아흐메드 무힛딘 피리 레이스
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1. 개요
아흐메드 무힛딘 피리 레이스(Piri Reis, 1470년 ~ 1553년)는 오스만 제국 해군의 제독이자 지도 제작자이다. 겔리볼루 출신으로, 숙부인 케말 레이스의 지휘 아래 해군 군인으로 활동하며, 베네치아 공화국과의 전쟁, 시리아와 이집트 해역 출동, 로도스 원정 등에 참여했다. 1547년에는 인도양 방면 함대 사령관으로 임명되어 홍해와 페르시아만에서 작전을 수행했으나, 전선 도피 혐의로 1553년 카이로에서 처형되었다. 군인으로서의 활동과 더불어, 1513년과 1528년의 세계 지도, 항해 안내서 《키타브-이 바흐리예(Kitab-ı Bahriye)》를 제작하여 지도 제작자로서 이름을 남겼으며, 특히 1513년 세계 지도는 아메리카 대륙을 상세히 묘사하여 국제적인 주목을 받았다.
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| 아흐메드 무힛딘 피리 레이스 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 본명 | 무힛딘 피리 |
| 출생 | 1470년경 |
| 출생지 | 겔리볼루, 루멜리아 에얄레트, 오스만 제국 |
| 사망 | 1553년 |
| 사망지 | 카이로, 이집트 에얄레트, 오스만 제국 |
| 친척 | 케말 레이스 (삼촌) |
| 주요 작품 | 1513년 피리 레이스 지도 키타브-이 바흐리예 |
| 상세 정보 | |
| 직업 | 오스만 제국 제독 및 지도 제작자 |
2. 생애
다르다넬스 해협에 접한 항구도시 겔리볼루(갈리폴리) 출신으로, 본명은 아흐메트 무힛딘이며 흔히 말하는 '''레이스'''는 「선장」을 의미하는 오스만 제국에서의 「함대 제독」에 대한 경칭이다. 아버지인 하지 메흐메트의 사후, 숙부로 오스만 제국 함대의 제독이었던 케말 레이스에 의해 오스만 제국 해군의 군인이 되었다. 젊은 무렵 숙부에 따라서 스페인에 병합되고 있던 안달루시아의 이슬람교도들을 구원하기 위해 이베리아에 파견된 함대에게 참가했다고 한다.
1499년부터 1502년까지 계속 된 오스만 제국과 베네치아 공화국의 전쟁에 참가, 시칠리아섬, 코르시카섬, 사르데냐섬, 프랑스 남해안 등의 해역 작전에 종사해, 드디어 '''레이스'''의 칭호가 주어졌다. 1516년부터 1517년에는 시리아, 이집트 해역에 출동해, 셀림 1세의 맘루크 왕조 정복을 도왔고, 1522년에는 쉴레이만 1세의 로도스원정에도 참가했다. 바르바롯사 하이레딘 파샤가 제국 해군 사령관이 되면서, 그 휘하의 제독으로서 활약한다.
1547년, 노련한 제독이 되어 있던 피리 레이스는 쉴레이만 1세에 의해서 홍해에 주둔하는 인도양 방면 함대의 사령관으로 임명되어 1551년에 에덴을 정복, 아라비아해, 페르시아만에 출동해 호르무즈 해협, 무스카트 연안 등지에서 작전을 실행하며 포르투갈의 중동진출을 견제했다. 그러나, 페르시아만의 바스라 근해에 포르투갈 함대가 나타났다는 정보를 믿고 출격했는데 현재 바레인 근해에서 갤리선 한 척을 침몰시키고 공격을 중지해 버렸으므로 나중에 전선 도피의 책임을 추궁받아 체포되어 1553년, 쉴레이만 1세의 명에 의해 카이로에서 처형되었다.
피리 레이스는 해군 군인으로서의 직무를 수행함과 동시에 상세한 세계 지도와 항해 안내서를 작성해 오스만 제국 술탄에게 헌정하여, 함대 사령관으로서보다도 지도 작성자로서 후세에 이름을 남겼다. 그의 세계 지도는 각각 1513년과 1526년의 기년을 가지는 2종류의 조각난 편지나 문장들로 현존하며, 모두 아메리카 대륙을 상세하게 그리고 있는 것으로 높은 평가를 받고 있다. 또, 1521년과 1526년의 기년을 가지는 2개의 사본이 전존하는 항해 안내서 「해양의 책」에는, 에게해로부터 지중해 전역에 걸치는 모든 해역에 도착하고, 해역마다 200도 이상의 상세한 항해 지도와 해역의 항행법, 역사, 지리정보 등을 적고 있어서 당시의 군사서, 지리서, 역사서로 매우 높게 평가되고 있다.
다르다넬스 해협에 면한 항구 도시 겔리볼루 (갈리폴리) 출신으로, 본명은 아흐메트 무힛딘이다. 아버지 하지 메흐메트가 사망한 후, 숙부이자 오스만 제국 함대 제독이었던 케말 레이스에게 거두어져 오스만 제국 해군 군인이 되었다. 젊은 시절 숙부를 따라 스페인에 병합되려던 안달루스의 무슬림을 구원하기 위해 이베리아에 파견된 함대에 참가했다고 한다.
1499년부터 1502년까지 이어진 오스만 제국과 베네치아 공화국의 전쟁에 참전하여 시칠리아 섬, 코르시카 섬, 사르데냐 섬, 프랑스 남안 등의 해역에서의 작전에 종사하며, '선장'을 의미하는 레이스의 칭호를 받았다. 1516년부터 1517년에는 시리아, 이집트 해역에 출동하여 셀림 1세의 맘루크 왕조 정복을 원조했고, 1522년에는 쉴레이만 1세의 로도스 섬 원정에 참가했다. 바르바롯사 하이레딘이 제국 해군 사령관이 되자, 그의 휘하 제독으로 활약했다.
1547년, 노련한 제독이 된 피리 레이스는 쉴레이만 1세에 의해 홍해에 주둔하는 인도양 방면 함대 사령관으로 임명되어, 1551년에 아덴을 정복, 아라비아 해, 페르시아 만에 출동하여 무스카트, 호르무즈 해협을 공격하여 포르투갈의 진출을 견제했다. 그러나, 어느 날 페르시아 만의 바스라 앞바다에 포르투갈 함대가 나타났다는 보고를 받고 출격했으나, 바레인 근해에서 갤리선 한 척을 침몰시키고 공격을 중지하여 이집트로 귀환한 죄로 인해, 1554년에 쉴레이만 1세의 명에 따라 카이로에서 처형되었다.
2. 1. 초기 생애 및 해적 활동
다르다넬스 해협에 접한 항구도시 겔리볼루(갈리폴리) 출신으로, 본명은 아흐메트 무힛딘이며 흔히 말하는 '''레이스'''는 「선장」을 의미하는 오스만 제국에서의 「함대 제독」에 대한 경칭이다. 아버지인 하지 메흐메트 사후, 숙부로 오스만 제국 함대의 제독이었던 케말 레이스에 의해 오스만 제국 해군의 군인이 되었다.[4] 역사 기록상 피리가 케말 레이스의 형제나 자매의 아들인지 여부는 불분명하다.[5] 케말 레이스는 나프팍토스 출신의 처남이 있었는데, 그는 오스만-베네치아 전쟁 중 첩보 혐의로 베네치아에서 체포되어 고문을 받았다. 그는 아마도 피리 레이스의 아버지였을 것이다.[6] 12세가 되면서 그는 삼촌 케말 레이스와 함께 항해를 시작했다.[4] 케말은 유명한 사략 해적이었는데,[7] 이는 해적의 일종으로, 주권 국가의 승인을 받아 활동했다.[8] 케말 레이스가 이끄는 바르바리 해적들은 유럽의 해상 교통을 위협했다.[9]젊은 무렵 숙부에 따라서 스페인에 병합되고 있던 안달루시아의 이슬람교도들을 구원하기 위해 이베리아에 파견된 함대에게 참가했다고 한다. 피리 레이스는 자신의 어린 시절에 대해 "우리는 지중해에서 항해하며 우리의 종교의 적들과 가차 없이 싸웠다"고 썼다.[10] 그는 삼촌과 함께 이탈리아와 스페인 해안을 주로 공격했다.[2] 1490년경, 그들은 베자이아, 알제리에서 활동했다.[11] 사략 해적으로서 피리 레이스는 많은 배를 나포하고, 마요르카 근처의 요새, 그리고 코르시카 근처의 피아노사를 점령했다.[2] 그라나다 전쟁 중, 피리 레이스는 스페인에서 무슬림과 유대인을 북아프리카로 수송했다.[10]
1499년부터 1502년까지 계속 된 오스만 제국과 베네치아 공화국의 전쟁에 참가, 시칠리아섬, 코르시카섬, 사르데냐섬, 프랑스 남해안 등의 해역 작전에 종사해, 드디어 '''레이스'''의 칭호가 주어졌다. 1516년부터 1517년에는 시리아, 이집트 해역에 출동해, 셀림 1세의 맘루크 왕조 정복을 도왔고, 1522년에는 쉴레이만 1세의 로도스원정에도 참가했다. 발바롯사 하이레딘 파샤가 제국 해군 사령관이 되면서, 그 휘하의 제독으로서 활약한다.
1547년, 노련한 제독이 되어 있던 피리 레이스는 쉴레이만 1세에 의해서 홍해에 주둔하는 인도양 방면 함대의 사령관으로 임명되어 1551년에 에덴을 정복, 아라비아해, 페르시아만에 출동해 호르무즈 해협, 무스카트 연안 등지에서 작전을 실행하며 포르투갈의 중동진출을 견제했다. 그러나, 페르시아만의 바스라 근해에 포르투갈 함대가 나타났다는 정보를 믿고 출격했는데 현재 바레인 근해에서 갤리선 한 척을 침몰시키고 공격을 중지해 버렸으므로 나중에 전선 도피의 책임을 추궁받아 체포되어 1553년, 쉴레이만 1세의 명에 의해 카이로에서 처형되었다.
2. 2. 오스만 해군 복무
다르다넬스 해협에 면한 항구 도시 겔리볼루(갈리폴리) 출신으로, 본명은 아흐메트 무힛딘이며, 흔히 말하는 '레이스'는 '선장'을 의미하는 오스만 제국에서의 '함대 제독'에 대한 경칭이다. 아버지 하지 메흐메트가 사망한 후, 숙부이자 오스만 제국 함대 제독이었던 케말 레이스에게 거두어져 오스만 제국 해군 군인이 되었다.[16] 젊은 시절 숙부를 따라 스페인에 병합되려던 안달루스의 무슬림을 구원하기 위해 이베리아에 파견된 함대에 참가했다고 한다.1495년, 케말 레이스는 해적 행위로 인해 에우보이아에 투옥되었고 수도인 콘스탄티노플로 이송되었다. 형을 선고받는 대신 해군에서 공식적인 직책을 받았다. 피리 레이스는 이 과정에서 삼촌과 함께했으며, 나중에 이를 ''키타브-이 바흐리예''에 기록했다.[16]
1499년부터 1502년까지 이어진 오스만 제국과 베네치아 공화국의 전쟁에 참전하여 제1차 레판토 해전(존치오 해전), 제2차 레판토 해전(모돈 해전), 그리고 1501년 나바리노 정복 등에 참여했다.[2][19] 시칠리아 섬, 코르시카 섬, 사르데냐 섬, 프랑스 남안 등의 해역에서의 작전에 종사하며, '레이스'의 칭호를 받았다. 제1차 레판토 해전에서 피리 레이스는 약 270척의 함대로 구성된 함대에서 베네치아 함대를 뚫고 코린트 만으로 진입하여 총독의 항복을 강요한 많은 코르세어 중 한 명이었다.[20] 케말 레이스는 모돈과 나바리노의 요새를 점령하기 위한 전투에서 오스만을 이끌었다.[21] 오스만 해군이 펠로폰네소스에서 베네치아 함대를 격파한 후, 그들은 동지중해를 장악하기 시작했다.[22]
1511년 지중해에서 그의 삼촌이 난파 사고로 사망하자, 피리 레이스는 항해 연구를 위해 겔리볼리로 돌아갔다.[27]
1516년부터 1517년에는 시리아, 이집트 해역에 출동하여 셀림 1세의 맘루크 왕조 정복을 원조했고,[2][33] 1522년에는 쉴레이만 1세의 로도스 원정에 참가했다.[38][39] 바르바롯사 하이레딘이 제국 해군 사령관이 되자, 그의 휘하 제독으로 활약했다.
1547년, 노련한 제독이 된 피리 레이스는 쉴레이만 1세에 의해 홍해에 주둔하는 인도양 방면 함대 사령관으로 임명되어, 1551년에 아덴을 정복, 아라비아 해, 페르시아 만에 출동하여 무스카트, 호르무즈 해협을 공격하여 포르투갈의 진출을 견제했다. 그러나, 어느 날 페르시아 만의 바스라 앞바다에 포르투갈 함대가 나타났다는 보고를 받고 출격했으나, 바레인 근해에서 갤리선 한 척을 침몰시키고 공격을 중지하여 이집트로 귀환한 죄로 인해, 1553년 쉴레이만 1세의 명에 따라 카이로에서 처형되었다.
2. 3. 인도양 함대 사령관
1547년, 피리 레이스는 쉴레이만 1세에 의해 홍해에 주둔하는 인도양 방면 함대의 사령관으로 임명되었다.[63] 인도양 오스만 함대의 즉, 대제독이자 이집트 함대의 제독직을 맡았다.[63] 이전에는 시난 레이스가 이 직책을 맡고 있었다.[61]포르투갈 선박은 홍해를 수에즈까지 습격하여 예멘의 항구 도시 아덴을 점령했다.[63] 오스만 해군은 주로 연안에서 더 효과적인 갤리선을 사용한 반면, 포르투갈 해군은 항해와 해상 전투가 가능한 범선을 사용했다. 이는 오스만 해군의 해상전을 홍해, 페르시아 만, 아라비아 주변의 좁은 해협으로 제한했다.[64] 제국은 세수입과 농업을 위해 해군을 사용하여 새로운 지역으로의 육상 확장을 지속하는 데 집중했다.[64]
피리 레이스는 이집트 수에즈를 기지로 함대를 이용하여 홍해와 페르시아 만에서 작전을 수행했다.[10] 1548년 2월 26일, 아덴을 포르투갈로부터 탈환했다.[63] 1551년에는 아덴을 정복하고, 아라비아 해, 페르시아 만에 출동해 호르무즈 해협, 무스카트 연안 등지에서 작전을 실행하며 포르투갈의 중동진출을 견제했다.[65] 1547년 바스라의 지역 베두인 통치자들을 제압하고 페르시아 만 함대를 건설하기 시작했다.[65] 함대는 인도양에서 연례적인 확장을 수행했고, 일부 지역 통치자들은 포르투갈과 동맹을 맺기 시작했다.[65]
술탄은 피리 레이스에게 페르시아 만 입구에 있는 포르투갈령 호르무즈 섬을 점령하라고 지시했다.[66] 바레인 섬 점령은 부차적인 목표였다.[67] 1552년 4월,[68] 피리 레이스는 25척의 갤리선, 5척의 배, 850명의 병사를 이끌고 수에즈를 떠났다.[69] 같은 해, 터키 함대는 한 달간의 포위 끝에 무스카트를 점령했다.[63][70] 원정대는 예멘, 오만, 아라비아의 해안 지역을 장악했다.[71] 포르투갈은 섬 대부분을 대피시켜 호르무즈 공격을 준비했다. 부유한 주민들은 인근 케심 섬으로 피신했고, 군인과 왕족은 요새로 후퇴했다.[70]
터키 군인들은 호르무즈 시를 점령했지만, 요새는 점령하지 못했다.[72] 그들은 몇 주 동안 요새를 포위하고 폭격했지만, 피리 레이스는 포위 공격 중에 포르투갈 함대가 공격할 것을 우려했다.[73] 오스만군은 화약이 부족했고, 바스라의 총독 쿠바드 파샤는 포위 공격에 물품을 보내지 않았다.[74] 결국 1552년 10월 9일, 오스만군은 후퇴했다.[75][70] 그들은 도시를 약탈하고 케심 섬을 약탈한 후 백만 개가 넘는 금화를 가지고 만으로 후퇴했다.[70] 함대는 1553년까지 바스라에 도착했다.[76] 1552년 10월 31일자 요새 내부 포르투갈 총독의 편지에는 벽이 거의 무너질 뻔했지만, 오스만군은 "탄약, 화약 및 기타 전쟁 물자"가 부족해졌고, 그 중 많은 부분이 호르무즈로 가는 길에 갤리선이 침몰하면서 손실되었다고 적혀 있었다.[77] 인도 포르투갈 총독 Afonso de Noronhaes는 조카 안타오 드 노로냐가 이끄는 40척의 함대를 조직하여 1552년 11월 호르무즈에 도착했다.[78]
그러나 페르시아만의 바스라 근해에 포르투갈 함대가 나타났다는 정보를 믿고 출격했는데 현재 바레인 근해에서 갤리선 한 척을 침몰시키고 공격을 중지했다. 80대에 접어든 피리 레이스는 호르무즈에서 후퇴한 후, 전선 도피의 책임을 추궁받아 체포되어[10] 1553년, 금을 실은 두 척의 배만 가지고 이집트로 돌아왔다.[79][70] 술탄은 그를 카이로에서 참수하도록 했다. 그의 처형 정확한 날짜는 알려져 있지 않다.[79] 1553년 11월 15일자 콘스탄티노플의 외교관들이 베네치아에 보낸 편지에는 그가 "호르무즈 요새의 포위를 해제한 혐의"로 기소되었다고 쓰여 있었다.[79]
2. 4. 처형
1547년 피리 레이스는 쉴레이만 1세에 의해 홍해에 주둔하는 인도양 방면 함대의 사령관으로 임명되었다.[63] 1548년 2월 26일, 아덴을 포르투갈로부터 탈환하였다.[63] 1551년에는 아덴을 정복하고, 아라비아 해, 페르시아 만에 출동해 호르무즈 해협, 무스카트 연안 등지에서 작전을 실행하며 포르투갈의 중동 진출을 견제했다.[63][70] 1552년에는 무스카트를 점령하기도 했다.[70]그러나 페르시아 만의 바스라 근해에서 갤리선 한 척을 침몰시키고 공격을 중지했다는 이유와, 바스라의 총독 쿠바드 파샤는 피리 레이스에게 그의 갤리선을 위한 노 젓는 사람을 제공하지 않았다는 이유[66][70] 등으로 전선 도피의 책임을 추궁받아 체포되었다.[79] 결국 1553년 쉴레이만 1세의 명에 의해 카이로에서 처형되었다.[79]
3. 지도와 저서
그의 지도 제작 작품 세 점이 오늘날까지 어떤 형태로든 남아 있다.[81] 그의 1513년 세계 지도와 1528년 세계 지도의 조각들은 이스탄불의 박물관에 보관되어 있다.[82][83] 항해 지도인 ''키타브-이 바흐리예''의 사본은 전 세계 여러 도서관과 박물관에 보관되어 있지만, 피리 레이스 자신이 제작한 두 점은 분실되었다.[84]
피리 레이스는 해군 군인으로서의 직무와 더불어 상세한 세계 지도와 항해 안내서 《Kitab-ı Bahriye/키타브-이 바흐리예tr》를 제작하여 오스만 황제에게 헌정함으로써, 함대 사령관으로서보다는 지도 제작자로서 후세에 이름을 남겼다. 세계 지도는 각각 1513년과 1526년의 연도를 가진 2종류의 단편이 현존하며, 모두 아메리카 대륙을 상세하게 묘사하고 있어 높은 평가를 받고 있다. 또한, 1521년과 1526년의 연도를 가진 두 사본이 전해지는 항해 안내서 《해양의 책(Kitab-ı Bahriye/키타브-이 바흐리예tr)》은 에게해에서 지중해 전역에 걸친 여러 해역에 대해, 해역별로 200도 이상의 상세한 항해 지도와 해역의 항행법, 지지(地誌), 역사 정보 등을 기록하고 있어, 지리서, 역사서로서도 높이 평가받고 있다.
1513년 피리 레이스 지도는 당대의 다양한 자료와 고대 자료를 바탕으로 제작된 세계 지도이다.[85] 지도의 약 3분의 1이 남아 있으며,[86] 이스탄불의 톱카프 궁전에 보관되어 있다.[87] 완성된 원고는 이슬람력 919 AH, 즉 서기 1513년에 제작되었다.[88] 1517년 이집트 정복 이후,[33] 피리 레이스는 1513년 세계 지도를 오스만 제국의 술탄 셀림 1세 ()에게 헌상했다.[89] 셀림 1세가 지도를 사용했는지조차 불분명하며, 수 세기 동안 역사의 뒤안길로 사라졌다가 1929년에 재발견되었다.[36][90] 남아있는 지도의 일부가 크리스토퍼 콜럼버스가 제작한, 현존하지 않는 지도의 사본을 포함하고 있어 국제적인 주목을 받았다.[91]
이 지도는 방위선이 뻗어 나오는 나침반 로즈가 있는 포르톨란 해안도이다.[93] 추측 항법을 위해 설계된[92] 포르톨란 해안도는 지리 좌표계가 아닌 풍향도를 사용한다.[93] 지도는 주로 오스만 터키어로 된 광범위한 주석이 포함되어 있다.[94] 발행 정보는 다른 필체로 아랍어로 작성되어 있으며,[95] 피리 레이스 본인의 것으로 보인다.[29] 남아메리카의 묘사는 당시로서는 상세하고 정확하다.[96][97]
학자들은 카리브해의 특이한 배치가 쿠바를 아시아 본토의 일부로 묘사하고 히스파니올라를 마르코 폴로의 일본 묘사에 따른, 현재는 유실된 콜럼버스의 지도에서 비롯된 것으로 본다.[98][99] 이것은 콜럼버스가 아시아로 가는 새로운 항로를 찾았다고 주장한 오류를 반영한다.[100] 대서양 남부 해안은 아마도 ''테라 아우스트랄리스''의 한 버전일 것이다.[106][107]
이 지도는 유럽의 포르톨란 해안도와 시각적으로 다르며, 이슬람 미니어처 전통의 영향을 받았다.[108] 이슬람 지도 제작 전통에서 비무슬림 자료를 많이 통합한 것은 이례적인 일이었다.[109] 역사학자 카렌 핀토는 아메리카 대륙의 알려진 세계의 가장자리에 있는 전설 속의 동물들을 긍정적으로 묘사한 것이 중세 이슬람의 구세계를 둘러싼 통과할 수 없는 "포위 바다"라는 생각에서 벗어나는 것이라고 설명했다.[110] 피리 레이스는 잘 알려진 항로, 도시, 사람들을 묘사하는 전통 지도의 아이콘 요소들을 새롭게 발견된 해안의 포르톨란 묘사에 적용했다.[111]
이 지도에 대한 해석은 상충된다.[112] 지도의 제작에 사용된 특정 자료와 소스 지도의 수에 대한 학술적 논쟁이 존재한다.[113] 지도의 많은 지역이 실제 또는 신화 속 장소와 결정적으로 동일시되지 않았다.[114] 일부 저자는 1513년까지 공식적으로 발견되지 않은 아메리카 대륙의 일부와 시각적인 유사성을 언급했지만,[115] 지도에 현재의 카나네이아 남쪽의 땅이 묘사되어 있다는 증거는 텍스트나 역사적으로 존재하지 않는다.[116] 20세기에 제기된, 근거 없는 가설은 남부의 육지를 얼음이 없는 남극 해안과 동일시했다.[117]
피리 레이스는 해군 군인으로서의 직무와 더불어 상세한 세계 지도와 항해 안내서 《키타브-이 바흐리예(Kitab-ı Bahriye)》를 제작하여 오스만 황제에게 헌정함으로써, 함대 사령관으로서보다는 지도 제작자로서 후세에 이름을 남겼다. 세계 지도는 각각 1513년과 1526년의 연도를 가진 2종류의 단편이 현존하며, 모두 아메리카 대륙을 상세하게 묘사하고 있어 높은 평가를 받고 있다.
피리 레이스는 해군 군인으로서의 직무와 더불어 상세한 세계 지도와 항해 안내서 《키타브-이 바흐리예(Kitab-ı Bahriye)》를 제작하여 오스만 황제에게 헌정함으로써, 함대 사령관으로서보다는 지도 제작자로서 후세에 이름을 남겼다. 1513년과 1526년에 제작된 두 종류의 세계 지도 단편은 아메리카 대륙을 상세하게 묘사하고 있어 높은 평가를 받고 있다.
''Kitab-ı Bahriye/키타브-이 바흐리예tr''(كتاب بحرية)는 항해 지도집으로,[51] 피리 레이스는 16세기의 가장 상세한 포르톨라노 지도집에 항해 차트와 메모를 편집했다.[52][119] 이 책에는 두 가지 버전이 존재한다.[51] 첫 번째 버전은 1511년과 1521년 사이에 작성되었으며,[120][121][52][122] 두 버전 모두 서문으로 시작하며 술레이만 1세()에게 헌정되었다.[84] 1526년에 완성된 두 번째 버전에는 운문으로 쓰인 더 긴 서론이 포함되어 있다.[51] 여기에는 폭풍, 바람, 나침반 항해, 별을 이용한 항해, 포르톨라노 지도 읽기, 대양에 대한 정보가 제공된다.[84] 크리스토퍼 콜럼버스의 아메리카 대륙 항해와 바스코 다 가마의 인도 항로 발견을 포함한 최근의 포르투갈과 스페인 항해에 대한 정보, 인도양에 대한 최초의 상세한 오스만 제국 설명,[123] 호르무즈 해협의 호르무즈 섬에 대한 내용이 포함되어 있다.[95]
두 버전의 주요 부분은 지중해에 대한 항해 안내서이다. 별도의 장에서는 해당 포르톨라노 차트와 함께 다른 위치를 다룬다.[84] 첫 번째 버전에는 130개의 장이 있고 두 번째 버전에는 210개의 장이 있다.[84] 피리 레이스는 단일 지도에는 서면 세부 정보에 대한 공간이 제한되어 있고, 일부 "지식은 지도에서 알 수 없으며 설명되어야 한다"고 말하면서 지도집을 구성했다고 말한다.[84] 장은 다르다넬스 해협에서 시작하여 지중해를 시계 반대 방향으로 이동한다.[124] ''Kitab-ı Bahriye/키타브-이 바흐리예tr''는 다양한 출처의 정보와 피리 레이스의 개인적인 경험을 결합한다. 북아프리카 해안은 외부 출처에 거의 의존하지 않는다.[125] 지도에는 각 페이지에 북쪽을 나타내는 컴퍼스 로즈가 있다.[126][119] 축척은 축척 막대가 아닌 텍스트 설명에만 표시된다.[119] 얕은 물에 점을 찍고 바위에 십자가를 표시하는 등 표준 포르톨라노 기호가 위험을 나타낸다.[126] 오스만 제국 선원들이 노를 사용하는 갤리선과 갈리오트에 의존했을 때 작성된 ''Kitab-ı Bahriye/키타브-이 바흐리예tr''는 그들의 요구와 능력을 반영한다. 해안 수역, 안전한 항구, 위험, 담수원에 대한 정보를 제공한다.[127] 1521년과 1526년의 연도를 가진 두 사본이 전해지는 항해 안내서 《해양의 책(Kitab-ı Bahriye/키타브-이 바흐리예tr)》은 에게해에서 지중해 전역에 걸친 여러 해역에 대해, 해역별로 200도 이상의 상세한 항해 지도와 해역의 항행법, 지지(地誌), 역사 정보 등을 기록하고 있어, 지리서, 역사서로서도 높이 평가받고 있다.
알려진 현존하는 사본은 모두 1500년대 후반에 만들어진 사본이다.[118] 이 책은 피리 레이스의 사후에야 명성을 얻었다.[128] 이 책의 일부는 영어, 현대 터키어, 그리스어, 프랑스어, 독일어 및 이탈리아어로 번역되었다.[129]
피리 레이스는 1528년에 두 번째 세계 지도를 제작했다.[130] 지도의 북서쪽 모서리 부분만 남아있으며,[130] 이 양피지 조각은 약 70cm 정사각형이다.[130] 1513년 지도와 마찬가지로 1528년 지도에도 아랍 문자로 쓰인 오스만-터키어 서예 문자가 새겨져 있다. 발문은 아랍어로 되어 있으며, 피리 레이스 본인이 직접 쓴 것으로 보인다.[131] 발문에 따르면 피리 레이스는 1528년 갈리폴리에서 지도를 만들었다고 하며,[131] 1529년까지 완성하지 못했을 수도 있다.[130]
1528년 지도는 포르톨라노 해안 지도였다. 컴퍼스 로즈에서 방사형으로 뻗어 나가는 바람 장미 네트워크를 사용했다.[132] 지도에는 북회귀선 한 줄이 포함되어 있으며, 쿠바와 유카탄의 정확한 위치보다 약간 남쪽에 위치해 있다.[133] 지도는 표준 포르톨라노 색상과 기호를 사용한다. 점은 얕은 물과 모래톱을 나타낸다. 십자는 바위와 산호초를 나타낸다.[132] 지도에 그려진 배는 카라벨 두 척과 캐러크 한 척이다.[131] 축척 막대는 축척 섹션 사이에 50마일을 나타낸다.[134]
그린란드, 뉴펀들랜드, 플로리다와 같이 최근 탐험된 지형의 설계를 바탕으로, 이 지도는 1520년대의 스페인, 포르투갈, 이탈리아 지도에 의존했을 가능성이 높다.[130] 지도에는 래브라도와 뉴펀들랜드에 대한 최근 포르투갈 항해에 대한 언급이 있다.[135] 히스파니올라와 쿠바는 1513년 세계 지도에 비해 훨씬 더 정확하다. "''바나''"로 표시된 쿠바는 현재 카리브해의 섬으로 정확하게 위치해 있다.[136][137] 1513년 지도와 달리 피리 레이스는 탐험되지 않은 지역을 비워두었다.[138] 탐험된 플로리다 반도의 남쪽 해안만 지도에 표시되어 있다. 플로리다의 지리는 섬 또는 반도일 가능성이 있는 것으로 모호하게 남아 있다.[139] 스페인 제국의 마스터 지도인 ''파드론 레알''은 1520년까지 이러한 유형의 모호한 플로리다를 포함했으며, 이는 프레두치 지도와 같은 이탈리아 지도 제작에 영향을 미쳤다.[140]
피리 레이스는 상세한 세계 지도와 항해 안내서 《키타브-이 바흐리예(Kitab-ı Bahriye)》를 제작하여 오스만 황제에게 헌정함으로써 지도 제작자로서 후세에 이름을 남겼다. 세계 지도는 각각 1513년과 1526년의 연도를 가진 2종류의 단편이 현존하며, 모두 아메리카 대륙을 상세하게 묘사하고 있어 높은 평가를 받고 있다.
3. 1. 피리 레이스 지도 (1513년)
1513년 피리 레이스 지도는 당대의 다양한 자료와 고대 자료를 바탕으로 제작된 세계 지도이다.[85] 지도의 약 3분의 1이 남아 있으며,[86] 이스탄불의 톱카프 궁전에 보관되어 있다.[87] 완성된 원고는 이슬람력 919 AH, 즉 서기 1513년에 제작되었다.[88] 1517년 이집트 정복 이후,[33] 피리 레이스는 1513년 세계 지도를 오스만 제국의 술탄 셀림 1세 ()에게 헌상했다.[89] 셀림 1세가 지도를 사용했는지조차 불분명하며, 수 세기 동안 역사의 뒤안길로 사라졌다가 1929년에 재발견되었다.[36][90] 남아있는 지도의 일부가 크리스토퍼 콜럼버스가 제작한, 현존하지 않는 지도의 사본을 포함하고 있어 국제적인 주목을 받았다.[91]
이 지도는 방위선이 뻗어 나오는 나침반 로즈가 있는 포르톨란 해안도이다.[93] 추측 항법을 위해 설계된[92] 포르톨란 해안도는 지리 좌표계가 아닌 풍향도를 사용한다.[93] 지도는 주로 오스만 터키어로 된 광범위한 주석이 포함되어 있다.[94] 발행 정보는 다른 필체로 아랍어로 작성되어 있으며,[95] 피리 레이스 본인의 것으로 보인다.[29] 남아메리카의 묘사는 당시로서는 상세하고 정확하다.[96][97]
학자들은 카리브해의 특이한 배치가 쿠바를 아시아 본토의 일부로 묘사하고 히스파니올라를 마르코 폴로의 일본 묘사에 따른, 현재는 유실된 콜럼버스의 지도에서 비롯된 것으로 본다.[98][99] 이것은 콜럼버스가 아시아로 가는 새로운 항로를 찾았다고 주장한 오류를 반영한다.[100] 대서양 남부 해안은 아마도 ''테라 아우스트랄리스''의 한 버전일 것이다.[106][107]
이 지도는 유럽의 포르톨란 해안도와 시각적으로 다르며, 이슬람 미니어처 전통의 영향을 받았다.[108] 이슬람 지도 제작 전통에서 비무슬림 자료를 많이 통합한 것은 이례적인 일이었다.[109] 역사학자 카렌 핀토는 아메리카 대륙의 알려진 세계의 가장자리에 있는 전설 속의 동물들을 긍정적으로 묘사한 것이 중세 이슬람의 구세계를 둘러싼 통과할 수 없는 "포위 바다"라는 생각에서 벗어나는 것이라고 설명했다.[110] 피리 레이스는 잘 알려진 항로, 도시, 사람들을 묘사하는 전통 지도의 아이콘 요소들을 새롭게 발견된 해안의 포르톨란 묘사에 적용했다.[111]
이 지도에 대한 해석은 상충된다.[112] 지도의 제작에 사용된 특정 자료와 소스 지도의 수에 대한 학술적 논쟁이 존재한다.[113] 지도의 많은 지역이 실제 또는 신화 속 장소와 결정적으로 동일시되지 않았다.[114] 일부 저자는 1513년까지 공식적으로 발견되지 않은 아메리카 대륙의 일부와 시각적인 유사성을 언급했지만,[115] 지도에 현재의 카나네이아 남쪽의 땅이 묘사되어 있다는 증거는 텍스트나 역사적으로 존재하지 않는다.[116] 20세기에 제기된, 근거 없는 가설은 남부의 육지를 얼음이 없는 남극 해안과 동일시했다.[117]
피리 레이스는 해군 군인으로서의 직무와 더불어 상세한 세계 지도와 항해 안내서 《키타브-이 바흐리예(Kitab-ı Bahriye)》를 제작하여 오스만 황제에게 헌정함으로써, 함대 사령관으로서보다는 지도 제작자로서 후세에 이름을 남겼다. 세계 지도는 각각 1513년과 1526년의 연도를 가진 2종류의 단편이 현존하며, 모두 아메리카 대륙을 상세하게 묘사하고 있어 높은 평가를 받고 있다.
3. 2. 키타브-이 바흐리예 (해양의 책)
피리 레이스는 해군 군인으로서의 직무와 더불어 상세한 세계 지도와 항해 안내서 《키타브-이 바흐리예(Kitab-ı Bahriye)》를 제작하여 오스만 황제에게 헌정함으로써, 함대 사령관으로서보다는 지도 제작자로서 후세에 이름을 남겼다. 1513년과 1526년에 제작된 두 종류의 세계 지도 단편은 아메리카 대륙을 상세하게 묘사하고 있어 높은 평가를 받고 있다.''키타브-이 바흐리예''(كتاب بحرية)는 항해 지도집으로,[51] 피리 레이스는 16세기의 가장 상세한 포르톨라노 지도집에 항해 차트와 메모를 편집했다.[52][119] 이 책에는 두 가지 버전이 존재한다.[51] 첫 번째 버전은 1511년과 1521년 사이에 작성되었으며,[120][121][52][122] 두 버전 모두 서문으로 시작하며 술레이만 1세()에게 헌정되었다.[84] 1526년에 완성된 두 번째 버전에는 운문으로 쓰인 더 긴 서론이 포함되어 있다.[51] 여기에는 폭풍, 바람, 나침반 항해, 별을 이용한 항해, 포르톨라노 지도 읽기, 대양에 대한 정보가 제공된다.[84] 크리스토퍼 콜럼버스의 아메리카 대륙 항해와 바스코 다 가마의 인도 항로 발견을 포함한 최근의 포르투갈과 스페인 항해에 대한 정보, 인도양에 대한 최초의 상세한 오스만 제국 설명,[123] 호르무즈 해협의 호르무즈 섬에 대한 내용이 포함되어 있다.[95]
두 버전의 주요 부분은 지중해에 대한 항해 안내서이다. 별도의 장에서는 해당 포르톨라노 차트와 함께 다른 위치를 다룬다.[84] 첫 번째 버전에는 130개의 장이 있고 두 번째 버전에는 210개의 장이 있다.[84] 피리 레이스는 단일 지도에는 서면 세부 정보에 대한 공간이 제한되어 있고, 일부 "지식은 지도에서 알 수 없으며 설명되어야 한다"고 말하면서 지도집을 구성했다고 말한다.[84] 장은 다르다넬스 해협에서 시작하여 지중해를 시계 반대 방향으로 이동한다.[124] ''키타브-이 바흐리예''는 다양한 출처의 정보와 피리 레이스의 개인적인 경험을 결합한다. 북아프리카 해안은 외부 출처에 거의 의존하지 않는다.[125] 지도에는 각 페이지에 북쪽을 나타내는 컴퍼스 로즈가 있다.[126][119] 축척은 축척 막대가 아닌 텍스트 설명에만 표시된다.[119] 얕은 물에 점을 찍고 바위에 십자가를 표시하는 등 표준 포르톨라노 기호가 위험을 나타낸다.[126] 오스만 제국 선원들이 노를 사용하는 갤리선과 갈리오트에 의존했을 때 작성된 ''키타브-이 바흐리예''는 그들의 요구와 능력을 반영한다. 해안 수역, 안전한 항구, 위험, 담수원에 대한 정보를 제공한다.[127] 1521년과 1526년의 연도를 가진 두 사본이 전해지는 항해 안내서 《해양의 책(키타브-이 바흐리예)》은 에게해에서 지중해 전역에 걸친 여러 해역에 대해, 해역별로 200도 이상의 상세한 항해 지도와 해역의 항행법, 지지(地誌), 역사 정보 등을 기록하고 있어, 지리서, 역사서로서도 높이 평가받고 있다.
알려진 현존하는 사본은 모두 1500년대 후반에 만들어진 사본이다.[118] 이 책은 피리 레이스의 사후에야 명성을 얻었다.[128] 이 책의 일부는 영어, 현대 터키어, 그리스어, 프랑스어, 독일어 및 이탈리아어로 번역되었다.[129]
3. 3. 피리 레이스 지도 (1528년)
피리 레이스는 1528년에 두 번째 세계 지도를 제작했다.[130] 지도의 북서쪽 모서리 부분만 남아있으며,[130] 이 양피지 조각은 약 70cm 정사각형이다.[130] 1513년 지도와 마찬가지로 1528년 지도에도 아랍 문자로 쓰인 오스만-터키어 서예 문자가 새겨져 있다. 발문은 아랍어로 되어 있으며, 피리 레이스 본인이 직접 쓴 것으로 보인다.[131] 발문에 따르면 피리 레이스는 1528년 갈리폴리에서 지도를 만들었다고 하며,[131] 1529년까지 완성하지 못했을 수도 있다.[130]1528년 지도는 포르톨라노 해안 지도였다. 컴퍼스 로즈에서 방사형으로 뻗어 나가는 바람 장미 네트워크를 사용했다.[132] 지도에는 북회귀선 한 줄이 포함되어 있으며, 쿠바와 유카탄의 정확한 위치보다 약간 남쪽에 위치해 있다.[133] 지도는 표준 포르톨라노 색상과 기호를 사용한다. 점은 얕은 물과 모래톱을 나타낸다. 십자는 바위와 산호초를 나타낸다.[132] 지도에 그려진 배는 카라벨 두 척과 캐러크 한 척이다.[131] 축척 막대는 축척 섹션 사이에 50마일을 나타낸다.[134]
그린란드, 뉴펀들랜드, 플로리다와 같이 최근 탐험된 지형의 설계를 바탕으로, 이 지도는 1520년대의 스페인, 포르투갈, 이탈리아 지도에 의존했을 가능성이 높다.[130] 지도에는 래브라도와 뉴펀들랜드에 대한 최근 포르투갈 항해에 대한 언급이 있다.[135] 히스파니올라와 쿠바는 1513년 세계 지도에 비해 훨씬 더 정확하다. "''바나''"로 표시된 쿠바는 현재 카리브해의 섬으로 정확하게 위치해 있다.[136][137] 1513년 지도와 달리 피리 레이스는 탐험되지 않은 지역을 비워두었다.[138] 탐험된 플로리다 반도의 남쪽 해안만 지도에 표시되어 있다. 플로리다의 지리는 섬 또는 반도일 가능성이 있는 것으로 모호하게 남아 있다.[139] 스페인 제국의 마스터 지도인 ''파드론 레알''은 1520년까지 이러한 유형의 모호한 플로리다를 포함했으며, 이는 프레두치 지도와 같은 이탈리아 지도 제작에 영향을 미쳤다.[140]
피리 레이스는 상세한 세계 지도와 항해 안내서 《키타브-이 바흐리예(Kitab-ı Bahriye)》를 제작하여 오스만 황제에게 헌정함으로써 지도 제작자로서 후세에 이름을 남겼다. 세계 지도는 각각 1513년과 1526년의 연도를 가진 2종류의 단편이 현존하며, 모두 아메리카 대륙을 상세하게 묘사하고 있어 높은 평가를 받고 있다.
4. 유산 및 평가
피리 레이스는 당대에 그의 지도 제작 기술에 대한 제한적인 평가를 받았다. 역사가 스바트 수첵(Svat Soucek)은 피리 레이스의 지도 제작 작품에 대해 "오스만 제국이 발견에 참여할 잠재력이 있었음에도 불구하고, 지배 엘리트가 이 방향으로 길을 개척하려는 시도를 외면했음을 보여준다"라고 평가했다.[141] 1513년 세계 지도는 수 세기 동안 역사 기록에서 사라졌다가 나중에 재발견되었으며,[36] 1550년 이전에는 왕궁 밖에서 유통되었다는 증거는 없다.[128] 이후 제작된 사본들은 미학적 또는 예술적 가치를 위해 만들어졌으며,[53] 그의 작품을 기반으로 하는 지도 제작 또는 항해에 대한 터키 학교는 설립되지 않았다.[142] 무라트 레이스 장남의 카나리아 제도 원정과 1586년의 란사로테 섬 약탈은 오스만 해군이 피리 레이스의 대서양 지도 제작 기술을 사용했을 가능성이 있는 몇 안 되는 사례였다.[143] 오스만 제국의 해군은 주로 갤리선으로 구성되어 있었는데, 이는 다른 해군 강국들이 대양에 더 적합한 돛단배로 전환한 시점 이후에도 지속되었다.[143] 오스만 학자 카티프 첼레비는 17세기 저서 ''문테하브-에 바흐리예''(Müntehab-ı Bahriyye)에서 ''키타브-이 바흐리예''(Kitab-ı Bahriye)를 기반으로 했다.[144] 18세기에는 서유럽의 주요 지도 제작 작품들이 터키어로 번역되었다.[145]
1929년 피리 레이스의 세계 지도가 발굴되면서, 크리스토퍼 콜럼버스의 다른 부분은 유실된 지도의 현존하는 조각을 포함하고 있다는 점 때문에 국제적인 주목을 받았다.[91] 터키의 초대 대통령인 무스타파 케말 아타튀르크는 지도에 관심을 갖고 복제본 출판 및 연구를 시작했다.[146] 아타튀르크의 개혁 기간에 발견된 이 지도는 국가적 자부심의 대상이었으며, ''키타브-이 바흐리예''(Kitab-ı Bahriye)에 대한 관심 또한 불러일으켰다.[147][142] 1935년 터키 역사 협회에 의해 책의 두 번째 버전의 복제본이 출판되었고,[148] 1988년에는 사진 품질의 4권짜리 복제본이 출판되었다.[149] RV K. ''피리 레이스'' 및 TCG ''피리레이스''를 포함하여 여러 척의 배와 잠수함이 그의 이름을 따서 명명되었다.[150][151][152] 2008년에는 해양 연구를 위한 피리 레이스 대학교가 설립되었다.[153] 터키 TV 드라마 ''바르바로스: 지중해의 검''(Barbaros: Sword of the Mediterranean)에서 그는 배우 에미르 벤델리오글루(Emir Benderlioğlu)가 연기했다.[154]
피리 레이스의 1513년 세계 지도는 다양한 유사 과학적 주장의 대상이 되었으며, 때때로 해결되지 않은 미스터리로서 더 광범위한 대중 문화에서 언급된다. 특히 얼음이 없는 남극 해안의 정보가 16세기 지도 제작 능력을 초과한다는 가설이 제기되었다. 1966년 저서 ''고대 해왕의 지도''(Maps of the Ancient Sea Kings)에서 찰스 햅굿은 지도의 남쪽 대서양 해안을 따라 있는 섬들을 남극의 퀸 모드 랜드 지역의 얼음으로 덮인 산이라고 주장했지만,[155] 증거 부족과 대격변적 극 이동 가설에 대한 의존성 때문에 회의적인 반응을 받았다.[156] 지질학자 폴 하인리히는 빙하 반동을 고려하지 않았고, 1949년의 조사는 피리 레이스 지도에 그려진 면적의 1%도 측정할 수 없었다고 지적했다.[157] 후속 연구에서는 남극 해안과의 뚜렷한 유사점을 보이지 않았다.[157] 햅굿의 주장은 고대 우주인을 지지하는 에리히 폰 데니켄과 잃어버린 고대 문명을 지지하는 그레이엄 핸콕에 의해 비판 없이 반복되었다.[158][159] 피리 레이스는 ''어쌔신 크리드'' 프랜차이즈의 등장인물로, 2010년 비디오 게임 ''어쌔신 크리드: 브라더후드''(Assassin's Creed: Brotherhood)와 2011년 속편 ''어쌔신 크리드: 레벨레이션''(Assassin's Creed: Revelations)에 등장한다.[161][162][163]
5. 대중문화 속의 등장
1993년 일본의 게임 제작사인 코에이에서 발매한 대항해시대2에서 '''필리 레이스'''라는 이름으로 등장한다.[141] 2011년에는 유비소프트에서 발매한 어쌔신 크리드: 리벨레이션에도 등장했다.[141][162][163]
2010년 비디오 게임 《어쌔신 크리드: 브라더후드》에서 에지오 아우디토레 다 피렌체가 로마에서 콘스탄티노플로 보낸 이탈리아 암살자 그룹은 피리 레이스의 상점에 침투하여 신세계를 자세히 묘사한 그의 지도를 훔쳐 템플 기사단의 새로운 땅으로의 확장에 맞춘다.
참조
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기타
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