시마다역
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1. 개요
시마다역은 일본 시즈오카현 시마다시에 위치한 지상역으로, 도카이도 본선이 지난다. 1889년 4월 16일 도카이도 본선 시즈오카역~하마마쓰역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 2면 3선 구조로 섬식 승강장과 단식 승강장을 갖추고 있으며, 2008년 교상역사와 남쪽 출구가 사용되기 시작했다. 2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 4,360명이다. 역 주변에는 시마다시청, 오이가와 강 등이 있으며, 버스 노선이 운행된다.
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| 시마다역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시마다 역 |
| 로마자 표기 | Shimada-yeok |
| 간자 표기 | 島田駅 |
| 소재지 | 시즈오카현 시마다시 히노데초 4788 |
| 노선 정보 | 도카이도 본선 (시즈오카 지구) |
| 역 번호 | CA24 |
| 거리 | 도쿄 기점 207.8 km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) 일본화물철도 (JR 화물) |
| 개업일 | 1889년 4월 16일 |
| 비고 | 직영역 (관리역) JR 전선 티켓 판매소 있음 |
| 운영 현황 | |
| 일일 승차 인원 (2017년) | 5,534명 |
| 일일 승차 인원 (2021년) | 4,360명 |
| 인접 역 | |
| 도카이도 본선 | 이전 역: CA23 로쿠고 (2.9km) 다음 역: 가나야 CA25 (5.1km) |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 시마다 역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
시마다역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 선상 역사 형태이다. 역장과 역무원이 있는 직영역이며, 가나야역을 관리한다.
섬식 승강장 1면 2선과 단식 승강장 1면 1선, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며, 1·2번선이 본선, 3번선이 부본선이다.[4] 역사와 1번선 사이에는 승강장이 없는 부본선이 하나 더 있으며, 전동차 및 보선 차량 유치용 측선으로 사용된다.[12] 2008년 4월부터 교상 역사와 남쪽 출구 사용이 시작되었다.
2. 1. 승강장
시마다역은 섬식 승강장 1면 2선(1, 2번 승강장)과 단식 승강장 1면 1선(3번 승강장), 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 구내 북쪽부터 섬식 승강장, 단식 승강장 순으로 배치되어 있다. 1·2번선이 본선, 3번선이 부본선이다.[4] 역사와 1번선 사이에는 승강장이 없는 부본선이 하나 더 있으며, 전동차·보선 차량 유치용 측선으로 사용된다.[12] 승강장은 육교로 역 건물과 연결되어 있다.역 건물에는 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구 및 직원이 있는 매표소가 있다. 2008년 4월부터 교상역사와 남쪽 출구 사용이 시작되었다. 역장과 역무원이 배치된 직영역으로[13], 관리역으로서 가나야역을 관리하고 있다.[13]
2. 2. 시설
2면 3선 구조의 지상역이다. 역사는 선상 구조이다.역장과 역무원이 배치된 직영역으로, 가나야역을 관리하고 있다. 역에는 1번선과 2번선에 서비스를 제공하는 섬식 승강장과 거의 사용되지 않는 3번선에 서비스를 제공하는 측면 승강장이 있다. 승강장은 육교로 역 건물과 연결되어 있다. 역 건물에는 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구 및 직원이 있는 매표소가 있다.
섬식 승강장 1면 2선과 단식 승강장 1면 1선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역으로, 역 구내 북쪽부터 섬식 승강장, 단식 승강장 순으로 배치되어 있다. 1·2번선이 본선, 3번선이 부본선이다[4]。역사와 1번선 사이에도 승강장이 없는 부본선이 1개 있으며, 전동차·보선 차량 유치용 측선이 있다[12]。2008년 4월부터 교상 역사와 남쪽 출구의 사용이 시작되었다.
역장·역무원 배치역(직영역)이다[13]。관리역으로서, 가나야역을 관리하고 있다[13]。역사 내부에는 JR 전선 승차권 판매소나 자동 발권기 등이 있다.
3. 이용 현황
2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 5,534명의 승객이 이용했습니다(승차 승객만).[3] "시즈오카현 통계 연감"에 따르면, 2021년도(레이와 3년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''4,360명'''입니다.[15]
1993년도(헤이세이 5년도) 이후의 추이는 다음과 같습니다.
4. 역사
- 1889년 4월 16일: 관설철도(뒷날의 일본국유철도) 도카이도 본선 시즈오카역 ~ 하마마쓰역 구간 개통과 함께 영업 개시. 여객 및 화물 모두 취급하는 일반역이었다.[5]
- 1909년 10월 21일: 노선 명칭 제정에 따라, 도카이도 본선 소속이 됨.
- 1930년 5월 30일: 쇼와 천황이 시즈오카현을 행차. 야이즈역 발 - 시마다역 착, 시마다역 발 - 가케가와역 착의 어전 열차가 운행.[6]
- 1984년 1월 16일: 화물 취급 범위를, 전용선 발착의 차급 화물만으로 축소.[5]
- 1985년 3월 14일: 짐 취급을 폐지.[5]
- 1986년 3월 23일: 미도리의 창구(민영화 후의 "JR 전선 승차권 판매소")를 개설.[7]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)·일본화물철도(JR 화물)가 승계.[5]
- 1992년 11월 28일: 자동 개찰기를 도입.[8]
- 1997년 3월 22일: 화물 취급 범위를, 임시 전용선 발착 차급 화물로 변경.[5]
- 1998년 4월 1일: 화물 취급 범위를, 임시 차급 화물로 변경.[5]
- 2004년 10월 16일: 다이어 개정에 따라, 시마다 발 도쿄 행 보통 열차를 폐지.
- 2006년 6월 2일: 남북 자유 통로·교상역 기공식.[9]
- 2008년
- * 2월 28일: 남북 자유 통로·교상 역사 준공.[10]
- * 3월 1일: TOICA 서비스 개시.
- 2009년 3월: 시마다역 역전 광장을 포함한 공사가 완료.[11]
- 2018년 3월: JR 센트럴이 운영하는 도카이도 본선 구간에 역 번호 도입. 시마다역에는 역 번호 CA24가 부여되었다.[1][2]
5. 역 주변
- 시마다시청
- 오이 신사
- 특종동해제지 시마다 공장·요코이 공장
- 닛신보 시마다 공장
- 시마다시 관광안내소
- 시마다 상공회의소
- 오이가와 신사
- 오이가와 강
- 호라이 다리
- 국도 1호선
- 호텔 루트인 시마다역 앞
6. 버스 노선
시즈테츠 저스트라인과 시마다시 커뮤니티 버스가 시마다역을 중심으로 운행하며, 역 북쪽과 남쪽에 각각 버스 승강장이 있다.
6. 1. 시마다역 북쪽 출구
(시즈테츠 저스트라인)(시즈테츠 저스트라인)
(점보 택시)