본 내수용 생산을 종료하고 태국 및 멕시코 공장 생산으로 전환, 역수입 형태로 판매되고 있다.

연도판매량글로벌 생산량
일본[31]오스트레일리아미국[32]캐나다[32]멕시코[33]유럽[34]태국인도네시아말레이시아
201530,020[35]12,656[36]6,4066,8611,58124,2321,321[37]69
201619,872[39]18,334[40]18,5579,3548,63152,4094,787[41]2,240
201716,202[43]17,490[44]16,35510,93812,85553,8713,812[45]8481,241137,094[46]
201815,391[43]16,293[47]16,89912,44512,46655,5483,536[48]7151,765119,220[49]
201916,604[43]14,813[50]16,22910,8509,25761,9621,97157587592,505[51]
20207,617[52]13,953[53]8,3355,5656,2335,1712,229[54]33036851,438[55]
20218,408[56]12,873[57]6,3745,3145,02713,8793,746[58]1,026333
20228,40911,907[60]03,050[61]2,5983,6094,249[62]849557
20237,32615,776[63]010,362[64]2,389[65]1,8491,610


5. 수상 내역

연도수상 내역
2015년레드 닷 디자인 어워드
2016년https://www.yahoo.com/autos 야후 오토스 올해의 현명한 차량[29]
IIHS 톱 세이프티 픽 플러스[30]
올해의 월드 카 디자인 최종 후보
태국 올해의 차
영국, Fleet News Awards 최고 소형 SUV
캐나다 자동차기자협회 올해의 캐나다 유틸리티 차량
캐나다 자동차기자협회 올해의 캐나다 친환경 유틸리티 차량
2018년호주, 드라이브 올해의 차 최고 시티 SUV


6. 특별 모델

마쓰다는 CX-3의 특별 모델을 몇 가지 선보였다.

6. 1. CX-3 레이싱 컨셉

2015 도쿄 오토 살롱에서 공개된 마쓰다 CX-3 레이싱 컨셉.


마쓰다 CX-3 레이싱 컨셉은 2015년 도쿄 오토 살롱 및 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토 쇼에서 공개되었다. 이 컨셉트카는 프론트 립, 루프 스포일러, 사이드 스커트, 컬러 액센트, 19인치 휠 및 타이어를 장착했다. 또한 조절 가능한 서스펜션, 레이싱 에어 인테이크 키트, 스포츠 머플러를 포함한다.[66][67]

참조

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[82] 보도자료 マツダ、「CX-3」を商品改良 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2020-05-18
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