아부타정

3. 역사

아부타정의 역사는 선사 시대부터 시작된다. 남부 이리에 지구의 고지대에는 이리에 조개 무덤·다카스나 조개 무덤(국가 사적)이 있어, 조몬 시대부터 이 지역에 취락이 있었음을 알 수 있다. 이 조개 무덤에서는 조개는 적게 나오고, 해수와 물고기 뼈가 많이 출토되었다. 또한, 매장된 것으로 보이는 인골도 많이 발견되었다.^[1]

"아부타(虻田)"라는 지명은 1704년(호에이 원년) 순회 승려 쇼코 큐넨의 기록에 "아후타"로 나타난다. 큐넨은 "아부타 마을 어른"(아부타 집락의 장)으로 "야이렌가"라는 인명을 기록하기도 했다. 다른 사료에서는 하코다테시 중앙 도서관 소장 『마쓰마에 에조도(松前蝦夷図)』에 "아후타", 1727년(교호 12년)에 성립된 『마쓰마에 서동 재향 및 에조지 소부(松前西東在郷並蝦夷地所附)』에는 "아후타", 1739년경(겐분 4년경)에 성립된 『에조 상거 문서(蝦夷商賈聞書)』에는 "아부타"로 기록되어 있다.

쓰가루 번의 정사인 『쓰가루 일통지(津軽一統志)』에 따르면, 샤쿠샤인이 봉기한 1669년(간분 9년)에 아부타는 옛 이름인 "오코타라헤"로 기록되어 있다. 다음 해에 쓰가루 번사 노리타 야스에몬이 기록한 『간분 10년 적기 집서(寛文拾年狄蜂起集書)』에는 14~15채의 아이누 가옥이 있었다고 한다.

마쓰마에 번의 지배 하에 들어간 아부타에는 아부타 장소가 설치되었다. "장소"란 마쓰마에 번이 가신에게 아이누와의 교역권을 부여한 곳이다. 아부타 장소에는 레분게, 오프케시, 벤베, 후레나이의 각 코탄이 있었으며, 아부타는 이들 지역의 중심 취락이었다. 아부타 장소에서 거래된 해산물에는 다시마, 청어, 말린 연어, 이리코(말린 해삼) 등이 있었다. 특히 이리코는 에도 말기에 중국으로 수출되었으며, 에조산은 맛이 좋다고 귀하게 여겨졌다.

일본인이 아부타에 정주하게 된 것은 1799년(간세이 11년) 막부가 에조지를 가직할(가설 직할)로 한 이후이다. 에조 봉행의 토가와 야스론이 에조산 말의 성질이 좋다는 것을 알고, 이를 늘리기 위한 직할 목장 개설을 막부에 건의하여 우스·아부타 목장이 이 지역에 건설되었다. 암말 9마리와 수말 3마리로 개장한 것은 1805년(분카 2년)이다(이때 세워진 마두 관음비가 이리우에 지구에 현존하고 있으며, 도 지정 유형 문화재가 되었다). 이 목장의 목사 두취가 되는 무라타 우고로는 1800년(간세이 12년)에 아부타에서 정주를 시작하였으며, 아부타정에서는 이 해를 개기로 하고 있다. 에조지에서는 말이 매우 중요한 이동 수단이었기 때문에, 우스·아부타 목장은 에조지 각지에 말을 공급하는 역할을 담당했다. 번식과 매입을 통해 개장 4년 만인 1809년에는 말이 147마리로 늘었다. 나중에는 4곳에 목장을 두고 말의 수는 1000마리를 넘게 된다.

1822년(분세이 5년) 우스 산이 분화했다. 화산쇄설류를 동반하는 대규모 분화로, 기슭의 아부타는 잿더미가 되었다. 무라타 우고로와 장소 청부인 와다야 시게에, 그리고 많은 아이누인이 희생되었다. 현재의 이리우에 지구에 있던 아부타는 "토코탄", 즉 폐촌으로 처리되어 아부타 시가지 쪽으로 이주해야 했다. 우스·아부타 목장도 2,500마리 가까이 늘었던 말 중 1,400마리 이상을 잃는 큰 피해를 입었지만, 남은 말로 인해 목장은 존속되었고, 1870년(메이지 3년)까지 말의 공급과 개량을 실시했다.

메이지 시대에 에조지는 개척사의 관할 하에 홋카이도라고 이름을 바꾸었지만, 초창기에는 일부 지역을 구 번이나 사찰 등에 분령 지배하게 했다. 아부타는 1869년부터 약 1년간 쇼나이 번(개칭하여 오이즈미 번)의 지배 하에 들어갔고, 1871년에는 다테 이남을 지배하던 구 와타리 번(센다이 번의 지번) 번주 다테 도고로 구니나리의 영지가 되었다. 이듬해에 겨우 개척사 무로란 출장소의 관할 하에 놓여, 니시몬베쓰 호장역장에 속했다. 1880년에 아부타에 아부타 군 각 촌 호장역장이 설치되고, 니시몬베쓰 호장역장으로부터 분리 독립했다.

당시의 아부타 마을은 현재의 아부타 군 전체에 해당하는 넓은 지역이었지만, 메이지 30년 전후부터 요테이산 기슭에서 개척으로 인해 취락이 생기면서, 이것들을 서서히 분촌하게 된다. 이 무렵의 아부타 시가지는 내륙부에 이주하는 개척자들의 중계지로서, 또는 개척에 필요한 물자의 집산지로서 급속한 발전을 했다.

마을 동쪽에 솟아 있는 우스 산은 일본에서 가장 활발한 화산 중 하나이며, 최근에는 25년부터 50년 주기로 대규모 분화를 반복하고 있다. 그 지근에 있는 아부타는 여러 번 분화로 인한 피해를 입어 왔다. 에도 시대에는 1822년의 분세이 분화 외에도, 1663년(간분 3년), 1769년(메이와 6년), 1853년(가에이 6년)에 화산쇄설류를 동반하는 분화 활동이 있었고, 그 때마다 사상자가 발생했다. 1910년(메이지 43년) 분화에서는 증기 폭발과 이류가 발생하여 사망자가 발생했다. 아부타정과 소베쓰정의 경계에서는 지각 변동이 일어나 요소미(사십삼)산(쇼와 신산의 형성 후에는, "메이지 신산"이라는 이름도 정착했다)이 형성되었다. 큰 피해를 낳은 이 분화였지만, 도야 호반에 온천을 솟아나게 하여, 아부타 발전의 계기를 만들게 된다.

1977년의 활동에서는 산기슭에 홋카이도 대학 우스 화산 관측소가 개설되어, 이후 우스산의 화산 활동에 관한 많은 데이터를 수집해 갔다. 이 성과가 나타난 것이 2000년 분화이다. 3월 31일 13시 10분, 우스산 서쪽 기슭에서 대규모 마그마 수증기 폭발이 발생하여 경석을 동반하는 화산재를 분출, 분연은 고도 3,200m에 달했다. 그 후에도 새로운 분화구를 형성하면서 폭발을 반복했다. 그러나 3월 27일부터 군발 지진이 발생하고 있었던 시점에서 우스 화산 관측소 등에 의해 며칠 내의 분화가 예지되었고, 29일까지 대부분의 주민의 피난이 끝나 있었기 때문에 사상자는 0명이었다. 분화 시기·분화 장소에 이르기까지 이렇게 정확한 예지가 이루어진 예는 드물다. 하지만 이 분화로 아부타정은 큰 피해를 입었다. 분화구에 가까운 도야코 온천 마을을 중심으로 분석과 지각 변동의 피해를 입었다. 갈라짐은 해안에 가까운 중심 시가지에까지 이르러, 도로와 철도도 끊어졌다. 전 마을에 걸쳐 피난 지시가 내려졌기 때문에, 역장의 기능도 인접한 도요우라정에 잠시 이전했을 정도였다. 그러나 같은 해 7월에는, 우스산으로부터의 공진음이 울리는 가운데 도야코 온천의 영업이 일부 재개되는 등, 복구는 비교적 빨랐다. 분화구를 견학하는 산책로가 설치되는 등, 오히려 분화를 관광에 활용하려는 시도도 이루어지고 있다.

도야코 온천은 1910년 우스산 분화의 영향으로 1917년 6월에 발견되었다. 소베쓰정의 미마쓰 마사오, 스기야마 하루미, 안자이 이와키치 일행이 아부타 광산 견학의 귀로, 니시마루산 근처의 호반에서 김이 나오는 것을 발견하고, 굴착해 본 결과 열수가 뿜어져 나왔다. 미마쓰 등은 다음 달에 도청으로부터 이용 허가를 받아, 가을에는 료코칸이라는 온천 숙소를 시작했으며, 이것이 도야 호의 온천 여관 제1호가 된다. 1928년에 국철 나가와 선(현재의 무로란 본선)이 전 노선 개통, 다음 해 아부타역(현재의 도야역)과 도야 호반 사이에 도야코 전기 철도가 개통(1941년에 폐지)되자, 도야코 온천은 많은 숙소가 늘어선 온천가가 되었다. 세계 대공황 시기였지만, 온천의 발전은 이것을 극복하는 원동력이 되었다. 1944년 우스산의 활동으로 출현한 쇼와 신산은, 제2차 세계 대전 후에 새로운 관광지가 되었다. 1949년에는 일대가 시코쓰 도야 국립공원으로 지정되어 "도야"의 지명도가 높아진 것도 있어, 도야코 온천은 더욱 많은 관광객을 끌어모으게 된다. 아부타는 전후의 불황기를 온천에 의해 구원받게 되었다. 1982년부터는 연일 밤마다 불꽃을 쏘아 올리는 롱런 불꽃놀이가 시작되어 온천의 새로운 명물이 되었다.

아부타정의 연혁은 다음과 같다.

역대 호장, 촌장, 정장은 다음과 같다.

3. 1. 선사 시대

3. 2. 아이누 시대

3. 3. 일본인 정착과 우스·아부타 목장

3. 4. 우스 산 분화와 피해

3. 5. 도야코 온천의 발전

3. 6. 아부타정과 도야촌의 합병

4. 인구

5. 경제

2000년 국세조사에 따르면 산업별 인구 비율은 제1차 산업 8.1%, 제2차 산업 23.0%, 제3차 산업 68.8%로, 제3차 산업의 비율이 높은 도시형 산업 구성으로 되어 있다. 특히 도야호 온천을 중심으로 한 관광 관련 산업에 대한 의존도가 커서 서비스업 및 소매업 종사자가 많다.

; 농림수산업

아부타정의 농업은 낙농, 축산, 채소, 화훼, 벼농사, 고구마류 등 생산물이 다채로우나 총 생산액은 작다. 임업은 이루어지지 않는다. 어업은 아부타 어항에서 가리비, 연어, 대구 등이 어획된다. 도야호에서의 어업은 매우 소규모이다.

; 광업

아부타 광산은 갈철광의 광산으로, 1892년 구로다 유키치에 의해 발견되어 1905년에 채굴이 시작되었다. 그 광석은 무로란시의 제철소로 공급되었으나, 1947년에 휴광되었다. 1955년에 새롭게 황철광의 광상이 발견되어 재개되었으나, 1971년에 매장량 감소와 품질 저하로 인해 폐광되었다.

; 공업

공업 생산은 그 대부분이 식료품 제조업에 의한 것이다. 화학, 금속, 기계 등의 중공업은 보이지 않는다. 메이지 시대 후반부터 아마 제선, 다시마를 원료로 한 요오드 제조 등의 공장이 있었으나, 모두 1960년대까지 사라졌다.

6. 자매 도시

• 하코네정(가나가와현)
• * 1964년 7월 4일 자매 도시 제휴

7. 교통

가장 가까운 공항은 신치토세 공항(지토세시, 도마코마이시)이다. 도오 자동차도 이용 시 약 110km, JR 특급 열차 이용 시 약 1시간 30분 거리이다. 홋카이도 여객철도 무로란 본선 도야 역에서 특급 열차를 이용할 수 있으며, 삿포로 역과 하코다테 역에서 약 1시간 30분 소요된다. 도야 역에서 도야 호 온천가까지는 도난 버스로 약 20분 걸린다.

도오 자동차도 아부타 도야호 나들목이 있으며, 삿포로 나들목에서 약 140km 떨어져 있다. 국도 37호선은 오샤만베정에서 약 45km, 무로란시에서 약 35km 거리에, 국도 230호선은 삿포로시에서 약 95km 거리에 있다. 홋카이도도 2호 도야호 노보리베츠 선, 홋카이도도 285호 도요우라 도야 선, 홋카이도도 578호 도야 아부타 선이 있다. 길의 역으로는 아푸타(이리에 지구)가 있다.

도야호 기선의 관광 유람선이 도야호 온천가와 나카지마를 잇고 있다.

7. 1. 철도

• 홋카이도 여객철도
• * 무로란 본선

7. 2. 도로

• 국도 37호선
• 국도 230호선

• 도오 자동차도: 아부타 도야호 나들목
• 삿포로 나들목에서 약 140km

• 국도 37호선: 오샤만베정에서 약 45km, 무로란시에서 약 35km
• 국도 230호선: 삿포로시에서 약 95km

• 홋카이도도 2호 도야호 노보리베츠 선
• 홋카이도도 285호 도요우라 도야 선
• 홋카이도도 578호 도야 아부타 선

• 아푸타(이리에 지구)

7. 3. 버스

7. 4. 공항

7. 5. 항만

8. 관광

아부타정의 주요 관광 명소로는 도야호 온천, 화산과학관, 니시야마 분화구 산책로, 도야호 숲 박물관, 이리에 조개 무덤 공원, 도야호 빙 둘러 조각 공원 등이 있다. 니시야마 분화구 산책로에서는 2000년 우스산 분화로 생긴 새로운 분화구를 가까이에서 볼 수 있다.

주요 행사로는 도야호 롱런 불꽃놀이 대회와 도야호 마라톤이 있다. 도야호 롱런 불꽃놀이 대회는 4월 28일부터 10월 31일까지 매일 밤 도야호 온천가 근처 호수 위에서 열린다.

8. 1. 명소 및 고적

• 도야호 온천
• 화산과학관(도야호 온천마을 지구)
• 니시야마 분화구 산책로(이즈미 지구): 전망대에서는 2000년 우스산 분화로 생긴 새로운 분화구를 가까이서 볼 수 있다.
• 도야호 숲 박물관(나카지마)
• 이리에 조개 무덤 공원(이리에 지구)
• 도야호 빙 둘러 조각 공원(소베츠정·도야촌에 걸쳐 있는 도야호 호반)

8. 2. 행사

• 도야호 롱런 불꽃놀이 대회
• * 도야호 온천가 근처 호수 위에서 4월 28일부터 10월 31일까지 매일 20시 45분부터 개최한다.^[1]
• 도야호 마라톤(5월)^[1]

9. 출신 인물

• 히라야마 코야(아크릴 장식, 야엔의 보컬, 도야코 온천 관광 친선 대사 역임)