알래스카 철도

3. 노선

알래스카 철도는 1903년 알래스카 중앙 철도(Alaska Central Railroad)라는 회사가 시워드에서 북쪽으로 철도 건설을 시작하면서 역사가 시작되었다.^[6] 1909년까지 82km의 선로를 건설했으나 파산했고, 이후 알래스카 노던 철도 회사(Alaska Northern Railroad Company)가 인수하여 노선을 연장했으나 역시 1914년 파산했다.^[6]

1914년 미국 정부는 알래스카 노던 철도를 매입하고 본사를 쉽 크릭(Ship Creek, 현재의 앵커리지)으로 이전하여 북쪽으로 노선을 연장하기 시작했다.^[6] 1917년에는 페어뱅크스의 타나나 계곡 철도(Tanana Valley Railroad)를 매입하여 시워드에서 페어뱅크스까지 연결되는 표준궤 노선을 완성하려 했다.^[6]

1923년, 네나나의 타나나 강(Tanana River)에 길이 213m의 미어스 기념 교량(Mears Memorial Bridge)이 건설되면서 알래스카 철도가 완성되었다.^[6] 워런 G. 하딩 미국 대통령이 철도 완공을 기념하는 금못(golden spike)을 박았다.^[6]

알래스카 철도는 1964년 성금요일 지진(Good Friday earthquake)으로 큰 피해를 입었으나 복구되었고,^[7] 1985년 알래스카 주 정부가 철도를 매입했다.^[9][10]

알래스카 철도는 여름철에 많은 관광객을 유치하며, 단일 등급 객차에 돔카를 갖추고 있어 알래스카의 경치를 감상하기에 좋다. 2005년부터는 고급 좌석과 식사를 제공하는 골드스타 서비스(Goldstar Service)를 운영하고 있다.

3. 1. 주요 노선

• Denali Star^영어 (데날리 스타): 앵커리지에서 페어뱅크스까지 운행하며, 편도 12시간이 소요된다. 탈키트나와 데날리 국립공원에 정차하며, 다양한 항공편 및 버스 투어를 이용할 수 있다. 총 운행 거리는 356마일이지만, 산과 협곡을 통과하는 구불구불한 선로 때문에 최고 속도는 시속 59마일이며, 종종 시속 30마일 이하로 운행한다.^[6]

• Coastal Classic^영어 (코스탈 클래식): 앵커리지에서 쿠크 만을 따라 키나이 반도의 수어드까지 운행한다. 114마일 거리를 4시간 30분 만에 운행하며, 산을 넘는 스위치백(switchback) 구간이 있다.^[6]

• Glacier Discovery^영어 (글래시어 디스커버리): 앵커리지에서 휘티어까지 2시간 동안 운행 후, 잠시 정차했다가 밤에 앵커리지로 돌아온다.^[6]

• Hurricane Turn^영어 (허리케인 턴): 탈키트나와 허리케인 지역 주민들을 위한 열차이다. 도로가 없는 지역 특성상 주민들은 이 열차를 통해 식량과 물자를 공급받는다. 미국에서 드물게 플래그 스톱(flag stop) 방식으로 운영되며, 흰 깃발을 흔들어 선로 어디에서든 탑승할 수 있다.^[6]

• Aurora^영어 (오로라): 겨울철 주말에 앵커리지와 페어뱅크스 사이를 운행한다. 토요일에는 북행, 일요일에는 남행 열차가 운행된다.^[6]

3. 2. 역 운영 정보

4. 확장 계획

현재 페어뱅크스에서 델타 정션까지 주로 지역 농업 및 건설 관련 물자 운송을 위해 철도를 연장하는 구상이 있다. 클린턴 행정부 시절 미국 정부는 유콘 준주를 통해 알래스카 철도와 캐나다 브리티시컬럼비아주를 잇는 연락 철도 건설 조사를 위한 국제 위원회를 설치했다. 그러나 크레티앵과 마틴 정부는 위원회 참여 및 조사 비용 지출을 선택하지 않았고, 하퍼 정부는 특별한 반응을 보이지 않았다. 반면, 유콘 준주 정부는 이 구상에 관심을 보였다. 2006년 6월 위원회 보고서는 카맥스를 알래스카 철도의 북단인 페어뱅크스, 브리티시컬럼비아주 테라스(Terrace, British Columbia), 헤인즈 또는 스캐그웨이로 연결하는 철도의 중심지로 제안했다. 스캐그웨이 연결은 유콘 준주 화이트호스 부근을 경유하며, 현재 두 도시 사이는 협궤(914mm) 화이트 패스 앤 유콘 루트로 연결되어 있다.

4. 1. 알래스카 내 확장 계획

• 델타 정션까지 북부 철도 연장 (Northern Rail Extension): 페어뱅크스에서 타나나 강(Tanana River)을 가로질러 델타 정션까지 철도를 연장하는 계획이 2009년 초부터 있었다.^[11] 2011년 알래스카 주 예산에는 이 다리 건설에 4000만달러가 배정되었는데, 당초 차량 전용으로 계획되었다. 미국 국방부는 다리와 이후 건설될 철도가 포트 그릴리(Fort Greely)와 합동 타나나 훈련 단지(Joint Tanana Training Complex)로의 연중 접근을 가능하게 해준다는 이유로 1억달러를 추가 지원했다.^[11] 타나나 강 다리(Tanana River Bridge) 기공식은 2011년 9월 28일에 열렸고,^[12] 2014년에 새 다리가 개통되었으나 군용 도로 교통만 허용되었다.^[13]

• 포인트 매켄지 선 (Point MacKenzie Line): 2011년 11월 21일, 미국 표면 운송 위원회(Surface Transportation Board)는 포트 매켄지와 기존 본선이 있는 휴스턴 사이의 40km 새 철도 노선 건설을 승인했다.^[14] 2023년 5월 현재 이 지선은 완공되지 않았다.

• 앵커리지 근교 서비스 (Anchorage Vicinity Service): 앵커리지 광역권(Anchorage metropolitan area) 내 통근 열차 서비스(이글 리버(Eagle River) 경유 앵커리지(Anchorage)에서 맷-수 밸리(Mat-Su Valley)까지, 앵커리지 북부에서 남부까지) 제공 계획이 있다. 많은 화물 운송량을 수용하기 위해 추가 선로가 필요하다.

4. 2. 미국 본토와의 연결 계획

키스톤 XL 파이프라인 프로젝트가 실패로 끝난 후, 알래스카-캐나다 철도 연결(ACRL)이 대안으로 다시 주목받았다.^[22] 2015년 11월, 내셔널 포스트는 캐나다 연방 정부가 알래스카 철도 연결 방안을 재검토하고 있으며, 이번에는 앨버타로 연결하는 노선을 고려하고 있다고 보도했다. 이 노선은 델타 정션에서 시작하여 이전 계획과 마찬가지로 카맥스를 중심지로 사용하며, 왓슨 레이크를 경유하여 포트 넬슨에 정차하고, 피스 리버를 거쳐 남쪽 종착역인 포트 맥머레이까지 이어진다. 이 노선은 제1국민회의의 지지를 받았다.^[23][24] 이 철도 연결이 여객 서비스에 사용될지는 불확실했다.

2020년 9월 25일, 당시 대통령 도널드 트럼프는 알래스카 철도와 협약을 맺은 알래스카-앨버타 철도 개발 공사(A2A Railway)^[25]에 대통령 허가를 발표했다.^[26] 제안된 A2A 철도는 노스 폴에서 알래스카 철도와 연결되어 유콘 준주를 거쳐 포트 넬슨으로 이어지고, 거기서 앨버타 주 포트 맥머레이까지 연결될 예정이었다.^[27] (A2A 철도는 매트-수 자치구와 포트 매켄지 철도 연장 공사 협약을 협상 중이기도 했다.)^[28]

5. 차량

알래스카 철도는 1944년 첫 디젤 기관차를 도입, 1966년 마지막 증기 기관차가 퇴역하면서 디젤 기관차 체제로 전환되었다. 1936년 당시 알래스카 철도는 증기 기관차 27대, 객차 16량, 여객차 40량, 화물차 858량을 보유하고 있었다.^[37]

현재는 디젤 기관차를 주력으로 사용하며, 과거 운행했던 일부 증기 기관차는 복원 작업이 진행 중이다. ARR 557은 1944년 볼드윈 기관차 공장에서 제작된 증기 기관차로, 원래 석탄을 연료로 사용했지만 1955년에 기름으로 개조되었다.^[39] 1964년까지 운행하다 폐기되었으나, 2006년 복원 조건으로 알래스카 철도에 반환,^[41] 이후 비영리 단체에 1USD에 매각되어 복원 프로젝트가 진행 중이다.^[42]

5. 1. 현재 보유 차량

5. 2. 퇴역 차량

5. 3. 기타

6. 대중문화

• 알래스카 철도는 영화 ''탈선 열차''에 등장한다.
• 심슨 가족은 ''심슨 가족 영화''에서 알래스카 철도를 탄다.
• 알래스카 철도는 1995년 영화 ''발토''에서 언급된다.
• 알래스카 철도는 디스커버리 채널에서 2013년에 방영된 리얼리티 TV 시리즈 ''Railroad Alaska''의 주제이다.

7. 알래스카 철도 경찰

알래스카 철도에는 자체 경찰이 있다.^[30]

참조

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_[2] 웹사이트 Commuter Rail Safety Study https://web.archive.[...] Office of Safety and Security, Federal Transit Administration, United States Department of Transportation 2008-07-31
_[3] 웹사이트 FTA-MA-26-0052-04-1 Rails-with-Trails: Lessons Learned https://web.archive.[...] Federal Highway Administration, Federal Railroad Administration, Federal Highway Traffic Safety Administration, Federal Transit Administration; United States Department of Transportation 2008-07-31
_[4] 웹사이트 Alaska Railroad: Corporate - Freight Services - Alaska Rail Marine https://web.archive.[...] Alaska Railroad 2013-12-19
_[5] 웹사이트 Alaska Railroad Corp. Annual Report https://www.alaskara[...] Alaska Railroad 2020-10-16
_[6] 서적 The Forgotten War: A Pictorial History of World War II in Alaska and Northwestern Canada Pictorial Histories Publishing Co., Inc.
_[7] 서적 The Great Alaska Earthquake Of 1964, Vol 1, Part 2: Effects On The Alaska Railroad https://books.google[...] National Academy of Sciences 2009-08-14
_[8] 간행물 Greasing the Skids for Alaska Oil Kalmbach Media 2023-09-00
_[9] 뉴스 State Buys Alaska Railroad Pacific RailNews 1985-01-00
_[10] 뉴스 Alaska RR Sold Pacific RailNews 1985-05-00
_[11] 간행물 Alaska Railroad extension moves forward http://www.trains.co[...] 2010-04-18
_[12] 웹사이트 Alaska Railroad begins to build Tanana River Bridge http://www.progressi[...] Progressive Railroading 2011-09-30
_[13] 뉴스 Alaska's longest bridge completed across Tanana River https://www.adn.com/[...] Anchorage Daily News 2014-08-05
_[14] 웹사이트 STB authorizes new Alaska Railroad line http://www.progressi[...] Progressive Railroading 2011-11-24
_[15] 뉴스 Anchorage Airport train depot echoes silence http://www.adn.com/a[...] Alaska Dispatch News 2015-08-13
_[16] 웹사이트 Depot Information https://web.archive.[...] 2015-08-13
_[17] 웹사이트 Alaska Railroad News http://www.alaskarai[...]
_[18] 웹사이트 Archived copy https://web.archive.[...] 2009-08-29
_[19] 웹사이트 Alaska Canada Rail Link https://web.archive.[...] 2011-01-02
_[20] 웹사이트 Archived copy https://web.archive.[...] 2009-08-29
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