마창여객
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1. 개요
마창여객은 1970년 1월 1일에 설립된 대한민국의 버스 운송 업체이다. 2012년 재정 악화로 인해 김해BUS의 장재영 대표가 인수하여 대표직을 유지하고 있다. 창원시 시내버스 노선 중 간선, 지선 노선에 참여하며, 자일대우버스, KGM커머셜, 현대자동차, 하이거 버스 등 다양한 제조사의 버스 모델을 운용한다. 2014년 8월 25일 폭우로 인해 71번 버스가 하천에 휩쓸려 7명이 사망하는 사고가 발생하기도 했다.
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| 마창여객 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 마창여객 주식회사 |
| 원어 | Machang Passenger Corp. |
| 국가 | 대한민국 |
| 장소 | 경상남도 창원시 마산합포구 가포로 265 (가포동) |
| 창립 | 1970년 1월 13일 |
| 대표이사 | 장재영 |
| 산업 | 운수업 |
| 제품 | 시내버스 |
2. 주요 연혁
- 1970년 1월 1일: 회사 설립[1]
- 2012년 9월: 재정악화로 인하여 김해BUS 장재영 대표가 이 회사를 인수했다. 장 대표는 김해BUS 은퇴 이후에도 이 회사의 대표로 남아 있다.[1]
2. 1. 회사 설립
1970년 1월 1일에 회사가 설립되었다.[1]2. 2. 인수 합병
김해BUS의 장재영 대표는 2012년 9월 재정 악화 상태였던 마창여객을 인수했다.[1] 장 대표는 김해BUS에서 은퇴한 이후에도 마창여객의 대표직을 유지하고 있다.[1]3. 운행 노선
창원시의 시내버스 노선 목록 문서에서 볼 수 있듯이, 시내 간선 좌석/일반 노선에는 모두 타 업체와 함께 공동 배차에 참여하고 있다.[2][3] 창원/마산 읍면 (20, 40~80번대) 일부 노선과 원 마산지역 지선노선(250~260번대)은 2011년부터 대운교통, 신양여객, 마인버스, 제일교통, 대중교통과 함께 1~2달 간격으로 순환하면서 배차에 참여하고 있다.
마창여객은 창원시의 시내버스 노선 중 지선 노선을 고정 운행하고 있다. 다음은 해당 노선 정보이다.[2][3]
- ● 240번: 안성 - 예곡 - 호계 - 삼계 - 안계초등학교 - 죽암 - 마산대학교 - 용담 (신양여객과 공동배차)
- ● 1000번: 두릉 - 새몰 - 예곡 - 율곡 - 경남대 - 어시장 - 신세계백화점 - 마산역
3. 1. 공동 배차 노선
창원시의 시내버스 노선 목록 문서에서 볼 수 있듯이, 시내 간선 좌석/일반 노선에는 모두 타 업체와 함께 공동 배차에 참여하고 있다.[2][3] 창원/마산 읍면 (20, 40~80번대) 일부 노선과 원 마산지역 지선노선(250~260번대)은 2011년부터 대운교통, 신양여객, 마인버스, 제일교통, 대중교통과 함께 1~2달 간격으로 순환하면서 배차에 참여하고 있다.3. 2. 고정 운행 노선
마창여객은 창원시의 시내버스 노선 중 지선 노선을 고정 운행하고 있다. 다음은 해당 노선 정보이다.[2][3]4. 보유 차량
4. 1. 자일대우버스
마창여객은 자일대우 NEW BS090과 자일대우 NEW BS106을 운용하고 있다.4. 2. KGM커머셜
KGM커머셜의 KGM 스마트 110 차종을 운용하고 있다.4. 3. 현대자동차
마창여객은 현대 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 일렉시티, 현대 유니버스 스페이스 엘레강스와 같은 현대자동차의 버스 모델들을 운용하고 있다. 이 외에도 현대 뉴 카운티, 현대 카운티 뉴 브리즈 모델도 운용한다.4. 4. 하이거 버스
하이거 하이퍼스 KLQ6109GEV 전기버스를 운용한다.[4]5. 사고
2014년 8월 25일, 창원시 진동면 덕곡천에서 마창여객 소속 71번 버스가 폭우로 범람한 하천물에 휩쓸려 떠내려가는 사고가 발생했다.[5] 정규 노선이 폭우로 침수되어 차단되자, 농로를 통해 무리하게 우회하던 중 발생한 사고였다.[5] 이 사고로 운전자를 포함한 승객 7명 전원이 사망했다.[5]
사고 이후, 사고 차량은 수리 후 2017년 5월에 경상북도 고령군 소재의 대가야여객으로 매각되어 차량 번호를 변경한 채 현재 운행하고 있다.[5]
이러한 사고의 재발을 막기 위해 버스 운전자의 안전 교육 강화 및 침수 위험 지역에 대한 철저한 대비책 마련이 요구되었다.
5. 1. 2014년 버스 사고
2014년 8월 25일, 창원시 진동면 덕곡천에서 마창여객 소속 71번 버스가 폭우로 범람한 하천물에 휩쓸려 떠내려가는 사고가 발생했다.[5] 정규 노선이 폭우로 침수되어 차단되자, 농로를 통해 무리하게 우회하던 중 발생한 사고였다.[5] 이 사고로 운전자를 포함한 승객 7명 전원이 사망했다.[5]사고 이후, 사고 차량은 수리 후 2017년 5월에 경상북도 고령군 소재의 대가야여객으로 매각되어 차량 번호를 변경한 채 현재 운행하고 있다.[5]
이러한 사고의 재발을 막기 위해 버스 운전자의 안전 교육 강화 및 침수 위험 지역에 대한 철저한 대비책 마련이 요구되었다.
참조
[1]
뉴스인용
시내버스 경영 악화…요금 올려달라
http://www.idomin.co[...]
경남도민일보
2012-10-09
[2]
문서
원래 이 노선은 민간 자본으로 마산시청의 허가를 받고 운행했으며 현금 승차만 가능했다. 그러나 2009년부터 경영난으로 운행을 중단한 후 대부분의 구간을 대체하여 시내버스로 전환하여 신설한 노선이다. 권역 체계인 260번대가 아닌 별도 계통의 1000번을 부여받은 것이 특징이다. 소형버스인 현대 카운티 차종으로 운행하고 있으며 마을버스가 아닌 일반버스의 요금을 받고 있다.
[3]
문서
첫차는 어시장까지만 운행한다.
[4]
문서
2018년 1월 8일에 처음으로 도입되었으며, 첫 도입 차량은 현재 간선시내버스 122번 노선(월영아파트 ↔ 대방동)에 고정 투입되어 운행하고 있다.
[5]
뉴스인용
마창여객 창원 71번 버스, 하천에 휩쓸려…'119, 버스안으로 들어가 구조중'
http://www.etnews.co[...]
이티뉴스
2014-08-25
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