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야코블레프 Yak-130

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목차

1. 개요

야코블레프 Yak-130은 1980년대 소련 공군의 요구에 따라 개발된 러시아의 훈련기이다. 1990년 개발 계획 승인 후 미코얀 MiG-AT와 경쟁하여 2002년 최종 선정되었으며, 2003년부터 양산이 시작되었다. 훈련 외에도 경공격 및 정찰 임무를 수행할 수 있으며, 4세대 및 5세대 전투기의 특성을 재현할 수 있는 첨단 조종사 훈련 시스템을 갖추고 있다. 2006년 알제리를 시작으로 여러 국가에 수출되었으며, 러시아 공군을 비롯한 다수의 국가에서 운용 중이다.

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야코블레프 Yak-130
기본 정보
R-73 공대공 미사일과 로켓 포드를 장착한 러시아 공군 Yak-130
종류전투기 입문 훈련기 / 경공격기
제작 국가러시아
제작사이르쿠트
소콜 항공기 공장
설계 그룹야코블레프
첫 비행1996년 4월 25일
도입2010년 2월 19일
주요 운용국러시아 항공우주군
기타 운용국알제리 공군
방글라데시 공군
벨라루스 공군
생산 대수214+ (2023년 12월 기준)
현황현역
파생형Alenia Aermacchi M-346 Master
명칭
러시아어Як-130
제원
중량3,000kg
수출 가격1,500만 미국 달러
국내 가격750만 미국 달러

2. 개발사

1980년대, 소련 공군은 200대의 신형 훈련기를 요구했고, 소련 항공공업국가위원회는 1990년에 개발 계획을 승인했다.[113] 야코블레프 설계국의 Yak-130과 미코얀구레비치 설계국의 MiG-AT가 1995년에 후보 기체로 선정되었고, Yak-130 시제기는 1996년 4월 25일에 초도 비행을 실시했다. 1999년, 야코블레프 설계국은 개발 자금 확보를 위해 이탈리아의 아에르마키와 공동 개발에 합의했다.[114] 2002년 3월, 러시아 공군은 Yak-130을 최종 선택했으며, 2003년부터 선행 양산 기체를 생산하기 시작했다.

1999년, 주코프스키 비행장에 있는 Yak-130


1990년대 초, 소련 정부는 Aero L-29 Delfín과 Aero L-39 Albatros 제트 훈련기를 대체할 새로운 항공기 개발을 요청했고, 수호이 S-54, 먀시셰프 M-200, 미코얀 MiG-AT, 야코블레프 Yak-UTS가 제안되었다. 1991년, MiG-AT와 Yak-UTS만 남았다.

Yak-UTS 개발은 1991년에 시작되어 1993년 9월에 완료되었다.[5] 소련 붕괴로 야코블레프는 해외 파트너를 찾아야 했고, 1993년 Aermacchi와 공동 개발에 합의, Yak/AEM-130이 되었다.[6] Aermacchi는 재정 및 기술 지원을 담당했다.[7] Yak-130D는 1995년 6월 공개되었고,[8][9] 1996년 4월 25일 첫 비행을 했다.[10]

2000년, 양사 간 우선순위 차이로 파트너십이 종료되었고, 이탈리아 버전은 M-346으로 명명, 야코블레프는 기술 문서 대가로 7700만달러를 받았다.[4]

2002년 3월, Yak-130과 MiG-AT가 러시아 공군 훈련기로 선정되었고,[4][11] Yak-130은 훈련 및 전투기 역할을 겸할 수 있어 더 우수하다고 평가되었다.[12] 2002년 4월 10일, Yak-130이 최종 선정되었다.[13]

Yak-131 경공격기 개발 계획은 2011년 말 중단되었는데, 이는 러시아 공군의 조종사 안전 요구 사항을 충족하지 못했기 때문이다.

2. 1. 대한민국과의 관계

주어진 원본 소스에는 '대한민국과의 관계'에 대한 내용이 직접적으로 언급되어 있지 않다. 따라서 해당 섹션에는 관련 내용을 작성할 수 없다.

3. 설계

Yak-130의 하단


플레어를 살포하는 Yak-130


2005 MAKS 에어쇼의 Yak-130


야코블레프 Yak-130은 러시아 4세대 및 5세대 전투기의 특성을 재현할 수 있는 첨단 조종사 훈련기이다.[15] 훈련 역할 외에도 경공격 및 정찰 임무를 수행할 수 있으며,[15] 유도 및 비유도 무기, 보조 연료 탱크, 전자 포드를 포함하여 3000kg의 전투 하중을 탑재할 수 있다.[16] Yak-130에는 윙팁 2개, 윙 아래 6개, 동체 아래 1개로 총 9개의 하드 포인트가 있다.[20]

항공기의 트윈 엔진은 조종석 캐노피만큼 앞으로 뻗어 있는 확장된 날개 뿌리에 장착되어 있다. 두 개의 이브첸코 프로그레스 AI-222-25 FADEC(Full Authority Digital Engine Control, 전면 디지털 엔진 제어)는 총 49kN의 추력을 생산한다. 업그레이드된 "-28" 엔진은 12000lbf의 추력을 제공한다. 7250kg의 정상 이륙 중량에서 "-25" 엔진은 0.70, "-28" 엔진은 0.77의 추중비를 갖는다.[20]

최대 내부 연료 용량은 1700kg이며, 외부 전투 연료 탱크 2개를 사용하면 2600kg으로 증가한다. 최대 진대기속도는 마하 0.93(572노트), 운용 고도는 12500m이며, 하중 계수는 -3 ~ +9g이다. "클린" 구성에서 일반적인 이륙 속도와 거리는 각각 209km/h 및 550m이고, 착륙 속도와 거리는 각각 191km/h 및 750m이다. 측풍 한계는 56km/h이다.[20]

Yak-130은 비포장 활주로와 잔디 활주로에서 운용할 때 엔진이 이물질 손상을 입는 것을 방지하기 위해 FBWS 제어 엔진 흡입구 차단 도어가 장착되어 있다.[17]

Yak-130의 전투 훈련에는 공대공 및 공대지 미사일, 폭탄 투하, 기관포 발사, 기내 자체 방어 시스템의 모의 및 실제 발사가 포함된다.

Yak-130은 1980년대 소련 공군과 소련 해군 항공대의 L-29 및 L-39를 대체할 200대 규모의 신형 고등 훈련기 요구에 따라 설계되었다. 최종적으로 아음속에 직선 날개인 MiG-AT보다 진보적인 설계였던 Yak-UTK가 채택되어 Yak-130으로 명명되었다.

초기 설계에서 엔진 흡입구는 다쏘 라팔처럼 조종석 아래까지 뻗어 있었다. 1993년-1994년 설계가 변경되어 흡입구는 동체 측면으로 이동했고, MiG-29처럼 보조 흡입구가 좌우 흡입구 상단에 추가되었다. 지상 활주 중 엔진으로 이물질이 흡입되는 것을 막기 위해 흡입구에 개폐식 덮개가 있으며, 기체 후면 보조 흡입구와 함께 사용된다.

전연에서 31도 후퇴각을 가진 델타익 주익에는 날개 끝에 높은 윙렛이 있고, 모든 조종면은 동력으로 작동한다.

착륙 장치는 포장되지 않은 활주로 운용을 고려한 야코블레프 특유의 저압 타이어를 사용하며, 조종 가능한 전륜은 뒤로, 주륜은 엔진 흡입구용 덕트 덮개 부분으로 들어간다.

Yak-130은 4중 여유 설계를 갖춘 플라이 바이 와이어 등 여러 장치를 통해 4.5세대기 비행 특성을 재현하여 비행 훈련생에게 4세대, 4.5세대, 5세대 전투기 비행 방법을 단기간에 습득하게 할 수 있다.

3. 1. 엔진

클리모프 RD-35M(DV-2S) 엔진이 시연기에 탑재되었으며, 최종 양산형에는 2,520 kgf (5,552lbf)의 추력을 발생시키는 AI-222-25 엔진이 사용되었다. AI-222 엔진은 FADEC로 엔진 제어가 가능하여 추력을 세밀하게 조절할 수 있어 기동성에 기여한다. 기체의 일부는 금속제이지만, 15,000~25,000시간의 사용에 견딜 수 있도록 복합 재료가 광범위하게 사용되고 있다.[18]

장래에는 AI-222-25 엔진에서 살류트 SM-100 엔진으로 교체할 예정이다.

3. 2. 연료

원본 소스에 연료에 대한 구체적인 정보가 없으므로, 해당 섹션에는 내용을 추가할 수 없습니다.

3. 3. 조종석

Yak-130은 1553 데이터 버스를 준수하는 개방형 아키텍처 디지털 항공 전자 장치, 완전한 디지털 전자 글래스 콕핏, 4채널 디지털 플라이 바이 와이어 시스템(FBWS), 교관 제어 및 가변 FBWS 조작 특성, 내장 시뮬레이션을 갖추고 있다.[15] 헤드업 디스플레이 (HUD)와 헬멧 장착 조준 시스템 (HMSS)을 갖추고 있으며, 정확한 항법 및 정밀 타격을 위해 관성 항법 장치 (IRS)를 업데이트하는 이중 GPS/GLONASS 수신기를 갖추고 있다.[20]

큰 캐노피는 옆으로 열리는 방식이며, 큰 전방 윈드 실드는 앞으로 기울어져 있다. 가압식 조종석의 앞뒤 좌석에는 항법 및 무기 조준용 헤드업 디스플레이 (HUD)와 함께 3개의 화면 다기능 디스플레이를 갖추고 있으며, 양쪽 좌석 모두 제로/제로 방식의 즈베즈다제 K-36 사출 좌석을 장착하고 있다.

KSU-130 디지털 통합 제어 시스템 및 자기 진단 장치(BIT: Built-In Test Equipment)를 갖추고 있어, 운용 및 정비의 간소화를 실현하고 있다.

4. 운용 현황

Yak-130은 2006년에 각종 시험을 완료하고 2007년부터 양산에 들어갔다. 2007년 시험용 기체 22대를 생산했으며, 2008년부터 연간 12대씩 양산되었다. 2006년 알제리에서 16대를 주문받았다.[113]

야코블레프 Yak-130 (빨간색)와 M-346 (파란색) 운영자


1997년 MAKS에서 Yak-130


국가보유 대수 및 주문 대수
알제리 공군16대 운용 중[67]
벨라루스 공군11대 운용 중[67]
라오스 인민 해방군 공군4대 운용 중, 6대 주문[67][77]
미얀마 공군18대 운용 중[67]
러시아 항공우주군112대 이상 운용 중[78][79][67][80][81]
베트남 인민 공군11대 운용 중[83][84][85]
이란 공군최소 6대 운용 중[74][75][76]



러시아 해군 항공대는 에어로 L-39를 대체하기 위해 10대를 주문했다.[67]

4. 1. 잠재 고객

Яковлев Як-130ru은 2006년까지 각종 시험을 마치고 2007년부터 양산에 들어갔다. 2007년에 시험용 기체 22대를 생산하고, 2008년부터 연간 12대씩 양산했다. 2006년에 알제리로부터 16대의 주문을 받았다.[113]

국가보유 대수 및 주문 대수
러시아80대
알제리16대 주문
리비아6대 주문
베트남8대 주문
벨라루스8대
미얀마3대
라오스2017년 8월에 10대 주문. 2018년에 인도 시작.[5]
이란알 수 없는 수량 주문. 2대의 첫 번째 배치는 2023년 9월 초에 인도. 이란 환경 조건 하에 시험 중.[29][30]



볼리비아는 퇴역한 록히드 T-33을 대체하기 위한 기종으로 Яковлев Як-130ru을 고려하고 있다.[34]

카자흐스탄은 2010년과 2012년에 각각 야크-130 구매 가능성에 대한 러시아와의 두 차례 협상을 진행했다. 확정된 주문은 나오지 않았지만, L-39C 훈련기의 수명이 다하면 Яковлев Як-130ru을 구매할 수 있다.[5]

2012년 11월, 로소보론엑스포르트의 대표인 세르게이 코르네프는 말레이시아와 다른 여러 국가들이 Yak-130에 관심을 보이고 있다고 말했다. 그는 주하이에서 열린 중국 국제 항공우주 전시회에서 이와 같이 밝혔다.[35]

우루과이 공군은 A-37[36]의 미래 대체 기종으로 해당 항공기를 고려하고 있으며, F-5 프리덤 파이터의 중고 기체 또한 또 다른 후보로 고려하고 있다.[37]

2021년 러시아는 아르헨티나 공군에 15대의 MiG-29 전투기 1개 편대와 12대의 Su-30 전투기 1개 편대를 제안했으며, Яковлев Як-130ru 훈련 제트기 및 Mil Mi-17 헬리콥터 판매도 추진하고 있다.

4. 2. 취소된 주문

리비아는 2011년에 야코블레프 Yak-130 6대 도입 계약을 체결했으나, 과도 국가 위원회가 기존 무기 계약을 전면 재검토하면서 2011년 9월 주문이 취소되었다.[15][38]

시리아는 2011년에 36대 구매에 합의했지만, 시리아 내전 발발로 인해 러시아가 인도를 연기했다.[39][40] 2014년 5월, 러시아는 2014년 말 9대, 2015년 12대, 2016년 15대 등 총 36대의 Yak-130을 시리아에 공급할 예정이라고 발표했으나,[41][42] 2019년까지 인도는 이루어지지 않았다.[5]

5. 사고

야크-130은 여러 차례 사고가 발생했다.

발생 일자국가내용
2006년 6월 26일러시아랴잔주에서 시제기 추락. 조종사 2명은 부상 없이 탈출.[46]
2010년 5월 29일러시아리페츠크 공군 기지에서 양산 전 기체 추락. 조종사 2명 탈출, 상태 양호. 지상 인명 피해 없음.[47][48]
2014년 4월 15일러시아아스트라한주 아흐투빈스크 인근 바타예프카 마을 근처 추락. 조종사 2명 중 1명(세르게이 세레긴 중령) 사망. 원인은 고장.[49]
2017년 7월 11일방글라데시치타공 구 로하가라에서 추락. 조종사 2명 부상 없음.[50][51]
2017년 12월 27일방글라데시콕스 바자르 마헤슈칼리 섬에서 2대 공중 충돌. 조종사 4명 모두 생존.[52][53]
2018년 4월 12일러시아크라스노다르 항공 훈련 학교 소속 Yak-130 보리소글레브스크 인근 추락. 조종사 탈출, 무사.[111]
2021년 5월 19일벨라루스바라나비치에서 추락, 가옥 경미한 피해. 조종사 2명 탈출 후 사망.[54]
2022년 2월 18일미얀마반군정 인민방위군(PDF)이 흐마비 공군 기지에서 2대 손상 주장.[55][31]
2022년 6월 29일미얀마조류 충돌로 인한 손상 추정.[56]
2024년 5월 9일방글라데시치타공에서 추락. 기계적 고장 가능성. 착륙 장치 없이 활주로에 거꾸로 충돌, 화재 발생 후 이륙. 승무원 2명 사출 좌석 탈출, 조종사 사망, 부조종사 중상.[57][58][59][60][61]
2024년 10월 10일러시아볼고그라드주에서 추락. 조종사 탈출.[62]
2024년 11월 6일베트남빈딘 성 상공 훈련 비행 중 추락. 940 공군 훈련 연대 소속 조종사 2명 탈출, 생존.[63]


6. 파생형


  • Yak-130: 기본형 2인승 고등 훈련기이다.
  • Yak-131: 수호이 Su-25를 대체하기 위해 설계된 경공격기이다.[64] 조종석과 엔진 장갑, GSh-30-1 기관포, 파조트론 코피요 레이더 또는 티호미로프 NIIP 오사 수동 위상 배열 레이더를 탑재할 예정이다.[65]
  • Yak-133: LUS용 경공격기. 1990년대 초에 취소되었다.
  • Yak-133IB: 전투 폭격기.
  • Yak-133PP: 전자전 플랫폼.
  • Yak-133R: 전술 정찰기.
  • Yak-135: 4인승 VIP 수송기.[98]
  • Yak-130M: 2024년 8월에 공개된 무장과 장비를 개선한 현대화된 버전. 주로 수출 시장을 겨냥했다.[66]
  • Yak/AEM-130D: 야코블레프와 이탈리아의 아에르마키가 공동 개발한 시범기(데몬스트레이터). MiG-AT와의 비행 시연이 주된 목적이었던 원형기이기도 하다. 이탈리아 회사는 이것만을 개발하고 개발에서 철수했다.

7. 제원

제원[86]
일반 특성
승무원2명 (훈련생 및 교관)
길이11.49m
날개폭9.84m
높이4.76m
날개면적23.52m2
경하중량4600kg
최대중량6350kg
최대이륙중량10290kg
엔진2 × 이우첸코-프로그레스 AI-222-25 터보팬, 1기 당 24.52kN
성능
최대속도1060km/h
순항속도887km/h
실속165km/h
항속거리2100km
실용상승한도12500m
상승률65m/s
날개하중276.4kg/m2
추력/중량0.70[88]
무장
최대무장량3000kg
하드포인트9개 (각 윙팁에 1개, 각 날개 아래에 3개, 동체 아래에 1개)[20]
로켓80mm S-8 로켓, S-25 로켓
미사일R-73 적외선 호밍 공대공 미사일
폭탄FAB-M62, ZB-500, KAB-500Kr
기총SNPU-130 기총 포드


참조

[1] 간행물 Russian-Italian trainer programme back on course https://web.archive.[...] 1996-06-01
[2] 서적 Jakowlew Jak-130 wszedł do służby w Rosji 2010
[3] 웹사이트 Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles http://www.designati[...] 2010-04-13
[4] 간행물 Russian military trainer strategy falls into place; the selection of the Yak-130 marks an important step towards replacing the country's aging fleet of L-39Cs. Things are moving in the simulator business, too https://web.archive.[...] 2002-05-01
[5] 웹사이트 "[Actu] Le Yak-130: succès russe à l'exportation?" https://redsamovar.c[...] 2019-02-14
[6] 간행물 Italy Joins Yak-130 1993-06-28
[7] 간행물 Aermacchi proves Yak-130/AEM performance https://www.flightgl[...] 2018-07-19
[8] 간행물 Yakovlev rolls out Yak-130 1995-06-07
[9] 간행물 Agile Design https://www.flightgl[...] 2018-07-19
[10] 간행물 Yak-130 – Combat Trainer of New Century 2005-06
[11] 뉴스 MiG, Yak to Split Training Craft Deal https://web.archive.[...] 2002-04-01
[12] 뉴스 French Tout MiG-AT Partnership https://web.archive.[...] 2002-04-08
[13] 간행물 Yakovlev Yak-130 (Russian Federation), Aircraft – Fixed-wing – Civil/military http://www.janes.com[...] 2010-07-20
[14] 웹사이트 IN FOCUS: United Aircraft's sky-high ambitions https://www.flightgl[...] 2015-12-23
[15] 간행물 Reprogrammed Trainer – Yak-130 jet trainer is cleared for service http://www.ato.ru/co[...] 2010-09-11
[16] 웹사이트 Yak-130 http://www.uacrussia[...] United Aircraft Corporation 2011-11-01
[17] 웹사이트 FARNBOROUGH: Yak-130's engine intakes cause confusion https://www.flightgl[...] 2015-12-23
[18] 웹사이트 YAK-130 delivery goes hand in hand with Russian training overhaul http://www.aviationn[...] Aviationnews.eu 2011-10-17
[19] 간행물 Russia to order 65 more Yak-130s 2012-01
[20] 웹사이트 Flight Test: Yak-130 proves versatility https://www.flightgl[...] 2015-12-23
[21] 간행물 Cadets learning to fly on Yak-130 http://en.take-off.r[...] 2013-04-12
[22] 뉴스 Pictures: Russian air force receives first Yak-130 combat trainers http://www.flightglo[...] 2012-10-09
[23] 웹사이트 Irkut to supply additional Yak-130 trainers to Russian Air Force http://www.airforce-[...] 2014-02-14
[24] 웹사이트 Bangladesh Buys Russian Combat Training Jets Worth $800M – Sputnik International http://en.ria.ru/mil[...] 2018-06-30
[25] 웹사이트 ЦАМТО / Новости / ВВС Бангладеш получили первую партию УБС Як-130 http://www.armstrade[...] 2018-06-30
[26] 웹사이트 First Yak-130s arrive in Bangladesh http://www.janes.com[...] IHS Janes 360 2015-12-29
[27] 뉴스 Russia to deliver more Yak-130's to Bangladesh Air Force https://www.defseca.[...] 2019-11-26
[28] 웹사이트 "Janes | Latest defence and security news" https://www.janes.co[...] 2019-05-14
[29] 웹사이트 جنگنده آموزشی یاک 130 به ایران آمد- اخبار نظامی {{!}} دفاعی {{!}} امنیتی – اخبار سیاسی تسنیم {{!}} Tasnim https://www.tasnimne[...] 2023-09-02
[30] 웹사이트 Iran Gets Yak-130 Jet Trainer – Politics news https://www.tasnimne[...] 2023-09-02
[31] 웹사이트 Arms Investigation: Russian YAK-130 aircraft in Myanmar https://www.myanmarw[...] 2022-10-26
[32] 뉴스 More than 10 nations considering Yak-130, says Irkut boss http://www.flightglo[...] 2012-04-23
[33] 웹사이트 Russia reportedly offered MiG-29 and Su-30 fighters to Argentina https://www.airdatan[...] 2021-01-31
[34] 웹사이트 "Bolivia Air Force is looking for fighter jets – Air Data News" https://www.airway1.[...] 2021-05-29
[35] 웹사이트 Bangladesh wants to buy Russia's Yak-130 aircraft : Voice of Russia https://web.archive.[...] 2012-12-20
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