맨위로가기

모량역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

모량역은 경상북도 경주시 안강읍에 있었던 철도역이다. 1922년 광명역으로 영업을 시작하여, 1939년 모량역으로 역명이 변경되었다. 이후 여객 취급 중지, 신호장 격하 등의 변화를 거쳐 2022년 12월 1일에 폐역되었다. 동대구역에서 건천연결선을 통해 연결되는 경부고속선 상의 역이며, 동해선과 중앙선이 경유했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 동해선 - 신해운대역
    신해운대역은 부산광역시 해운대구에 위치한 철도역으로, 1934년 해운대역으로 시작하여 2013년 현재 위치로 이전하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명이 변경되었으며, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등의 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다.
  • 동해선 - 서경주역
    서경주역은 1919년 금장역으로 시작하여 역명 변경과 이설을 거쳐 동해선 무궁화호와 ITX-마음 열차가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖춘 역이다.
  • 경상북도의 철도역 - 용궁역
    용궁역은 1928년 개업하여 1944년 폐역되었다가 1966년 재개업한 경북선 지상역으로, 무궁화호가 정차하며 주변에 용궁면 행정복지센터, 용궁초등학교 등이 위치해 있다.
  • 경상북도의 철도역 - 남성현역
    남성현역은 경상북도 경산시 남산면에 위치한 경부선 지상역으로, 신호소에서 보통역으로 승격되었고 역사를 이전 및 신축했으며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조와 독특한 배선 구조를 가지며, 대한민국 최초의 스위치백 흔적이 남아있는 역사적 의미를 지닌 무궁화호 정차역이다.
  • 중앙선 - 지평역
    지평역은 경기도 양평군 지평면에 위치한 한국철도공사 소속의 경의·중앙선 철도역으로, 1940년 보통역으로 시작해 한국 전쟁 이후 재건 및 현대화를 거쳐 2017년 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 경의·중앙선 전철, 무궁화호, 누리로, ITX-새마을호 등이 정차한다.
  • 중앙선 - 수도권 전철 경춘선
    수도권 전철 경춘선은 상봉역에서 춘천역까지 운행하는 광역철도 노선으로, 2010년 복선 전철 준공 이후 급행 및 ITX-청춘 열차 운행, 역 신설 등의 변화를 거쳐 현재는 수도권 전철 전동차가 청량리역까지 연장 운행한다.
모량역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역사 (2007년 2월)
역사 (2007년 2월)
한국어 역명모량역
한자 역명牟梁驛
로마자 역명Moryang yeok
소재지경상북도 경주시 건천읍
노선 정보
소속한국철도공사(KORAIL)
노선동해선
중앙선
건천연결선 (건천 연결선)
역 번호미부여
연혁
개업일1922년 12월 25일
폐역일미확인
역 등급신호장
승강장 정보
구조지상역
승강장 형태정보 없음
선로정보 없음
한국철도공사 정보
관리한국철도공사 대구경북본부 대구지역관리단 영천관리역
단말기 코드340
노선별 정보
건천연결선영업 거리: 분기점 기점 3.3 km
이전 역: 경주분기
이전 역 거리: 3.3 km
다음 역: 없음
다음 역 거리: 없음
동해선영업 거리: 부산진 기점 114.7 km
이전 역: 경주
이전 역 거리: 4.4 km
다음 역: 서경주
다음 역 거리: 8.2 km
중앙선영업 거리: 청량리 기점 323.0 km
이전 역: 아화
이전 역 거리: 11.2 km
다음 역: 없음
다음 역 거리: 없음

2. 연혁


  • 1922년 12월 25일: 경주군 모량면에 광명역(光明驛)이라는 이름으로 역원배치간이역으로 영업 시작.[14][1][6]
  • 1928년 12월 10일: 보통역으로 승격.[15][7]
  • 1930년 4월 1일: 화물 취급 시작.[16]
  • 1939년 6월 1일: 모랑역(毛良驛)으로 역명 변경 및 표준궤로 개량하면서 역사 이전.[17][2][8]
  • 1976년 7월 10일: 화물 취급 중지.[18]
  • 1977년 5월 16일: 수소 화물 취급 중지.[19]
  • 1997년 6월 1일: 배치간이역으로 격하.[20][9]
  • 2001년 7월 1일: 역명 한자를 모량(毛良)에서 모량(牟梁)으로 변경.[21][3][10]
  • 2004년 12월 10일: 무배치간이역으로 격하 및 철도승차권 단말기 철거.[22][11]
  • 2007년 6월 1일: 일반 열차 통과.[12]
  • 2015년 2월 24일: 건천연결선 및 동해본선 모량신호장 사용 개시.[23]
  • 2017년 12월 18일: 여객 취급 중지 및 신호장으로 격하.[24][4][13]
  • 2021년 11월 17일: 철도거리표 고시.[25]
  • 2021년 12월 28일: 중앙선 복선 전철화 완공으로 기존 역사 폐지, 신 역사로 이전하여 신호장으로 재개장.[26][5]
  • 2022년 12월 1일: 폐역

2. 1. 광명역 시절 (1922년 ~ 1939년)

1922년 12월 25일, 경주군 모량면에 '''광명역'''(光明驛)이라는 이름으로 역원 배치 간이역으로 영업을 시작했다.[14][1][6] 1928년 12월 10일 보통역으로 승격되었고,[15][7] 1930년 4월 1일에는 화물 취급을 시작했다.[16] 1939년 6월 1일 '''모랑(毛良)역'''으로 역명이 변경되었고, 표준궤로 개량하면서 역사를 이전했다.[17][2][8]

2. 2. 모량역으로 변경 이후 (1939년 ~ 현재)

1939년 6월 1일, '모랑(毛良)역'으로 역명을 변경하고, 표준 궤로 개량하면서 역사를 이전했다.[17] 1976년 7월 10일 화물 취급이 중지되었고,[18] 1977년 5월 16일 수소 화물 취급도 중지되었다.[19] 1997년 6월 1일 배치간이역으로 격하되었다.[20]

2001년 7월 1일 역명 한자가 모량(毛良)에서 모량(牟梁)으로 변경되었다.[21] 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되고 철도승차권 단말기가 철거되었다.[22] 2007년 6월 1일부터 일반 열차가 정차하지 않고 통과하게 되었다.

2015년 2월 24일 건천연결선 및 동해본선 모량신호장이 사용 개시되었다.[23] 2017년 12월 18일 여객 취급이 중지되고 신호장으로 격하되었다.[24]

2021년 11월 17일 철도거리표 고시[25]를 거쳐, 2021년 12월 28일 중앙선 복선 전철화가 완공되면서 기존 역사가 폐지되고 신 역사로 이전하여 신호장으로 재개장했다.[26] 2022년 12월 1일 폐역되었다.

3. 노선

모량역은 한국철도공사의 경부고속선 (건천연결선), 동해선, 중앙선이 지나는 역이다.

3. 1. 한국철도공사

한국철도공사 노선은 다음과 같다.

: 동대구역 - (건천분기점) - '''모량역'''

: 경주역 - '''모량역''' - 서경주역

: 아화역 - '''모량역'''

참조

[1] 간행물 조선총독부관보 휘보 철도정차장설치 1922-12-28
[2] 간행물 조선총독부관보 고시 제 452, 453호 1939-05-25
[3] 간행물 대한민국관보 철도청고시제2001-22호 2001-06-27
[4] 웹사이트 국토교통부고시 제2017-839호 http://gwanbo.mois.g[...] 2017-12-18
[5] 웹사이트 부산~울산 열차 출퇴근 시대 열린다…28일 동해선 2단계도 개통 https://www.joongang[...]
[6] 간행물 朝鮮総督府官報 1922-12-28
[7] 간행물 朝鮮総督府官報告示第444号 1928-11-29
[8] 간행물 朝鮮総督府官報告示第452、453号 1939-05-25
[9] 웹사이트 鉄道庁告示第1997-27号 http://theme.archive[...] 1997-05-22
[10] 간행물 大韓民国官報鉄道庁告示第2001-22号 2001-06-27
[11] 웹사이트 철도청고시 제2004-42호 http://gwanbo.mois.g[...] 2004-11-29
[12] 웹사이트 국토교통부고시 제2015-87호 http://gwanbo.mogaha[...]
[13] 웹사이트 국토교통부고시 제2017-839호 http://gwanbo.mois.g[...] 2017-12-18
[14] 간행물 조선총독부관보 휘보 철도정차장설치 1922-12-28
[15] 간행물 조선총독부관보 고시 444호 1928-11-29
[16] 간행물 조선총독부관보 고시 75호 1930-02-26
[17] 간행물 조선총독부관보 고시 제 452, 453호 1939-05-25
[18] 간행물 철도청고시제15호 1976-07-02
[19] 간행물 철도청고시제10호 1977-05-07
[20] 웹사이트 철도청고시 제1997-27호 http://theme.archive[...] 1997-05-22
[21] 간행물 대한민국관보 철도청고시제2001-22호 2001-06-27
[22] 웹사이트 철도청고시 제2004-42호 http://gwanbo.mois.g[...] 2004-11-29
[23] 웹인용 국토교통부고시 제2015-87호 http://gwanbo.mogaha[...] 2017-12-19
[24] 웹사이트 국토교통부고시 제2017-839호 http://gwanbo.mois.g[...] 2017-12-18
[25] 웹사이트 국토교통부고시 제2021-1234호 https://gwanbo.go.kr[...] 2021-11-17
[26] 뉴스 부산~울산 열차 출퇴근 시대 열린다…28일 동해선 2단계도 개통 https://www.joongang[...] 중앙일보 2021-12-24


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com