쓰루미오노역

3. 역 구조

쓰루미오노역은 상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 상행선 쪽과 하행선 쪽에서 별도의 역사를 운영하고 있으며, 역 앞뒤로 건널목이 있기 때문에 승강장을 횡단할 수 없다. 무인역이며, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다.

3. 1. 승강장

승강장	노선	방향	행선
동쪽		하행	오기마치・우미시바우라・오카와 방면
서쪽		상행	쓰루미 방면

4. 이용 현황

2008년도의 1일 평균 승차 인원은 '''4,905명'''이다. 무인역이기 때문에 2009년도 이후의 승차 인원은 공표하지 않는다.

최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

주택지와 상점가(오노마치 거리 공영회)가 펼쳐져 있다. 요코하마 사이언스 프론티어 지구라는 임해부 연구 개발 거점이 있다.

6. 인접역

참조

_[1] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-04-11
_[2] 뉴스 "国電鶴見線の12駅- ラッシュ線、初の無人化 駅員76人“消えた”" 毎日新聞社 1971-03-01
_[3] 뉴스 通報 ●鶴見線国道駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-02-27
_[4] 서적 JR気動車客車編成表 '02年版 ジェー・アール・アール 2002-07-01
_[5] 웹사이트 駅業務執行体制の再構築（その2）の提案を受ける!! https://jrtu-east.or[...] JR東日本労働組合横浜地方本部 2021-09-15
_[6] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 http://www.pref.kana[...]
_[7] 웹사이트 横浜市統計ポータル http://www.city.yoko[...] 横浜市
_[8] 문서 神奈川県県勢要覧（平成12年度）
_[9] 문서 神奈川県県勢要覧（平成13年度） http://www.pref.kana[...]
_[10] 문서 神奈川県県勢要覧（平成14年度） http://www.pref.kana[...]
_[11] 문서 神奈川県県勢要覧（平成15年度） http://www.pref.kana[...]
_[12] 문서 神奈川県県勢要覧（平成16年度） http://www.pref.kana[...]
_[13] 문서 神奈川県県勢要覧（平成17年度） http://www.pref.kana[...]
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_[15] 문서 神奈川県県勢要覧（平成19年度） http://www.pref.kana[...]
_[16] 문서 神奈川県県勢要覧（平成20年度） http://www.pref.kana[...]
_[17] 문서 神奈川県県勢要覧（平成21年度） http://www.pref.kana[...]
_[18] 웹사이트 東洋化成 末広工場 http://www.toyokasei[...]