사라시나 신호장
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1. 개요
사라시나 신호장은 일본국유철도 반에쓰사이 선의 신호장으로, 오키나시마역과 반다이마치역 사이에 위치한다. 1962년 12월 20일에 개업했으며, 1선 통과 구조의 본선과 하행 열차 전용 부본선으로 구성되어 있다. 주변은 경작지와 산림으로 둘러싸여 있으며, 인접한 역으로는 오키나시마역과 반다이마치역이 있다.
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사라시나 신호장 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 사라시나 신호장 |
요미가나 | さらしな |
로마자 표기 | Sarashina |
전보 약호 | サラ |
소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
소속 노선 | 반에쓰사이선 |
기점 역 | 고리야마 |
소재지 | 후쿠시마현 야마군 반다이정 오아자 사라시나 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2선 |
역사 | |
개업일 | 1962년 12월 20일 |
노선 정보 | |
영업 거리 | 고리야마 기점 44.9km |
이전 역 | 오키나시마 |
이전 역 간 거리 | 4.5km |
다음 역 | 반다이마치 |
다음 역 간 거리 | 5.6km |
2. 구조
오키나시마역에서 반다이마치역 방향으로 약 4.5km 지점에 있는 2개 노선의 신호장이다.
본선은 양방향에 출발신호기를 갖춘 1선 통과 구조로 되어 있지만, 부본선은 하행 열차 전용으로 반다이마치 방향에서 부본선으로의 진입과 부본선에서 오키나시마 방향으로의 출발은 불가능하다. 웅도역에서 반다이마치역 방향으로 약 4.5km 지점에 있는 2선 신호장으로, 주 본선은 양방향으로 출발 신호기를 갖춘 1선 통과 구조를 갖추고 있지만, 부본선은 하행 열차 전용으로 반다이마치 방향에서 부본선으로의 진입과 부본선에서 웅도 방향으로의 출발은 불가능하다.
3. 역사
4. 주변
경작지와 산림이 펼쳐져 있다. 또한 반다이마치역 방면으로 조금 내려가면, 송전선 철탑 부근에서 25‰ 경사로 분기되는 구 철로 자취의 성토를 확인할 수 있다.
5. 인접 시설
동일본 여객철도 | ||
---|---|---|
오키나시마 역 | 사라시나 신호장 | 반다이마치 역 |
반에쓰사이선 |
참조
[1]
서적
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号
[2]
서적
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号
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