앙드레자크 가르느랭
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1. 개요
앙드레자크 가르느랭은 프랑스의 열기구 비행사이자 낙하산 개발자로, 1797년 파리에서 실크 낙하산을 이용한 최초의 골조 없는 낙하산 강하에 성공했다. 그는 프랑스 혁명 전쟁 중 포로 생활을 하기도 했으며, 석방 후 열기구 비행에 몰두하여 1802년에는 2400m 상공에서 낙하에 성공했다. 가르느랭은 아내 잔느 제느비에브 라브로스, 조카 엘리자 가르느랭과 함께 낙하산 강하를 시연했으며, 잔느는 최초의 여성 낙하산 강하자가 되었다. 그는 또한 장거리 기구 비행에도 성공했으며, 1823년 새로운 기구를 제작하던 중 사고로 사망했다.
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| 앙드레자크 가르느랭 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 본명 | 앙드레자크 가르느랭 |
| 출생 | 1769년 1월 31일, 파리, 프랑스 |
| 사망 | 1823년 8월 18일 (54세), 파리, 프랑스 |
| 직업 | 기구 조종사, 낙하산 개척자 |
| 알려진 업적 | 틀 없는 낙하산 발명 |
2. 생애
앙드레자크 가르느랭은 파리에서 태어났다. 프랑스 혁명 전쟁 초기, 영국군에 포로로 잡혀 오스트리아군에 인도되었고, 3년 동안 헝가리 부다에서 전쟁 포로 생활을 했다.[1] 석방된 후, 열기구 비행에 열중하여 1790년에 직접 제작한 열기구로 비행했다. 1797년 10월 22일, 파리에서 비단 낙하산을 사용하여 약 900m 상공의 기구에서 뛰어내려 낙하산 강하에 성공했다.[21] 착지 시 충격은 있었지만, 본인은 무사했다. 다만 그의 낙하산은 꼭대기에 구멍이 없어 기류의 흐름에 따라 위험하게 흔들렸고, 천문학자 제롬 라랑드의 조언에 따라 낙하산은 개량되었다.[22]
아내 잔느 주느비에브 가르느랭과 조카 엘리자도 낙하산 강하를 체험했으며,[23] 잔느는 낙하산 강하를 한 최초의 여성이다. 이후 가르느랭은 1802년에 2400m에서 낙하에 성공했다.[24]
아미앵 조약에 따른 평화 기간 (1802년)에 가르느랭 부부는 잉글랜드로 건너가 런던에서 낙하산 강하를 선보였다. 같은 해 7월 5일에는 수채화가 에드워드 호크 로커영어를 동승시켜 비행하기도 했다. 그러나 프랑스와 영국 관계가 악화되어 귀국했다. 가르느랭은 기구를 이용한 장거리 비행에도 성공하여, 1803년 10월 3일부터 4일에 걸쳐 모스크바-폴로바(Polova) 간 300km를 비행했고, 1807년 11월 22일부터 다음날까지 파리에서 클라우젠(Clausen; 룩셈부르크 일부)까지 395km를 비행했다. 이후 파리에서 새로운 기구를 만들던 중, 현장 사고로 들보에 맞아 사망했다.
2. 1. 초기 생애와 포로 생활
앙드레자크 가르느랭은 파리에서 태어났다. 프랑스 혁명 전쟁 초기, 영국군에 포로로 잡혀 오스트리아군에 인도되었고, 3년 동안 헝가리 부다에서 전쟁 포로로 억류되었다.[1] 이 기간 동안 그는 탈출을 목적으로 낙하산을 구상했다.[20]2. 2. 열기구와 낙하산 개발
앙드레자크 가르느랭은 열기구 개척자인 자크 샤를 교수의 제자였다. 가르느랭은 열기구 비행에 적극적으로 참여했으며, 대부분의 열기구 활동에서 형인 장바티스트올리비에 가르느랭(1766-1849)과 함께 일했다.[12] 그는 열기구에 대한 중요한 공헌과 전문성으로 프랑스 공식 항공가로 임명되었다.[2]가르느랭은 우산 모양의 장치를 기반으로 한 초기 낙하산 실험을 시작하여 1797년 10월 22일 파리 몽소 공원(공화력 6년 브뤼메르 1일)에서 실크 낙하산을 사용하여 최초의 골조 없는 낙하산 강하(곤돌라에서)를 수행했다.[3] 가르느랭의 첫 번째 낙하산은 직경 약 약 7.01m의 흰색 캔버스로 만들어졌다. 우산은 그가 올라가기 전에 닫혀 있었고, 중앙에 막대기가 내려와 있었고, 막대기 안의 튜브를 통해 로프가 지나가서 풍선에 연결되었다.[3]
가르느랭은 낙하산 밑에 매달린 바구니에 탔다. 약 약 914.40m 높이에서 그는 낙하산과 풍선을 연결하는 로프를 끊었다.[3] 풍선은 하늘로 계속 올라갔고, 가르느랭은 바구니와 낙하산을 가지고 떨어졌다.[3] 바구니는 하강하는 동안 심하게 흔들렸고,[5] 착륙했을 때는 부딪히고 긁혔지만 가르느랭은 다치지 않고 나왔다.[3]
가르느랭은 파리 몽소 공원에서 정기적으로 낙하산 실험과 시연을 했다. 1797년 10월 22일, 그의 낙하산 강하는 세간의 이목을 끌었고, 특히 1798년에 다음 비행에 여성을 승객으로 포함하겠다고 발표했을 때 더욱 그랬다. 대중과 언론은 찬성했지만 가르느랭은 경찰 중앙국 관리 앞에서 자신의 계획을 정당화해야 했다.
경찰은 감소된 기압이 섬세한 여성 신체의 기관에 미칠 수 있는 영향과 의식 상실, 그리고 이러한 근접 비행의 도덕적 의미에 대해 우려했다. 가르느랭의 답변에 만족하지 못한 경찰은 그에게 젊은 여성이 가능한 결과를 완전히 이해하지 못한 채 벤처에 참여하고 있다는 이유로 등반을 금지하는 금지 명령을 내렸다.
내무부 장관과 경찰부 장관과 더 논의한 후 금지 명령은 "서로 다른 성별의 두 사람이 풍선에 올라가는 것을 보는 것은 그들이 마차에 뛰어드는 것을 보는 것보다 스캔들이 덜하다"는 이유로 뒤집혔다. 그들은 또한 여성의 결정이 실험에 대한 그녀의 자신감과 개인적인 용기의 정도를 보여준다는 데 동의했다.
시토옌 앙리가 이미 선택되었으므로 금지가 해제되었을 때 가르느랭은 진행할 준비가 되었다. 그는 ''L'Ami des Lois''(1795년부터 1798년까지 발행된 파리 신문[6])에 등반을 광고했다.
1798년 7월 8일, 많은 수의 관중들이 등반을 목격하기 위해 몽소 공원에 모였다. 모든 설명에 따르면 시토옌 앙리는 젊고 아름다웠고, 그녀와 가르느랭은 군중의 박수를 받으며 공원을 몇 바퀴 돌았고, 그 후 천문학자 제롬 랄랑드가 그녀가 풍선의 바구니에 올라타도록 도왔다. 풍선 여행은 사고 없이 끝났고, 여행은 파리 북쪽 약 30km 떨어진 구생빌에서 끝났다.
1790년에 직접 제작한 열기구로 비행했다. 1797년 10월 22일, 파리에서, 비단 낙하산을 사용하여 약 900m 상공의 기구에서 처음으로 뛰어내렸다.[21] 착지 시 충격이 있었지만, 본인은 무사했다. 다만 그의 낙하산은 꼭대기에 구멍이 없었기 때문에, 기류의 흐름에 따라 위험한 흔들림이 일어났다. 착지한 그는 기분이 좋지 않았다고 한다. 천문학자 제롬 라랑드의 조언에 따라 낙하산은 개량되었다.[22] 아내 잔느 주느비에브 가르느랭과 조카 엘리자도 낙하산 강하를 체험했다.[23] 잔느는 낙하산 강하를 한 사상 최초의 여성이다.
1797년 첫 강하 이후, 각국은 앞다투어 낙하산을 개량했고, 실험 5년 후인 1802년에는 가르느랭이 2400m에서 낙하에 성공했다.[24]
가르느랭 부부는 아미앵 조약에 따른 평화 기간 (1802년)에 잉글랜드로 가서 런던에서 낙하산 강하를 실연했다. 같은 해 7월 5일에는 수채 화가를 동승시켜 비행했다. 그러나 불·영 관계가 악화되어 귀국했다. 가르느랭은 기구에 의한 장거리 비행도 했다. 1803년 10월 3일부터 4일에 걸쳐 모스크바-폴로바(Polova) 간 300km를 비행했다. 1807년 11월 22일부터 다음날까지 파리에서 클라우젠(Clausen; 룩셈부르크 일부)의 395km를 비행했다.
2. 3. 최초의 낙하산 강하
앙드레자크 가르느랭은 열기구 개척자인 자크 샤를 교수의 제자였다. 가르느랭은 열기구 비행에 적극적으로 참여했으며, 대부분의 열기구 활동에서 형인 장바티스트올리비에 가르느랭(1766-1849)과 함께 일했다.[12] 그의 열기구에 대한 중요한 공헌과 전문성은 그를 프랑스 공식 항공가로 임명하게 했다.[2]가르느랭은 우산 모양의 장치를 기반으로 한 초기 낙하산 실험을 시작하여 1797년 10월 22일 파리 몽소 공원 (공화력 6년 브뤼메르 1일)에서 실크 낙하산을 사용하여 최초의 골조 없는 낙하산 강하(곤돌라에서)를 수행했다.[3] 가르느랭의 첫 번째 낙하산은 직경 약 약 7.01m의 흰색 캔버스로 만들어졌다. 우산은 그가 올라가기 전에 닫혀 있었고, 중앙에 막대기가 내려와 있었고, 막대기 안의 튜브를 통해 로프가 지나가서 풍선에 연결되었다.[3]
가르느랭은 낙하산 밑에 매달린 바구니에 탔다. 약 약 914.40m 높이에서 그는 낙하산과 풍선을 연결하는 로프를 끊었다.[3] 풍선은 하늘로 계속 올라갔고, 가르느랭은 바구니와 낙하산을 가지고 떨어졌다.[3] 바구니는 하강하는 동안 심하게 흔들렸고,[5] 착륙했을 때는 부딪히고 긁혔지만 가르느랭은 다치지 않고 나왔다.[3]
1797년 10월 22일, 파리에서, 비단 낙하산을 사용하여 약 900m 상공의 기구에서 처음으로 뛰어내렸다.[21] 착지 시 충격이 있었지만, 본인은 무사했다. 다만 그의 낙하산은 꼭대기에 구멍이 없었기 때문에, 기류의 흐름에 따라 위험한 흔들림이 일어났다. 당연히 착지한 그는 기분이 좋지 않았다고 한다. 천문학자 제롬 라랑드의 조언에 따라 개량이 이루어졌다.[22]
이후 각국은 앞다투어 낙하산을 개량했고, 가르느랭은 실험 5년 후인 1802년에 2400m에서 낙하에 성공했다.[24]
2. 4. 낙하산 개선과 대중 시연
가르느랭은 우산 모양의 장치를 기반으로 한 초기 낙하산 실험을 시작하여 1797년 10월 22일 파리 몽소 공원에서 실크 낙하산을 사용하여 최초로 골조 없는 낙하산 강하를 곤돌라에서 수행했다.[3] 가르느랭의 첫 번째 낙하산은 직경 약 7m의 흰색 캔버스로 만들어졌다. 우산은 그가 올라가기 전에 닫혀 있었고, 중앙에 막대기가 내려와 있었고, 막대기 안의 튜브를 통해 로프가 지나가서 풍선에 연결되었다.[3]가르느랭은 낙하산 밑에 매달린 바구니에 탔다. 약 약 914.40m 높이에서 그는 낙하산과 풍선을 연결하는 로프를 끊었다.[3] 풍선은 하늘로 계속 올라갔고, 가르느랭은 바구니와 낙하산을 가지고 떨어졌다.[3] 바구니는 하강하는 동안 심하게 흔들렸고,[5] 착륙했을 때는 부딪히고 긁혔지만 가르느랭은 다치지 않고 나왔다.[3]
가르느랭은 파리 몽소 공원에서 정기적으로 낙하산 실험과 시연을 했다. 1797년 10월 22일, 그의 낙하산 강하는 세간의 이목을 끌었고, 특히 그가 1798년에 다음 비행에 여성을 승객으로 포함하겠다고 발표했을 때 더욱 그랬다. 대중과 언론은 찬성했지만 가르느랭은 경찰 중앙국 관리 앞에서 자신의 계획을 정당화해야 했다.
경찰은 감소된 기압이 섬세한 여성 신체의 기관에 미칠 수 있는 영향과 의식 상실, 그리고 이러한 근접 비행의 도덕적 의미에 대해 우려했다. 가르느랭의 답변에 만족하지 못한 경찰은 그에게 젊은 여성이 가능한 결과를 완전히 이해하지 못한 채 벤처에 참여하고 있다는 이유로 등반을 금지하는 금지 명령을 내렸다.
내무부 장관과 경찰부 장관과 더 논의한 후 금지 명령은 "서로 다른 성별의 두 사람이 풍선에 올라가는 것을 보는 것은 그들이 마차에 뛰어드는 것을 보는 것보다 스캔들이 덜하다"는 이유로 뒤집혔다. 그들은 또한 여성의 결정이 실험에 대한 그녀의 자신감과 개인적인 용기의 정도를 보여준다는 데 동의했다.
시토옌 앙리가 이미 선택되었으므로 금지가 해제되었을 때 가르느랭은 진행할 준비가 되었다. 그는 ''L'Ami des Lois''(1795년부터 1798년까지 발행된 파리 신문[6])에 등반을 광고했다.
1798년 7월 8일, 많은 수의 관중들이 등반을 목격하기 위해 몽소 공원에 모였다. 모든 설명에 따르면 시토옌 앙리는 젊고 아름다웠고, 그녀와 가르느랭은 군중의 박수를 받으며 공원을 몇 바퀴 돌았고, 그 후 천문학자 제롬 랄랑드가 그녀가 풍선의 바구니에 올라타도록 도왔다. 풍선 여행은 사고 없이 끝났고, 여행은 파리 북쪽 약 30km 떨어진 구생빌에서 끝났다.
1797년 첫 강하 이후, 각국은 앞다투어 낙하산을 개량했고, 실험 5년 후인 1802년에는 가르느랭이 2400m에서 낙하에 성공했다.[24]
가르느랭 부부는 아미앵 조약에 따른 평화 기간 (1802년)에 잉글랜드로 가서 런던에서 낙하산 강하를 실연했다.
2. 5. 영국 방문
앙드레자크 가르느랭은 아미앵 조약 기간 동안 아내 잔느 즈느비에브와 함께 영국을 방문하여 여러 번 시범 비행을 했다. 1802년 9월 21일 저녁, 앙드레자크는 노스 오들리 스트리트의 자원봉사자 운동장에서 수소 기구를 타고 그로스베너 광장으로 올라가 세인트 판크라스 근처 들판에 낙하산을 타고 내려왔다.[8] 이 사건은 다음과 같은 영어 민요를 낳았다.: 용감한 가르느랭이 하늘로 올라갔네
: 그의 명성을 드높였지
: 그리고 그의 웅장한 낙하산으로
: 안전하게 땅에 내려왔네.[9]
1802년 7월 5일 에드워드 호크 로커와 함께 로즈 크리켓 그라운드에서 두 번째 영국 기구 비행을 했으며, 약 27.36km를 15분 만에 이동하여 칭포드에 도착했다. 그는 추락할 경우 누구에게나 보여주기 위한 섭정 왕자의 소개장을 소지했다.[10][11] 그러나 프랑스와 영국 간의 전쟁이 재개되면서 짐을 싸서 대륙으로 돌아가야 했다.
2. 6. 장거리 비행
앙드레자크 가르느랭은 기구를 이용한 장거리 비행도 성공했다. 1803년 10월 3일부터 4일에 걸쳐 모스크바-폴로바(Polova) 간 300km를 비행했고,[25] 1807년 11월 22일부터 다음날까지는 파리에서 클라우젠(Clausen; 룩셈부르크 일부)까지 395km를 비행했다.[25] 1803년 10월 3일에서 4일 사이에는 파리와 독일 클라우젠 사이를 기구로 395km를 이동했다.[20]2. 7. 죽음
1823년 8월 18일, 54세의 가르느랭은 새로운 기구를 제작하던 중 건설 현장에서 떨어진 들보에 맞아 그 자리에서 사망했다.[18][25]3. 가족
가르느랭은 대부분의 열기구 활동을 형인 장바티스트 올리비에 가르느랭(1766–1849)과 함께 했다.[12]
3. 1. 잔느 주느비에브 가르느랭
잔느 제느비에브 라브로스는 앙드레자크 가르느랭의 제자이자 아내로, 최초의 여성 열기구 조종사이자 낙하산병이었다. 라브로스는 1798년 11월 10일에 처음으로 열기구를 타고 비행했는데, 이는 기록상 최초의 여성 열기구 비행 중 하나였다. 1799년 10월 12일에는 900미터 상공에서 낙하산을 타고 내려와 최초로 낙하산을 사용한 여성이 되었다.3. 2. 엘리자 가르느랭
엘리자 가르느랭(1791년 출생)은 앙드레자크 가르느랭의 조카이다.[13] 15세에 열기구 비행을 배우고 1815년부터 1836년까지 이탈리아, 스페인, 러시아, 독일, 프랑스에서 39번의 전문적인 낙하산 강하를 했다.[14][15][16][17]4. 유산
5. 나폴레옹과의 일화
나폴레옹의 대관식 기념 축제에서 앙드레자크 가르느랭은 3천 개의 램프로 장식된 무인 열기구를 띄웠다. 이 열기구는 예상치 못한 바람에 휩쓸려 로마까지 날아가 폭군 네로의 무덤에 충돌했다는 이야기가 있다. 신문의 풍자적인 보도에 격분한 나폴레옹의 분노가 가르느랭에게 향했다는 이야기가 전해진다.[26]
(다만, 이 당시의 열기구는 브라차노 호에 떨어졌다는 자료도 있다.[27])
참조
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[2]
서적
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Michel
[3]
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2009-02-24
[4]
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Techno Science – Profile Andre Garnerin
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[5]
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Jérôme Lalande introduced a vent in the canopy to eliminate violent oscillations.
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[7]
문서
Parc Monceau is in the 8th arrondissement of Paris and is famed for Garnerin's public exploits. It was formerly known as "Parc de Mousseaux" and is referred to as such in many sources. (Mousseaux-sur-Seine is a small town approximately 70 kilometres from Paris.)
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History Today Volume: 52 Issue: 9 2002 – Monsieur Garnerin Drops In by John Lucas
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Flights of Fancy
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A topographical and historical account of the parish of St. Mary-le-Bone: comprising a copious description of its public buildings, antiquities, schools, charitable endowments, sources of public amusement, &c. with biographical notices of eminent persons. Illustrated with six views and a map
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Image of the second ascent
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Women in sports – Elisa Garnerin
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2012-07-10
[17]
문서
Elizabeth Garnerin was especially popular in Italy, where she was hailed as the "Prima Aeroporista" (or First Parachutist) of France when she made her twenty-second and twenty-third descents in Milan (5 March and 5 April 1824). The crowds were delighted when she waved both French and Italian flags from the basket.
[18]
웹사이트
André-Jacques Garnerin célébré pour l'anniversaire du 1er saut en parachute en doodle
https://www.blog-nou[...]
2022-01-09
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216th Anniversary of the First Parachute Jump
https://doodles.goog[...]
2016-06-12
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レナード・コットレル『気球の歴史』（大陸書房、1977年）p.94
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Defying Gravity: Land Divers, Roller Coasters, Gravity Bums, and the Human Obsession with Falling
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W. W. Norton & Company
2009-02-24
[22]
서적
コットレル『気球の歴史』p.96
[23]
서적
コットレル『気球の歴史』p.97
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웹사이트
10月22日 今日は「パラシュートの日」
https://gendai.media[...]
講談社
2021-10-22
[25]
웹사이트
Flights of Fancy
http://www.printsgeo[...]
[26]
서적
コットレル『気球の歴史』p.100
[27]
문서
[[ソフィー・ブランシャール#単独での活動]]を参照。
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