모내드녹 빌딩

2. 역사

1873–79년 불황 이후 시카고에 건축 붐이 일었고, 보스턴의 부동산 개발업자 피터 브룩스와 셰퍼드 브룩스 형제가 모내드녹 빌딩 건설을 의뢰했다. 브룩스 형제는 1880년 오웬 F. 올디스를 고용하여 디어본 스트리트에 7층 규모의 그래니스 블록 건설을 관리하게 했다. 루이스 설리번은 올디스를 "현대적인 사무실 건물을 책임진" 두 사람 중 한 명으로 꼽았다.

대니얼 번햄과 존 웰본 루트는 1872년 시카고에서 만나 이듬해 번햄 앤 루트를 설립했다. 올디스의 추천으로 브룩스 형제는 번햄 앤 루트에게 그래니스 블록 설계를 맡겼다. 번햄과 루트는 브룩스 가문의 주요 건축가가 되었고, 1883년 10층 몬토크 빌딩과 1888년 11층 루커리 빌딩을 완공했다.

1871년 시카고 대화재 이후 상업 개발은 "루프"로 확장되었다. 올디스는 1881년과 1885년 사이에 피터 브룩스를 대신하여 여러 부지를 매입했는데, 여기에는 잭슨가와 디어본가 모퉁이의 약 21.34m 부지가 포함되었다. 1885년 시카고 상품 거래소 건물의 건설로 라살 스트리트가 주요 금융 지구가 되었고, 철도 회사들은 새로운 터미널 건물을 위해 남쪽으로 더 많은 토지를 매입했다.

브룩스는 1884년 번햄 앤 루트에게 부지 설계를 의뢰했고, 1885년에 프로젝트가 발표되었으며, 건물 건설 비용은 850000USD가 될 것이라는 짧은 공지가 있었다. 당시 시카고 건축 업계는 브룩스의 위치 선택에 회의적이었다.

초기 스케치는 이집트 부흥 장식과 상단에 약간의 플레어가 있고, 연꽃 장식 모티브로 5개의 섹션으로 나뉜 13층 건물을 보여주었으나, 브룩스가 남부 루프의 부동산 시장 개선을 기다렸기 때문에 승인되지 않았다. 브룩스는 건축가들에게 정교한 장식을 삼가고 "견고함과 강인함의 효과"를 낼 디자인을 요구했다. 그는 돌출된 표면이나 들여쓰기가 없는 평평한 건물을 원했으며, 돌출부는 먼지를 의미하고 건물에 강도를 더하지 않으며 비둘기와 참새의 서식지가 된다고 생각했다.

1889년, 두꺼운 벽의 벽돌 타워, 16층 높이, 장식이 없고 이집트 파이론을 연상시키는 새로운 계획이 발표되었다. 브룩스는 돌출부가 없어야 한다고 주장했지만, 올디스는 돌출창을 만들면 임대 가능한 공간이 더 많이 생길 것이라고 주장하여 최종 디자인에 포함되었다. 모내드녹의 최종 높이는 내력벽 설계에 경제적으로 가장 적합한 높이로 계산되었으며, 더 높은 높이는 임대 가능한 공간을 너무 많이 줄일 두께의 벽을 필요로 했을 것이다. 시에서 건물의 높이를 제한하는 조례를 제안하면서 결정이 강요되었고, 올디스는 즉시 16층 건물에 대한 허가를 신청하여 1889년 6월 3일에 받았다.

북쪽 부분은 1891년에 완공되었으며, 루트가 "점보"라고 부른 이 건물은 그의 마지막 프로젝트였다. 그는 건설 도중 갑작스럽게 사망했다.

북쪽 부분 건설 직후, 브룩스와 셰퍼드는 남쪽 부지에 대한 권리를 확보하고 1893년에 모나드녹 빌딩의 남쪽 절반을 건설하였다. 브룩스는 루트의 디자인에 이의를 제기했고, 1891년 루트가 사망하면서, 홀라버드 앤 로쉬(Holabird & Roche)에게 설계를 의뢰했다. 남쪽 부분은 오래된 건물의 선과 색상을 보존하면서도, 건물 기저부를 강조하는 2층 이상의 벨트 코스와 지붕 선의 크고 장식적인 구리 처마 장식으로 수직으로 구분된다. 약 1.83m 두께의 붉은 화강암 덩어리가 크고 2층 높이의 입구를 둘러싸고 있다. 원래 건물의 돌출창이 반복되지만, 2개의 4개 창문 베이와 1개의 안쪽으로 들어간 창문 스트립 패턴으로 교차하여 홀라버드 앤 로쉬의 초창기 특징이었던 건물의 물결 모양 외관을 만들어냈다.

칼 콘디트는 "모나드녹의 전반적인 외관은 석조 구조를 거의 무색하게 만든다. 큰 유리 면이 있는 돌출된 베이는 구조에 엄청난 덩어리에도 불구하고 가볍고 열린 모습을 제공한다. ... 모든 장식의 흔적을 제거하고 ... 완화된 엄격한 기하학적 형태는 미묘하게 균형을 이루고 ... 모나드녹은 ... 강력하게 표현된 구성이다."라고 언급했다.

1979년, 윌리엄 S. 도넬은 건물을 매입하여 존 빈치와 협력하여 원래 재료와 기술을 복원하고 내부 공간을 재구성하는 등 대대적인 복원 작업을 진행했다.

모내드녹 빌딩은 1958년 시카고 건축 랜드마크 위원회에서 선정한 최초의 5개 건물 중 하나였으며, 1973년 시카고 랜드마크로 지정되었다. 1970년에는 국립 사적지에 등재되었고, 1976년에는 사우스 디어본 스트리트 – 프린팅 하우스 로우 역사 지구의 일부로 국립 역사 랜드마크로 지정되었다.

2. 1. 건설 배경

해운 보험 사업으로 재산을 모은 브룩스 가문은 1863년부터 시카고 부동산에 투자해 왔다. 1880년, 브룩스 형제는 시카고 부동산 관리자인 오웬 F. 올디스를 고용하여 디어본 스트리트에 7층 규모의 그래니스 블록 건설을 관리하게 했다. 루이스 설리번이 "현대적인 사무실 건물을 책임진" 두 사람 중 한 명으로 꼽은 올디스는, 브룩스 형제와 같은 투자자들에게 시카고에 새로운 고층 건물을 지을 것을 설득했다.

대니얼 번햄과 존 웰본 루트는 1872년 시카고의 카터, 드레이크, 와이트 회사에서 젊은 제도사로 만나 이듬해 번햄 앤 루트를 설립하기 위해 회사를 떠났다. 올디스의 추천으로, 브룩스 형제는 당시 신생 회사였던 번햄 앤 루트에게 그래니스 블록 설계를 맡겼는데, 이는 그들의 첫 번째 주요 의뢰였다. 번햄과 루트는 브룩스 가문의 주요 건축가가 되었고, 1883년 시카고 최초의 고층 건물인 10층 몬토크 빌딩과 1888년 11층 루커리 빌딩을 완공했다.

1871년 시카고 대화재는 시카고 강과 미시간호 사이 도시의 약 6.44km 지역을 파괴했고, 이후 상업 개발은 "루프"로 알려진 강을 따라 주요 상업 지구에서 남쪽으로 확장되었다. 1881년과 1885년 사이에 올디스는 피터 브룩스를 대신하여 이 지역의 여러 부지를 매입했는데, 여기에는 잭슨가와 디어본가 모퉁이에 있는 약 21.34m 부지가 포함되었다. 1885년 시카고 상품 거래소 건물의 건설로 인근 라살 스트리트가 시의 주요 금융 지구가 되었고, 철도 회사들은 새로운 터미널 건물을 위해 남쪽으로 더 많은 토지를 매입하여 루프의 남동쪽 끝에서 더 많은 투기를 유발했다.

브룩스는 1884년 번햄 앤 루트에게 부지 설계를 의뢰했고, 1885년에 이 프로젝트가 발표되었으며, 건물 건설 비용이 850000USD가 될 것이라는 짧은 상업 저널 공지가 있었다. 당시 시카고 건축 업계는 브룩스의 위치 선택에 대해 회의적이었다. 건축가 에드윈 렌윅은 "오웬 올디스가 잭슨 대로에 모내드녹을 지었을 때, 스테이트 스트리트와 강 사이의 거리 남쪽에는 싸구려 단층 오두막, 초라한 집 외에는 아무것도 없었습니다. 모두들 올디스 씨가 도시의 가장자리 저 멀리 건설하는 것은 미친 짓이라고 생각했습니다."라고 말했다.

초기 스케치는 이집트 부흥 장식과 상단에 약간의 플레어가 있고, 연꽃 장식 모티브로 시각적으로 5개의 섹션으로 나뉜 13층 건물을 보여준다. 이 디자인은 브룩스가 주로 창고인 남부 루프의 부동산 시장이 개선되기를 기다렸기 때문에 승인되지 않았다. 루트가 그의 디자인의 상세한 장식으로 유명한 반면(예: 루커리 빌딩에서 볼 수 있음), 브룩스는 그의 인색함과 단순함에 대한 선호도로 유명했다. 모내드녹에 대해 브룩스는 건축가들에게 정교한 장식을 삼가고 대신 "견고함과 강인함의 효과, 또는 돋보이는 외관을 위한 장식보다는 그러한 효과를 낼 디자인"을 만들 것을 요구했다. 1884년 올디스에게 보낸 편지에서 그는 "제 생각은 돌출된 표면이나 들여쓰기가 없고 모든 것이 평평하게 하는 것입니다. ... 그렇게 높고 좁은 건물은 그렇게 눈에 띄는 상황에서 약간의 장식이 있어야 합니다;... [하지만] 돌출부는 먼지를 의미하고 건물에 강도를 더하지 않으며, ... 한 가지 큰 골칫거리는 비둘기와 참새의 서식지입니다."라고 썼다.

1889년, 두꺼운 벽의 벽돌 타워, 16층 높이, 장식이 없고 이집트 파이론을 연상시키는 새로운 계획이 발표되었다. 브룩스는 건물에 돌출부가 없어야 한다고 주장했기 때문에 이 계획에는 돌출창이 포함되지 않았지만, 올디스는 돌출창을 만들면 임대 가능한 공간이 더 많이 생길 것이라고 주장했고, 이는 최종 디자인에 포함되었다. 모내드녹의 최종 높이는 내력벽 설계에 경제적으로 가장 적합한 높이로 계산되었으며, 더 높은 높이는 임대 가능한 공간을 너무 많이 줄일 두께의 벽을 필요로 했을 것이다. 최종 높이는 소유주에 의해 많이 고려되었지만, 시에서 건물의 높이를 제한하는 조례를 제안하면서 결정이 강요되었다. 미래의 수입 잠재력을 보호하기 위해 올디스는 즉시 16층 건물에 대한 허가를 신청했고, 1889년 6월 3일에 허가를 받았다.

2. 2. 번햄 앤 루트의 초기 설계 (1884-1889)

1873–79년 불황 이후 건축 붐이 일던 시기, 보스턴의 부동산 개발업자인 피터 브룩스와 셰퍼드 브룩스 형제가 모내드녹 빌딩의 설계를 의뢰했다. 1880년, 브룩스 형제는 시카고 부동산 관리자인 오웬 F. 올디스를 고용하여 디어본 스트리트에 7층 규모의 그래니스 블록 건설을 관리하게 했다. 루이스 설리번이 "현대적인 사무실 건물을 책임진" 두 사람 중 한 명으로 평가한 올디스는 브룩스 형제와 같은 투자자들에게 시카고에 새로운 고층 건물을 지을 것을 설득했다.

대니얼 번햄과 존 웰본 루트는 1872년 시카고의 한 회사에서 만나 이듬해 번햄 앤 루트를 설립했다. 올디스의 권유로 브룩스 형제는 당시 신생 회사였던 이 회사를 고용하여 그래니스 블록을 설계하게 했고, 이는 그들의 첫 번째 주요 의뢰였다. 번햄과 루트는 브룩스 가문의 선택된 건축가가 되었고, 그들은 1883년 시카고 최초의 고층 건물인 10층 몬토크 빌딩과 1888년 11층 루커리 빌딩을 완공했다.

1871년 시카고 대화재 이후 상업 개발이 "루프"로 알려진 지역으로 확장되면서, 올디스는 1881년과 1885년 사이에 피터 브룩스를 대신하여 이 지역의 여러 부지를 매입했다. 브룩스는 1884년 번햄 앤 루트에게 부지 설계를 의뢰했고, 1885년에 이 프로젝트가 발표되었다.

초기 스케치는 이집트 부흥 장식과 상단에 약간의 플레어가 있고, 연꽃 장식 모티브로 시각적으로 5개의 섹션으로 나뉜 13층 건물을 보여준다. 루트가 그의 디자인의 상세한 장식으로 유명했지만, 브룩스는 그의 인색함과 단순함에 대한 선호도로 유명했다. 모내드녹에 대해 브룩스는 건축가들에게 정교한 장식을 삼가고 대신 "견고함과 강인함의 효과, 또는 돋보이는 외관을 위한 장식보다는 그러한 효과를 낼 디자인"을 만들 것을 요구했다.

루트가 휴가를 간 동안 번햄은 한 제도사에게 "똑바로 위아래로, 타협하지 않고, 장식이 없는 파사드"를 만들도록 했다. 처음에는 반대했지만, 루트는 나중에 디자인에 몰두하여 이집트 피라미드의 웅장한 선이 자신의 상상력을 사로잡았고 "장식 하나 없이 그 물건을 던져버릴 것"이라고 선언했다.

1889년, 두꺼운 벽의 벽돌 타워, 16층 높이, 장식이 없고 이집트 파이론을 연상시키는 새로운 계획이 발표되었다. 브룩스는 건물에 돌출부가 없어야 한다고 주장했기 때문에 이 계획에는 돌출창이 포함되지 않았지만, 올디스는 돌출창을 만들면 임대 가능한 공간이 더 많이 생길 것이라고 주장했고, 이는 최종 디자인에 포함되었다. 모내드녹의 최종 높이는 내력벽 설계에 경제적으로 가장 적합한 높이로 계산되었으며, 더 높은 높이는 임대 가능한 공간을 너무 많이 줄일 두께의 벽을 필요로 했을 것이다. 최종 높이는 소유주에 의해 많이 고려되었지만, 시에서 건물의 높이를 약 45.72m로 제한하는 조례를 제안하면서 결정이 강요되었다. 미래의 수입 잠재력을 보호하기 위해 올디스는 즉시 16층 건물에 대한 허가를 신청했고, 1889년 6월 3일에 허가를 승인했다.

2. 3. 북쪽 부분 건설 (1889-1891)

1873–79년 불황 이후 건축 붐이 일던 시기에, 보스턴의 부동산 개발업자인 피터 브룩스와 셰퍼드 브룩스 형제가 모내드녹 빌딩 건설을 의뢰했다. 브룩스 형제는 1880년 디어본 스트리트에 7층 규모의 그래니스 블록 건설을 위해 시카고의 부동산 관리자인 오웬 F. 올디스를 고용했다. 루이스 설리번이 "현대적인 사무실 건물을 책임진" 두 사람 중 한 명으로 꼽은 올디스는 브룩스 형제와 같은 투자자들에게 시카고에 새로운 고층 건물을 짓도록 설득했다.

대니얼 번햄과 존 웰본 루트는 1872년 시카고의 한 회사에서 만나 이듬해 번햄 앤 루트를 설립했다. 올디스의 추천으로 브룩스 형제는 이 신생 회사에 그래니스 블록 설계를 맡겼고, 이는 번햄 앤 루트의 첫 주요 의뢰가 되었다. 번햄과 루트는 이후 브룩스 가문의 주요 건축가가 되었으며, 1883년 시카고 최초의 고층 건물인 10층 몬토크 빌딩과 1888년 11층 루커리 빌딩을 완공했다.

1871년 시카고 대화재 이후 상업 개발이 "루프" 지역으로 확장되면서, 올디스는 1881년과 1885년 사이에 피터 브룩스를 대신하여 여러 부지를 매입했는데, 여기에는 잭슨가와 디어본가 모퉁이의 70x 부지도 포함되었다. 이 위치는 외졌지만 시카고 상품 거래소 건물의 건설로 라살 스트리트가 시의 주요 금융 지구가 되면서 부동산 가치가 상승했고, 철도 회사들이 남쪽에 터미널 건물을 위한 토지를 매입하면서 루프 남동쪽 끝 지역에 투기를 불러일으켰다.

브룩스는 1884년 번햄 앤 루트에게 부지 설계를 의뢰했고, 1885년에 이 프로젝트가 발표되었으며, 건물 건설 비용은 850000USD가 될 것이라는 짧은 공지가 있었다. 당시 시카고 건축 업계는 브룩스의 위치 선택에 회의적이었다.

초기 스케치는 이집트 부흥 장식과 상단에 약간의 플레어가 있고, 연꽃 장식 모티브로 5개의 섹션으로 나뉜 13층 건물을 보여주었다. 이 디자인은 브룩스가 남부 루프의 부동산 시장이 개선되기를 기다렸기 때문에 승인되지 않았다. 브룩스는 건축가들에게 정교한 장식을 삼가고 "견고함과 강인함의 효과"를 낼 디자인을 만들 것을 요구했다. 그는 돌출된 표면이나 들여쓰기가 없는 평평한 건물을 원했으며, 돌출부는 먼지를 의미하고 건물에 강도를 더하지 않으며 비둘기와 참새의 서식지가 된다고 생각했다. 루트가 휴가를 간 동안 번햄은 한 제도사에게 "똑바로 위아래로, 타협하지 않고, 장식이 없는 파사드"를 만들도록 했다. 루트는 처음에는 반대했지만, 나중에 이집트 피라미드의 웅장한 선에 영감을 받아 "장식 하나 없이 그 물건을 던져버릴 것"이라고 선언했다.

1889년, 두꺼운 벽의 벽돌 타워, 16층 높이, 장식이 없고 이집트 파이론을 연상시키는 새로운 계획이 발표되었다. 브룩스는 건물에 돌출부가 없어야 한다고 주장했지만, 올디스는 돌출창을 만들면 임대 가능한 공간이 더 많이 생길 것이라고 주장하여 최종 디자인에 포함되었다. 모내드녹의 최종 높이는 내력벽 설계에 경제적으로 가장 적합한 높이로 계산되었으며, 더 높은 높이는 임대 가능한 공간을 너무 많이 줄일 두께의 벽을 필요로 했을 것이다. 최종 높이는 시에서 건물의 높이를 약 45.72m로 제한하는 조례를 제안하면서 결정이 강요되었다. 올디스는 미래의 수입 잠재력을 보호하기 위해 즉시 16층 건물에 대한 허가를 신청했고, 1889년 6월 3일에 승인받았다.

높이의 내력벽을 갖춘 이 건물은 당시 세계에서 가장 높은 상업용 구조물이었다. 우뚝 솟은 구조를 지지하고 바람에 대한 보강을 위해 석조 벽은 주철 및 연철의 내부 프레임으로 보강되었다. 루트는 이 프레임에 미국 최초의 바람 버팀대 포털 시스템을 고안했으며, 여기서 철 스트럿은 프레임의 기둥 사이에 리벳으로 고정되어 보강되었다. 좁은 부지는 단일의 이중 통로만 허용했으며, 여기에는 흰색 카라라 대리석, 붉은 참나무 트림 및 깃털 칩 유리의 약 0.91m 허리판이 설치되어 양쪽의 사무실에서 복도로 외부 빛을 걸러냈다. 바닥은 손으로 조각한 대리석 모자이크 타일로 덮여 있었다. 채광창이 있는 개방형 계단은 상층에서는 청동 도금 주철로 만들어졌다. 1층에서는 주조 알루미늄으로 제작되었으며, 당시에는 이국적이고 비싼 재료였으며, 건축에 알루미늄을 처음 사용한 사례를 나타낸다.

이 건물은 건축가로 훈련받았지만 건물 건설의 현대적인 계약 시스템을 만든 조지 A. 풀러가 건설했다. 모내드녹 블록은 단일 구조로 건설되었지만 법적으로는 모내드녹과 키어사지, 두 개의 건물로 구성되었다. 작업은 1891년에 완료되었다. 루트가 그의 "점보"라고 부른 모내드녹은 그의 마지막 프로젝트였으며, 그는 건설 중 갑자기 사망했다.

2. 4. 남쪽 부분 건설 (1891-1893)

북쪽 부분의 완공 직후, 브룩스와 셰퍼드는 남쪽 부지에 대한 권리를 확보하고 1893년에 모나드녹 빌딩의 남쪽 절반을 건설하였다. 북쪽 부분과 마찬가지로, 이들도 역시 디자인을 위해 번햄과 루트에게 의뢰하기를 원했지만, 브룩스는 루트의 건축 디자인에 대한 몇 가지 이의를 제기했고, 1891년 루트가 갑작스럽게 사망하면서, 홀라버드 앤 로쉬(Holabird & Roche)에게 설계를 의뢰했다.

남쪽 부분은 오래된 건물의 선과 색상을 보존하면서도, 건물 기저부를 강조하는 2층 이상의 벨트 코스와 지붕 선의 크고 장식적인 구리 처마 장식으로 수직으로 구분된다. 두껍게 약 1.83m의 붉은 화강암 덩어리가 크고 2층 높이의 입구를 둘러싸고 있다. 원래 건물의 돌출창이 반복되지만, 2개의 4개 창문 베이와 1개의 안쪽으로 들어간 창문 스트립 패턴으로 교차하여 홀라버드 앤 로쉬의 초창기 특징이었던 건물의 물결 모양 외관을 만들어냈다.

시카고 학파의 역사가인 칼 콘디트는 다음과 같이 언급했다. "모나드녹의 전반적인 외관은 석조 구조를 거의 무색하게 만든다. 큰 유리 면이 있는 돌출된 베이는 구조에 엄청난 덩어리에도 불구하고 가볍고 열린 모습을 제공한다. ... 모든 장식의 흔적을 제거하고 첫 번째 층 상단의 벽의 약간 안쪽 곡선, 파라펫의 바깥쪽 벌어짐, 하단에서 상단으로 점진적인 모서리 둥글림으로 완화된 엄격한 기하학적 형태는 미묘하게 균형을 이루고 규모가 조정되어 모나드녹은 수평 및 수직선으로 구성된 엄격하지만 강력하게 표현된 구성이다."

남쪽 절반에는 길이의 북쪽 절반에 단일 엘리베이터 뱅크가 있다. 남쪽 뱅크는 버려지고 각 층에 슬래브가 덮였다. 이 샤프트 뒤에는 대리석 디딤판, 닫힌 주철 챌판 및 장식 난간이 있는 계단이 있다. 남쪽 절반 복도는 약 3.35m 너비이다.

2. 5. 1938년 현대화

주어진 원본 소스에는 1938년 현대화에 대한 내용이 없으므로, 해당 섹션에 작성할 내용은 없습니다.

2. 6. 1979년 복원

1970년대에 모내드녹 빌딩은 노후화되고 소유권도 여러 번 바뀌었다. 1979년, 윌리엄 S. 도넬은 건물을 매입하여 복원하기로 결정했다. 그는 존 빈치와 협력하여 원래 재료와 기술을 복원하고 내부 공간을 재구성하는 등 대대적인 복원 작업을 진행했다. 이 복원 작업은 성공적이었으며, 건물은 현재까지도 그 역사적, 건축적 가치를 인정받고 있다.

모내드녹 빌딩은 1958년 시카고 건축 랜드마크 위원회에서 선정한 최초의 5개 건물 중 하나였으며, 1973년 시카고 시의회는 만장일치로 시카고 랜드마크로 지정했다. 1970년에는 국립 사적지에 등재되었고, 1976년에는 사우스 디어본 스트리트 – 프린팅 하우스 로우 역사 지구의 일부로 국립 역사 랜드마크로 지정되었다.

3. 건축

모내드녹 빌딩은 1891년과 1893년에 걸쳐 두 단계로 완공된 고층 건물이다. 북쪽 부분은 번햄 앤 루트(Burnham & Root)가, 남쪽 부분은 홀러버드 앤 로시(Holabird & Roche)가 설계했다.

북쪽 부분은 하중을 지지하는 벽돌 구조로, 당시로서는 가장 높은 건물 중 하나였다. 벽돌 벽은 아래층에서 최대 1.8m 두께에 달하며, 위로 갈수록 점차 얇아진다. 이 때문에 아래층 창문은 움푹 들어가 있어 동굴 같은 느낌을 준다. 벽돌 벽은 주철로 만든 베이 윈도로 보강되어 건물의 강성을 높였다.

남쪽 부분은 강철 골조 구조로, 당시 새로운 건축 기술을 보여준다. 강철 골조는 더 넓은 창문과 얇은 벽을 가능하게 했다. 외관은 북쪽 부분과 유사하게 테라코타 벽돌로 마감되었지만, 장식적인 요소가 더 많다.

모내드녹 빌딩은 초기 마천루의 대표적인 예로, 시카고 학파 건축 양식을 잘 보여준다. 단순하고 기능적인 디자인과 수직성을 강조한 외관은 당시 건축가들에게 큰 영향을 미쳤다.

4. 현대적 의의

모내드녹 빌딩은 현대 건축에 큰 영향을 미쳤으며, 역사적, 건축적 가치를 지닌 건물이다.

5. 주변 지역

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