슬로바키아-헝가리 전쟁
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1. 개요
슬로바키아-헝가리 전쟁은 1939년 3월 23일부터 27일까지 슬로바키아가 독립한 직후 헝가리가 동부 슬로바키아 지역을 침공하면서 발발한 짧은 전쟁이다. 제1차 세계 대전 이후 헝가리는 영토를 상실했고, 슬로바키아는 체코슬로바키아의 일부로 독립했다. 뮌헨 협정으로 체코슬로바키아가 약화되자 헝가리는 슬로바키아에 대한 영토적 야욕을 드러냈고, 제1차 빈 중재로 슬로바키아 남부 지역을 헝가리에 할양해야 했다. 1939년 3월 슬로바키아가 독립을 선언한 후 헝가리는 동부 슬로바키아로 진격했다. 전쟁에서 헝가리군은 슬로바키아군보다 우세한 전력을 보였고, 독일의 중재로 슬로바키아는 영토 일부를 헝가리에 할양했다. 이 전쟁으로 슬로바키아는 48명이 사망했고, 헝가리는 23명이 사망했다.
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| 슬로바키아-헝가리 전쟁 - [전쟁]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 분쟁 이름 | 슬로바키아-헝가리 국경 전쟁 |
| 다른 이름 | hu (헝가리어: 작은 전쟁) sk (슬로바키아어: 작은 전쟁) |
| 일부 | 국가 간 기간 |
 | |
| 날짜 | 1939년 3월 23일 ~ 3월 31일 |
| 위치 | 슬로바키아 동부 |
| 원인 | 슬로바키아-헝가리 국경에 대한 헝가리의 불만 |
| 결과 | 헝가리의 승리 |
| 영토 변경 | 슬로바키아가 동부의 땅을 헝가리에 할양함 |
| 교전 세력 | |
| 교전국 1 | 헝가리 |
| 교전국 2 | 슬로바키아 |
| 지휘관 | |
| 헝가리 | 호르티 미클로시 리터이 언드라시 |
| 슬로바키아 | 요제프 티소 아구스틴 말라르 |
| 병력 규모 | |
| 슬로바키아 | 3개 보병 연대 2개 포병 연대 전차 3대 장갑차 9대 |
| 헝가리 | 5개 보병 대대 2개 기병 대대 1개 기계화 대대 경전차 5대 준전차 70대 장갑차 3대 |
| 사상자 및 피해 | |
| 슬로바키아 | 22명 사망 671명 포로 전투기 9대 파괴 또는 손상 |
| 헝가리 | 8명 사망 30명 부상 차량 파괴 (미상) 전투기 1대 파괴 |
| 민간인 피해 | 슬로바키아 민간인 36명 사망 헝가리 민간인 15명 사망 |
2. 배경
제1차 세계 대전 이후 오스트리아-헝가리 제국이 해체되면서 헝가리는 트리아농 조약으로 영토의 상당 부분을 잃었고, 슬로바키아는 체코슬로바키아의 일부로 독립하였다.
1938년 뮌헨 협정으로 서쪽의 체코 영토가 약화되자 헝가리군은 슬로바키아 국경에서 위협적인 자세를 유지했다. 헝가리군은 체코슬로바키아군보다 작고 장비도 부족했지만, 독일의 격려를 받으며 군사적 행동을 준비했다. 체코슬로바키아군은 주요 강이 없는 국경을 따라 2,000개의 작은 콘크리트 진지를 건설하여 방어 태세를 갖추었다.
1938년 중반, 헝가리는 '롱기오스 가르다'(누더기 경비대)를 무장시켜 슬로바키아 남부와 카르파토-우크라이나로 침투시키기 시작했다. 독일과 이탈리아는 체코슬로바키아 정부에게 공동 빈 중재안을 수락하도록 압력을 가했다. 1938년 11월 2일, 제1차 빈 중재로 체코슬로바키아는 대부분 헝가리인이 거주하는 슬로바키아 남부 지역 11833km2를 헝가리에 할양해야 했다.[2] 이로 인해 슬로바키아는 두 번째로 큰 도시인 코시체를 잃었고, 수도인 브라티슬라바는 헝가리의 추가적인 압력에 취약해졌다. 제1차 빈 중재에도 불구하고 헝가리는 만족하지 못하고 1938년 11월 2일부터 1939년 1월 12일 사이에 22번의 국경 충돌을 일으켰다.
2. 1. 헝가리의 영토 확장 야욕
헝가리는 1910년 인구 조사를 근거로 슬로바키아 북동부에서 헝가리인과 루테니아인이 슬로바키아인보다 다수라고 주장하며 슬로바키아 동부에 대한 영유권을 주장했다.[2] 인구 통계 문제 외에도, 헝가리는 우즈호로드와 우즈 강을 따라 폴란드까지 가는 중요한 철도를 보호하려는 목적도 가지고 있었다.[3]2. 2. 슬로바키아의 독립과 독일의 개입
1939년 3월, 요제프 티소의 슬로바키아 정부가 해임되고 카롤 시도르가 새로운 슬로바키아 총리로 임명된 이후, 슬로바키아는 독립을 선언했다. 헝가리는 슬로바키아의 독립을 인정했지만, 슬로바키아 국경에 병력을 배치하며 더 많은 영토를 차지하려 했다. 슬로바키아는 독일에 보호를 요청했고, 1939년 3월 13일 저녁, 티소와 페르디난트 주르찬스키는 베를린에서 아돌프 히틀러를 만났다.[3]한편, 독일의 입장을 인지한 헝가리는 루테니아 국경에서 작전을 준비하고 있었다. 3월 14일, 슬로바키아 의회는 체코슬로바키아로부터의 독립을 선포했다. 같은 날 에밀 하하는 히틀러에 의해 베를린으로 초청되었고, 독일과의 통합 또는 전쟁이라는 선택지 중 결국 체코슬로바키아의 나머지 부분을 독일과 통합하는 문서에 서명했다.[3]
헝가리는 3월 15일에 슬로바키아를 인정했지만, 슬로바키아와의 국경에 만족하지 못했다. 슬로바키아 소식통에 따르면, 헝가리군은 우즈호로드 (웅바르) 맞은편의 언덕을 점령하려 시도했고, 니즈네 네메츠케와 비슈네 네메츠케의 국경 마을에 포격과 폭격을 가하여 슬로바키아인 13명이 사망했다.[3] 슬로바키아는 독일에 히틀러의 보호 약속을 상기시키며 청원했다.
3월 17일, 헝가리 외무부는 독일에 헝가리가 슬로바키아와 동부 슬로바키아 경계에 대해 협상하기를 원한다고 말했다. 헝가리는 1910년 인구 조사를 근거로 슬로바키아 북동부에서 헝가리인과 루테니아인이 다수라고 주장하며, 우즈호로드와 우즈 강을 따라 폴란드까지 가는 중요한 철도를 보호하려는 목적도 있었다.
독일은 헝가리와 슬로바키아에게 국경 개정을 수용할 것이라고 알렸다. 3월 18일, 빈에 있던 슬로바키아 지도자들은 이를 받아들일 수밖에 없었고, 브라티슬라바는 슬로바키아 민간 및 군사 당국에 철수를 명령했다. 헝가리는 슬로바키아가 3월 18일에 국경을 보장하는 조약에 서명할 것을 알고, 혼란스러운 슬로바키아 군대를 이용하기 위해 3월 23일 새벽, 동부 슬로바키아로 진격을 시작했다.
3. 전투 서열
1939년 슬로바키아군과 헝가리군은 제1차 세계 대전 이후 체코슬로바키아군에게서 넘겨받은 무기를 대부분 사용했다.[6] 양측의 주요 무기는 다음과 같다.[6]
| 구분 | 헝가리군 | 슬로바키아군 |
|---|---|---|
| 소총 | 35M 소총 | vz. 24 소총 |
| 경전차 | 피아트-안살도 35M 경전차 | LT vz. 34, LT vz. 35, LT vz. 38, LT vz. 40 |
| 장갑차 | 39M 치보 장갑차 | OA vz. 27, OA vz. 30 |
| 전투기 | 피아트 CR.32 | 아비아 B-534, 레토프 Š-328 |
3. 1. 슬로바키아군 (1939)
체코슬로바키아 분할 후, 구 체코슬로바키아 공군의 6개 연대 또한 분할되었다. 슬로바키아 영토에 있던 공군의 핵심은 밀란 라스티슬라프 슈테파니크 제3항공연대로, 슬로바키아 국방부의 통제를 받게 되었다. 그러나 장교, 숙련된 조종사, 항공 전문가들은 대부분 체코인이었다.[4]1939년 3월 14일 이전, 슬로바키아 공군(슬로벤스케 브주슈네 즈브라네)은 약 1,400명의 병력을 보유하고 있었으나, 분할 이후 슬로바키아에는 824명만이 남았다.[4] 보헤미아-모라바 보호령에서 돌아온 승무원들은 점차 슬로바키아 공군을 강화했다. 전술적 상황은 스피슈스카노바베스 공항이 있는 동부 슬로바키아에서 가장 심각했는데, 해당 공항의 두 전투기 비행대대에는 조종사가 9명뿐이었고, 공항 본부에는 3명의 장교만이 있었다. 게다가 헝가리의 공격이 증가하면서 상황은 더욱 심각해지고 있었다.[4] 많은 조종사들이 서로 다른 슬로바키아 출신이었고 함께 훈련할 시간이 없어, 준비된 헝가리 비행대대에 비해 뚜렷한 불리함을 안고 있었다.
당시 슬로바키아 최고의 전투기는 체코산 아비아 B-534였다.
1939년 3월 22일 스피슈스카노바베스 공항 점령 당시 슬로바키아 공군 전력은 다음과 같았다.[4]
| 비행대대 | 항공기 | 승무원 |
|---|---|---|
| 제49 비행대대(전투기), 제II/3 비행단 소속 | 10 × 아비아 B-534 | 조종사 5명 |
| 제12 비행대대(초계), 제II/3 비행단 소속 | 5 × 에어로 Ap.32, 5 × 레토프 S-328 | 조종사 9명, 보초 6명 |
| 제13 비행대대(초계), 제II/3 비행단 소속 | 10 × 레토프 S-328 | |
| 제45 비행대대(전투기), 제III/3 비행단 소속 | 10 × 아비아 B-534 | 조종사 7명 |
밀란 라스티슬라프 슈테파니크 제3항공연대의 다른 부대들은 바이너리, 피에슈탼니, 니트라, 질리나, 트리 두비에 주둔해 있었다. 그러나 조종사 부족으로 효율성이 크게 저하되었다. 피에슈탼니와 질리나에서 온 일부 승무원들은 스피슈스카노바베스를 지원하기 위해 파견되었다. 슬로바키아 공군은 지상 부대를 지원하고 헝가리 보급을 방해해야 했는데, 이를 위해 저고도로 비행해야 했고 장갑이 없어 헝가리 포병이나 지상 부대 병사들에게 쉬운 표적이 되었다.
3. 2. 헝가리군 (1939)
헝가리군은 슬로바키아군보다 우세한 전력을 보유하고 있었다. 특히 헝가리 왕립 공군은 슬로바키아 동부의 목표에 집중적으로 배치되었다.[5]| 부대 | 항공기 | 위치 |
|---|---|---|
| 1/1 바다스사자드(전투기) | 9 × CR.32 | 웅바르 / 우지호로드 |
| 1/2 바다스사자드(전투기) | 9 × CR.32 | 미슈콜츠 |
| 1/3 바다스사자드(전투기) | 9 × CR.32 | 차프 / 초프 |
| 3/3 봄바조스사자드(폭격기) | 6 × Ju-86K-2 | 데브레첸 |
| 3/4 봄바조스사자드(폭격기) | 6 × Ju-86K-2 | 데브레첸 |
| 3/5 봄바조스사자드(폭격기) | 6 × Ju-86K-2 | 데브레첸 |
| VII 펠데리토사자드(정찰대) | 9 × WM-21 | 미슈콜츠 |
| VI 펠데리토사자드(정찰대) | 9 × WM-21 | 데브레첸 |
헝가리 왕립 공군의 주력 전투기는 CR.32였다. CR.32의 엔진은 슬로바키아군이 운용하던 아비아(Avia) 전투기보다 성능이 떨어졌지만, 헝가리 조종사들은 수평 기동전에 능숙했고, 슬로바키아 조종사들은 수직 기동전을 선호했다. CR.32는 특히 아비아가 날개 아래에 폭탄을 장착하여 기동성이 저하되었을 때 더 나은 성능을 보였다. 또한 CR.32는 더 우수한 기관총을 장착하고 있었다.
3. 3. 사용된 무기
Použité zbranesk는 슬로바키아어 표기이며, 슬로바키아군과 헝가리군은 제1차 세계 대전 이후 체코슬로바키아군에게서 넘겨받은 무기를 대부분 사용했다.[6]| 구분 | 헝가리군 | 슬로바키아군 |
|---|---|---|
| 소총 | 35M 소총 | vz. 24 소총 |
| 경전차 | 피아트-안살도 35M 경전차 | LT vz. 34, LT vz. 35, LT vz. 38, LT vz. 40 |
| 장갑차 | 39M 치보 장갑차 | OA vz. 27, OA vz. 30 |
| 전투기 | 피아트 CR.32 | 아비아 B-534, 레토프 Š-328 |
4. 전쟁 경과
1939년 3월 23일 새벽, 헝가리군은 선전포고 없이 슬로바키아 동부를 기습적으로 침공했다. 슬로바키아군은 제대로 준비되지 못한 상태였는데, 많은 병사들이 체코 지역에서 이동 중이라 아직 부대에 도착하지 못했기 때문이다.[1]
헝가리군은 빠르게 진격했고, 슬로바키아군은 혼란 속에서도 미할로브체에서 반격을 시도했다.[3] 3월 24일 늦게, OA vz. 30 장갑차 4대와 LT vz.35 경전차 3대, 37mm 대전차포가 마틴에서 미할로브체에 도착해 슬로바키아군의 반격에 힘을 보탰다.[6]
헝가리 공군은 슬로바키아 공군보다 우세했다. 3월 24일, 헝가리 공군은 스피슈스카노바베스를 폭격하여 민간인을 포함해 13명이 사망했고, 이는 반(反)헝가리 감정을 격화시켰다.[7] 같은 날, 헝가리 전투기들은 슬로바키아 비행기들을 기습 공격하여 여러 대를 격추하고 조종사들에게 사상자를 냈다.[6]
4. 1. 지상전
헝가리군은 1939년 3월 23일 새벽, 슬로바키아를 기습 공격하면서 "가능한 한 서쪽으로 멀리 진격하라"는 지시를 받았다.[1] 헝가리는 선전포고 없이 슬로바키아를 공격했고, 슬로바키아군은 제대로 준비되지 못한 상태였다.[1] 많은 슬로바키아 병사들이 체코 지역에서 이동 중이었기 때문에 슬로바키아 부대에 아직 도착하지 못했기 때문이다.[1]북쪽의 스타크친 맞은편에서 마테이카 소령은 보병대대 하나와 포병대 두 개 포대를 소집했다.[2] 남쪽, 미할로브체 인근에서는 예비 장교이자 지역 슬로바키아 인민당 서기인 슈테판 하시크가 약 4개 보병대대와 여러 포병대대를 모았다.[2] 더 서쪽, 코시체 – 프레쇼프 전선(헝가리가 보병 여단을 유지했던 곳)에서 시비차 소령은 세 번째 슬로바키아 집결지를 소집했다.[2]
헝가리군은 동부 슬로바키아로 빠르게 진격했고, 슬로바키아군은 혼란 속에서도 미할로브체에서 반격을 시도했다.[3] 이는 체코의 쿠비체크 소령 덕분이었는데, 그는 하시크로부터 지휘권을 넘겨받아 상황을 더 잘 파악하기 시작했다.[3] 프레쇼프에서 파괴된 OA vz. 30 장갑차 5대를 수리하여 3월 24일 미할로브체에 도착했다.[3]
슬로바키아군은 동쪽으로 반격하여 자바드카에서 헝가리군을 몰아내고 니즈나 리브니차 앞 오크나/아크나 강에 있는 헝가리군 주 방어선까지 진격했다.[4] 그러나 헝가리군의 격렬하고 효과적인 대응으로 슬로바키아군은 큰 피해를 입었다.[5] 장갑차 한 대는 엔진에 피격되어 후퇴해야 했고, 다른 한 대는 37mm 대전차포에 맞아 파괴되었다.[5]
3월 24일 늦게, OA vz.30 장갑차 4대와 LT vz.35 경전차 3대, 37mm 대전차포가 마틴에서 미할로브체에 도착했다.[6] 3월 25일 초, 이들은 동쪽으로 향해 우브레즈 – 비슈네 레비스티아 선까지 모든 지역을 재점령했다.[6] 그러나 대전차 부대는 실수로 헝가리 방어선으로 돌진하여 포로로 잡혔다.[6]
쿠비체크는 새로 도착한 전차와 장갑차를 선봉으로 내세워 정오에 대대적인 반격을 계획했지만, 독일의 압력으로 인해 휴전이 이루어졌다.[7] 3월 26일, 미할로브체 안팎에 약 15,000명의 슬로바키아 병력이 있었지만, 두 번째 반격은 성공 가능성이 거의 없었다.[8] 헝가리군은 수적으로 더 많고 응집력이 있었으며, 슬로바키아가 가진 세 대의 현대 경전차를 효과적으로 처리할 37mm 대전차포를 충분히 가지고 있었기 때문이다.[8]
4. 2. 공중전
헝가리 공군은 슬로바키아 공군에 비해 우세한 전력을 보유하고 있었다. 1939년 3월 15일, 헝가리 왕립 공군은 슬로바키아 동부에 대한 공중 정찰을 실시했고, 다음 날 비행대를 슬로바키아 국경 근처로 이동시켰다.[6]3월 23일, 슬로바키아 비행대는 울리치 지역에서 헝가리군을 공격하여 포병과 차량을 파괴했지만, 이 과정에서 슬로바키아 비행기 2대가 격추되고 조종사 2명이 사망했다.[6] 3월 24일, 헝가리 공군은 스피슈스카노바베스를 폭격하여 민간인을 포함, 13명의 사망자를 발생시켜 반(反)헝가리 감정을 격화시켰다.[7] 같은 날, 헝가리 전투기들은 슬로바키아 비행기들을 기습 공격하여 여러 대를 격추시키고 조종사들을 사상했다.[6]
헝가리 공군의 주력기는 피아트 CR.32 전투기였으며, 슬로바키아 공군의 아비아 B-534보다 엔진 성능은 낮았지만, 더 우수한 기관총을 장착하고 있었다. 헝가리 조종사들은 수평 기동을, 슬로바키아 조종사들은 수직 기동을 활용하여 전투를 벌였다.
4. 2. 1. 슬로바키아 공군
체코슬로바키아가 분할된 후, 구 체코슬로바키아 공군의 6개 연대 또한 분할되었다. 슬로바키아 영토에 있던 공군의 핵심은 밀란 라스티슬라프 슈테파니크 제3항공연대로, 슬로바키아 국방부의 통제를 받게 되었다. 그러나 장교, 숙련된 조종사 및 항공 전문가들은 대부분 체코인이었다.[4]1939년 3월 14일 이전, 슬로바키아 공군(슬로벤스케 브주슈네 즈브라네)은 약 1,400명의 병력을 보유하고 있었다. 분할 이후 슬로바키아에는 824명만이 남았다.[4] 보헤미아-모라바 보호령에서 돌아온 승무원들은 서서히 태동하는 슬로바키아 공군을 강화했다. 전술적 상황은 스피슈스카노바베스 공항이 있는 동부 슬로바키아에서 가장 심각했다. 해당 공항의 두 전투기 비행대대에는 조종사가 9명뿐이었고, 공항 본부에는 3명의 장교만이 있었다. 또한, 헝가리의 공격이 증가하면서 상황은 더욱 심각해지고 있었다.[4] 함께 비행하는 많은 조종사들은 서로 다른 슬로바키아 출신이었고 함께 훈련할 시간이 없어 준비된 헝가리 비행대대에 비해 뚜렷한 불리함을 안고 있었다.
당시 슬로바키아 최고의 전투기는 체코산 아비아 B-534였다.
1939년 3월 22일 스피슈스카노바베스 공항 점령:[4]
| 비행대대 | 항공기 | 승무원 |
|---|---|---|
| 제49 비행대대(전투기), 제II/3 비행단 소속 | 10 × 아비아 B-534 | 조종사 5명 |
| 제12 비행대대(초계), 제II/3 비행단 소속 | 5 × 에어로 Ap.32, 5 × 레토프 S-328 | 조종사 9명, 보초 6명 |
| 제13 비행대대(초계), 제II/3 비행단 소속 | 10 × 레토프 S-328 | |
| 제45 비행대대(전투기), 제III/3 비행단 소속 | 10 × 아비아 B-534 | 조종사 7명 |
밀란 라스티슬라프 슈테파니크 제3항공연대의 다른 부대들은 바이너리, 피에슈탼니, 니트라, 질리나 및 트리 두비에 주둔해 있었다. 그러나 조종사의 부족으로 인해 효율성이 크게 저하되었다. 피에슈탼니와 질리나에서 온 일부 승무원들은 스피슈스카노바베스를 지원하기 위해 파견되었다. 이러한 상황에서 슬로바키아 공군은 지상 부대를 전투에서 지원하고 헝가리 보급을 방해해야 했다. 이를 위해 저고도로 비행해야 했고, 장갑이 없었기 때문에 헝가리 포병이나 지상 부대 병사들에게 쉬운 표적이 되었다.
4. 2. 2. 헝가리 공군
헝가리는 공군 자산을 슬로바키아 동부의 목표에 집중시켰다.[5]| 부대 | 항공기 | 위치 |
|---|---|---|
| 1/1 바다스사자드(전투기) | 9 × CR.32 | 웅바르 / 우지호로드 |
| 1/2 바다스사자드(전투기) | 9 × CR.32 | 미슈콜츠 |
| 1/3 바다스사자드(전투기) | 9 × CR.32 | 차프 / 초프 |
| 3/3 봄바조스사자드(폭격기) | 6 × Ju-86K-2 | 데브레첸 |
| 3/4 봄바조스사자드(폭격기) | 6 × Ju-86K-2 | 데브레첸 |
| 3/5 봄바조스사자드(폭격기) | 6 × Ju-86K-2 | 데브레첸 |
| VII 펠데리토사자드(정찰대) | 9 × WM-21 | 미슈콜츠 |
| VI 펠데리토사자드(정찰대) | 9 × WM-21 | 데브레첸 |
헝가리 왕립 공군의 주력기는 피아트 CR.32 전투기였다. 이 전투기의 엔진은 슬로바키아에서 운용되던 Avia보다 성능이 낮았기 때문에, 헝가리 조종사들은 수평 기동을 통한 전투를 선호했고, 슬로바키아 조종사들은 수직 기동을 활용하려 했다. 피아트 전투기는 특히 Avia가 날개 아래에 폭탄을 장착하여 기동성이 저하되었을 때 더 나은 성능을 보였다. 또한, 피아트 CR.32는 더 우수한 기관총을 장착하고 있었다.
4. 2. 3. 주요 전투
헝가리 공군은 1939년 3월 24일 스피슈스카노바베스를 폭격하여 슬로바키아에 큰 피해를 입혔다.[7] 이 폭격으로 헝가리 폭격기들은 6대의 비행기와 여러 건물들을 파괴했지만, 비행장은 전쟁이 끝날 때까지 계속 운영되었다.[7] 민간인을 포함하여 13명이 사망하여 반(反)헝가리 감정이 격화되었다.[7]슬로바키아 공군은 헝가리군의 진격을 늦추기 위해 노력했다. 3월 23일, 슬로바키아 비행대는 울리치 지역에서 헝가리군을 공격하여 포병과 차량을 파괴했다. 하지만 이 과정에서 슬로바키아 비행기 2대가 격추되고 조종사 2명이 사망했다.[6] 3월 24일에는 헝가리 전투기들이 슬로바키아 비행기들을 공격하여 여러 대를 격추시키고 조종사들을 사상했다.[6]
5. 결과 및 영향
1939년 4월 4일, 헝가리와 슬로바키아는 부다페스트에서 평화 조약을 체결했다. 이 조약에 따라 슬로바키아는 동부 영토의 일부(1697km2, 인구 약 7만 명)를 헝가리에 할양해야 했다.[1] 이 지역은 오늘날 스타크친과 소브란체 마을 주변 지역에 해당한다.
5. 1. 인명 피해
슬로바키아-헝가리 전쟁으로 양측에서 인명 피해가 발생했다. 슬로바키아 측은 48명(군인 22명, 민간인 36명)이 사망했고, 헝가리 측은 23명(군인 8명, 민간인 15명)이 사망했다.[3] 부상자는 헝가리 측만 55명으로 집계되었고, 슬로바키아 측 부상자 수는 불명이다.[3]헝가리는 슬로바키아인 360명과 보헤미아와 모라바 출신 체코인 311명을 포로로 잡았다.[3] 이들 중 상당수는 침공 초기 병영에서 잠자고 있다가 기습을 당한 것으로 알려졌다.[5]
| 구분 | 슬로바키아군 | 헝가리군 |
|---|---|---|
| 사망 | 48명 (군인 22명, 민간인 36명) | 23명 (군인 8명, 민간인 15명) |
| 부상 | 불명 | 55명 |
| 포로 | 671명 (슬로바키아인 360명, 체코인 311명) | 없음 |
5. 2. 전후 처리
독일은 슬로바키아와 보호 조약을 체결했음에도 불구하고 슬로바키아를 돕지 않아 조약을 위반했다. 1939년 4월 초 슬로바키아-헝가리 협상에서도 독일은 슬로바키아를 지원하지 않았다. 그 결과, 1939년 4월 4일 부다페스트에서 체결된 조약에 따라 슬로바키아는 동부 슬로바키아 영토 일부(1697km2, 인구 69,930명, 78개 자치단체)를 헝가리에 할양해야 했다. 이 지역은 오늘날 스타크친과 소브란체 마을 주변 지역에 해당한다. 이 전쟁으로 36명의 슬로바키아 시민이 사망했다.[1]
양측의 주장은 서로 달랐다. 당시 헝가리는 경전차 4대와 장갑차 1대를 노획했다고 발표했지만, 슬로바키아 경전차는 실제로 전투에 투입된 적이 없었고, 밤에 무인지대에서 격파된 장갑차를 회수한 사람에게 메달이 수여되었다. 반면, 헝가리는 3월에 최소 1대의 LT vz.35 경전차와 1대의 OA vz.27 장갑차를 확실히 노획했다. 이러한 모순은 전쟁의 혼란, 선전, 그리고 카르파토-우크라이나와 동부 슬로바키아에서 헝가리가 노획한 물품 간의 혼동이 복합적으로 작용한 결과로 보인다.[1]
슬로바키아의 사상자는 공식적으로 사망자 22명으로 기록되었으며, 모든 사망자의 이름이 공개되었다. 3월 25일, 헝가리는 자국의 손실을 사망 8명, 부상 30명으로 발표했다. 이틀 후, 헝가리는 사망 23명, 부상 55명으로 집계했는데, 이는 카르파토-우크라이나 점령 당시의 손실을 포함한 수치일 수 있다. 또한 360명의 슬로바키아인과 311명의 체코인을 포로로 잡고 있다고 보고했다. 많은 슬로바키아인들은 침공 초기 몇 분 만에 병영에서 잠자고 있다가 기습을 받은 것으로 알려진 두 개 중대에 소속되었을 것으로 추정된다. 체코인들은 카르파토-우크라이나 주둔군의 낙오병이었다.[1]
6. 서지
- Axworthy, Mark W.A.영어 ''Axis Slovakia – Hitler's Slavic Wedge, 1938–1945'', Bayside, N.Y. : Axis Europa Books, 2002
- Niehorster, Dr. Leo W.G.영어 ''The Royal Hungarian Army 1920–1945 Volume 1'', New York : Axis Europa Books, 1998
- Ladislav Deáksk ''Malá vojna'' (''The Little War''), Bratislava 1993
참조
[1]
웹사이트
The Slovak-Hungarian War
https://ww2db.com/ba[...]
[2]
서적
2002
[3]
웹사이트
Emil Hácha: Odhodlal jsem se v hodině dvanácté
https://temata.rozhl[...]
2012-03
[4]
웹사이트
Účasť slovenského letectva vo vojenskom konflikte s Maďarskom 23. marca 1939 – 28. marca 1939
http://www.valka.cz/[...]
Valka
2007-02-11
[5]
웹사이트
Druhasvetova
http://www.druhasvet[...]
[6]
서적
Combat Biplanes of World War II
Pen & Sword
2014
[7]
웹사이트
"Malá vojna" a účasť slovenského letectva v nej 3. časť
http://www.valka.cz/[...]
Valka
2007-02-11
[8]
문서
평화 조약은 3월 24일 조인되었으나, 전투는 3월 31일까지 지속되었다.
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