수도권철도차량정비단
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1. 개요
수도권철도차량정비단은 고속철도 차량의 경정비와 중정비를 담당하는 곳이다. 2003년 서울고속철도차량정비창으로 신설되어, 고양고속철도차량관리단, 수도권철도차량관리단을 거쳐 현재의 이름으로 변경되었다. KTX, KTX-산천 고속기관차 및 객차의 정비를 수행하며, 100000호대 및 110000호대 전동차를 관리한다. 축구장 11배 크기 부지에 위치하며, 자율 드론, 종합검측차, 선로 자율 주행 로봇 등을 활용하여 정비를 진행한다.
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- 경의선 - 행신역
행신역은 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 경의·중앙선과 KTX가 정차하는 지상역으로, 수도권 서부 지역의 중요한 KTX 환승 거점 역할을 수행하며 이용객 수가 꾸준히 증가하고 있다. - 경의선 - 문산역
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수도권철도차량정비단 - [지명]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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모국어 표기 | 고양차량사업소 |
한자 표기 | 高陽車輛事業所 |
로마자 표기 | Goyang Charyang Saeopso |
위치 | 경기도 고양시 덕양구 행주로 108-1 (행주동) |
소속 | 한국철도공사 기술본부 차량기술단 |
노선 | 경의선 (고양기지선) |
영업 거리 | 한국항공대역 기점 2.8 km |
전역 | 한국항공대역 |
전역 거리 | 2.8 km |
비고 | 행신역 구내에 걸쳐 설치되어 있음 |
2. 연혁
- 2003년 11월: '''서울고속철도차량정비창'''이 신설되었다.
- 2004년 1월: '''고양고속철도차량정비창'''으로 이름이 바뀌었다.
- 2004년 4월: '''고양고속철도차량관리단'''으로 이름이 바뀌었다.
- 2006년 7월: 용산차량사업소를 통합하여 '''수도권철도차량관리단'''으로 개칭되었다.[2]
- 2009년 9월: '''수도권철도차량정비단'''으로 이름이 바뀌었다.
- 2017년 2월 20일: '''수도권차량융합기술단'''으로 이름이 바뀌었다.[3]
- 2018년 3월 5일: '''수도권철도차량정비단'''으로 다시 이름이 바뀌었다.[4]
3. 역할
수도권철도차량정비단은 축구장의 11배 크기인 79321m2 규모로, 고속철도 차량의 경정비와 중정비를 모두 담당한다. 모든 정비 업무는 실시간으로 관리되며, 정비 중인 열차와 출고 예정인 열차 등 모든 정비 상황은 대형 모니터 3대를 통해 확인할 수 있다.[1]
철탑, 송전선로 등 고위험 현장에는 작업자 대신 자율 드론을 투입하고, 선로, 전차선, 신호설비 등을 종합 점검하는 종합검측차를 도입하여 정비를 진행하고 있다.[1]
2024년 기준으로, 선로 안전 점검 업무를 로봇이 대신하는 '선로 자율 주행 로봇'이 시범 운영 중에 있다.[1] 주요 업무는 KTX, KTX-산천 고속기관차 및 객차의 경정비 및 중정비이다.
4. 관리 차량
- 100000호대 전동차 (KTX-I)
- 110000호대 전동차 (KTX-산천)
5. 배선도
수도권철도차량정비단에서 행신역, 강매역, 한국항공대역, 수색역, DMC역, 가좌역의 배선도는 다음과 같다. 기지 옆으로 행신역이 있으며, 경의선 전철 승강장 뒤쪽에 KTX 승강장이 있고 KTX 승강장에서 전철 승강장으로 가는 중간에는 수도단 직원 전용 출입구가 있다. 차량 기지 조성에 따른 주민들의 편의 및 보상 차원에서, 일부 KTX 열차가 서울역 및 용산역에서 행신역까지 연장 운행한다. 행신역으로 가는 KTX 열차는 한국항공대역에서 경의 본선 왼쪽에 있는 수도단 전용 진출입 선로를 통해 운행하며, 강매역 문산 방향 승강장 뒤쪽으로 선로가 나란히 놓여 있다.[1]
참조
[1]
뉴스
K고속철 첫 수출 동력… 코레일 유지보수 비결은
https://www.fnnews.c[...]
파이낸셜뉴스
2024-06-20
[2]
웹인용
KTX 수도권철도차량정비단 정비단소개
http://www.ktxgy.co.[...]
2018-05-20
[3]
간행물
한국철도공사 직제규정 시행세칙 제2017-13호
2017-02-17
[4]
간행물
한국철도공사 직제규정 시행세칙 제2018-6호
2018-03-02
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