스기카와치역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
스기카와치역은 1957년 3월 15일에 개업한 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 규다이 본선에 있는 역이다. 1971년 2월 10일에 무인화되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 운영된다. 역 건물은 목재로 지어졌으며, 2015년에는 하루 평균 약 10명의 승객이 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 히타시의 철도역 - 요아케역
요아케역은 오이타현 히타시에 위치한 규다이 본선의 역으로, 과거 히타히코산선의 종착역이었으나 현재는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로 운영되며 목조 역사가 특징이다. - 히타시의 철도역 - 히타역
히타역은 오이타현 히타시에 위치한 JR 큐슈의 역으로, 규다이 본선과 히타히코산선 BRT가 지나며 히타시의 중심 상업 지구 역할을 하고, 진격의 거인 리바이 병장 동상이 있는 역 광장과 다양한 시설, 관광 명소가 있다. - 규다이 본선 - 구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다. - 규다이 본선 - 구루메코코마에역
구루메코코마에역은 2009년 개업한 JR 큐슈 규다이 본선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 2022년 무인화되었고, 역 주변에는 주택가와 구루메 고등학교가 있다. - 1957년 개업한 철도역 - 예미역
예미역은 강원도 삼척시 예미읍에 위치한 태백선과 함백선의 철도역으로, 무궁화호와 누리로가 정차하며, 일제강점기 역명 유래와 정선아리랑열차 역사, 그리고 영월역과 민둥산역 사이의 지역 교통 중심지라는 특징을 가진다. - 1957년 개업한 철도역 - 서생역
서생역은 1957년 영업을 시작하여 1999년 역사가 철거되고 2007년 여객 취급이 중단되었으나, 2021년 동해선 광역전철 개통과 함께 여객 취급이 재개된 역으로, 상대식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있으며, 간절곶과 새울원자력본부 인근에 위치한다.
스기카와치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 스기카와치역 |
일본어 역명 | 杉河内駅 |
로마자 역명 | Sugikawachi-eki |
소재지 | 오이타현히타시 아마가세마치 아카이와 |
노선 | 규다이 본선 |
역 종류 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1957년 3월 15일 |
운영 주체 | [[File:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
역 번호 | 해당 없음 |
전보 약호 | 스카 |
비고 | 무인역 |
웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
노선 | 규다이 본선 |
기점으로부터의 거리 | 구루메 기점 63.6 km |
인접역 | Yamada }}" |
이전 역 | 아마가세 |
이전 역 간 거리 | 4.1 km |
다음 역 | 기타야마다 |
다음 역 간 거리 | 4.2 km |
통계 정보 | |
하루 평균 승차 인원 | 10명 (2015년도) |
하루 평균 승강 인원 | 17명 (2016년) |
2. 역사
- 1957년 3월 15일: 일본국유철도의 역으로 영업 개시.[5][8]
- 1962년 4월 1일: 업무 위탁역이 됨 (일본교통관광사에 위탁).[11]
- 1971년 2월 10일: 무인화.[10]
- 1971년 2월 20일: 짐 취급 폐지.[12]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계.[13]
2. 1. 일본국유철도 시절
- 1957년 3월 15일 : 일본국유철도의 역으로 영업 개시.[5][8]
- 1962년 4월 1일 : 업무 위탁역이 됨 (일본교통관광사에 위탁).[11]
- 1971년 2월 10일 : 무인화.[10]
- 1971년 2월 20일 : 짐 취급 폐지.[12]
- 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 됨.[13]
2. 2. JR 큐슈 승계 이후
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 스기카와치역을 승계하였다.[13],[5]3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[7] 역은 주요 도로와 깊은 강 계곡이 내려다보이는 언덕 측면에 있으며, 계단을 올라간 급한 경사면에 있다.[7] 역 건물은 목재로 지어진 현대식 구조로, 1971년 2월 10일부터 무인역이 되었다.[10] 대합실로만 사용되며, 진입로에서 계단이나 긴 경사로를 통해 역 건물로 올라갈 수 있다. 또 다른 경사로 또는 계단을 통해 플랫폼이 위치한 약간 높은 곳으로 이어진다.
4. 이용 현황
연도 | 1일 평균 이용객 수 |
---|---|
2000년 | 39명 |
2001년 | 33명 |
2002년 | 34명 |
2003년 | 27명 |
2004년 | 22명 |
2005년 | 18명 |
2006년 | 16명 |
2007년 | 15명 |
2008년 | 11명 |
2009년 | 13명 |
2010년 | 13명 |
2011년 | 14명 |
2015 회계 연도에는 총 3,465명이 승차하여 하루 평균 10명이 이용했다.[6]
- 1일 평균 승차 인원은 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.
5. 역 주변
- 국도 제210호선
- 지온 폭포 - 열차 창문에서 볼 수 있다.[7]
- 다이몬 관광 호텔
- 구스 정립 스기카와치 초등학교 (구스 정 측)
- 오이타현도 704호 스가와라 야마우라 선
- 미치노에키 지온노타키 구스
- 야마우라 강
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
杉河内
http://hacchi-no-he.[...]
2018-04-09
[3]
서적
Kodansha
[4]
웹사이트
久大本線・杉河内駅に行ってきました
https://ameblo.jp/ar[...]
2016-06-24
[5]
문서
Teishajo
[6]
웹사이트
平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信
http://www.pref.oita[...]
2018-04-08
[7]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-05-12
[8]
문서
玖珠郡史
玖珠町 九重町
1965
[9]
웹사이트
平成29年版ひた市勢情報
http://www.city.hita[...]
日田市
2018-05-17
[10]
문서
挾間町誌
挾間町誌刊行会
1984-10
[11]
뉴스
西部支社一四駅を民間委託
交通協力会
1962-04-01
[12]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[13]
간행물
交通年鑑 昭和63年版
交通協力会
1988-03
[14]
간행물
昭和41年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1966-03
[15]
간행물
昭和41年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1966-03
[16]
간행물
平成3年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1991-12-31
[17]
간행물
平成4年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1992-12-31
[18]
간행물
平成5年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1994-03-31
[19]
간행물
平成6年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1995-03-31
[20]
간행물
平成7年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1996-03-31
[21]
간행물
平成8年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1997-03-31
[22]
간행물
平成9年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1998-03-31
[23]
간행물
平成10年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1999-03-31
[24]
간행물
平成11年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2000-03-31
[25]
간행물
平成12年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2001-03-31
[26]
간행물
平成13年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2002-03-31
[27]
간행물
平成14年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2003-03-31
[28]
간행물
平成15年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2004-03-31
[29]
간행물
平成16年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2005-03-31
[30]
간행물
平成17年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2006-03-31
[31]
간행물
平成18年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2007-03-31
[32]
간행물
平成19年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2007-03-31
[33]
간행물
平成20年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2009-03-31
[34]
간행물
平成21年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2010-03-31
[35]
웹사이트
平成22年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 129.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
[36]
간행물
全国都道府県統計協会刊行の統計資料調査について
鹿児島国際大学地域総合研究所
2011
[37]
웹사이트
平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
[38]
웹사이트
平成24年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
[39]
웹사이트
平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
[40]
웹사이트
平成26年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日
http://www.pref.oita[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com