삿포로 시영 지하철 난보쿠선

3. 특징

삿포로 시영 지하철 난보쿠선은 미나미히라기시역 - 마코마나이역 구간이 조잔케이 철도선 폐선 부지를 활용하여 지상 고가로 건설되었는데, 이는 건설비 절감을 위해서였다.^[22] 이 구간은 눈을 막기 위해 알루미늄 합금으로 만들어진 쉘터(난보쿠선 쉘터^[23])로 덮여 있다. 이러한 형태는 세계적으로 유일하며, 삿포로 시영 지하철의 특징 중 하나가 되었다.^[24]

2008년 12월 15일부터는 삿포로 시영 지하철에 "여성과 어린이를 위한 안심 차량"이 도입되었다. 이는 여성, 초등학교 6학년 이하 남자아이, 장애인 및 장애인 보호를 위한 남성이 승차할 수 있는 차량으로, 강제성은 없다.

3. 1. 쉘터

3. 2. 여성과 어린이를 위한 안심 차량

4. 역 목록

• 모든 역은 홋카이도 삿포로시에 위치해 있다.
• 기타24조 역에 거리표상의 0km 지점이 있다.
• 이 노선은 삿포로 시영 지하철 노선 중 유일하게 지상 구간을 가지고 있다.

5. 차량

5000형은 1995년에 도입되었다. 6량 편성, 편측 4개 출입문 구조이며, 20개 편성 총 120량이 있다.^[29]

2024년 2월, 삿포로 시는 2030년경 난보쿠선에 신형 차량 도입을 검토하기 시작했다고 보도되었다.^[29]

6. 운행 형태

대부분의 열차가 전 구간을 운행하지만, 남 차량기지 입출고를 위해 일부 열차는 아사부역 - 자위대앞 구간에서 운행된다(평일 오전 8시대에 1편, 9시대에 4편). 이전에는 자위대앞발 아사부행이 있었지만, 현재는 아사부발 자위대앞행만 설정되어 있다. 다만, 비상시 및 임시 열차에서는 자위대앞발 아사부행이 운행될 경우가 있다. 남 차량기지에서 출고 시에는 남 차량기지→자위대앞역(회차)→마코마나이역으로 회송되어 영업 운전에 들어간다. 입고의 경우에도 마코마나이역까지 영업 운전 후 자위대앞역까지 회송되는 경우도 있다.

낮 시간에는 7분 간격, 아침 러시아워 시간에는 4분 간격, 저녁 러시아워 시간에는 5~6분 간격으로 운행된다.

매년 여름에 개최되는 도요히라 강 불꽃놀이 대회 개최일에는 난보쿠선은 구경객으로 매우 혼잡하기 때문에, 저녁부터 밤까지 4~5분 간격의 특별 운행이 실시된다.

7. 이용 현황

다음은 삿포로 시영 지하철 난보쿠선의 승차 인원이다.

8. 미래

2014년까지 모든 역에 스크린도어가 설치될 예정이었다.

참조

_[1] 웹사이트 地下鉄（高速電車）の概要 https://www.city.sap[...] 2024-02-06
_[2] 웹사이트 地下鉄（高速電車）の概要 https://www.city.sap[...] 札幌市 2020-05-01
_[3] 뉴스 建設新聞で読み解く　あのときの札幌 第13回「五輪を支えた都市施設〈地下鉄（高速軌道）(1)〉」 https://e-kensin.net[...] 北海道建築新聞
_[4] 서적 私のなかの歴史3 北海道新聞社 1984
_[5] 뉴스 建設新聞で読み解く　あのときの札幌 第14回「五輪を支えた都市施設〈地下鉄（高速軌道）(2)〉」 https://e-kensin.net[...] 北海道建築新聞
_[6] 뉴스 建設新聞で読み解く　あのときの札幌 第14回「五輪を支えた都市施設〈地下鉄（高速軌道）(3)〉」 https://e-kensin.net[...] 北海道建築新聞
_[7] 문서 札幌市高速鉄道 東豊線建設史 札幌市交通局 1989
_[8] 뉴스 北海道新聞 1971年9月4日、および同日夕刊より。完成検査を受ける前から一般市民を対象にした試乗会が頻繁に行われており、北海道運輸局から再三中止指導を受けていた最中の事故であった。
_[9] 뉴스 あすからオール6両編成に 交通協力会 1974-08-17
_[10] 웹사이트 女性と子どもの安心車両 http://www.city.sapp[...] 札幌市交通局
_[11] 웹사이트 平成24年6月4日（月曜日）南北線のダイヤを改正します 札幌市交通局 2012-06-09
_[12] 학술지 鉄道ジャーナル社 2012-08
_[13] 웹사이트 南北線可動式ホーム柵の設置について http://www.city.sapp[...] 札幌市交通局
_[14] 웹사이트 南北線ワンマン運転開始について 札幌市交通局 2013-09-24
_[15] 웹사이트 地下鉄さっぽろ駅連絡通路柵撤去について（9月1日～）札幌市交通局 https://www.city.sap[...]
_[16] 웹사이트 令和2年12月14日に発生した浸水に伴う地下鉄南北線の部分運休について【お詫び】 https://www.city.sap[...] 札幌市交通局 2020-12-15
_[17] 뉴스 南北線復旧めどたたず 地下鉄北34条駅漏水 3万人に影響 https://www.hokkaido[...] 2020-12-15
_[18] 뉴스 南北線不通区間の運行再開 北34条駅の再開未定 札幌市営地下鉄 https://www.hokkaido[...] 2020-12-15
_[19] 뉴스 札幌地下鉄12日ぶり全面復旧　北34条駅麻生行きホームの利用再開 https://www.hokkaido[...] 2020-12-27
_[20] Youtube 【大きな変更】地下鉄南北線のアナウンスが変わった！『もんすけ調査隊』2022年9月29日(木)放送「今日ドキッ！」 https://www.youtube.[...] 2024-08-12
_[21] 웹사이트 札幌市営地下鉄、全駅でクレカ等のタッチ決済による乗車サービス実証実験 - 2025年春より開始 https://news.mynavi.[...] マイナビニュース 2024-08-16
_[22] 문서 平岸駅 (札幌市)|平岸駅 - 南平岸駅間では最大勾配43‰の急勾配になっている。
_[23] 웹사이트 地下鉄なのにシェルター?! 南北線の一部区間が地上に出るワケとは https://pucchi.net/h[...] 北海道ファンマガジン 2017-10-17
_[24] 문서 類似のものは日本の地下鉄では神戸市営地下鉄西神・山手線の板宿駅 - 妙法寺駅 (兵庫県)|妙法寺駅間にあるトンネルの間にも短いものが存在する。正式名称は護摩谷シェルター。
_[25] Twitter sapporokotsu_PR '1375383399888613385[...]
_[26] 학술지 ヒューマン・ストーリー 地下鉄の発展につくした人びとNo.4 大刀豊～19年間交通局長を務めた札幌市営地下鉄の父～ http://www.jametro.o[...] 日本地下鉄協会 2020-02-22
_[27] 뉴스 人・はなし 大刀豊さん札幌市交通事業管理者 1975-06-22
_[28] 뉴스 「銭さえ払えばクマでも乗せる」と豪語、市長にダマって地下鉄工事…札幌地下鉄の父の“やりすぎ剛腕伝説” https://diamond.jp/a[...] ダイヤモンドオンライン 2024-02-06
_[29] 뉴스 札幌・地下鉄南北線に新車両導入へ　３０年度から　冷房、防犯カメラ設置 https://www.hokkaido[...] 2024-02-16
_[30] PDF 「札幌の都市交通データ」4. 地下鉄 http://www.city.sapp[...] 札幌市 2016-10-11
_[31] 웹사이트 札幌の都市交通データブック2020 https://www.city.sap[...] 2022-02-14
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_[33] 웹사이트 令和2年度決算の概要（高速電車） https://www.city.sap[...] 2022-02-14
_[34] 웹사이트 市電のループ化開業に関するお知らせ http://www.city.sapp[...] 札幌市 2015-12-21
_[35] 뉴스 たうんータウン　地下鉄南北線　ローマ字標識問題にケリ　Nanpokuはダメ　Nanbokuに統一しました 1982-09-11
_[36] 문서 現在、交通資料館の南北線営業第一号車看板のローマ字に「nan-poku」表記が残っている。
_[37] 웹사이트 札幌市市民まちづくり局戸籍住民課 http://www.city.sapp[...]
_[38] 문서 有名な類似地名として「東京都港区麻布」（あざぶ）があり、混同に拍車をかけているとみられる。なお、同じ道内の例として「樺戸郡月形町麻生」の『あざぶ』がある。
_[39] 웹사이트 https://haikyo.co.jp/profile/profile.php?ActorID=12624 https://haikyo.co.jp[...] 2023-02-15