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사우스패서디나 (캘리포니아주)

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목차

1. 개요

사우스패서디나(South Pasadena)는 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 카운티에 있는 도시이다. 원래 통바족의 하하모그나 부족이 거주했던 지역으로, 1888년에 시로 등록되었다. "나무의 도시"라는 별칭을 가지고 있으며, 역사적인 건물과 촬영 장소로도 유명하다. 710번 고속도로 연장 계획에 대한 반대 운동을 벌여왔으며, 2024년 해당 고속도로의 미완성 구간은 고속도로망에서 삭제되었다. 현재는 2만 5천 명 이상의 인구가 거주하고 있다.

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사우스패서디나 (캘리포니아주) - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
사우스패서디나 깃발
사우스패서디나 깃발
사우스패서디나 문장
사우스패서디나 문장
별칭나무의 도시
위치로스앤젤레스군, 캘리포니아주
정부
정치 체제시의회/시 매니저
시장에블린 G. 지나이머 (무소속)
시장 대리잭 도노반 (무소속)
시의원재닛 브라운 (무소속)
마이클 A. 카치오티 (민주당)
존 프리무스 (무소속)
시 재무관젠 타오
시 변호사로잔 M. 디아즈
설립1888년 3월 2일 (시)
면적
총 면적8.85 제곱킬로미터 (3.42 제곱마일)
육지 면적8.83 제곱킬로미터 (3.41 제곱마일)
수면 면적0.03 제곱킬로미터 (0.01 제곱마일)
수면 비율0.35%
고도
해발 고도201 미터 (659 피트)
인구
2020년 인구26943명
인구 밀도2869.11 명/제곱킬로미터
시간대
시간대태평양 (UTC-8)
하계 시간 (DST)PDT (UTC-7)
기타 정보
우편 번호91030/91031 (PO box)
지역 번호323/626
GNIS 지리 식별 코드,
웹사이트사우스패서디나 공식 웹사이트

2. 역사

사우스패서디나 지역은 통바족의 하하모그-나 부족이 오랫동안 거주했던 곳으로, 이후 스페인과 멕시코의 지배를 거쳐 미국-멕시코 전쟁 이후 미국의 영토가 되었다.[13] 1888년 패서디나에서 분리 독립하여 시로 승격되었으며,[14] 퍼시픽 일렉트릭 쇼트 라인의 발달과 함께 로스앤젤레스의 초기 교외 지역 중 하나로 성장했다.[17]

2. 1. 원주민 시대

플로레스 아도비(1936)는 국립 사적지에 등재되어 있다.


이 지역의 원래 거주민은 로스앤젤레스 분지를 점유했던 쇼쇼니어족의 일부인 통바족에 속하는 하하모그-나 부족이었다. 통바족은 현재의 사우스패서디나와 패서디나 일부를 포함하는 지역을 '아쿠브랑가'라고 불렀다. 통바족의 주거지는 사우스패서디나의 아로요 세코를 따라 남쪽으로 로스앤젤레스 강과 합류하는 지점까지 이어졌으며, 그 외 다른 자연 수로 주변에도 분포했다. 그들은 나무 조각으로 장식된, 짚으로 덮은 돔 형태의 집에서 살았다.

하하모그-나 부족은 옥수수 가루, 도토리, 씨앗과 허브, 생선, 사슴고기, 열매, 과일 및 기타 작은 동물을 먹고 살았다. 그들은 해안가에 사는 통바족과 매일 해산물을 교환하기도 했다. 또한 카탈리나 섬에서 얻은 활석으로 조리 도구를 만들었다. 사우스패서디나는 아로요 세코를 따라 자연적으로 형성된 여울목 근처에 위치하여, 예로부터 원주민들의 이동과 교역의 중요한 길목 역할을 했다. 이곳에서 하하모그-나 부족은 포르톨라 탐험대와 몇 마일 동쪽에 샌 가브리엘 미션을 세운 선교사들을 맞이했다.[13]

2. 2. 스페인 및 멕시코 통치 시대



이 지역의 원래 거주민은 로스앤젤레스 분지를 점유했던 쇼쇼니어족의 일부인 통바족에 속하는 하하모그-나 부족이었다. 현재의 사우스패서디나와 패서디나 일부를 포함하는 지역은 통바족 언어로 '아쿠브랑가'(Akurangna영어)라고 불렸다. 통바족의 주거지는 사우스패서디나의 아로요 세코 계곡을 따라 남쪽으로 로스앤젤레스 강과 합류하는 지점까지, 그리고 시의 다른 자연 수로를 따라 분포했다.

그들은 조각된 나무 장식이 특징인 짚으로 덮인 돔 형태의 숙소(키이, Kiiy영어)에서 살았다. 식단은 옥수수 가루, 도토리, 씨앗과 허브, 생선, 사슴고기, 열매, 과일 및 기타 작은 동물로 이루어졌다. 해안가에 사는 통바족과는 매일 해양 어류를 거래했으며, 카탈리나 섬에서 얻은 활석으로 조리 용기를 만들었다. 사우스패서디나 지역은 아로요 세코를 따라 형성된 자연적인 여울목에 인접해 있어, 원주민들의 이동과 상업의 중요한 관문 역할을 했다. 이곳에서 하하모그-나 부족은 포르톨라 탐험대와 몇 마일 동쪽에 샌 가브리엘 미션을 세운 스페인 선교사들을 맞이했다.[13]

이후 스페인과 멕시코의 통치 시기를 거치며 란초 산 파스쿠알이 설정되었고, 이곳에 최초의 아도비 건물들이 세워졌다. 이 땅은 훗날 패서디나, 사우스패서디나, 알타데나 시의 일부가 되었다. 란초 산 파스쿠알의 초기 아도비 건물 중 하나인 플로레스 아도비는 1847년 미국-멕시코 전쟁 당시 플로레스 장군과 그의 참모들이 미국군에게 항복하기로 합의한 본부로 사용되었다. 이 사건은 캘리포니아에서 멕시코의 통치가 종식되는 중요한 계기가 되었다.

2. 3. 미국 편입과 도시 형성



이 지역은 본래 통바족의 하하모그-나 부족이 거주하던 곳이었다.[13] 이후 란초 산 파스쿠알의 일부가 되었으며, 이곳에 세워진 최초의 아도비 건물(플로레스 아도비)은 1847년 멕시코의 플로레스 장군이 미국에 항복하며 캘리포니아의 멕시코 통치를 종식시킨 역사적인 장소가 되었다. 1875년, 이 지역 토지 소유주들은 자신들의 협회를 패서디나로 개명하기로 결정했다.

1888년 2월, 패서디나 남부 지역 주민들은 자신들의 재산에 대한 더 많은 통제권을 확보하고자 분리 및 법인 설립을 추진했다. 같은 해 3월 2일, 사우스패서디나 시는 인구 500명 남짓한 규모로 공식 통합되어 로스앤젤레스 카운티에서 6번째 자치단체가 되었다.[14] 당시 시의 면적은 현재와 거의 같은 약 3.42mi2였다. 초대 시장은 도널드 매킨타이어 그레이엄이었다.[14] 그러나 이 과정에서 원주민인 통바족은 정당한 토지 보상을 거의 받지 못했다.[15][16] 이후 퍼시픽 일렉트릭 쇼트 라인이 완공되면서 도시 전체가 레드 카(Red Car) 역에서 도보로 이동 가능한 거리에 놓이게 되었고, 사우스패서디나는 로스앤젤레스의 초기 교외 지역 중 하나로 발전하게 되었다.[17]

2. 4. 20세기 발전과 710번 고속도로 논쟁

퍼시픽 일렉트릭 쇼트 라인의 완공으로 도시 전체가 레드 카 역에서 쉽게 걸어갈 수 있는 거리에 있게 되면서 사우스패서디나는 로스앤젤레스의 최초 교외 중 하나가 되었다.[17] 사우스패서디나는 스스로를 "나무의 도시"라고 부른다.[18][19][20]

"자영업" 상인들이 상업 지구를 채우고 있으며, 미션 웨스트 지역은 원래의 미국 66번 국도의 일부이다. 역사적으로 관련된 곳으로는 페어 오크스 약국 및 소다 분수, 그리고 사우스패서디나 시내에 있는 리알토 극장이 있는데, 스페인 바로크 양식과 이집트 양식이 독특하게 조화된 건물로 1925년에 지어졌다. 미국에서 마지막으로 남아있는 단일 스크린 영화관 중 하나이다. 리알토는 1978년에 미국 국립 사적지에 등재되었으며, 그 해에 철거될 뻔했다. 낮은 수익으로 인해 2007년 8월 19일에 영업을 중단했다. 로버트 알트만의 ''플레이어''를 비롯한 많은 영화와 광고에 등장했으며, 최근에는 ''라라랜드''에도 등장했다.[21]

파머스 마켓은 사우스패서디나의 역사적인 미션 웨스트 지구에서 전통이 되었다.[22] 매년 12월 첫 번째 토요일에 사우스패서디나 부스터 클럽은 SPHS 마스코트를 따서 "타이거 런"으로 알려진 사우스패서디나 주변의 연례 5K/10K 달리기를 개최한다. 유치원생부터 80세까지의 레이서들이 휠체어 이벤트를 포함하여 참여하도록 초대받는다. 5K는 도시 주변의 평평한 인도와 도로에서 진행되지만, 10K(6.2마일)에는 몇몇 어려운 언덕이 포함되어 있다. 또한 10세 이하 어린이를 위한 300미터 어린이 달리기도 있다.[23]

사우스패서디나는 나무가 늘어선 거리와 "미국 어디든"의 느낌으로 영화 제작에 자주 등장한다. ''프리키 프라이데이'', ''터미네이터'', ''바람과 함께 사라지다'', ''할로윈'', ''할로윈 2'', ''나이트메어'', ''피위의 대모험'', ''아메리칸 파이'', ''옆집 소녀'', ''금발이 너무해'', ''13 고잉 온 30'', ''백 투 더 퓨처'', ''미스터 디즈'', ''브루스 올마이티'', ''올드 스쿨'', ''어글리 트루스'', ''웨딩 크래셔''는 사우스패서디나에서 촬영된 몇 안 되는 주목할 만한 영화들이다. 그곳에서 촬영된 주목할 만한 텔레비전 시리즈로는 ''페어런트후드'', ''패밀리'', ''보스턴 퍼블릭'', ''닙/턱'', ''위기의 주부들'', ''콜드 케이스'', ''본즈'', ''모던 패밀리'', ''노 오디너리 패밀리'', ''빅 러브'', ''CSI: 과학수사대'' 등이 있다.[24]

사우스패서디나는 광범위한 전국, 주, 지방 단체 연합과 함께 알함브라의 밸리 대로에서 롱비치 고속도로(I-710)의 Foothill Freeway (I-210)까지의 I-710 고속도로 연장을 반대해 왔다. 이 구간은 캘리포니아 대로의 패서디나에 위치해 있다. 1960년대에 제안된 경로는 도시의 중앙을 관통했을 뿐만 아니라 엘 세레노와 패서디나의 인근 지역을 관통하여 약 1,000가구에 영향을 미칠 뻔했다. 그러나 이 미완성으로 인해 북쪽의 샌 개브리얼 산맥에서 남쪽의 롱비치까지의 남북 간선 도로가 차단되었고, 710번 고속도로가 110, 134, 210번 고속도로와 연결되지 못했다.

1999년 7월 19일, 미국 지방 법원 판사 프레거슨은 피고 캘트랜스(Caltrans) 등을 상대로 710번 고속도로 프로젝트를 진행하는 것을 금지하는 예비 명령을 내렸다.[25] 도시를 관통하는 주요 고속도로 프로젝트에 반대하는 싸움에 대한 재정적 지원은 대부분 주민들로부터 나왔으며, 주민들은 고속도로 반대 소송에서 시가 지출한 법률 비용을 일반 기금에서 지불하여(특별 세금은 사용되지 않음) 이 싸움을 지속적인 지방 선거 쟁점으로 만들었다. 사우스패서디나는 국립 역사 보존 신탁의 "가장 위험한 장소" 목록에 다섯 번이나 등재되었다.[26]

710번 고속도로 연장에 대한 소송은 50년 넘게 진행되어 왔다. 사우스패서디나시는 맑은 공기, 환경 및 역사적 재산 보호 실패를 인용하여 연방 소송을 제기했으며, 캘리포니아 교통부(Caltrans)가 포괄적인 새로운 환경 연구를 완료할 때까지 이로 인해 40년 된 프로젝트가 추가로 지연될 것이다.[27] 캘트랜스는 도시 아래에 터널을 뚫는 타협안을 제안했다. 1960년대에 제안된 부지 경계선을 따라 수백 개의 부동산을 매입한 캘트랜스는 이 터널 자금을 부분적으로 조달하기 위해 이 부동산을 매각할 것을 제안했다. 2000년대 초반의 남부 캘리포니아 부동산 호황으로 인해 사우스패서디나에 있는 해당 부동산의 가치는 3억달러 이상으로 상승했다. 주 상원 의원 캐롤 리우는 캘트랜스가 더 이상 프로젝트에 필요하지 않은 부동산을 매각하도록 강제하는 법안(SB-416)을 후원했다. SB-416은 또한 SR 10 회랑의 잉여 부동산 매각 자금이 제안된 노스 주 710 터널을 추진하거나 건설하는 데 사용되는 것을 금지한다. 주 하원 의원 크리스 홀든은 이 법안을 공동 후원했으며, 이 법안이 법으로 서명된 후 "…710번 고속도로의 지상 경로는 실현되지 않을 것이고 모든 사람이 이를 알고 있으며, 따라서 이러한 부동산은 지역 사회로 다시 돌려보내야 합니다"라고 언급했다.[28] 그러나 캘트랜스는 고속도로 연장/연결이 남부 캘리포니아 공공의 전반적인 이익을 위해 필요하다고 주장하며 완성을 위해 계속 노력하고 있다.

2017년 5월, MTA 이사회는 710번 터널 제안에 대한 지지를 철회하고 이전에 할당된 모든 자금을 지상 도로 및 기타 개선 사업에 재할당하기로 만장일치로 투표하여 당분간 이 프로젝트를 사실상 중단시켰다. 이후 크리스 홀든 하원 의원은 앤서니 포탄티노 주 상원 의원과 함께 미완성 부분을 고속도로망에서 삭제하는 내용의 유사한 법안을 제안했다. 두 법안 모두 통과되어 개빈 뉴섬 주지사에 의해 서명되었고, 삭제는 2024년 1월 1일에 발효되었다.[29]

3. 지리

사우스패서디나는 샌 가브리엘 밸리 서쪽 끝자락에 위치하며, 샌 라파엘 힐스 북쪽, 계절성 하천인 아로요 세코 동쪽, 그리고 패서디나 (캘리포니아주) 남쪽에 자리 잡고 있다. 서쪽과 남쪽으로는 로스앤젤레스, 북쪽으로는 패서디나, 동쪽으로는 샌 마리노, 남동쪽으로는 알함브라와 접한다. 미국 인구조사국에 따르면, 이 도시의 총 면적은 약 8.86km2이며, 거의 모든 지역이 육지이다.

4. 인구

(내용 없음)

4. 1. 인구 통계

'''사우스패서디나의 연도별 인구'''
연도인구
1890623
19001,001
19104,649
19207,652
193013,730
194014,356
195016,935
196019,706
197022,979
198022,681
199023,936
200024,292
201025,619
202026,943



2010년 미국 인구 조사[31]에 따르면 사우스패서디나의 인구는 25,619명이었다. 인구 밀도는 7496.4PD/sqmi였다. 사우스패서디나의 인종 구성은 백인 13,922명(54.3%)(비히스패닉 백인 43.6%)[32], 아프리카계 미국인 771명(3.0%), 아메리카 원주민 107명(0.4%), 아시아인 7,973명(31.1%), 태평양 섬 주민 9명(0.0%), 기타 인종 1,422명(5.6%), 2개 이상 인종 1,415명(5.5%)이었다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 4,767명(18.6%)이었다.

인구 조사에 따르면 25,456명(인구의 99.4%)이 가구에 거주하고, 8명(0%)이 비제도적 집단 거주지에 거주하며, 155명(0.6%)이 시설에 수용되었다.

가구는 10,467가구였으며, 그 중 3,621가구(34.6%)에 18세 미만의 자녀가 있었고, 4,904가구(46.9%)가 함께 사는 이성 부부였으며, 1,264가구(12.1%)에 남편이 없는 여성 가구가 있었고, 451가구(4.3%)에 아내가 없는 남성 가구가 있었다. 미혼 이성 파트너십은 501가구(4.8%)였고, 동성 결혼 커플 또는 파트너십은 107가구(1.0%)였다. 3,073가구(29.4%)는 개인으로 구성되었으며, 802가구(7.7%)는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 가구 구성원은 2.43명이었다. 가족은 6,619가구(전체 가구의 63.2%)였으며, 평균 가족 구성원은 3.06명이었다.

인구는 5,998명(23.4%)이 18세 미만, 1,576명(6.2%)이 18~24세, 7,431명(29.0%)이 25~44세, 7,510명(29.3%)이 45~64세, 3,104명(12.1%)이 65세 이상으로 분포되어 있었다. 중앙 연령은 40.1세였다. 여성 100명당 남성은 90.3명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 85.5명이었다.

주택은 11,118채였으며 평균 밀도는 3253.2/sqmi였다. 그 중 4,787채(45.7%)는 자가 소유였고, 5,680채(54.3%)는 임대였다. 주택 소유주 공실률은 1.1%였고, 임대 공실률은 6.1%였다. 13,185명(인구의 51.5%)이 자가 소유 주택에 거주했고, 12,271명(47.9%)이 임대 주택에 거주했다.

2010년 미국 인구 조사에 따르면, 사우스패서디나의 가구 중간 소득은 85058USD였으며, 인구의 6.7%가 연방 빈곤선 아래에 있었다.[32]

4. 2. 가구 및 소득

2010년 미국 인구 조사[31]에 따르면, 사우스패서디나에는 총 10,467가구가 있었다. 인구 밀도는 제곱마일당 7,496.4명(2,894.4/km2)이었다. 이 중 3,621가구(34.6%)는 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었으며, 4,904가구(46.9%)는 함께 사는 이성 부부였다. 남편 없이 여성 가장만 있는 가구는 1,264가구(12.1%)였고, 아내 없이 남성 가장만 있는 가구는 451가구(4.3%)였다. 정식으로 결혼하지 않은 이성 커플은 501가구(4.8%)였으며, 동성 결혼 커플 또는 파트너십은 107가구(1.0%)였다. 전체 가구의 29.4%에 해당하는 3,073가구는 1인 가구였으며, 이 중 802가구(7.7%)는 65세 이상 노인이 혼자 사는 가구였다. 가구당 평균 구성원 수는 2.43명이었다. 가족 단위는 총 6,619가구(전체 가구의 63.2%)였으며, 평균 가족 구성원 수는 3.06명이었다.

주택은 총 11,118채가 있었고, 평균 밀도는 제곱마일당 3,253.2채(1,256.0/km2)였다. 이 중 4,787채(45.7%)는 소유주가 거주하는 자가 주택이었고, 5,680채(54.3%)는 세입자가 거주하는 임대 주택이었다. 자가 주택 공실률은 1.1%였고, 임대 주택 공실률은 6.1%였다. 인구 조사에 따르면, 13,185명(인구의 51.5%)이 자가 주택에 거주했고, 12,271명(47.9%)이 임대 주택에 거주했다.

2010년 미국 인구 조사 기준으로 사우스패서디나의 가구 중간 소득은 85058USD였으며, 인구의 6.7%가 연방 빈곤선 이하의 소득 수준에 있었다.[32]

5. 경제

사우스패서디나 시의 2021-2022년 연례 종합 재무 보고서에 따르면, 이 도시의 주요 고용주는 다음과 같다.[33]

#고용주직원 수
1사우스패서디나 케어 센터151
2트레이더 조 18호점93
3랄프스(Ralphs Grocery Co.) 21호점92
4본스(The Vons Companies Inc.) 파빌리온스 2228호점92
5브리스톨 팜스(Bristol Farms)88
6VCA TLC 파사데나 수의 전문 및 응급 센터73
7시티 오브 호프 사우스패서디나62
8본스(The Vons Companies Inc.) 3075호점 [34][35]61
9휘티어 트러스트 컴퍼니54
10맥도날드 사우스패서디나49


5. 1. 영화 촬영

사우스패서디나는 나무가 늘어선 거리와 특유의 "미국 어디든"과 같은 분위기 덕분에 영화 촬영지로 자주 선택된다.[24] 작은 도시의 매력과 함께 주요 영화 스튜디오와의 가까운 거리 또한 장점으로 작용하여, 연간 약 200건의 촬영이 이루어진다.[36]

이곳에서 촬영된 대표적인 영화로는 ''프리키 프라이데이'', ''터미네이터'', ''바람과 함께 사라지다'', ''할로윈'', ''할로윈 2'', ''나이트메어'', ''피위의 대모험'', ''아메리칸 파이'', ''옆집 소녀'', ''금발이 너무해'', ''13 고잉 온 30'', ''백 투 더 퓨처'', ''미스터 디즈'', ''브루스 올마이티'', ''올드 스쿨'', ''어글리 트루스'', ''웨딩 크래셔'', ''라라랜드'', ''레이디 버드'', ''라이어 라이어'', ''베토벤'', ''틴 울프'' 등이 있다.[24][36][38] 특히 영화 ''할로윈''에 등장하는 마이클 마이어스의 집이 이곳에 있다.[37]

또한, ''페어런트후드'', ''패밀리'', ''보스턴 퍼블릭'', ''닙/턱'', ''위기의 주부들'', ''콜드 케이스'', ''본즈'', ''모던 패밀리'', ''노 오디너리 패밀리'', ''빅 러브'', ''CSI: 과학수사대'' 등 다수의 텔레비전 시리즈도 사우스패서디나를 배경으로 촬영되었다.[24]

사우스패서디나 시내에 위치한 역사적인 리알토 극장 역시 영화 촬영 장소로 활용되었는데, 로버트 알트먼 감독의 ''플레이어''와 최근의 ''라라랜드'' 등의 작품에 등장했다.[21]

6. 문화

사우스패서디나는 스스로를 "나무의 도시"라고 부른다.[18][19][20] 나무가 늘어선 거리와 고전적인 미국 소도시 분위기 덕분에 많은 영화와 텔레비전 프로그램의 촬영 장소로 이용되었다.[24]

6. 1. 역사적 명소



사우스패서디나에는 여러 역사적인 장소가 있다. 란초 산 파스쿠알의 초기 건물 중 하나인 플로레스 아도비는 1847년 멕시코의 호세 마리아 플로레스 장군과 그의 참모들이 미국군에 항복하기로 합의한 본부였으며, 캘리포니아의 멕시코 식민 통치를 종식시킨 역사적 장소이다. 이 건물은 1936년 미국 국립 사적지에 등재되었다.

상업 지구인 미션 웨스트 지역은 원래의 미국 66번 국도의 일부였으며, "자영업" 상점들이 자리 잡고 있다. 이 지역에는 역사적으로 의미 있는 장소인 페어 오크스 약국 및 소다 분수가 있다. 또한, 사우스패서디나 시내에 위치한 리알토 극장은 1925년에 지어진 독특한 스페인 바로크 양식과 이집트 양식이 혼합된 건물이다. 미국에 마지막으로 남은 단일 스크린 영화관 중 하나로, 1978년 미국 국립 사적지에 등재되었으며 같은 해 철거될 위기를 겪기도 했다. 낮은 수익성으로 인해 2007년 8월 19일에 영업을 중단했다. 이 극장은 로버트 알트만의 ''플레이어''와 ''라라랜드'' 등 많은 영화와 광고에 등장했다.[21]

역사적인 미션 웨스트 지구에서는 매주 파머스 마켓이 열리는 전통이 있다.[22]

사우스패서디나는 나무가 늘어선 거리와 고전적인 미국 소도시 분위기 덕분에 영화 촬영지로도 자주 활용된다. ''프리키 프라이데이'', ''터미네이터'', ''할로윈'', ''백 투 더 퓨처'', ''금발이 너무해'', ''라라랜드'' 등 수많은 영화와 ''페어런트후드'', ''모던 패밀리'', ''CSI: 과학수사대'' 등의 텔레비전 시리즈가 이곳에서 촬영되었다.[24]

6. 2. 파머스 마켓

파머스 마켓은 사우스패서디나의 역사적인 미션 웨스트 지구에서 전통이 되었다.[22]

6. 3. 타이거 런

매년 12월 첫 번째 토요일, 사우스패서디나 부스터 클럽은 SPHS 마스코트의 이름을 딴 연례 달리기 대회인 "타이거 런"을 개최한다. 유치원생부터 80세까지 누구나 참여할 수 있으며, 휠체어 부문도 마련되어 있다. 5km 코스는 도시 주변의 평탄한 길을 따라 진행되지만, 10km 코스에는 다소 힘든 오르막 구간이 포함된다. 또한, 10세 이하 어린이를 위한 300m 달리기 행사도 함께 열린다.[23]

7. 교육

2009년 개조 전 사우스 패서디나 중학교


사우스 패서디나 통합 교육구(SPUSD)는 3개의 초등학교(몬테레이 힐스, 마렝고, 아로요 비스타), 사우스 패서디나 중학교, 사우스 패서디나 고등학교 등 총 5개의 학교를 운영하고 있다. 과거에는 링컨(현재 아로요 비스타), 엘 센트로(과거 교육구 본부), 라스 플로레스([http://www.laokay.com/halac/FloresAdobe.htm 플로레스 어도비] 근처), 원온타(이후 사립 몬테소리 학교) 등의 초등학교도 있었으나, 현재는 폐교되거나 이름이 변경되었다.

사우스 패서디나는 인접 도시인 샌마리노와 오랜 라이벌 관계를 유지하고 있다. 1955년까지 두 도시는 사우스 패서디나 공립 도서관에 인접한 같은 고등학교를 공유했으며, 매년 두 학교의 미식축구 팀은 승리자 기념패를 놓고 경쟁한다. 2021년 기준으로 사우스 패서디나 팀은 29승, 샌마리노 팀은 35승을 기록했으며, 3번의 무승부가 있었다. 많은 사우스 패서디나 고등학교 팀들은 수년에 걸쳐 [http://www.cifstate.org/ CIF] 타이틀을 획득했다.

SPEF(사우스 패서디나 교육 재단[81])는 SPUSD가 지정한 공식적인 사립 모금 단체로, 교육구의 교육 프로그램 지원을 위한 501(c)(3) 자선 단체이다.

8. 정치

(내용 없음)

8. 1. 시 정부

사우스패서디나 시의회는 5명의 의원으로 구성되며, 시장은 시의원 중에서 선출된다. 과거에는 모든 의원을 시 전체 유권자가 뽑는 무(無)구역 선거 방식이었으나, 2018년 11월부터는 시를 여러 구역으로 나누어 각 구역 주민이 해당 구역 의원을 선출하는 지역구 선거 방식으로 변경되었다.[41]

변경된 선거 방식에 따라, 제4구역과 제5구역(페어 오크스 애비뉴 동쪽)은 2018년 11월에 첫 지역구 선거를 치렀고, 제1, 2, 3구역(페어 오크스 애비뉴 서쪽)은 2020년 11월에 선거를 치렀다.[41]

또한, 시는 2018년 11월부터 시의회 선거를 기존 홀수 해 11월에서 짝수 해 11월에 실시하는 것으로 변경했다. 사우스패서디나 통합 교육구의 교육위원회 선거 역시 2018년 11월부터 짝수 해 11월에 치러진다.[42]

2019-2020 회계연도의 시 일반 기금 예산은 2830만달러였다.[43]

다음은 사우스패서디나의 역대 시장 목록이다.

임기이름
1964–1966버턴 E. 존스
1966–1968라일라 콕스
1968–1972윌리엄 C. 하커
1976–1977윌리엄 C. 하커
1983–1984알바 리 아놀드
1990–1991아메데 오. "딕" 리처드 주니어
1992에블린 피에로
1994–1995아메데 오. "딕" 리처드 주니어
1996–1997도로시 코헨
2000–2001도로시 코헨
2003–2004마이클 A. 카치오티
2004–2005마이크 텐
2007–2008마이클 A. 카치오티
2011–2012마이클 A. 카치오티
2013–2014마리나 쿠베스리안
2014–2015로버트 S. 조
2015년 12월 – 2016년다이애나 마흐무드
2016–2017마이클 A. 카치오티
2017–2018리처드 슈나이더
2018–2019마리나 쿠베스리안
2019–2020로버트 조
2020–2021다이애나 마흐무드
2021–2022마이클 A. 카치오티
2022–2023존 프리머스
2023–2024에블린 G. 즈나이머


8. 2. 주 및 연방 정부

캘리포니아주 의회에서 사우스패서디나는 제25 캘리포니아주 상원 선거구와 제49 캘리포니아주 하원 선거구에 속한다.[76] 미국 하원에서는 캘리포니아주 제28선거구에 속한다.[77]

9. 교통

사우스패서디나의 교통은 도로망과 대중교통 시스템으로 구성된다. 주요 간선 도로로는 페어 오크스 애비뉴, 헌팅턴 드라이브, 프리몬트 애비뉴, 미션 스트리트 등이 있으며, 아로요 세코 파크웨이가 도시를 통과하며 두 개의 출구를 제공한다. 수십 년간 도시 중심부를 관통할 예정이었던 롱비치 고속도로(I-710) 연장 계획은 지역 사회의 오랜 반대 운동과 법적 다툼 끝에 2017년 MTA 이사회 결정으로 사실상 중단되었고, 2024년 주 고속도로망에서 공식적으로 삭제되었다.[29]

대중교통으로는 LA 메트로가 운영하는 버스 노선과 메트로 A 라인(과거 골드 라인) 경전철이 운행된다. 사우스 패서디나역이 도심에 위치하여 주민 및 방문객에게 편리한 교통을 제공한다.[82] 또한, 사우스패서디나시는 자체적인 시립 커뮤니티 교통 시스템과 순환 셔틀을 운영하여 메트로 A 라인과 연계하고 지역 내 이동 편의를 돕고 있다.[83]

9. 1. 도로

사우스패서디나는 알함브라의 밸리 대로에서 패서디나의 캘리포니아 대로에 위치한 푸트힐 고속도로(I-210)까지 이어지는 롱비치 고속도로(I-710) 연장 계획에 대해 광범위한 지역 사회, 주, 전국 단체들과 연합하여 오랫동안 반대해 왔다. 1960년대에 처음 제안된 이 고속도로 경로는 사우스패서디나의 중심부를 관통할 뿐만 아니라, 인접한 엘 세레노와 패서디나 지역까지 지나가며 약 1,000가구에 영향을 미칠 것으로 예상되었다. 이 고속도로 구간의 미완성은 북쪽의 샌 개브리얼 산맥에서 남쪽의 롱비치까지 이어지는 중요한 남북 간선 도로의 연결을 막았고, 710번 고속도로가 110번, 134번, 210번 고속도로와 연결되지 못하는 결과를 낳았다.

1999년 7월 19일, 미국 지방 법원 판사 딘 프레거슨은 캘리포니아 교통부(Caltrans) 등이 710번 고속도로 프로젝트를 진행하는 것을 금지하는 예비 명령을 내렸다.[25] 도시를 관통하는 고속도로 건설에 맞선 싸움은 주로 주민들의 재정적 지원으로 이루어졌으며, 시는 고속도로 반대 소송 비용을 일반 기금으로 충당했다(특별 세금은 사용되지 않음). 이 문제는 지역 선거에서 지속적인 쟁점이 되었다. 사우스패서디나는 이러한 노력 덕분에 국립 역사 보존 신탁의 "가장 위험한 장소" 목록에 다섯 번이나 이름을 올렸다.[26]

710번 고속도로 연장을 둘러싼 법적 다툼은 50년 이상 이어졌다. 사우스패서디나시는 대기 오염, 환경 파괴, 역사적 자산 보호 실패 등을 이유로 연방 소송을 제기했으며, 이로 인해 캘리포니아 교통부(Caltrans)는 새로운 환경 영향 평가를 완료해야 했고, 프로젝트는 더욱 지연되었다.[27] 캘트랜스는 도시 아래로 터널을 건설하는 타협안을 제시하기도 했다. 1960년대 제안된 노선을 따라 수백 개의 부동산을 매입했던 캘트랜스는 이 부동산들을 매각하여 터널 건설 자금의 일부를 마련할 계획이었다. 2000년대 초반 남부 캘리포니아의 부동산 가격 급등으로 사우스패서디나 내 해당 부동산 가치는 3억달러 이상으로 치솟았다. 주 상원 의원 캐롤 리우는 캘트랜스가 더 이상 프로젝트에 필요하지 않은 부동산을 매각하도록 하는 법안(SB-416)을 발의했다. 이 법안은 또한 SR 10 회랑의 잉여 부동산 매각 자금이 제안된 710번 북부 터널 건설에 사용되는 것을 금지했다. 주 하원 의원 크리스 홀든은 이 법안을 공동 후원하며 "710번 고속도로의 지상 경로는 실현되지 않을 것이며, 모든 사람이 이를 알고 있다. 따라서 이러한 부동산은 지역 사회로 다시 돌려보내야 한다"고 말했다.[28] 그러나 캘트랜스는 고속도로 연장이 남부 캘리포니아 전체의 공익을 위해 필요하다고 주장하며 완성을 계속 추진했다.

결국 2017년 5월, 로스앤젤레스 카운티 광역 교통국(MTA) 이사회는 710번 터널 제안에 대한 지지를 철회하고, 이전에 배정된 모든 자금을 지상 도로 및 기타 개선 사업에 재할당하기로 만장일치로 결정하면서 프로젝트는 사실상 중단되었다. 이후 크리스 홀든 하원 의원과 앤서니 포탄티노 주 상원 의원은 미완성 구간을 주 고속도로망에서 공식적으로 삭제하는 법안을 각각 발의했다. 두 법안 모두 통과되어 개빈 뉴섬 주지사의 서명을 받았으며, 해당 구간의 삭제는 2024년 1월 1일에 발효되었다.[29]

사우스 패서디나를 통과하는 메트로 A 라인


사우스패서디나의 주요 간선 도로로는 페어 오크스 애비뉴, 헌팅턴 드라이브, 프리몬트 애비뉴, 미션 스트리트가 있다. 과거 파사데나 고속도로로 불렸던 아로요 세코 파크웨이는 사우스패서디나에 오렌지 그로브 애비뉴와 페어 오크스 애비뉴 두 곳에 출구를 가지고 있다.

LA 메트로는 사우스패서디나를 통과하는 두 개의 버스 노선(258번, 260번)을 운영한다. 또한, 과거 골드 라인이었던 메트로 A 라인의 사우스 패서디나역이 미션 스트리트와 메리디안 애비뉴 교차로 인근, 사우스패서디나 중심부에 위치해 있다.[82]

사우스패서디나는 자체적인 대중교통 시스템도 운영하고 있다. 2003년부터 운영된 사우스패서디나 시립 커뮤니티 교통은 A 라인 사우스 패서디나역과 연계되며, A 라인 시간표에 맞춰 운행된다. 이 시스템은 초기에 "사우스패서디나 골드 링크"로 불렸다.[83] 또한, 도시를 순환하는 교통 셔틀도 운영 중이다. 2007년경에는 사우스패서디나 전역의 많은 노후 신호등이 교체되었다.

9. 2. 대중교통



페어 오크스 애비뉴, 헌팅턴 드라이브, 프리몬트 애비뉴, 미션 스트리트는 사우스 패서디나의 주요 간선 도로이다.

과거 패서디나 고속도로였던 아로요 세코 파크웨이는 사우스 패서디나에 오렌지 그로브 애비뉴와 페어 오크스 애비뉴 두 개의 출구를 가지고 있다.

LA 메트로는 사우스 패서디나를 통과하는 두 개의 버스 노선(258 & 260)을 운영한다. 과거 골드 라인이었던 메트로 A 라인의 사우스 패서디나역은 사우스 패서디나 중심부에 있으며, 미션 스트리트와 메리디안 애비뉴의 교차로에 위치해 있다.[82]

사우스 패서디나는 자체적인 대중교통 시스템도 운영하고 있다. 2003년부터 사우스 패서디나 시립 커뮤니티 교통(South Pasadena Community Transit)을 운영하여 메트로 A 라인 역과 연결하고 있으며, A 라인 시간표와 연동된 시간표를 사용한다. 이 시스템은 원래 "사우스 패서디나 골드 링크(South Pasadena Gold Link)"라고 불렸다.[83] 또한, 도시를 순환하는 교통 셔틀도 운영하고 있다. 2007년을 기준으로 많은 오래된 신호등이 사우스 패서디나 전역에서 교체되었다.

9. 3. 자체 대중교통 시스템

사우스 패서디나는 자체적인 대중교통 시스템을 운영하고 있다. 2003년부터 사우스 패서디나 시립 커뮤니티 교통(South Pasadena City's Community Transit)을 운영하여, A 라인 시간표에 맞춰 사우스 패서디나역과 연결하고 있다. 이 시스템은 초기에 "사우스 패서디나 골드 링크(South Pasadena Gold Link)"라는 이름으로 불렸다.[83] 또한, 사우스 패서디나는 도시 내부를 순환하는 교통 셔틀도 운영하고 있다.

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