에어버스 헬리콥터 H160

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1. 개요
2. 개발
- 2.1. 시험 비행
3. 설계 및 구조
4. 파생형
5. 제원
참조

1. 개요

에어버스 헬리콥터 H160은 에어버스 헬리콥터가 개발한 중형 쌍발 헬리콥터이다. 2011년에 유로콥터 X4라는 명칭으로 처음 공개되었으며, 2015년 H160으로 명명되었다. 복합 소재와 전동식 시스템을 활용하여 무게를 줄이고 효율성을 높였으며, 블루 엣지 로터, 페네스트론 테일 로터 등 혁신적인 기술을 적용하여 소음 감소와 성능 향상을 이루었다. 2020년 유럽 연합 항공 안전청(EASA) 형식 증명을 획득하고, 2021년에는 일본과 브라질에서도 형식 증명을 받았다. H160은 민간용, 군사용 모델로 개발되었으며, 최대 12명의 승객을 수용할 수 있다.

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에어버스 헬리콥터 H160
기본 정보
H160-B 민간 변형
유형	중간 유틸리티 헬리콥터
원산지	다국적
제작사	에어버스 헬리콥터스
설계자	알 수 없음
첫 비행	2015년 6월 13일
도입	2021년
퇴역	알 수 없음
상태	생산 중
주요 사용자	알 수 없음
추가 사용자	알 수 없음
생산 기간	2015년-현재
제작 대수	알 수 없음
개발 기반	알 수 없음
파생 모델 (별도 문서 존재)	알 수 없음
발전 모델	알 수 없음

2. 개발

2011년 에어버스 헬리콥터 H160의 초기 컨셉이 공개될 당시에는 유로콥터 X4로 명명되었으며, 이는 유로콥터 X3의 후속 모델임을 시사했다. 당시 유로콥터 최고 경영자였던 루츠 버틀링은 X4가 헬리콥터 산업의 판도를 바꿀 것이라고 선언하며, 블루 엣지 액티브 트래킹 로터 블레이드, 첨단 조종사 지원 기능, 제트기 수준의 진동 감소 기능 등 다양한 신기술을 홍보했다.^[1] X4는 2단계 개발 계획을 통해 2017년에 일부 고급 기능이 제외된 모델을, 2020년에는 고급 기능을 모두 갖춘 모델을 출시할 예정이었다.^[3] X4 개발 프로그램에는 10억달러 (약 1조 3,000억 원)가 투자되었다.

2015년 3월 3일, X4의 공식 명칭이 H160으로 변경되었다.^[1] 이는 에어버스 헬리콥터의 새로운 브랜드 명명 규칙에 따른 것이었다. H160은 유로콥터 AS365 도팽의 후속 기종으로, 아구스타웨스트랜드 AW139, 시코르스키 S-76, 벨 412 등과 경쟁한다.^[25]^[1] 에어버스 A350 여객기와 같은 첨단 고정익 항공기에 사용되는 생산 및 지원 기술이 H160에도 도입되었다.^[6] 2015년 5월 29일, 프랑스 마리냥에서 H160의 첫 번째 시제기가 공개되었다.^[7]

2. 1. 시험 비행

2015년 6월 13일, 첫 번째 시제기가 마리냥에서 첫 비행을 성공적으로 마쳤다.^[8] 2015년 11월까지 시제기의 비행 영역은 점진적으로 확대되어 고도 약 4572.00m, 최대 속도 175kn를 기록했다.^[9] 2015년 12월 18일, 툴보메카 아라노 엔진을 장착한 두 번째 시제기가 지상 시험을 시작했고, 2016년 1월 27일에 첫 비행을 했다.^[10]^[11]

파리 에어 쇼 2019의 에어버스 헬리콥터 H160M Guépard 모형

2015년 11월, H160의 인증과 민간 운영자에 대한 서비스 시작이 모두 2018년으로 예정되었으며, H160M으로 지정된 군용 파생형은 2022년에 서비스에 들어갈 것으로 발표되었다.^[12] 2016년 3월, H160 프로그램 책임자인 베르나르 후자르스키는 2015년에 설정된 거의 모든 이정표가 달성되었으며, 두 번째 프로토타입의 첫 비행이 2016년 1월로 연기된 것만 제외하고, H160의 공기역학적 구성이 검증되었다고 말했다.^[13] 시험 결과, 무게 중심 문제로 인해 일부 전자 시스템을 로터기의 동체 후방에서 전방으로 재배치해야 할 필요성이 나타났으며, 페네스트론 덮개 꼬리 로터는 성능 기대치를 초과한 것으로 보고되었다.^[1]

2018년 12월 14일, 첫 번째 생산형 H160이 첫 비행에 성공했다.^[19] 2020년 7월 1일, H160은 3대의 원형기로 1,500시간의 비행 테스트와 시범 비행을 거친 후 EASA으로부터 형식 증명을 획득했으며, 이후 미국 연방항공청(FAA) 인증 및 미국 고객 인도가 계획되었다.^[21]^[22] 2021년 5월에는 일본, 9월에는 브라질에서 형식 증명을 획득했다. 2021년 12월 10일, 첫 번째 H160이 전일본 헬리콥터에 인도되어 전자 뉴스 수집 임무에 투입될 예정이다.^[23]

3. 설계 및 구조

에어버스 헬리콥터 H160은 더 가볍고 효율적인 기체를 만들기 위해 복합 소재를 적극적으로 활용했다. 세계 최초로 유압식 착륙 장치와 브레이크 대신 전동식 시스템을 채택하여 무게를 줄이고 안전성을 높였다.^[1]^[24] 에어버스에 따르면, 전동식 시스템은 기존 유압식 부품을 제거하여 헬리콥터의 무게를 줄이고 안전성을 향상시켰다. 2015년 에어버스는 복합재로 제작된 H160이 경쟁 기종인 아구스타웨스트랜드 AW139와 비교했을 때 동일한 기본 성능을 유지하면서도 1톤 더 가볍고, 연료 소비량이 적으며, 직접 운영 비용은 15~20% 낮다고 발표했다.^[25]

H160은 소음 감소와 효율 향상을 위해 다음과 같은 혁신적인 기술을 적용했다.

블루 엣지(Blue Edge) 5엽 메인 로터: 블레이드 끝에서 생성되는 와류에 블레이드가 충돌하면서 발생하는 소음(블레이드-와류 상호작용)을 줄이는 이중 스윕 형상을 적용했다. 이를 통해 소음이 3~4dB 감소하고, 유로콥터 AS365 도팽 로터에 비해 유효 탑재량이 100kg 증가했다.^[1]^[26]
복엽(biplane) 수평 안정기: 저속 안정성을 높였다.
경사형 페네스트론(Fenestron) 테일 로터: 소음을 줄이고 80kg의 추가 양력을 생성한다.^[25] H160은 경사형 페네스트론 안티 토크 테일 로터를 사용하는 최초의 민간 헬리콥터이다.^[1]

H160은 두 개의 터보메카 아라노 터보샤프트 엔진으로 구동된다. 기어박스 윤활 시스템에 대한 이중 백업은 주요 고장 발생 후에도 기계적 손상 없이 5시간 이상 비행할 수 있게 해준다.^[28]

H160은 헬리시뮬 및 탈레스 그룹과의 협력을 통해 개발된 헬리오닉스(Helionix) 항공 전자 장비를 탑재하고 있으며, 조종석에는 4개의 다기능 디스플레이가 장착되어 있다. 에어버스 헬리콥터는 에스터라인 CMC와 협력하여 자동 착륙 기능을 지원하는 CMA-9000 비행 관리 시스템 및 CMA-5024 GPS 착륙 시스템 센서 등을 개발했다.^[29]

4. 파생형

'''H160''' : 민간용 모델의 프로토타입으로, 3대가 제작되었다.^[1]
* P&WC 엔진으로 구동되는 PT1은 2015년 6월 13일 처음 비행했다.
* 아라노 엔진으로 구동되는 PT2는 2016년 1월 27일 처음 비행했다.
* 객실 내부를 장착한 PT3는 2017년 10월 13일 처음 비행했다.
'''H160-B''' : 민간 생산형 모델로, 2020년 7월에 인증을 획득했다.^[22]
'''H160M''' : 기본 군용 모델.
* '''HIL H160M Guépard''' : (''hélicoptère interarmées léger'' - '''합동 경헬기''') 프랑스군을 위해 개발된 버전.^[31]

프랑스 해군을 위해 계획된 H160M 변형 기종으로, 항공기 전방에 눈에 띄는 레돔과 측면에 무기 장착대를 갖추고 있다.

5. 제원

H160^영어의 제원은 다음과 같다.^[34]

항목	내용
승무원	1~2명
승객	최대 12명
전장	13.96m
동체 폭	3.54m
전고	4.91m
공허 중량	4240kg
최대 이륙 중량	6050kg
최대 페이로드	1760kg
연료	500kg
로터 직경	13.4m
동력	사프란 아라노 1A 터보샤프트 엔진 (1141shp) 2기
최대 속도	325 km/h
순항 속도	287 km/h
항속 거리	850km
실용 상승 한도	5900m
상승률	8.9 m/s

참조

_[1] 간행물 Airbus delivers first H160 to Japan's All Nippon Helicopter https://www.flightgl[...] Reed Business Information 2021-12-10
_[2] 뉴스 Eurocopter X4 promises technical tour-de-force. http://www.flightglo[...] Flight International 2011-03-01
_[3] 뉴스 Eurocopter plans next-generation X4 helicopter. http://www.gizmag.co[...] Gizmag 2012-02-13
_[4] 뉴스 Airbus Helicopters targets AW139 with new H160 http://www.flightglo[...] Flight International 2015-03-03
_[5] 뉴스 Airbus Helicopters H160: The Evolutionary Successor. http://seekingalpha.[...] Seeking Alpha 2015-10-06
_[6] 간행물 Revolution underpins new H160 helicopter http://www.flightglo[...] Reed Business Information 2015-03-03
_[7] 뉴스 Airbus Helicopters unveils H160 prototype. http://www.verticalm[...] Vertical Magazine 2015-07-01
_[8] 논문 Airbus Helicopters lifted by debut as H160 flight test get off the ground 2015-06-23
_[9] 뉴스 Airbus H160 Makes Dubai Show Debut. http://aviationweek.[...] Aviation Week 2015-11-08
_[10] 뉴스 Airbus Helicopters’ second H160 prototype takes off. http://www.emergency[...] Emergency Live 2015-01-27
_[11] 뉴스 Video – H160 helicopter flight test programme moves up a notch. http://www.aeronewst[...] Aero news TV 2016-02-05
_[12] 뉴스 DUBAI: Airbus Helicopters speeds progress on H160. https://www.flightgl[...] Flight International 2015-11-10
_[13] 뉴스 H160 Flight Testing Benefitting From New Tools. http://www.ainonline[...] AIN Online 2016-03-01
_[14] 뉴스 H160 configuration frozen, but first delivery may slip. https://www.flightgl[...] Flight International 2016-07-28
_[15] 뉴스 France selects H160 for light helicopter replacement programme https://www.flightgl[...] 2017-03-03
_[16] 보도자료 French Ministry of the Armed Forces brings development of future Joint Light Helicopter forward https://www.airbus.c[...] Airbus 2019-05-27
_[17] 뉴스 H160's maximum take-off weight finally confirmed https://www.flightgl[...] 2017-10-03
_[18] 뉴스 First Airbus Helicopters H160 Coming Together https://www.ainonlin[...] 2018-07-13
_[19] 뉴스 First serial H160 helicopter takes flight https://www.flightgl[...] 2018-12-18
_[20] 뉴스 Safran secures Arrano engine approval https://www.flightgl[...] 2019-06-19
_[21] 보도자료 The H160 receives EASA approval https://www.airbus.c[...] Airbus 2020-07-01
_[22] 웹사이트 Type certificate data sheet No. EASA.R.516 for H160 https://www.easa.eur[...] European Union Aviation Safety Agency 2020-07-01
_[23] 보도자료 Airbus delivers world's first H160 in Japan https://www.airbus.c[...] Airbus 2021-12-10
_[24] 뉴스 Airbus Helicopters Unveils H160 Medium Twin. AIN Online 2015-03-03
_[25] 뉴스 Airbus Removes Veil From H160 Project http://aviationweek.[...] 2015-03-03
_[26] 뉴스 Heli-Expo 2015: Introducing the H160. http://www.shephardm[...] Shephard 2015-03-03
_[27] 뉴스 Airbus Helicopters drops PW210 engine on 'repositioned' X4. http://www.flightglo[...] Flight International 2015-02-18
_[28] 간행물 New H160 helicopter is first of the 'H generation' http://www.flightglo[...] Reed Business Information 2015-03-03
_[29] 뉴스 Airbus, Esterline CMC Avionics Power New H160. http://www.aviationt[...] Avionics Magazine 2015-03-05
_[30] 뉴스 Airbus Helicopters selects Thales and Helisim for its H160 full flight simulator deployment. https://www.thalesgr[...] Thales Group 2016-02-10
_[31] 웹사이트 HIL H160M for the French Armed Forces https://www.airbus.c[...] 2021-07-06
_[32] 웹사이트 H160 technical information https://www.airbus.c[...] Airbus 2021-07-02
_[33] 문서 エアバスヘリコプターズ・ジャパン公式サイト http://www.airbushel[...]
_[34] 문서 Airbus Helicopters公式サイト https://www.airbus.c[...]

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