오펠 칼
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1. 개요
오펠 칼은 2015년에 출시된 오펠의 소형차로, 아담 오펠의 장남인 칼 오펠의 이름을 따서 명명되었다. 쉐보레 스파크의 형제차로, 대한민국 창원시에 위치한 한국GM에서 생산되었으며, 영국에서는 복스홀 비바라는 이름으로 판매되었다. 1.0L 3기통 엔진과 5단 변속기를 탑재하고, 인텔리링크 인포테인먼트 시스템을 갖췄다. 2019년 말, 저조한 판매량으로 단종되었으며, 베트남의 빈패스트가 라이선스를 인수하여 빈패스트 파딜로 판매했다.
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오펠 칼 - [자동차]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
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제조사 | 오펠 (제너럴 모터스) |
별칭 | 복스홀 비바 (영국) |
생산 기간 | 2015년–2019년 |
조립 장소 | 대한민국 경상남도 창원시 (GM 한국) |
설계자 | 마크 아담스 퀜틴 휴버 (칼 록스) |
차급 | 경차 (A-세그먼트) |
차체 스타일 | 5도어 해치백 |
구동 방식 | 앞 엔진, 앞바퀴 구동 |
플랫폼 | 감마 II |
관련 차종 | 쉐보레 스파크 (M400) 빈패스트 파딜 (베트남) |
선행 차종 | 오펠 아길라 |
후속 차종 | 오펠 코르사 F |
엔진 | |
종류 | 1.0 L GM B10XE I3 (가솔린) |
변속기 | |
종류 | 5단 수동변속기 5단 자동변속기 |
크기 | |
축거 | 2385 mm |
전장 | 3675 mm |
전폭 | 1698 mm |
전고 | 1476 mm |
공차중량 | 939 kg |
2. 상세
오펠 칼은 2014년 12월에 공개되어 2015년에 출시된 오펠의 경차이다. 스즈키로부터 OEM 공급받던 오펠 아길라의 후속 모델이며, 이름은 오펠 창업주 아담 오펠의 장남 Carl Opel|칼 오펠ger에서 유래했다. 이 차는 대한민국에서 생산된 4세대 쉐보레 스파크를 기반으로 개발되었으며, 생산 역시 쉐보레 스파크와 동일하게 대한민국 창원시에 위치한 한국GM 공장에서 이루어졌다.[6][7]
차량의 핵심 동력원으로는 새로 개발된 75마력(ps)의 에코텍 1L 직렬 3기통 가솔린 엔진이 탑재되었고, 5단 수동 또는 5단 자동 변속기가 제공되었다. 주요 편의 사양으로는 iOS 및 안드로이드 기기와 연동되는 인텔리링크(IntelliLink) 인포테인먼트 시스템 등이 있다. 영국 시장에서는 복스홀 브랜드를 통해 '''Vauxhall Viva|복스홀 비바eng'''라는 이름으로 판매되었다.
오펠 칼은 2018년 10월, 판매 실적 부진과 PSA 그룹 인수 이후의 라인업 정리 정책에 따라 오펠 아담, 카스카다와 함께 2019년 말 단종이 결정되었다.[21][22][30][31] 단종 이후 직접적인 후속 모델은 출시되지 않았으며, 오펠은 SUV 라인업 강화에 집중했다. 한편, 베트남의 신생 자동차 회사인 빈패스트가 제너럴 모터스로부터 칼의 생산 라이선스를 구매하여, 자사의 모델인 'VinFast Fadil|빈패스트 파딜vie'로 2019년부터 생산 및 판매하고 있다.[32][33]
2. 1. 개발 배경 및 출시
2014년 12월 3일에 사진이 공개되었고,[28][29] 2015년 여름부터 판매를 시작했다. 아길라의 후속 차종으로 출시되었는데, 아길라는 스즈키로부터 OEM 공급을 받은 차량이었다. 또한, 2015년 말 쉐보레 브랜드가 러시아를 제외한 유럽 시장에서 철수하면서 기존 쉐보레의 가장 작은 모델이었던 스파크를 대체하는 역할도 맡았다. 차명 '칼'은 오펠 창업주 아담 오펠의 장남인 칼 오펠(Carl Opelde)의 이름에서 유래했다.칼은 대한민국에서 생산된 4세대 쉐보레 스파크의 형제 차종으로 개발되었으며, 생산 역시 스파크와 마찬가지로 대한민국 창원시에 위치한 한국GM 공장에서 이루어졌다.[6][7] 영국에서는 복스홀 브랜드를 통해 '''복스홀 비바'''(Vauxhall Viva영어)라는 이름으로 판매되었다.
차체는 5도어 해치백 타입만 제공되었다. 오펠 라인업에서 가장 작은 차종으로, 비슷한 크기의 3도어 모델인 아담이 프리미엄 소형차를 지향한 것과 달리, 칼은 1만유로 미만의 합리적인 가격을 내세웠다. 엔진은 새로 개발된 75마력(ps)의 에코텍 1.0L 직렬 3기통 가솔린 엔진이 장착되었으며,[6][7] 변속기는 5단 수동 또는 5단 자동이 제공되었다. 연비는 100 km 당 4.3L 수준이었다.[6][7] 크기는 이전 모델인 아길라와 비슷하지만 높이는 115mm 낮아졌다.
주요 장비로는 6개의 에어백, 전자 제어 주행 안정 장치(ESC), 언덕길 밀림 방지 장치, 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS), 전자식 파워 스티어링, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서, 차선 이탈 경고 시스템 등이 기본 또는 선택 사양으로 제공되었다. 편의 사양으로는 자동 온도 조절 장치, 오토 스톱-스타트 시스템, iOS 및 안드로이드 기기와 연동되는 인텔리링크(IntelliLink) 인포테인먼트 시스템(7인치 디스플레이), OnStar 시스템, 앞좌석 열선, 열선 스티어링 휠, 전동 선루프, 16인치 알로이 휠 등이 있었다.[8][9]
오펠 칼은 모든 유럽 시장에서 판매되지는 않았다. 노르웨이, 스웨덴, CIS 국가, 몰타, 동부 발칸 반도(불가리아, 루마니아 포함), 그리스, 터키, 키프로스 등에서는 정식으로 판매되지 않았다.[10][11][12][13][14][15][16][17][18][19] 2015년 크로아티아 리예카에서 두 번째 월드 프리미어를 가지기도 했다.[20]
2018년 10월, 오펠과 복스홀은 저조한 판매 실적과 라인업 정리 정책에 따라 아담, 카스카다와 함께 칼/비바의 생산을 2019년 말까지 중단한다고 발표했다.[21][22][30][31] 오펠은 이들 모델의 후속 없이, 당시 시장 규모가 커지던 SUV 라인업에 집중할 방침을 밝혔다.[30][31]
한편, 베트남의 자동차 회사 빈패스트는 제너럴 모터스(GM)로부터 칼의 라이센스를 구매하여 자사의 경차 '빈패스트 파딜'(VinFast Fadilvi)로 판매하기로 했다. 파딜은 전면부 디자인을 빈패스트 고유의 스타일로 변경했으며, 초기에는 대한민국에서 생산되었으나 2019년부터는 베트남 하이퐁의 자체 공장에서 생산되었다.
2. 2. 특징
대한민국에서 생산된 4세대 쉐보레 스파크의 배지 엔지니어링 및 스타일 변형 모델이다.[6][7] 오펠 아길라의 후속 차종으로 개발되었으며, 2014년 12월에 사진이 공개된 후[28][29] 2015년 여름부터 판매를 시작했다. 차명은 아담 오펠의 장남인 칼 오펠에서 유래되었다. 제조는 쉐보레 스파크와 마찬가지로 대한민국 창원시에 위치한 한국GM 공장에서 이루어졌다.엔진은 새로 개발된 75마력(55kW)의 에코텍 직렬 3기통 1L (999cc) 가솔린 직분사 엔진이 장착되었으며,[6][7] 변속기는 5단 수동(MT) 또는 5단 자동(AT)이 제공되었다. 연비는 4.3L/100km에 달한다.[6][7] 차체 크기는 이전 모델과 매우 유사하며, 전고는 115mm 더 낮아져 3도어 오펠 아담과 거의 같은 크기이다.
주요 장비로는 6개의 에어백, 전자 제어 주행 안정 장치(ESC)와 경사로 밀림 방지 시스템, 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS), 전자식 파워 스티어링, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서, 차선 이탈 경고, 자동 온도 조절 장치, 오토 스톱-스타트 시스템 등이 기본으로 제공된다. 인텔리링크(IntelliLink) 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 iOS 및 안드로이드 장치와 연동할 수 있으며, OnStar 시스템을 갖춘 7인치 디스플레이도 장착되었다. 선택 사양으로는 앞좌석 열선, 열선 스티어링 휠, 전동 선루프, 16인치 알로이 휠 등이 있었다.[8][9]
영국에서는 복스홀 브랜드를 통해 '''복스홀 비바'''(Vauxhall Viva)라는 이름으로 판매되었다. 비바 라인업은 기본 SE 모델, 에어컨이 기본 장착된 SE A/C, 최고급 SL 모델로 구성되었다.[23] 비바는 차선 이탈 경고 시스템, 크루즈 컨트롤, 속도 제한 장치, 트립 컴퓨터, TPMS, ESC 및 트랙션 컨트롤, 전방 안개등 및 코너링 램프 등 동급 차량 대비 높은 수준의 기본 사양을 갖추었다. SL 모델에는 디지털 온도 조절 장치, 부분 가죽 트림, 알로이 휠이 추가되었다. 옵션으로는 전자식 유리 선루프, 터치 스크린 엔터테인먼트 시스템, 시트/스티어링 휠/도어 미러 열선 기능이 포함된 "윈터 팩"이 제공되었다.
오펠 칼은 모든 유럽 시장에서 판매되지는 않았다. 노르웨이,[10] 스웨덴,[11] CIS 국가,[12][13] 몰타,[14] 동부 발칸 반도(불가리아[15] 및 루마니아[16] 포함), 그리스,[17] 터키,[18] 키프로스[19]에서는 공식적으로 판매되지 않았다.
2018년 10월, 오펠과 복스홀은 저조한 판매 실적과 라인업 정리 정책의 일환으로 오펠 아담, 칼/비바, 카스카다의 생산을 2019년 말까지 중단한다고 발표했다.[21][22][30][31] 후속 모델 없이 단종되었으며, 오펠/복스홀은 시장 규모가 더 큰 SUV에 집중하기로 했다.[30][31]
한편, 베트남의 자동차 회사 빈패스트는 제너럴 모터스로부터 칼의 라이센스를 구매하여 자사의 경차 '빈패스트 파딜'로 판매하기로 결정했다. 파딜은 전면부에 빈패스트 고유의 스타일링을 적용했으며, 초기에는 대한민국에서 생산되었으나 2019년부터는 베트남 하이퐁에서 생산이 이루어졌다.
항목 | 내용 |
---|---|
제조국 | 대한민국 베트남 (빈패스트 파딜) |
판매 기간 | 2015년 ~ 2019년 2019년 ~ 현재 (빈패스트 파딜) |
승차 정원 | 5명 |
차체 형식 | 5도어 해치백 |
엔진 | 1.0L 에코텍 직렬 3기통 가솔린 |
최고 출력 | 75ps (55kW) |
변속기 | 5단 수동 (MT) 5단 자동 (AT) |
구동 방식 | FF |
전장 | 3675mm |
전폭 | 1700mm |
전고 | 1475mm |
휠베이스 | 2385mm |
차량 중량 | 939kg |
자매차 | 복스홀 비바 빈패스트 파딜 |
선대 모델 | 오펠 아길라 |
2. 3. 복스홀 비바
영국에서는 복스홀 브랜드를 통해 '''복스홀 비바'''(Vauxhall Viva)라는 이름으로 팔리고 있다. 이는 대한민국에서 생산된 4세대 쉐보레 스파크를 기반으로 한 오펠 칼의 배지 엔지니어링 및 스타일 변형 모델이다.[6][7]비바 라인업은 기본 SE 모델, 에어컨이 기본으로 장착된 SE A/C 모델, 그리고 최고급 SL 모델을 포함한다.[23] 이 라인업은 차선 이탈 경고 시스템, 크루즈 컨트롤, 속도 제한 장치, 트립 컴퓨터(순간 연비, 평균 연비, 평균 속도, 스톱워치 및 트립 컴퓨터 기능 포함), 타이어 공기압 모니터링 시스템, 전자식 주행 안정 프로그램 및 트랙션 컨트롤, 전방 안개등 및 코너링 램프 등 동급의 다른 차량들에 비해 높은 수준의 기본 사양을 갖추고 있다.
SL 모델에는 추가적으로 디지털 온도 조절 장치, 부분 가죽 트림 및 알로이 휠이 제공된다. 선택 사양으로는 전자식 유리 선루프, 터치 스크린 엔터테인먼트 시스템(기본 300/300BT 스테레오 장치 대체), 그리고 열선 시트, 열선 스티어링 휠, 열선 도어 미러로 구성된 '윈터 팩(Winter Pack)'이 있다.
2018년 10월 10일, 오펠과 복스홀은 아담, 칼/비바, 카스카다를 2019년 말에 단종한다고 발표했다. 이들 차종의 후속 모델은 계획되지 않았으며, 대신 시장 규모가 더 큰 SUV에 집중할 방침을 밝혔다.[30][31]
2. 4. 빈패스트 파딜

2018년 11월, 베트남의 자동차 회사 빈패스트는 파딜(Fadil)을 발표하고 이듬해부터 판매를 시작했다.[32][33] 파딜은 오펠 칼 및 복스홀 비바의 리배지 차량으로, 빈패스트가 GM으로부터 기술 라이선스를 획득하여 개발되었다. 생산은 빈패스트가 GM 베트남으로부터 인수한 하이퐁 공장에서 이루어진다.
2. 5. 단종
2018년 10월, 오펠과 복스홀은 칼과 영국 판매 모델인 비바의 생산을 2019년 말까지 중단한다고 발표했다.[21][22] 이 발표에는 오펠 아담과 오펠 카스카다의 판매 종료 계획도 포함되었다.[30][31] 이러한 결정은 저조한 판매 실적과 함께, 오펠의 라인업을 정리하고 시장 규모가 더 큰 SUV에 집중하려는 정책 때문이었다.[30][31] 이 차종들의 직접적인 후속 모델은 개발되지 않았다.3. 경쟁 차종
4. 판매량
wikitext
연도 | 유럽[24] | 베트남[25] |
---|---|---|
칼/비바 | 빈패스트 파딜 | |
2014 | 11 | |
2015 | 28,638 | |
2016 | 57,458 | |
2017 | 49,516 | |
2018 | 48,292 | |
2019 | 47,504 | |
2020 | 18,316[26] | |
2021 | 24,128[27] | |
참조
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