어위데일역
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1. 개요
어위데일역은 미국 캘리포니아주에 위치한 철도역으로, 로스앤젤레스 메트로 L선이 운행된다. 1887년 로스앤젤레스 & 샌가브리엘 계곡 철도 노선으로 개통되었으며, 여러 철도 회사를 거쳐 1906년 애치슨, 토페카, 산타페 철도에 인수되었다. 1994년 노스리지 지진으로 운행이 중단되었다가 2003년 L선 개통과 함께 재개되었다. 이 역은 상대식 승강장으로 운영되며, 풋힐 트랜싯 185번 버스와 연결된다.
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어위데일역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
위치 정보 | |
주소 | 16017 Avenida Padilla |
도시 | 어위데일 |
좌표 | 34.1290, -117.9336 |
기본 정보 | |
역 이름 | 어위데일 |
원래 이름 | Irwindale |
노선 | A선 |
소유주 | 로스앤젤레스 카운티 광역 교통 공사 |
개업일 | 2016년 3월 5일 |
구조 | 지상 |
승강장 | 2 상대식 승강장 |
선로 수 | 2 |
접근성 | 예 |
주차 공간 | 350대 |
자전거 주차 | 거치대 및 보관함 |
운영 정보 | |
이전 노선 | L선 (과거) |
연결 노선 | 풋힐 트랜짓 |
사진 | |
![]() |
2. 역사
어위데일역을 통과하는 원래 철도 노선은 1887년 로스앤젤레스 & 샌가브리엘 계곡 철도에 의해 건설되었다.[15][16][17] 이 철도는 제임스 F. 크랭크가 로스앤젤레스 시내와 샌가브리엘 계곡을 연결하기 위해 1883년에 설립했다.[15][16][17]
이후 여러 철도 회사에 인수 합병 과정을 거쳤다. 1887년 5월 20일 캘리포니아 중앙철도에 매각되었고,[15][16][17] 1889년에는 서던캘리포니아 철도 회사로 통합되었다.[16][17] 1906년 1월 17일, 애치슨, 토페카, 산타페 철도에 매각되어 이 회사의 패서디나 서브디비전(Pasadena Subdivision)으로 운영되었다.[17]
암트랙은 사우스웨스트 치프와 데저트 윈드 열차를 이 노선에서 운행했으나, 1986년 데저트 윈드는 풀러턴 선으로 경로가 변경되었다.[15][16][17] 1994년 1994년 노스리지 지진으로 아카디아 지역의 다리가 손상되어 운행이 중단되었다가,[15][16][17] 2003년 L선(당시 골드선)이 개통되면서 어위데일역이 다시 문을 열었다.
애치슨, 토페카, 산타페 철도는 일제강점기 한국인 강제 동원에 관여한 전범 기업 중 하나인 일본 미쓰비시 그룹과 협력 관계를 맺었던 것으로 알려져 있다. 따라서 어위데일역을 경유하는 철도 노선의 역사는 일제강점기 한국인 강제 동원의 아픈 역사와 간접적인 연관성을 갖는다고 볼 수 있다.
2. 1. 일제강점기 강제 동원 역사와의 연관성 (한국의 관점)
애치슨, 토페카, 산타페 철도는 일제강점기 한국인 강제 동원에 관여한 전범 기업 중 하나인 일본 미쓰비시 그룹과 협력 관계를 맺었던 것으로 알려져 있다. 따라서 어위데일역을 경유하는 철도 노선의 역사는 일제강점기 한국인 강제 동원의 아픈 역사와 간접적인 연관성을 갖는다고 볼 수 있다. 어위데일을 관통하는 원래의 열차 선로는 로스앤젤레스 & 샌가브리엘 계곡 철도에 의해 건설되었다.[15] 이 철도는 1883년 제임스 F. 크랭크에 의해 설립되었으며, 로스앤젤레스 시내에서 샌가브리엘 계곡으로 가는 철도 노선을 개설하는 것을 목표로 하였다.[15] 1887년 5월 20일 로스엔젤레스 & 샌가브리엘 계곡철도가 캘리포니아 중앙철도에 매각되었고,[15] 1889년에는 서던캘리포니아 철도 회사로 통합되었다.[16] 1906년 1월 17일, 서던캘리포니아 철도는 애치슨, 토페카, 산타페 철도에 매각되어 패서디나 서브디비전로 불리었다.[17]3. 역 구조
'''L선'''
'''←''' 두어트/시티오브호프역 애틀랜틱행 (종착점행)
'''→''' 아즈사 다운타운역 APU/시트러스 칼리지행 (기점행)
상대식 승강장이며, 오른쪽 출입문이 열린다. L선 승강장은 두 개의 선로로 구성되어 있으며, 각각 애틀랜틱 방면(종착역)과 APU/시트러스 칼리지 방면(기점) 열차가 정차한다.
3. 1. 승강장
'''L선''''''←''' 두어트/시티오브호프역 애틀랜틱행 (종착점행)
'''→''' 아즈사 다운타운역 APU/시트러스 칼리지행 (기점행)
상대식 승강장이며, 오른쪽 출입문이 열린다. L선 승강장은 두 개의 선로로 구성되어 있으며, 각각 애틀랜틱 방면(종착역)과 APU/시트러스 칼리지 방면(기점) 열차가 정차한다.
4. 운행 정보
L선 열차는 이 역에서 운행된다. 자세한 운행 시간 및 빈도는 LA 메트로 웹사이트 또는 관련 정보를 참고해야 한다.
풋힐 트랜싯 185번 버스가 어위데일역과 연결된다.[14][8]
4. 1. 연결 가능한 대중교통
풋힐 트랜싯 185번 버스가 어위데일역과 연결된다.[14][8]5. 사진첩
참조
[1]
웹사이트
Metro Parking Lots by Line
https://www.metro.ne[...]
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
2021-11-05
[2]
웹사이트
Secure Bike Parking on Metro
https://bikehub.com/[...]
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
2021-11-05
[3]
뉴스
Metro Gold Line extension tests San Gabriel Valley's support for transit
http://www.latimes.c[...]
2016-03-05
[4]
웹사이트
Foothill Extension
http://www.metro.net[...]
2010-04-28
[5]
웹사이트
KCET, Exploring the Metro Gold Line's Foothill Extension Phase 2A, by Eric Brightwell, February 27, 2013
https://www.kcet.org[...]
2017-07-18
[6]
웹사이트
RailGiants Train Museum located inside the Los Angeles County Fairgrounds
http://www.railgiant[...]
2017-07-18
[7]
웹사이트
Santa Fe Pasadena line
http://home.earthlin[...]
[8]
웹사이트
A Line Timetable – Connections section
https://www.metro.ne[...]
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
2023-06-17
[9]
웹인용
Foothillextension.org, City of Irwindale
http://www.foothille[...]
2010-04-30
[10]
웹사이트
foothillextension.org, Irwindale station
http://www.foothille[...]
[11]
웹인용
Art of the Journey, The Foothill Gold Line
http://foothillgoldl[...]
Foothill Gold Line Construction Authority
2014-08-24
[12]
웹사이트
metro.net, Foothill extension
http://www.metro.net[...]
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Metro Gold Line extension tests San Gabriel Valley's support for transit
http://www.latimes.c[...]
2016-03-05
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웹인용
Archived copy
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2016-02-18
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http://www.railgiant[...]
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웹사이트
Santa Fe Pasadena line
http://home.earthlin[...]
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