메이덴카카미가하라역
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1. 개요
메이덴카카미가하라역은 1926년 니렌타이마에역으로 개업하여, 1938년 현재의 이름으로 변경되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 메이테츠 기후역에서 관리하는 무인역이다. 2013년 기준 1일 평균 승하차 인원은 3,201명이다.
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가가미가하라역은 기후현 가카미가하라시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역으로, 1920년 개통 이후 한때 종착역이었으나 현재는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 중간역이며, 주변에 메이테쓰 가카미가하라역과 국도, 버스 정류장이 있다. - 가카미가하라시의 철도역 - 신우누마역
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미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
메이덴카카미가하라역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
주소 | 일본 기후현 가카미가하라시 우누마카카미가하라초 3초메 509-0141 |
노선 거리 | 메이테쓰 기후 역으로부터 13.7 km |
운영 주체 | 메이테쓰 |
소속 노선 | 메이테쓰 가카미가하라 선 |
승강장 | 2면 2선식 승강장 |
역 번호 | KG04 |
상태 | 유인역 |
웹사이트 | 메이테쓰 공식 웹사이트 (일본어) |
개업일 | 1926년 1월 21일 |
이전 역명 | 니렌타이마에 역 (1938년까지) |
2015년 승객수 | 3313명 |
2021년 승강객수 | 2869명 |
관리역 | 메이테쓰 기후 역 |
노선 정보 | |
메이테쓰 가카미가하라 선 | 왼쪽: 신우누마 역 ([[File:MSN-IY17.svg|25px|alt=IY17]]) 열차 종류: 쾌속 특급, 특급 오른쪽: 미카키노 역 ([[File:MSN-KG06.svg|25px|alt=KG06]]) |
메이테쓰 가카미가하라 선 | 왼쪽: 오가세 역 ([[File:MSN-KG03.svg|25px|alt=KG03]]) 열차 종류: 보통 오른쪽: 니짓켄 역 ([[File:MSN-KG05.svg|25px|alt=KG05]]) |
인접 역 | |
이전 역 | 니짓켄 역 KG05 |
역간 거리 | 1.3 km, 0.9 km |
다음 역 | 오가세 역 KG03 |
기타 정보 | |
전보 약호 | (정보 없음) |
좌표 | 35° 24′ 10.23″ N, 136° 54′ 5.21″ E |
환승 | JR 도카이 다카야마 본선: 가카미가하라 역 |
무인역 여부 | 무인역 |
2. 역사
1926년 8월 1일 - 가카미가하라 철도의 '''니렌타이마에역'''(니렌타이마에역/二聯隊前駅일본어)으로 영업 개시.[1]
1935년
- * 3월 28일 - 합병으로 인해 메이기 철도역이 됨.
- * 8월 1일 - 사명 변경으로 인해 나고야 철도역이 됨.
1938년 12월 1일 - '''메이덴 가카미가하라역'''(메이덴 가카미가하라역/名電各務原駅일본어)으로 개칭.[1]
1942년 7월 23일 - 복선화에 따라 역을 서쪽으로 이전.[2]
1952년 7월 16일 - 무인화.[3]
1959년 12월 1일 - 역 업무 대행역으로 변경.[3]
1965년 10월 1일 - 읽는 법을 "메이덴 '''가카미가하라'''에키"로 변경.[1]
1979년 - 현재의 역사가 완성.[4]
2007년
2011년 2월 11일 - IC 카드 승차권 「manaca」공용 개시.
2012년 2월 29일 - 트랜스패스 공용 종료.
2021년 10월 30일 - 시간표 개정에 따라 낮 시간대 정차 횟수가 매시 2회로 감소.
2. 1. 연혁
메이덴카카미가하라역은 1926년 1월 21일 니렌타이마에역(二聯隊前駅)으로 개업했다.[1] 1938년 12월 1일 메이덴 가카미가하라역(名電各務原駅)으로 역명이 변경되었다.[1] 1965년 10월 1일부터 현재의 역명 표기를 사용하고 있다.[1]- 1926년 8월 1일 - 가카미가하라 철도의 니렌타이마에역(二聯隊前駅)으로 영업 개시.[1]
- 1935년
- * 3월 28일 - 합병으로 인해 메이기 철도역이 됨.
- * 8월 1일 - 사명 변경으로 인해 나고야 철도역이 됨.
- 1938년 12월 1일 - 메이덴 가카미가하라역(名電各務原駅)으로 개칭.[1]
- 1942년 7월 23일 - 복선화에 따라 역을 서쪽으로 이전.[2]
- 1952년 7월 16일 - 무인화.[3]
- 1959년 12월 1일 - 역 업무 대행역으로 변경.[3]
- 1965년 10월 1일 - 읽는 법을 "메이덴 '''가카미가하라'''에키"로 변경.[1]
- 1979년 - 현재의 역사가 완성.[4]
- 2007년
- * 3월 1일 - 역 집중 관리 시스템 도입. 무인화.[5]
- * 3월 14일 - 공통 SF 카드 시스템 트랜스패스 도입.
- 2011년 2월 11일 - IC 카드 승차권 「manaca」공용 개시.
- 2012년 2월 29일 - 트랜스패스 공용 종료.
- 2021년 10월 30일 - 시간표 개정에 따라 낮 시간대 정차 횟수가 매시 2회로 감소.
3. 역 구조
메이덴카카미가하라역은 건넘길로 연결된 2개의 지상 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역은 메이테츠 기후에서 관리하는 무인역이며, 역 집중 관리 시스템이 도입되어 있다.[6] 6량 편성 대응이 가능하다. 개찰구는 하행 홈(1번선) 신우누마역 방면 끝에 1곳이 있으며, 자동 발매기(manaca 정기 승차권 및 신규 통근 manaca 정기 승차권 구입 가능, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00 사이[6]) 및 자동 정산기(IC 카드 충전 등 가능[6])가 1대씩 설치되어 있다. 각 승강장은 개찰구 부근의 구내 건널목으로 연결된다.
3. 1. 개요
3. 2. 승강장
wikitable번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
---|---|---|---|
1 | 가카미가하라선 | 하행 | 이누야마 방면[7] |
2 | 상행 | 메이테츠 기후행[7] |
```
6량 편성 대응의 2면 2선의 상대식 홈을 가진 지상역이다.[6] 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로 관리역은 메이테쓰 기후역이다.[6] 개찰구는 하행 홈(1번선)의 신우누마 방면 끝에 1곳이 있으며, 자동 발매기와 자동 정산기가 설치되어 있다.[6] 자동 발매기에서는 manaca 정기 승차권 및 신규 통근 manaca 정기 승차권 구입이 가능하며, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00 사이로 한정된다.[6] 자동 정산기에서는 IC 카드의 충전 등이 가능하다.[6] 각 홈은 개찰구 부근의 구내 건널목으로 왕래할 수 있다.
3. 3. 배선도
[8]4. 이용 현황
메이덴카카미가하라역의 이용 현황은 다음과 같다.
- 『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면, 2013년의 1일 평균 승하차 인원은 3,201명으로, 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 135위, 가카미가하라선(18개 역) 중 6위였다.[9]
- 『나고야 철도 백년사』에 따르면, 1992년의 1일 평균 승하차 인원은 4,266명으로, 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 109위, 가카미가하라선(18개 역) 중 4위였다.[10]
『기후현 통계서』, 『가카미가하라시 통계서』, 『통계서 가카미가하라』에 따르면, 연간 승차 인원 및 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
굵은 글씨는 천 명 단위(천 명 미만 반올림) 값이다.
4. 1. 개요
4. 2. 연도별 이용 현황
메이덴카카미가하라역의 연도별 이용 현황은 다음과 같다.- 『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면, 2013년의 1일 평균 승하차 인원은 3,201명으로, 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 135위, 가카미가하라선(18개 역) 중 6위였다.[9]
- 『나고야 철도 백년사』에 따르면, 1992년의 1일 평균 승하차 인원은 4,266명으로, 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선·타가미선·미노마치선 데츠메이초역 - 고토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 109위, 가카미가하라선(18개 역) 중 4위였다.[10]
『기후현 통계서』, 『가카미가하라시 통계서』, 『통계서 가카미가하라』에 따르면, 연간 승차 인원, 연간 승하차 인원, 1일 평균 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
''이탤릭체'' 값은 천 명 단위(천 명 미만 반올림)
5. 역 주변
6. 인접역
wikitext
나고야 철도 가카미가하라 선 보통 열차는 니쥬켄 역 (KG05)에서 '''메이덴가카미가하라 역 (KG04)'''을 거쳐 오가세 역 (KG03)으로 운행한다. 과거 메이덴카카미가하라 역과 오가세 역 사이에는 경마장 앞 역이 있었다.
참조
[1]
서적
日本鉄道旅行地図帳
新潮社
[2]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[3]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[4]
서적
名古屋鉄道 1世紀の記録
アルファベータブックス
[5]
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改訂新版 データブック日本の私鉄
ネコ・パブリッシング
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2024-11-11
[7]
웹사이트
名電各務原(KG04)(めいでんかかみがはら) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
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[8]
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鉄道ピクトリアル
電気車研究会
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名鉄120年:近20年のあゆみ
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岐阜県統計書 昭和35年
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統計書かかみがはら 平成9年度版
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統計書かかみがはら 令和元年度版
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웹사이트
令和2年度版 統計書かかみがはら
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웹사이트
統計書かかみがはら 令和3年度統計
https://www.city.kak[...]
各務原市
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웹사이트
令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
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2023-03-08
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