히타역

3. 이용 현황

2011년도 1일 평균 승차 인원은 896명이었다.^[13] 2000년대 초반까지는 1일 평균 승차 인원이 1,000명을 넘었으나, 이후 감소 추세를 보이고 있다.

2016 회계 연도에는 하루 평균 783명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 193위를 기록했다.^[13]

1965년에는 승차 인원이 1,781,624명 (정기권 외: 705,256명, 정기권: 1,076,368명), 하차 인원이 1,794,488명이었다.^[45] 1999년 승차 인원은 522,356명 (정기권 외: 234,008명, 정기권: 288,348명)이었으나,^[46] 2000년에는 497,300명 (정기권 외: 222,180명, 정기권: 275,120명)으로 감소했고,^[47] 하차 인원도 505,704명^[46]에서 496,801명으로 줄어^[47] 승하차 인원이 연간 50만 명을 밑돌았다.

2016년 승차 인원은 285,734명 (정기권 외: 120,426명, 정기권: 165,308명), 하차 인원은 282,215명이다.^[76]

1일 평균 승차 인원 수치는 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 의한 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.

4. 역 주변

히타역은 히타시 중심부에 위치하며, 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.

역 남쪽에는 대기실, 매점 등을 갖춘 히타 버스 센터가 있다. 이곳에서는 후쿠오카로 향하는 고속 버스와 히타 버스, 다이코 북부 버스가 운행하는 노선 버스를 이용할 수 있다.^[14] 노선 버스는 시내 각 방면 및 철도 노선이 없는 구 오야마정 방면, 쓰에타테 온천 방면 (이상 히타 버스), 야바케이를 경유하여 나카쓰시로 향하는 노선 (다이코 북부 버스) 등이 있다.

5. 역사

• 1928년 12월 24일: 일본 철도성(일본국유철도)의 히타역으로 개업하였다.
• 1934년
• 3월 3일: 규다이 본선 요아케역 - 히타역 구간이 개통되었다.^[15][16]
• 11월 15일: 히타역 - 아마가세역 구간이 개통되면서 규다이 본선 전 구간이 개통되었다.^[15][16]
• 1937년 6월 27일: 미야하라선 개통에 따라 규다이 본선이 현재의 명칭인 '규다이 본선'으로 변경되었다.
• 1966년 10월 27일: 쇼와 천황과 고준 황후가 제21회 국민체육대회 참석차 유후인역 - 히타역 구간에서 어전 열차를 이용하였다.^[17]
• 1972년 7월 2일: 역 건물이 재건축되었다.^[18][19]
• 1984년
• 2월 1일: 화물 및 짐 취급이 폐지되었다.^[20]
• 역 남쪽 구획 정리 사업으로 역전 광장이 정비되었다.^[21][22]
• 1987년
• 2월 5일: 미도리의 창구가 개설되었다.^[23]
• 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역을 승계하였다.^[24]
• 2015년 3월 28일: 역 건물이 새롭게 단장되었다.^[18] 미토오카 에이지가 디자인을 담당하였으며, 지역 특산물인 히타 삼나무를 사용하여 격자, 루버, 플로링에 사용하고 외장은 어두운 회색으로 마감하였다.^[35][36]
• 2017년 7월 5일: 2017년 7월 규슈 북부 호우로 인해 규다이 본선 히타역 - 우키하역 구간(7월 18일부터는 히타역 - 미쓰오카역 구간)과 히타히코산선 히타역 - 소에다역 구간이 불통되었다.^[25]
• 2018년 7월 14일: 히타역 - 미쓰오카역 구간 운행이 재개되었다.^[26]
• 2020년
• 7월 6일: 2020년 7월 호우로 인해 히타역을 포함한 구루메역 - 유후인역 구간(7월 8일부터는 히타역 - 유후인역 구간)이 불통되었다.^[27]
• 8월 8일: 히타역 - 분고모리역 구간 운행이 재개되었다.^[28]
• 2021년
• 8월 12일: 2021년 8월 폭우로 인해 히타역 - 유후인역 구간(8월 18일부터는 히타역 - 분고모리역 구간)이 불통되었다.^[29]
• 9월 17일: 히타역 - 분고모리역 구간 운행이 재개되었다.^[30]
• 2023년 8월 28일: 히타히코산선 소에다역 - 히타역 구간에서 '''히타히코산선 BRT'''(BRT 히코보시 라인) 운행이 시작되면서 역 앞에 승강장이 설치되었다.

5. 1. 역 도시락

• 타카나 말린 초밥
• 타카나 소보로 도시락^[14]
• 은어 초밥^[14][43][44]

6. 인접역

규다이 본선은 데루오카과 분고미요시 사이에 위치하며, 구루메 방면과 오이타 방면 열차가 운행된다.^[2] 히타히코산 선은 데루오카에서 조노 방면으로 운행된다.

• 규다이 본선에는 특급 열차 "유후", "유후인의 숲"이 정차한다.^[2]

6. 1. 규다이 본선

• 특급 열차 "유후", "유후인의 숲" 정차역^[2]

6. 2. 히타히코산선 BRT (BRT 히코보시 라인)

• 미쓰오카 - 히타 직통: 미쓰오카역 - '''히타역'''
• 고등학교 루트: 히타 시청 앞 역 - '''히타역'''

참조

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_[81] 간행물 "「日田バスセンター」大規模リニューアル！新名称「日田バスターミナル」として生まれ変わります！ https://hitabus.com/[...] 日田バス 2019-09-09