밀라노 카도르나역
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1. 개요
밀라노 카도르나역은 이탈리아 밀라노에 위치한 철도역으로, 1879년 샬레 스타일의 목조 건물로 처음 개업했다. 제1차 세계 대전 당시 이탈리아 육군 장군 루이지 카도르나의 이름을 따서 명명되었으며, 여러 차례 재건축과 확장을 거쳤다. 현재는 트레노르드에서 통근, 교외, 지역 및 급행 열차 서비스를 제공하며, 밀라노 지하철 1호선과 2호선, 트램 및 버스 노선과 환승할 수 있는 밀라노 대중교통의 중심지 역할을 한다.
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밀라노 카도르나역 - [지명]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
![]() | |
주소 | 밀라노 카도르나 광장 14 |
개업일 | 1879년 3월 25일 |
전철화 시작일 | 1929년 5월 |
재건축 | 1999년 |
승강장 수 | 10 |
운영사 | 트레노르드 |
소유주 | Ferrovienord |
관리자 | Ferrovienord |
STIBM 구역 | STIBM: Mi1 |
노선 정보 | |
노선 | 밀라노-아소선 밀라노-소론노선 |
연결 | [[File:Logo Metropolitane Italia.svg|18px]] 카도르나 지하철역 |
2. 역사
1879년 샬레 스타일의 목조 건물로 처음 역이 문을 열었다. 1920년에 확장되었지만, 제2차 세계 대전 중 도시가 폭격을 받으면서 파괴되었다. 현재의 구조와 광장은 1999년 가에 아울렌티의 프로젝트에 따라 완전히 복원되었다. 역 이름은 제1차 세계 대전 당시 이탈리아 육군 장군 루이지 카도르나의 이름을 따서 지어졌다.[5]
2. 1. 초기 역사 (1879년 ~ 1920년)
1879년 샬레 스타일의 목조 건물로 처음 역이 문을 열었다. 이 역은 1920년에 확장되었지만, 제2차 세계 대전 중 도시가 폭격을 받으면서 파괴되었다. 역 이름은 제1차 세계 대전 당시 이탈리아 육군 장군 루이지 카도르나의 이름을 따서 지어졌다.[5]역 건물은 1879년 당시 시장이었던 줄리오 벨린자기에 의해 세워졌다.
처음에는 목조 건물로 산장 같은 모습이었으나, 1895년에 철거되고 3층 건물로 다시 지어졌다.
1920년에 역이 확장되었지만, 1943년 제2차 세계 대전의 공습으로 파괴되었다.
2. 2. 확장과 파괴 (1920년 ~ 1945년)
1879년 샬레 스타일의 목조로 지어진 원래의 역이 개업했다. 1895년에는 철거되고 3층 건물로 재건축되었다. 1920년에 역이 확장되었지만, 1943년 제2차 세계 대전의 공습으로 파괴되었다.[5] 전후 즉시 현재의 건물이 재건되었다.2. 3. 재건과 현대화 (1945년 ~ 현재)
1879년 샬레 스타일의 목조 건물로 처음 역이 개업했다. 1920년에 증축되었지만, 제2차 세계 대전 중 도시 폭격으로 파괴되었다. 1999년 가에 아울렌티의 프로젝트에 따라 현재의 구조와 광장이 완전히 복원되었다. 역 이름은 이탈리아 육군 루이지 카도르나 장군의 이름을 따서 명명되었다.[5]전후 즉시 현재의 건물이 재건되었다. 2000년 건축가 가에 아울렌티 주도로 역과 주변 광장 개수 공사가 이루어졌으며, 현재는 찬반 논란이 있는 조각가 클레스 올덴버그의 현대 조각 작품 『바늘과 실』도 설치되어 있다.
3. 교통
이 역에서 통근, 교외, 지역 및 급행열차를 이용하는 승객 서비스는 트레노르드에서 운영한다.[6] 역 앞 루이지 카도르나 광장은 밀라노 대중교통의 중심지이다. 여기에는 카도르나 지하철역 (지하철 M1 및 M2)이 있으며 트램 1호선과 11개의 버스 노선(NM1, NM2, N25, N26, N50, N57, N94, 50, 58, 61 및 94)의 정류장 또는 종점이 있다.[3]
3. 1. 철도
이 역은 트레노르드가 운영하는 통근, 교외, 지역 및 급행열차 여객 서비스를 제공한다.[6][3] 밀라노 지하철 1호선(M1)과 2호선(M2)의 카도르나역과 환승할 수 있다.- -- 밀라노 지하철 1호선
- -- 밀라노 지하철 2호선
3. 1. 1. 레노르드 (LeNord)
밀라노 카도르나역에서 통근, 교외, 지역 및 급행열차를 이용하는 승객 서비스는 트레노르드에서 운영한다.[6][3]밀라노 카도르나역을 남쪽 종착역으로 하는 노선은 다음과 같다.
- '''말펜사 익스프레스''': 밀라노 카도르나 ↔ 말펜사 공항
- '''FNM1''': 밀라노 카도르나 ↔ 사론노 ↔ 노바라 노르드
- '''FNM2''': 밀라노 카도르나 ↔ 사론노 ↔ 바레세 ↔ 라베노-몸벨로 노르드
- '''FNM3''': 밀라노 카도르나 ↔ 사론노 ↔ 코모 라고
- '''FNM4''': 밀라노 카도르나 ↔ 에르바 ↔ 칸초-아소
3. 1. 2. 밀라노 근교 철도 (Linee S)
이 역에서 통근, 교외, 지역 및 급행열차를 이용하는 승객 서비스는 트레노르드에서 운영한다.[6]다음은 각 노선의 남쪽 종착역이다.
- -- 밀라노 카도르나 ↔ 사론노
- -- 밀라노 카도르나 ↔ 캄나고 렌타테
3. 2. 밀라노 지하철 (Metropolitana di Milano)
루이지 카도르나 광장은 밀라노 대중교통의 중심지이다. 이곳에는 카도르나 지하철역 (지하철 M1 및 M2)이 있으며, 1개의 트램 노선(1호선)과 11개의 버스 노선 (NM1, NM2, N25, N26, N50, N57, N94, 50, 58, 61 및 94)의 정류장 또는 기점이 있다.[1]3. 3. 대중교통
역 앞 루이지 카도르나 광장은 밀라노 대중교통의 중심지이다. 여기에는 카도르나 지하철역 (지하철 M1 및 M2)이 있으며, 트램 1호선과 11개의 버스 노선 (NM1, NM2, N25, N26, N50, N57, N94, 50, 58, 61 및 94)의 정류장 또는 종점이 있다.4. 갤러리
4. 1. 1960년대 복원 전 카도르나 역
4. 2. 제2차 세계 대전 중 파괴 전 1920년 구역
참조
[1]
웹사이트
Servizio Ferroviario Suburbano
https://www.muoversi[...]
Regione Lombardia
2022-03-30
[2]
웹사이트
Luigi Cadorna
http://www.itinerari[...]
2018-10-11
[3]
웹사이트
Suburban Lines station map
http://www.trenord.i[...]
Trenord
2018-08-03
[4]
문서
Bilancio Sociale 2004-2005
[5]
웹인용
Luigi Cadorna
http://www.itinerari[...]
2018-10-11
[6]
웹인용
Suburban Lines station map
http://www.trenord.i[...]
Trenord
2018-08-03
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