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마야궤스

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목차

1. 개요

마야궤스는 푸에르토리코 서부 해안에 위치한 도시로, 타이노족 시대부터 스페인 식민지 시대를 거쳐 미국의 지배를 받았다. 1760년에 설립되었으며, 한때 참치 가공업과 섬유 산업의 중심지였으나, 산업 쇠퇴와 허리케인 마리아의 피해로 경제적 어려움을 겪었다. 현재는 푸에르토리코에서 다섯 번째로 큰 도시이며, 콜론 광장을 중심으로 다양한 문화 행사와 스포츠 경기가 열린다. 마야궤스는 푸에르토리코 대학교 마야궤스 캠퍼스를 비롯한 여러 고등 교육 기관이 위치한 대학 도시이기도 하다.

2. 역사

마야궤스 대도시권과 아냐스코 일부 지역은 과거 타이노족 카시카스고(추장국)인 야게스와 야궤카가 있던 곳으로, 우라요안, 디에고 살세도 전설과 같이 식민 지배에 저항한 것으로 유명하다.

1898년 마야궤스의 콜론 광장과 누에스트라 세뇨라 데 라 칸델라리아 교회 (후에 대성당)


마야궤스는 1760년 9월 18일, 파우스티노와 로렌조 마르티네스 데 마토스 형제, 후안 데 실바, 후안 데 아폰테가 이끄는 그룹에 의해 마야궤스 만과 야궤스 강의 출구에서 약 1km 떨어진 언덕에서 설립되었다.[7] 1763년 스페인 왕실은 설립자들에게 자치권을 부여하여 산 헤르만에서 공식적으로 분리했다. 이 정착지는 테네리페 섬의 카나리아 제도에 있는 성모 마리아의 발현을 기리기 위해 '''누에스트라 세뇨라 데 라 칸델라리아 데 마야궤스''' (''마야궤스의 칸델라리아의 우리 부인'')로 명명되었다.

1836년 5월 7일, 정착지는 빌라의 왕실 지위로 격상되었고, 라파엘 망구알이 초대 시장으로 임명되었다. 당시 빌라의 주요 경제 활동은 농업이었다. 1839년 마야궤스에서 에우헤니오 마리아 데 호스토스가 태어났다. 그는 애국자, 교육자, 사회학자, 철학자, 에세이 작가이자 소설가였다. 1877년 7월 10일, 빌라는 스페인 왕실로부터 도시 헌장을 받았다.[7]

미국-스페인 전쟁 이후 1898년 파리 조약에 따라 푸에르토리코는 스페인에서 미국으로 양도되어 미국의 영토가 되었다. 1899년, 미국 전쟁부는 푸에르토리코의 인구 조사를 실시했고, 마야궤스의 인구가 35,700명으로 당시 푸에르토리코에서 가장 큰 도시 중 하나임을 확인했다.[7]

1911년, 마야궤스에 마야궤스 농업 및 기계 예술 대학이 설립되었다.

1918년 산 페르민 지진으로 도시의 주요 로마 가톨릭 교회인 칸델라리아의 우리 부인 대성당의 천장이 파괴되었고, 번개로 인해 두 개의 종탑 중 하나의 쐐기 모양 모서리가 무너졌다. 그러나 자금 부족과 원래 구조물의 피해 규모 때문에 재건축은 상당히 축소되어야 했다.[8]

2017년 9월 20일, 허리케인 마리아가 푸에르토리코를 강타하면서 마야궤스에 "파멸적인" 피해를 입혔다.[10]

El Maní, Sabanetos, 마야궤스의 허리케인 마리아로 파괴된 구조물

2. 1. 타이노족 시대

마야궤스 대도시권과 아냐스코 일부 지역은 과거 타이노족 카시카스고(추장국)인 야게스와 야궤카가 있던 곳이다. 이 지역은 우라요안, 디에고 살세도 전설과 같이 식민 지배에 저항한 것으로 유명하다.[7] 타이노족은 1493년 유럽인과 접촉 당시 섬의 대부분을 차지했으며, 섬을 보리켄 또는 보린켄이라고 불렀다. 오늘날에도 이 명칭과 그 변형은 푸에르토리코 섬과 그 사람들을 지칭하는 데 사용된다. 타이노족은 아라와크어족에 속하는 남아메리카 지파로, 더 구체적으로는 오늘날의 베네수엘라에서 왔다. 이들은 작은 마을에 살면서 씨족 사회를 이루었고, 추장을 카시케라고 불렀다. 타이노족은 파인애플, 카사바, 고구마와 같은 작물을 재배하는 농부였으며, 물고기와 해산물로 식생활을 보충했다.

2. 2. 스페인 식민지 시대

마야궤스 대도시권(및 아냐스코 일부)은 과거 두 개의 타이노 카시카스고(추장국): 야게스와 야궤카 위에 위치해 있으며, 이곳은 우라요안 및 디에고 살세도 전설과 같은 식민지 저항으로 유명한 지역이다. 타이노족은 1493년 유럽인과의 접촉 당시 섬의 대부분을 차지했으며 이를 보리켄 또는 보린켄이라고 불렀다.

마야궤스는 1760년 9월 18일, 파우스티노와 로렌조 마르티네스 데 마토스 형제, 후안 데 실바, 후안 데 아폰테가 이끄는 그룹에 의해 마야궤스 만과 야궤스 강의 출구에서 약 1km 떨어진 언덕에서 설립되었다.[7] 1763년 스페인 왕실은 설립자들에게 자치권을 부여하여 ''산 헤르만''에서 공식적으로 분리했다. 이 정착지는 테네리페 섬의 카나리아 제도에 있는 성모 마리아의 발현을 불러일으키기 위해 '''누에스트라 세뇨라 데 라 칸델라리아 데 마야궤스''' (''마야궤스의 칸델라리아의 우리 부인'')로 명명되었다. 정착민의 대부분은, 설립자를 포함하여, 그들의 수호 성인이 칸델라리아의 성모인 제도에서 이주했다.

1836년 5월 7일, 정착지는 빌라의 왕실 지위로 격상되었고, 라파엘 망구알이 초대 시장으로 임명되었다. 당시 빌라의 주요 경제 활동은 농업이었다. 1839년 마야궤스에서 유명한 애국자, 교육자, 사회학자, 철학자, 에세이 작가, 소설가인 에우헤니오 마리아 데 호스토스가 태어났다. 1877년 7월 10일, 빌라는 스페인 왕실로부터 도시 헌장을 받았다.[7]

2. 3. 미국 통치 시대

미국-스페인 전쟁 이후 1898년 파리 조약에 따라 푸에르토리코는 스페인에서 미국으로 양도되어 미국의 영토가 되었다. 1899년, 미국 전쟁부는 푸에르토리코의 인구 조사를 실시했고, 마야궤스의 인구가 35,700명으로 당시 푸에르토리코에서 가장 큰 도시 중 하나임을 확인했다.[7]

1911년, 마야궤스에 마야궤스 농업 및 기계 예술 대학이 설립되었다. 오늘날 이 대학은 푸에르토리코 대학교 마야궤스 캠퍼스(UPRM)로 알려져 있으며, 카리브해 최고의 공학 기관으로 손꼽힌다.

1962년부터 1998년까지 마야궤스는 주요 참치 통조림 및 가공 센터였다. 한때 미국에서 소비되는 참치 제품의 80%가 마야궤스에서 포장되었으며, 가장 큰 고용주였던 스타키스트는 현지 공장 전성기에 매일 3교대로 11,000명의 직원을 고용했다. 마야궤스는 섬유 산업의 중심지이기도 했으며, 미국 육군에서 사용되는 드릴 유니폼의 거의 4분의 1이 이곳에서 봉제되었다.

1918년 산 페르민 지진으로 도시의 주요 로마 가톨릭 교회인 칸델라리아의 우리 부인 대성당의 천장이 파괴되었고, 번개로 인해 두 개의 종탑 중 하나의 쐐기 모양 모서리가 무너졌다. 그러나 자금 부족과 원래 구조물의 피해 규모 때문에 재건축은 상당히 축소되어야 했다.[8]

2. 4. 20세기 후반 ~ 현재

1962년부터 1998년까지 마야궤스는 참치 통조림 및 가공 산업의 중심지였다. 한때 미국에서 소비되는 참치 제품의 80%가 마야궤스에서 포장되었으며, 가장 큰 고용주였던 스타키스트는 현지 공장의 전성기에 매일 3교대로 11,000명의 직원을 고용했다.[8] 마야궤스는 섬유 산업의 중심지이기도 했으며, 미국 육군에서 사용되는 드릴 유니폼의 거의 4분의 1이 이곳에서 봉제되었다.[8]

UPRM, 현재는 폐쇄된 에우헤니오 마리아 데 호스토스 법학대학[9], 교황청 가톨릭 푸에르토리코 대학교가 설립되면서 마야궤스는 주요 대학 도시가 되었다.

2017년 9월 20일, 허리케인 마리아가 푸에르토리코를 강타하면서 마야궤스에 "파멸적인" 피해를 입혔다.[10] 이 폭풍으로 마야궤스에는 수많은 산사태가 발생했으며, 일부 지역에서는 폭우로 인해 1제곱마일당 25건 이상의 산사태가 발생했다.[11][12]

3. 지리

마야궤스는 푸에르토리코 서부 해안의 지리적 중심부 근처에 위치하며, 산후안에서 자동차로 약 2~3시간 거리에 있다. 토지 면적은 201.06km2이다.[13] 지형은 해안 평야, 강 계곡, 습지, 언덕 및 산으로 이루어져 있다. 주요 강으로는 중앙 산맥에서 시작하여 시내를 관통하여 모나 해협으로 흘러 들어가는 리오 야궤스와, 자치구의 남쪽 부분을 거쳐 모나 해협으로 흘러 들어가는 리오 구아나히보가 있다.[14]

3. 1. 기후

마야궤스는 쾨펜 기후 구분 ''Aw''에 해당하는 열대 사바나 기후를 보인다. 이 도시는 섬에서 가장 극심한 기후를 보이는 지역 중 하나이다. 여름철에는 폭풍이 자주 발생하여 강한 바람, 홍수, 용오름, 때로는 우박과 심지어 토네이도를 동반하기도 한다. 연평균 기온은 75°F이다. 겨울은 보통 매우 건조하고 따뜻하며, 기온은 82°F에서 55°F 사이이다. 여름은 보통 매우 덥고 습하며, 기온이 95°F에 이르고, 열 지수는 최대 115°F까지 올라간다. 5월부터 10월까지는 대부분 저녁에 열, 습도 및 해당 지역의 지형으로 인해 강한 뇌우가 발생한다.[18][19][20]

마야궤스, 푸에르토리코 (1991-2020년 평균, 1900년~현재 극값)
월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
최고 기온 기록 (°F)9996979898989899991029896102
평균 최고 기온 (°F)85.085.786.887.288.590.290.090.290.189.888.286.188.1
평균 기온 (°F)76.376.377.278.079.780.581.381.381.281.279.777.679.2
평균 최저 기온 (°F)67.666.967.668.971.070.872.672.472.372.571.369.070.2
최저 기온 기록 (°F)51435057576058585961595543
평균 강수량 (인치)1.191.812.083.886.005.155.816.806.646.493.082.3351.26
평균 강수일수 (≥ 0.01 인치)4.96.67.510.811.012.013.414.815.113.69.06.4125.1


3. 2. 국립 보호 구역

데세체오 섬에 있는 데세체오 국립 야생동물 보호구역이 있다.

마야궤스 엘 마니 지역 북쪽에는 멸종 위기 종의 서식지이자 보호 구역인 보킬라 크릭 야생동물 보호구역(''Reserva Natural del Caño de la Boquilla'')이 있다.[15][16][17]

4. 인구

Mayagüezes의 인구는 2020년 인구 조사 기준으로 73,077명이다.[42] 2010년의 89,080명, 2000년의 98,434명에 비해 감소했다. 인구 밀도는 제곱마일 당 1187명이었다.[39][40]

인종 구성은 다음과 같다.

인종인구%
백인14,37219.7
흑인3,3314.6
아메리카 원주민 및 알래스카 원주민3060.4
아시아인1020.1
하와이 원주민/태평양 섬 주민240.0
기타 인종16,87823.1
2개 이상 인종38,06452.1



인종에 관계없이 히스패닉 또는 라틴계 출신이 인구의 98.9%를 차지한다.

2007년 기준으로 31,877가구 중 38.6%가 함께 사는 부부였고, 22.3%가 남편이 없는 여성 가장이었으며, 33.7%가 비가족이었다. 18세 미만의 자녀가 있는 가구는 33.3%였다. 전체 가구 중 27.8%가 개인으로 구성되었고, 9.8%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 가구 구성원은 2.75명이었고, 평균 가족 구성원은 3.41명이었다.

연령별로는 18세 미만이 26.9%, 18세에서 24세가 10.3%, 25세에서 44세가 30.8%, 45세에서 64세가 20.6%, 65세 이상이 11.5%였다. 중간 연령은 33세였다. 여성 100명당 남성이 88.4명으로 남성이 더 많았다.

2000년 기준으로, 모국어가 영어인 인구는 15.14%였다.[41]

마야궤스에는 대학생 인구가 많아 연중 인구에 약 10,000명이 더해진다.

5. 경제

마야궤스는 여러 차례 자연 재해를 겪었으며, 20세기 대부분 동안 주요 산업이었던 섬유 공장과 참치 산업이 문을 닫으면서 심각한 경제 침체를 겪었다. 한때 푸에르토리코에서 인구와 중요도 면에서 세 번째 도시였으나, 인구가 감소하는 등 비교적 정체된 상황이다.

하지만 푸에르토리코 대학교 마야궤스 캠퍼스(UPRM)와 같은 대학교들 덕분에 15,000~20,000명에 달하는 부유 인구가 있으며, 이들은 도시 경제에 상당한 기여를 하고 있다.

5. 1. 산업

마야궤스는 20세기 대부분 동안 섬유 공장과 참치 산업이 주요 산업이었으나, 이 산업들의 폐쇄로 인해 1990년대에 11,000개 이상의 영구적인 일자리가 사라지는 등 심각한 경제 침체를 겪었다. 이로 인해 마야궤스는 미국에서 미시간주 플린트 다음으로 산업 일자리 감소가 심한 지역이 되었다.[43]

그러나 푸에르토리코 대학교 마야궤스 캠퍼스와 같은 대학교들이 도시 경제에 기여하면서, 약 15,000~20,000명에 달하는 부유 인구가 있다.

2005년에는 윈스턴-세일럼 시각 장애인 산업이 이전해왔고, 2007년 7월에는 Honeywell이 항공우주 및 정보 기술 부서에 대한 고객 지원 서비스 센터를 열었다.[43]

2023년 현재, 노동 통계국 자료에 따르면 마야궤스 대도시권 변호사 평균 연봉은 62380USD로, 미국에서 가장 적은 급여를 받는 것으로 나타났다.[43]

6. 문화

마야궤스는 푸에르토리코 음식에 많은 기여를 해왔으며, 이 중 일부는 푸에르토리코 외부에도 알려져 있다. 이 도시는 푸에르토리코에서 가장 큰 망고 재배 지역 중 하나일 뿐만 아니라, 푸에르토리코와 다른 지역에서 인기 있는 다양한 식품 기업들의 본거지였다.


  • '''브라소 기타노'''(Brazo Gitano) – 문자 그대로 "집시 팔"은 스페인에서 유래된 지역 생산 스위스 롤이다. 1850년대 후반에 설립된 E. 프랑코 & Co.는 이 지역에서 브라소스 기타노스를 가장 잘 제공하는 곳이다. 마야궤스 시내에 중앙 매장을 두고 100년 이상 운영해 온 리코미니 제과점도 브라소 기타노를 판매한다.
  • '''Sangría de Fido''' – Wilfrido Aponte의 상속인들은 과일 주스, 바카디 151 럼 및 부르고뉴 와인(부르고뉴가 아닌 캘리포니아주 모데스토의 E & J 갈로 와이너리에서 생산)으로 만든, 샹그리아에서 영감을 얻은 혼합물인 "Sangría de Fido"를 여전히 판매한다. 1970년대 중반부터 바텐더가 손으로 병에 담아왔다. ''"Sangría de Fido"''는 푸에르토리코 외부에서도 상당한 명성을 얻고 있다. E & J 갈로는 Aponte에게 "올해의 고객" 상을 수여하기도 했다.
  • '''Bolo's Sorullitos''' – 마야궤스 만 옆의 해변 식당인 Bolo's Restaurant에서 시작된, 현재는 폐업한 사업으로, 프라이 소스와 함께 소루리토스(튀긴 옥수수 막대기)를 생산했다.
  • '''메달라 맥주''' – 유일하게 남아있는 대량 생산 푸에르토리코 맥주는 이 도시에서 가장 큰 고용주 중 하나인 "세르베세리아 인디아"에서 양조된다.
  • '''참치''' – 한때 스타키스트, 바다의 닭, 범블비는 미국에서 소비되는 전체 생산량의 80%를 마야궤스에서 생산했다. 마지막 남은 참치 통조림 공장은 2012년 범블비가 운영을 중단하면서 문을 닫았다.[45]


마야궤스는 1930년대와 1970년대 사이에 푸에르토리코에서 주요 럼 생산 도시였다. 여러 브랜드가 이 도시의 세 곳의 럼 증류소에서 생산되었다. 당시 가장 성공적인 럼 생산 사업은 1909년부터 1970년대 후반까지 병입된, 수상 경력이 있는 다크 럼인 론 수페리오르 푸에르토리코의 병입 회사인 호세 곤잘레스 클레멘테 & Co.였다.

6. 1. 축제 및 행사


  • 동방 박사의 날 축제 – 1월
  • ''대로변의 로맨스'' – 2월
  • 봄바와 플레나 축제 – 2월/3월
  • 칸델라리아 성모 축제 – 1월 말/2월 초. 퍼레이드, 게임, 장인, 놀이기구, 지역 음식 및 라이브 엔터테인먼트가 특징인 종교 및 문화 축제이다.[14][47]
  • 어머니의 날 콘서트 – 5월
  • 마야궤스 카니발 – 5월
  • 댄자 축제 – 5월
  • 아버지의 날 콘서트 – 6월
  • 마야궤스 건국 기념 – 9월
  • 공예 박람회 – 11월
  • 크리스마스 축제 – 12월
  • 푸에르토리코 국기 기념일 – 12월
  • 콜론 광장에서 열리는 보행자 마야궤스 – 매월 셋째 주 일요일

6. 2. 스포츠

2010년 중앙아메리카 및 카리브해 경기 대회를 개최했으며, 지방 정부와 연방 정부는 이시도로 가르시아 야구 경기장 재건축과 육상 및 축구 경기장 신축을 포함하여 두 개의 새로운 경기장 건설에 2.5억달러를 투자했다.[48] 마야궤스는 2011년 카리브 시리즈도 개최했다.[50]

마야궤스의 내셔널 수페리어 농구 리그 (BSN) 프로 농구팀인 인디오스 데 마야궤스는 도시의 인디언 유산을 기리기 위해 명명되었다. 야구 겨울 리그 팀 (LBPPR)인 인디오스 데 마야궤스는 인디언 유산과 고향의 세르베세리아 인디아 양조장을 기린다. 프로 축구 클럽 푸에르토리코 솔은 마야궤스 육상 경기장에서 경기를 한다. 리가 데 볼레이볼 수페리어 페메니노의 프로 배구 팀 인디아스 데 마야궤스는 팔라시오 데 레크레아시온 이 데포르테스에서 경기를 한다.

푸에르토리코 인터대학교 육상 리그의 "후스타스"(대학 간 경기)는 2010년 중앙아메리카 및 카리브해 경기 대회를 준비하기 위해 2010년 마야궤스에서 개최되었다.[51] 2016년과 2017년에도 개최되었다.

2010년 대회에 맞춰 UPR 마야궤스 캠퍼스에 건설된 수영장

7. 관광

마야궤스에는 13개의 해변이 있다.[52]

7. 1. 주요 관광 명소


  • 바우딜리오 베가 베리오스 문화센터 (시립 문화 센터)[52]
  • 마야구에스 시청사 (시청 및 시의회 회의실)
  • 카사 그란데 박물관
  • 고메스 저택
  • 인디아 양조장
  • 콜론 광장
  • 세관 (미국 세관국)
  • 파르케 델 리토랄 이스라엘 "쇼티" 카스트로
  • 세인트 앤드류스 성공회 교회
  • 에우헤니오 마리아 데 오스토스 기념비
  • 중앙 장로교회 (미국 장로교회)
  • 리오 카냐스 아리바 구역에 위치한 오스토스 박물관
  • 호세 데 디에고 공원
  • 마야구에스 어린이 도서관[53]
  • 마야구에스 몰
  • 마야구에스 리조트 & 카지노
  • ''파르케 데 로스 프로세레스'' (유명인 공원)
  • ''파르케 인판틸 델 밀레니오'' (밀레니엄 어린이 공원)
  • 공공 도서관 (시립 문화 센터)
  • 열대 농업 연구소 (USDA ARS 연구소)
  • ''테아트로 야구에스'' (야구에스 극장/시립 극장)
  • 푸에르토리코 대학교 마야구에스 캠퍼스(엘 콜레지오)
  • 우라요안 기념비
  • RUM 천문관
  • RUM 중앙 도서관
  • 발보아 극장 (두 번째 시립 극장)
  • 티엔다-알마센 시엠프레비바

8. 행정

마야궤스 시청(Alcaldía de Mayagüez), 2005


마야궤스의 정부는 행정부와 입법부의 두 가지 행정 체제를 가지고 있으며, 투표 자격이 있는 시민들은 시장과 시의회를 4년 임기로 직접 선출한다. 시 정부는 콜론 광장 남쪽에 위치한 마야궤스 시청(Casa Alcaldia)에 있다.[1]

행정부는 선출된 시장이 이끌며, 현재는 호세 기예르모 로드리게스 시장이 조사를 받는 동안 직무 정지됨에 따라 부시장인 호르헤 라모스(Jorge Ramos)가 임시 시장직을 수행하고 있다. 시장은 도시의 일상적인 운영을 관리하고 관련 부서를 감독하는 것 외에도 비서-감사관과 재무관을 임명할 책임이 있다.[1]

마야궤스 시 의회는 1991년 푸에르토리코 자치 시법에 정의된 대로 16명의 선출직으로 구성되어 있다.[1]

마야궤스는 푸에르토리코 상원 제4 선거구에 속하며, 2명의 상원의원이 대표한다.[1]

9. 교육

마야궤스 교육 기회 거주 센터(CROEM)는 푸에르토리코에 있는 단 두 곳의 공립 기숙 학교 중 하나이다. 시내에서 가장 큰 공립 고등학교는 에우헤니오 마리아 데 호스토스 고등학교(Eugenio María de Hostos High School)이며, 페드로 페레아 파하르도 직업 고등학교(Dr. Pedro Perea Fajardo Vocational High School)도 마야궤스에 있는 공립 고등학교이다.

사우스웨스턴 교육 협회(SESO)는 비영리 단체로, 영어로 된 대학 입학 준비 학교인 사우스웨스턴 커뮤니티 스쿨을 운영한다. 그 외 사립학교로는 콜레히오 산 베니토(CSB) (성 베네딕토 대학교), 아카데미아 데 라 이마쿨라다 콘셉시온(무염시태 학교), 콜레히오 데 라 밀라그로사(기적의 성모 대학교), 아카데미아 아드벤티스타 델 오에스테(서부 재림교회 아카데미) 등이 있다.

9. 1. 주요 대학교

UPRM 중앙 행정 건물


마야궤스는 시내에 위치한 다양한 고등 교육 기관으로 인해 주요 대학 도시가 되었다.

마야궤스의 주요 대학교는 다음과 같다.

  • 푸에르토리코 대학교 마야궤스
  • 푸에르토리코 교황 가톨릭 대학교 마야궤스
  • 안틸레스 재림 대학교
  • 카를로스 알비주 대학교


그 외에도 다음과 같은 전문대학들이 있다.

  • 푸에르토리코 상업 연구소 전문대학
  • 은행 및 상업 연구소
  • NUC 대학교
  • 산후안 호텔 학교 - 마야궤스 분교

10. 교통

1908년 산을 넘어


마야궤스는 대중교통이 제한적이다. 전차, 여러 개인 택시 회사, 그리고 "공공(público)" 서비스인 마야궤스 우르바노(Mayagüez Urbano)가 주간 운영되며, 주요 도시 지점을 연결하고 노선당 2USD의 요금을 받는다. 마야궤스와 산후안 간 여객 운송은 리네아 술타나(Linea Sultana)라는 연합 서비스가 운영한다.[62]

시는 시내와 Palacio de Recreación y Deportes 사이를 셔틀로 운행하는 무료 전차 3대를 운영한다.[63] 푸에르토리코 대학교 마야궤스(UPRM)는 자체 전차 네트워크를 운영하여 교내 학생 수송과 UPRM의 마야궤스 테라스 개발 지구와 팔라시오 데 레크레아시온 이 데포르테스 간의 수송을 담당하며,[64] 시의 전차 서비스와 연결된다. UPRM 내 시립 전차 서비스 확장 제안도 있었다.[65]

대학을 통과하는 전차 (CAAM)


2010년 중앙아메리카 및 카리브해 경기 대회를 위해 푸에르토리코 교통 공공사업부는 급행 공공 버스 시스템을 도입했다. Autoridad Metropolitana de Autobuses 버스가 마야궤스 시에 특별 배정되어, 마야궤스 2010년 경기 동안 2번 고속도로와 일부 주요 도로를 따라 승객을 수송했다. UPRM 전차 네트워크도 이 서비스에 통합되었으나, 경기 종료 후 중단되었다. 하지만 곧 시스템이 재설립될 것으로 예상된다.[66]

페리 터미널에서 사일로 부두까지의 마야궤스 항구 전경


마야궤스 항구는 푸에르토리코에서 세 번째로 분주한 항구이다.[67] 수년 동안 여러 참치 및 어류 회사의 기지였으나, 섹션 936 종료로 인해 산업이 떠나기 시작하여 2000년경에는 페리와 "Federacion de Industria Agropecuaria" 사일로 부두만 남게 되었다. 푸에르토리코 64번, 341번, 3341번 국도를 따라 시내 중심가 북서쪽에 위치해 있으며 해안을 따라 약 6.12km 뻗어 있다. 주요 운하는 0.4km 폭이며 수심은 약 14.33m에서 약 36.58m이며, 부두를 따라 수심은 약 8.53m에서 약 8.84m이다. 항구는 북쪽과 서쪽 구역을 따라 뻗어 있는 산호초에 의해 거친 파도로부터 보호받고 있다.[68]

2011년 3월 16일, 아메리카 크루즈 페리가 도미니카 공화국으로 가는 새로운 페리 서비스를 시작했다.[69] 2016년 말, 시 정부는 수년간의 법적 분쟁과 불응 단체들의 개입 끝에 민간 회사에 관리 계약을 체결했다. 시 정부는 2004년에 중앙 정부로부터 항구 구역의 일부(페리 부두 및 터미널)를 받았지만, 12년이 지난 지금 항구는 거의 발전이 없었다.

에우헤니오 마리아 데 호스토스 공항은 엘 마니 공항으로도 알려져 있으며, 30년 이상 정기적인 항공 서비스를 제공해 왔다.[70] 이 공항은 사바네타스 바리오의 중앙 상업 지구에서 북쪽으로 약 6.44km 떨어져 있다. 1955년에 개항하기 전에는 군사 기지로 사용되었다. 1970년대에는 프린에어가 국내선을 운항했고, 1980년대에는 아메리칸 이글과 이스턴 항공의 지역 항공사인 ''이스턴 메트로 익스프레스''가 운항했다. 1991년 이스턴 항공이 파산한 후, 아메리칸 이글은 승객 부족으로 2005년 4월 30일에 마야궤스 운항을 중단할 때까지 이 공항을 운항하는 유일한 항공사였다.[71] 한동안 피나 항공이 도미니카 공화국행 항공편을 운항했으나, 이 항공사도 파산했다. 케이프 에어는 현재 성수기에는 산후안행 항공편을 하루 5회, 비수기에는 하루 3회 운항하고 있다.[72]

10. 1. 도로

푸에르토리코 2번 고속도로는 폰세와 아구아디야, 아레시보를 연결하는 주요 간선 도로이다.[60] 폰세와 마야궤스 사이 구간은 고속도로로 전환될 예정이다.

PR-102는 마야궤스 푸에블로에서 북쪽으로 약 3.2km 떨어진 Mar y Sol 개발 지구에서 PR-2와 교차하며 시작하여, 마야궤스의 해안 산업 지역을 따라 조유다까지 이어진다. 이후 동쪽으로 방향을 틀어 사바나그란데에서 끝난다.

''에스타디오 이시도로 가르시아'' 인접 고속도로 구간은 마야궤스에서 개최된 2010년 중앙아메리카 및 카리브해 경기 대회를 앞두고 2차선 도로에서 도시 대로로 업그레이드되었다. 이와 더불어 해안 공원 부지에서 야궤스 강을 넘어 콘코디아 주택 지구에서 끝나는 고가도로가 건설되었다.

10. 2. 대중교통

마야궤스의 대중교통은 제한적이다. 전차 서비스, 여러 개인 택시 회사, 그리고 "공공(público)" 서비스인 마야궤스 우르바노(Mayagüez Urbano)가 주간 운영되며, 주요 도시 지점을 연결하고 노선당 2USD의 요금을 받는다. 마야궤스와 산후안 간 여객 운송은 리네아 술타나(Linea Sultana)라는 연합 서비스가 운영한다.[62]

시는 시내 지역과 Palacio de Recreación y Deportes 사이를 셔틀로 운행하는 무료 전차 3대를 운영한다.[63]

푸에르토리코 대학교 마야궤스(UPRM)는 자체 전차 네트워크를 운영하여 교내 학생 수송과 UPRM의 마야궤스 테라스 개발 지구와 팔라시오 데 레크레아시온 이 데포르테스(Palacio de Recreación y Deportes) 간의 수송을 담당하며,[64] 시의 전차 서비스와 연결된다. UPRM 내에서 시립 전차 서비스를 확장하려는 제안도 있었다.[65]

2010년 중앙아메리카 및 카리브해 경기 대회를 위해 푸에르토리코 교통 공공사업부는 급행 공공 버스 시스템을 도입했다. Autoridad Metropolitana de Autobuses (산후안의 광역 버스 당국) 버스를 이용하여 마야궤스 시에 특별 배정하였다. 마야궤스 2010년 경기 동안 이 버스 네트워크는 2번 고속도로와 일부 주요 도로를 따라 승객을 수송했다. UPRM 전차 네트워크도 이 서비스에 통합되었다. 마야궤스 2010년 경기가 종료된 후 중단되었지만, 곧 시스템이 재설립될 것으로 예상된다.[66]

10. 3. 항구



마야궤스 항구는 푸에르토리코에서 세 번째로 분주한 항구이다.[67] 수년 동안 여러 참치 및 어류 회사의 기지였으며, 이로 인해 항구는 상당한 활기를 띠었다. 매일 3~4척의 배가 정박하는 것을 보는 것은 흔한 일이었지만, 섹션 936 종료로 인해 산업이 떠나기 시작하여 2000년경에는 페리와 "Federacion de Industria Agropecuaria" 사일로 부두만 남게 되었다. 푸에르토리코 64번, 341번, 3341번 국도를 따라 시내 중심가 북서쪽에 위치해 있으며 해안을 따라 약 6.12km 뻗어 있다. 주요 운하는 0.4km 폭이며 수심은 약 14.33m에서 약 36.58m이며, 부두를 따라 수심은 약 8.53m에서 약 8.84m이다. 항구는 북쪽과 서쪽 구역을 따라 뻗어 있는 산호초에 의해 거친 파도로부터 보호받고 있다.[68]

2011년 3월 16일, 아메리카 크루즈 페리가 도미니카 공화국으로 가는 새로운 페리 서비스를 시작했다.[69] 2016년 말, 시 정부는 수년간의 법적 분쟁과 불응 단체들의 개입 끝에 민간 회사에 관리 계약을 체결했다. 시 정부는 2004년에 중앙 정부로부터 항구 구역의 일부(페리 부두 및 터미널)를 받았을 때부터 항구 개발 계획을 가지고 있었지만, 12년이 지난 지금 항구는 거의 발전이 없었다.

10. 4. 공항

에우헤니오 마리아 데 호스토스 공항은 엘 마니 공항으로도 알려져 있으며, 30년 이상 정기적인 항공 서비스를 제공해 왔다.[70] 이 공항은 사바네타스 바리오의 중앙 상업 지구에서 북쪽으로 약 6.44km 떨어져 있다. 1955년에 개항하기 전에는 군사 기지로 사용되었다. 1970년대에는 프린에어가 국내선을 운항했고, 1980년대에는 아메리칸 이글과 이스턴 항공의 지역 항공사인 ''이스턴 메트로 익스프레스''가 운항했다. 1991년 이스턴 항공이 파산한 후, 아메리칸 이글은 승객 부족으로 2005년 4월 30일에 마야궤스 운항을 중단할 때까지 이 공항을 운항하는 유일한 항공사였다.[71] 한동안 피나 항공이 도미니카 공화국행 항공편을 운항했으나, 이 항공사도 파산했다. 케이프 에어는 현재 성수기에는 산후안행 항공편을 하루 5회, 비수기에는 하루 3회 운항하고 있다.[72]

11. 자매 도시

템플릿은 허용되지 않는 문법이므로 제거해야 한다.

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