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소행성 지상충돌 최종 경보 시스템

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목차

1. 개요

소행성 지상충돌 최종 경보 시스템(ATLAS)은 지구에 접근하는 소행성을 감지하여 충돌 위험을 경고하는 시스템이다. 50cm 망원경 8개로 구성될 예정이며, 현재 하와이, 남아프리카 공화국, 칠레에 4개의 망원경이 운영 중이다. ATLAS는 19등급의 겉보기 등급까지 감지하며, 며칠 전에 소행성을 발견하여 충돌 예상 지역 대피를 가능하게 하는 것을 목표로 한다. NASA의 지원을 받아 운영되며, 2018년 이후 여러 소행성 및 천체를 발견했다.

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소행성 지상충돌 최종 경보 시스템
개요
종류로봇 천문 관측 및 조기 경보 시스템
IAU 코드T05 (ATLAS-HKO)
T08 (ATLAS-MLO)
관측 범위160 km
설명
역사
개발 및 확장2013년에 시작하여, 하와이 대학교 천문 연구소(IFA)에서 개발되었다.
원래 두 개의 망원경(마우이 섬의 할레아칼라 천문대, 마우나로아 천문대)으로 시작되었다.
2017년에 남반구 시설이 추가되면서 전체 하늘 커버리지가 확장되었다.
2022년 1월, 남반구에 두 개의 망원경이 추가되어 전체 시스템은 4개의 망원경으로 구성되었다.
작동 방식
목표지름 30m 이상의 소행성이 지구와 충돌하기 3주 전에 경고하는 것을 목표로 한다.
지름 100m 이상의 소행성이 지구와 충돌하기 몇 달 전에 경고하는 것을 목표로 한다.
관측 빈도매일 밤 전체 하늘을 스캔하여 이전 이미지와 비교한다.
매 2일 밤마다 전체 하늘을 관측한다.
탐지 능력최대 20등급의 천체를 탐지할 수 있다.
망원경 위치
하와이 (북반구)할레아칼라 천문대 (ATLAS-HKO)
마우나로아 천문대 (ATLAS-MLO)
남반구남아프리카 천문대
칠레 (ALMA)
기술 사양
망원경 직경0.5m
화각5.6°
픽셀 크기18 μm
이미지 스케일1.86 arcsec/pixel
감지기10.5k x 10.5k STA1600 CCD
필터시안색, 주황색, 녹색, 적색
성과
소행성 발견2019년 1월 15일, ATLAS는 지구에서 0.0028 AU 떨어진 곳을 지나간 2019 AQ3을 발견했다.
2022 BU (A15EjX2) 발견
2024 BX1 발견

2. 역사적 배경

지구의 역사를 형성하는데 큰 영향을 미친 주요 천문학적 충돌 사건으로는 지구-달 시스템의 형성, 지구의 물의 기원, 생명의 진화 역사, 그리고 여러 차례의 대멸종 등이 있다.

더 큰 소행성은 지구에서 멀리 떨어져 있어도 밝게 감지되어 접근하기 몇 년 전에 궤도를 정확하게 결정할 수 있다. 2005년 미국 의회가 미국 항공 우주국(NASA)에 위임한 스페이스가드 목록 작성 덕분에[20], 직경 1km 이상인 근지구 천체 약 1,000개의 목록은 2017년에 97% 완료되었다.[21] 140m 물체에 대한 목록은 약 40% 정도로 추정되며, 점차 개선될 예정이다.

이러한 소행성 중 하나가 충돌할 경우, 수십 년에서 수백 년 전에 예측되어 지구에서 멀리 방향을 바꾸는 것을 고려할 수 있다. 적어도 다음 세기 동안은 지구에 충돌하지 않을 것이므로, 중장기적으로 전 세계적인 문명 파괴를 초래할 킬로미터 크기의 충돌로부터는 대체로 안전하다. 반면, 수백 미터 크기의 소행성이 지역적으로 파멸적인 충돌을 일으킬 가능성은 현재로서는 배제할 수 없다.

140m 미만의 소행성은 지역적인 피해는 줄 수 있지만, 지구 전체 규모의 피해는 발생시키지 않는다. 이러한 소행성들은 훨씬 흔하지만, 지구에 매우 가까이 왔을 때만 감지할 수 있어 지속적인 감시가 필요하다. 하지만, 일반적으로 몇 주 전에 식별되는 경우가 많아 요격하기에는 너무 늦다. 2013년 미국 의회에서 전문가의 증언에 따르면 NASA는 소행성을 요격하는 임무를 시작하기 전에 적어도 5년의 준비 기간이 필요하다.[22]

2. 1. 지구 충돌 사건

주요 천문학적 충돌 사건은 지구의 역사에 큰 영향을 미쳤으며, 지구-달 시스템의 형성, 지구의 물의 기원, 생명의 진화 역사, 그리고 여러 차례의 대멸종과 관련이 있다. 주목할 만한 선사 시대 충돌 사건으로는 6,600만 년 전 10킬로미터 소행성이 칙술루브 충돌을 일으킨 사건이 있는데, 이는 모든 비조류 공룡을 멸종시키고[4] 식물과 동물 종의 4분의 3을 지구에서 쓸어버린 백악기-고생대 멸망 사건의 원인으로 여겨진다.[5][6] 3,700만 년 전 발생한 소행성 충돌로 미스타스틴 충돌구가 형성되었는데, 이로 인해 2370°C를 초과하는 온도가 발생했으며, 이는 지구 표면에서 자연적으로 발생한 최고 온도이다.[7]

기록된 역사 동안 수백 건의 지구 충돌(및 운석 공중 폭발)이 보고되었으며, 이 중 극히 일부가 사망, 부상, 재산 피해 또는 기타 심각한 지역적 결과를 초래했다.[8] 4m 직경의 돌 소행성은 매년 약 한 번 지구 대기권에 진입한다.[9] 직경 7m의 소행성은 약 5년에 한 번 대기권에 진입하며, 이는 히로시마에 투하된 원자 폭탄과 맞먹는 운동 에너지를 지닌다(약 16 킬로톤의 TNT). 이들의 공중 폭발은 그 운동 에너지의 약 3분의 1, 즉 을 소산시킨다.[9] 이러한 비교적 작은 소행성은 대개 상층 대기에서 폭발하며 고체 대부분 또는 전부가 증발한다.[10] 20m 직경의 소행성은 매 세기마다 약 두 번 지구에 충돌한다.

역사 시대에 가장 잘 알려진 충돌 중 하나는 1908년의 50m 퉁구스카 사건인데, 부상을 입은 사람은 거의 없었지만 인구가 드문 시베리아 지역의 수천 제곱 킬로미터의 숲을 휩쓸었다. 더 인구 밀집 지역에서 이와 유사한 충돌이 발생했다면 지역적으로 파괴적인 피해를 입혔을 것이다.[11] 2013년 첼랴빈스크 운석 사건은 역사 시대에 부상자를 대거 발생시킨 유일한 충돌 사건으로 알려져 있으며, 기록이 미흡하지만 매우 치명적이었을 수 있는 1490년 중국의 칭양 사건을 제외하면 그렇다. 약 20m의 첼랴빈스크 운석은 퉁구스카 사건 이후 지구의 대륙에 충돌한 가장 큰 물체로 기록되었다.

미래의 충돌은 불가피하게 발생할 것이며, 전 세계적으로 피해를 주는 더 큰 소행성보다 지역적으로 피해를 주는 더 작은 소행성의 발생 확률이 훨씬 높다. 물리학자 스티븐 호킹은 2018년 마지막 저서 ''거대한 질문에 대한 간결한 답변''에서 대형 소행성 충돌을 우리 행성에 가장 큰 위협으로 간주한다.[12][13] 2018년 4월, B612 재단은 "파괴적인 소행성과의 충돌은 100% 확실하지만, 언제 일어날지는 100% 확실하지 않다"라고 보고했다.[14] 2018년 6월, 미국 국립 과학 기술 위원회는 미국이 소행성 충돌 사건에 대비하지 못하고 있으며, 이를 개선하기 위해 ''"[https://trumpwhitehouse.archives.gov/wp-content/uploads/2018/06/National-Near-Earth-Object-Preparedness-Strategy-and-Action-Plan-23-pages-1MB.pdf 국가 근지구 천체 대비 전략 행동 계획]"''을 개발하여 발표했다고 경고했다.[15][16][17][18][19]

2. 2. 20세기 이후의 주요 충돌 사건

기록된 역사에서 지구 충돌(및 운석 공중 폭발)은 수백 건이 보고되었지만, 이 중 사망, 부상, 재산 피해 또는 기타 심각한 지역적 결과를 초래한 경우는 극히 일부이다.[8] 직경 4m의 돌 소행성은 매년 약 한 번 지구 대기권에 진입한다.[9] 직경 7m의 소행성은 약 5년에 한 번 대기권에 진입하며, 이는 히로시마에 투하된 원자 폭탄과 맞먹는 운동 에너지(약 16 킬로톤의 TNT)를 지닌다. 이들의 공중 폭발은 그 운동 에너지의 약 3분의 1, 즉 5킬로톤을 소산시킨다.[9] 이러한 비교적 작은 소행성은 대개 상층 대기에서 폭발하며 고체 대부분 또는 전부가 증발한다.[10] 직경 20m의 소행성은 매 세기마다 약 두 번 지구에 충돌한다.

역사 시대에 가장 잘 알려진 충돌 중 하나는 1908년 50미터 퉁구스카 사건인데, 부상자는 거의 없었지만 인구가 드문 시베리아 지역의 수천 제곱 킬로미터의 숲을 휩쓸었다. 더 인구 밀집 지역에서 이와 유사한 충돌이 발생했다면 지역적으로 파괴적인 피해를 입혔을 것이다.[11] 2013년 첼랴빈스크 운석 사건은 역사 시대에 부상자를 대거 발생시킨 유일한 충돌 사건으로 알려져 있으며, 기록이 미흡하지만 매우 치명적이었을 수 있는 1490년 중국의 칭양 사건을 제외하면 그렇다. 약 20m의 첼랴빈스크 운석은 퉁구스카 사건 이후 지구의 대륙에 충돌한 가장 큰 물체로 기록되었다.

3. 명칭

시스템 이름의 '최종 경보' 부분은 아틀라스가 소행성을 너무 늦게 관측하여 궤도를 수정할 수는 없지만, 충돌 예상 지역을 추정하고 대피하는 데 필요한 시간을 벌어주는 것을 목표로 한다는 의미이다. 아틀라스 책임자 존 톤리는 "이는 피해 예상 지역의 사람들을 대피시키고, 건물 및 기타 인프라를 보호하기 위한 조치를 하며 해양 충돌 시 발생할 쓰나미 위험에 대비하는 데 충분한 시간이다."라고 말했다.[51]

2013년 첼랴빈스크 운석 낙하 당시 17m 규모의 소행성이 떨어지며 발생한 충격파로[52] 창문 등이 깨져 10억러시아 루블 이상의 피해와[53] 1,500명의 부상자가 발생했다.[54] 몇 시간 전에 경고를 받았다면, 충돌 전에 모든 창문을 열고 창문에서 멀리 떨어지는 것과 같은 간단한 조치로 피해와 부상을 크게 줄일 수 있었을 것이다.

4. 시스템 설계 및 운영

소행성 지상충돌 최종 경보 시스템(ATLAS)은 NASA의 지원을 받아 하와이 대학교에서 개발한 소행성 충돌 조기 경보 시스템이다. 초기에는 NASA에서 5억달러를 지원받았으며, 이 중 3.5억달러는 시스템 설계, 건설, 소프트웨어 개발에 사용되었고, 나머지는 시스템 운영에 사용되었다.[41] 2018년에는 남반구에 두 대의 망원경을 추가 설치하기 위해 3.8억달러의 추가 지원을 받았다.[30]

자동화 시스템은 복사점이 태양과 너무 가깝지 않은 한, 45m 지름의 소행성에 대해 1주일 전에, 120m 지름의 소행성에 대해 3주 전에 경고한다.[27] 2013년 2월 첼랴빈스크 운석 충돌은 17m 지름의 물체에서 발생했는데, 이 물체는 태양과 가까운 방향에서 접근하여 지구 기반 가시광선 경고 시스템의 사각지대에 있었다.[32] ATLAS는 이러한 물체도 며칠 전에 감지할 수 있다.[33]

ATLAS는 주된 설계 목표 외에 부수적으로 밤하늘에서 중간 정도 밝기의 변광 물체나 움직이는 물체를 식별할 수 있다. 따라서 변광성[34], 초신성[27], 왜행성, 혜성, 그리고 충돌하지 않는 소행성도 찾아낸다.[35]

4. 1. 망원경 구성

ATLAS 시스템의 초기 개념은 직경 50cm, f/2 라이트-슈미트 망원경 8개를 전 세계에 배치하여 24시간 밤하늘 전체를 관측하는 것이었다. 각 망원경에는 1억 1,000만 화소 CCD 어레이 카메라가 장착될 예정이었다. 현재 시스템은 이 망원경 중 4개로 구성되어 있다.[36][37][38][1]

망원경 이름위치
ATLAS1하와이 제도 할레아칼라
ATLAS2하와이 제도 마우나 로아
ATLAS3남아프리카 천문대
ATLAS4칠레



이 망원경들은 보름달 지름의 약 15배에 해당하는 7.4°의 넓은 시야를 가지며, 10,500 × 10,500 CCD 카메라는 그중 5.4° × 5.4°의 중앙 부분을 촬영한다. 이 시스템은 단일 위치에서 보이는 밤하늘 전체를 약 1,000개의 개별 망원경 조준으로 촬영할 수 있다. 노출당 30초, 카메라 판독 및 망원경 재조준에 10초가 소요되므로, 각 ATLAS 장치는 밤마다 가시 하늘 전체를 한 번 이상 스캔할 수 있으며, 중간값의 겉보기 등급 한계는 19등급이다.[39]

ATLAS의 임무는 움직이는 물체를 식별하는 것이므로, 각 망원경은 실제로 하늘의 1/4을 약 15분 간격으로 밤에 네 번 관측한다. 완벽한 조건에서는 네 개의 망원경이 함께 매일 밤 밤하늘 전체를 관측할 수 있지만, 악천후, 기술적인 문제, 마우나 로아의 화산 폭발[40] 등은 관측 범위를 감소시킨다. 망원경의 네 번의 노출을 통해 소행성의 여러 관측값을 예비 궤도로 자동 연결할 수 있으며, 소행성과 밝은 별의 겹침으로 인해 하나의 관측값이 손실되더라도 어느 정도의 견고성을 유지할 수 있다. 그러면 천문학자들은 후속 관측을 위해 소행성의 다음 날 대략적인 위치를 예측할 수 있다.

겉보기 등급 19등급은 "상당하지만 극도로 희미하지는 않음"으로 분류되며, 매우 어두운 곳에서 육안으로 볼 수 없는 빛의 약 10만 배에 해당한다. 이는 샌프란시스코에서 본 뉴욕의 성냥불 빛과 같다. 따라서 ATLAS는 팬-STARRS보다 훨씬 덜 깊게, 하지만 훨씬 빠르게 가시 하늘을 스캔한다. Pan-STARRS는 약 100배 더 깊게 관측하지만, 하늘 전체를 한 번 스캔하는 데 몇 주가 걸린다.[27] 이는 ATLAS가 지구에 매우 가까이 접근할 때 극적으로 밝아지는 며칠 동안만 볼 수 있는 작은 소행성을 찾는 데 더 적합하게 만든다.

4. 2. 관측 및 데이터 처리

ATLAS는 NASA의 초기 500만 달러 지원을 받아 하와이 대학교에서 개발되었으며, 2015년 할레아칼라에 첫 번째 시설이 배치되었다.[27] 이 망원경은 2015년 말에 완전 가동되었고, 2017년 3월에 마우나로아에 두 번째 망원경이 설치되었다. 2017년 6월, 두 망원경의 슈미트 보정판을 교체하여 이미지 품질을 개선하고, 겉보기 등급 기준 1등급 민감도를 향상시켰다.[28] 2018년 8월, NASA는 남반구에 두 대의 망원경을 설치하기 위해 380만 달러를 추가 지원했다. 남아프리카 천문대와 칠레의 엘 소스 천문대에 각각 하나씩 설치되어 2022년 초에 가동을 시작했다.[1][29][30] 이러한 ATLAS의 지리적 확장은 남반구 하늘에 대한 가시성을 높이고, 지속적인 관측과 악천후에 대한 복원력을 향상시키며, 시차를 통해 소행성 궤도에 대한 추가 정보를 제공한다.[31]

현재 시스템은 하와이 제도에 있는 할레아칼라와 마우나 로아 산에서 160km 떨어진 곳에서 운영되는 ATLAS1과 ATLAS2, 남아프리카 천문대의 ATLAS3, 칠레의 ATLAS4, 총 4개의 망원경으로 구성되어 있다.[36][37][38][1] 각 망원경은 50cm 직경 f/2 라이트-슈미트 망원경이며, 110메가픽셀 CCD 어레이 카메라가 장착되어 있다. 이 망원경들은 전체 달 지름의 약 15배에 해당하는 7.4°의 넓은 시야각을 가지며, 10500 × 10500 CCD 카메라는 그중 5.4° × 5.4°의 중앙 부분을 촬영한다. 시스템은 단일 위치에서 보이는 밤하늘 전체를 약 1000개의 개별 망원경 조준으로 촬영할 수 있다. 노출당 30초, 카메라 판독 및 망원경 재조준에 10초가 소요되므로 각 ATLAS 장치는 밤마다 가시 하늘 전체를 한 번 이상 스캔할 수 있으며, 중간값의 겉보기 등급 한계는 19등급이다.[39]

ATLAS의 임무는 움직이는 물체를 식별하는 것이므로, 각 망원경은 하늘의 1/4을 약 15분 간격으로 밤에 네 번 관측한다. 완벽한 조건에서는 네 개의 망원경이 함께 매일 밤 밤하늘 전체를 관측할 수 있지만, 악천후, 기술적인 문제, 마우나 로아의 화산 폭발[40] 등은 관측 범위를 감소시킨다. 망원경의 네 번의 노출을 통해 소행성의 여러 관측값을 예비 궤도로 자동 연결할 수 있으며, 소행성과 밝은 별이 겹쳐 하나의 관측값이 손실되더라도 어느 정도의 견고성을 유지할 수 있다. 그러면 천문학자들은 후속 관측을 위해 소행성의 다음 날 대략적인 위치를 예측할 수 있다.

겉보기 등급 19등급은 매우 어두운 곳에서 육안으로 볼 수 없는 빛의 약 10만 배에 해당하며, 샌프란시스코에서 본 뉴욕의 성냥불 빛과 같다. ATLAS는 팬-STARRS보다 훨씬 얕게 관측하지만, 훨씬 빠르게 하늘을 스캔한다. Pan-STARRS는 약 100배 더 깊게 관측하지만, 하늘 전체를 한 번 스캔하는 데 몇 주가 걸린다.[27] 이는 ATLAS가 지구에 매우 가까이 접근할 때 극적으로 밝아지는 며칠 동안만 볼 수 있는 작은 소행성을 찾는 데 더 적합하게 만든다.

NASA의 근지구 궤도 관측 프로그램은 초기 500만 달러를 지원했으며, 이 중 350만 달러는 설계, 건설 및 소프트웨어 개발에 사용되었고, 나머지는 시스템 운영을 지원하는 데 사용되었다.[41] 추가적인 NASA 보조금은 ATLAS의 지속적인 운영[42]과 두 개의 남부 망원경 건설에 자금을 지원했다.[30]

4. 3. 성능 및 한계

ATLAS의 기본 개념은 직경 50cm f/2 라이트-슈미트 망원경 8개를 전 세계에 분산 배치하여 밤하늘 전체를 24시간 관측하는 것이다. 각 망원경에는 1억 1000만 화소 CCD 배열 카메라가 장착되어 있다. 현재 시스템은 4개의 망원경으로 구성되어 있다. ATLAS1과 ATLAS2는 하와이 제도의 할레아칼라와 마우나 로아 화산에서 160km 떨어져 운영되고 있으며, ATLAS3는 남아프리카 천문대에, ATLAS4는 칠레에 위치해 있다.[36][37][38][1] 이 망원경들은 전체 보름달 지름의 약 15배에 해당하는 7.4°의 넓은 시야각을 가지며, 10,500 × 10,500 CCD 카메라는 그중 5.4° × 5.4°의 중앙 부분을 촬영한다.

이 시스템은 단일 위치에서 보이는 밤하늘 전체를 약 1000번의 망원경 조준으로 촬영할 수 있다. 노출당 30초, 카메라 판독 및 망원경 재조준에 10초가 소요되므로, 각 ATLAS 장치는 밤마다 가시 하늘 전체를 한 번 이상 스캔할 수 있으며, 중간값의 겉보기 등급 한계는 19등급이다.[39] 19등급은 매우 어두운 곳에서 육안으로 볼 수 없는 빛의 약 10만 배에 해당하며, 샌프란시스코에서 본 뉴욕의 성냥불 빛과 같다.

ATLAS는 움직이는 물체를 식별하는 것이 주 임무이므로, 각 망원경은 하늘의 1/4을 약 15분 간격으로 밤에 네 번 관측한다. 완벽한 조건에서는 네 개의 망원경이 함께 매일 밤 밤하늘 전체를 관측할 수 있지만, 악천후, 기술적인 문제, 마우나 로아의 화산 폭발[40] 등은 관측 범위를 감소시킨다. 망원경의 네 번 노출을 통해 소행성의 궤도를 자동 연결할 수 있으며, 밝은 별과 겹쳐 관측값이 손실되더라도 어느 정도 견고성을 유지한다.

ATLAS는 팬-STARRS보다 훨씬 덜 깊게 관측하지만, 훨씬 빠르게 하늘을 스캔한다. Pan-STARRS는 약 100배 더 깊게 관측하지만, 하늘 전체를 스캔하는 데 몇 주가 걸린다.[27] 이는 ATLAS가 지구에 매우 가까이 접근할 때 밝아지는 작은 소행성을 찾는 데 더 적합하게 만든다.

자동화된 시스템은 직경 45미터의 소행성은 1주일, 120미터의 소행성은 3주 전에 경고를 발한다. 첼랴빈스크 운석 충돌은 직경 17미터로, 태양에 가까운 방향에서 접근하여 지구상의 가시광 경보 시스템의 사각지대에 있었다. 어두운 방향에서 오는 첼랴빈스크 운석과 같은 천체는 ATLAS에서 며칠 전에 감지될 수 있다.

ATLAS는 주 목표 외에도 변광성, 초신성, 충돌 가능성이 없는 소행성, 혜성, 왜행성도 탐사한다.

2018년 8월, ATLAS 프로젝트는 남반구에 두 개의 망원경을 설치하기 위해 NASA로부터 3.8억달러의 추가 자금을 확보했다. 하나는 남아프리카 천문대에, 다른 하나는 칠레에 설치될 예정이다. 이를 통해 남천 영역을 커버하고, 연속적인 커버리지, 악천후에 대한 내성을 향상시키며, 시차에 의한 소행성 궤도 정보를 얻을 수 있다.

5. 탐사 성과

아틀라스는 주요 설계 목표의 부수적인 결과로 밤하늘에서 중간 정도 밝기의 변광 물체나 움직이는 물체를 식별할 수 있다. 따라서 변광성,[34] 초신성,[27] 왜행성, 혜성, 그리고 충돌하지 않는 소행성도 찾아낸다.[35]


  • SN 2018cow, 2018년 6월 16일 비교적 밝은 초신성.
  • 2018 AH, 1971년 이후 지구에 가장 근접하게 접근한 가장 큰 소행성, 2018년 1월 2일.
  • A106fgF, 2018년 1월 22일 지구에 매우 근접하게 지나가거나 충돌한 2~5m 크기의 소행성.
  • 2018 RC, 2018년 9월 3일 지구 근접 소행성 (2018년 9월 9일 근접 접근하기 하루 이상 전에 발견되었기 때문에 주목할 만함).
  • A10bMLz, 2019년 1월 25일 미확인 우주 잔해, 소위 "빈 쓰레기 봉투 물체".
  • 2019 MO, 2019년 6월 푸에르토리코 남쪽의 카리브해에 충돌한 약 4m 크기의 소행성.
  • C/2019 Y4 (ATLAS), 혜성
  • 2020 VT4, 다른 알려진 근접 소행성보다 지구에 더 가까이 접근한 5~10m 크기의 물체
  • NASA의 DART가 소행성 디모르포스에 충돌하여 발생한 분출물 사진[46]
  • 타원 은하에서 AT2022aedm 폭발[47]

6. 국제 협력 및 한국의 역할 (추가)

미국 의회는 2005년에 NASA에 스페이스가드 카탈로그 작성을 위임하였고, 그 결과 2017년에 직경 1킬로미터 이상인 약 1,000개의 근지구 천체 목록이 97% 완료되었다.[20][21] 140미터 크기 천체에 대한 목록 작성은 약 40% 정도 완료되었으며, 2040년까지 NASA의 NEO 측량자 임무를 통해 거의 모든 천체를 식별할 수 있을 것으로 예상된다. 이러한 노력 덕분에, 알려진 소행성 중 하나가 지구와 충돌할 경우, 수십 년에서 수백 년 전에 예측하여 방향을 바꾸는 것을 고려할 수 있게 되었다. 적어도 다음 세기 동안은 지구에 충돌하지 않을 것이므로, 중장기적으로 전 세계적인 문명 파괴를 초래할 킬로미터 크기의 충돌로부터는 대체로 안전하다고 할 수 있다. 그러나 수백 미터 크기의 소행성이 지역적으로 파멸적인 충돌을 일으킬 가능성은 여전히 존재한다.

140m 미만의 소행성은 대규모 피해를 발생시키지는 않지만, 지역적으로는 파괴적일 수 있다. 이러한 소행성들은 훨씬 더 흔하며, 지구에 매우 가까이 접근했을 때만 감지할 수 있다. 대부분의 경우 최종 접근 중에만 발견되기 때문에, 지속적인 감시가 필요하며, 일반적으로 몇 주 전에 식별될 수 있는데, 이는 요격하기에는 너무 늦은 시간이다. 2013년 미국 의회에서 전문가 증언에 따르면, NASA는 소행성 요격 임무를 시작하기 전에 적어도 5년의 준비 기간이 필요하다.[22]

참조

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