웨스트우드/랜초파크역
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1. 개요
웨스트우드/랜초파크역은 캘리포니아주 로스앤젤레스에 있는 로스앤젤레스 메트로 E선의 역이다. 웨스트우드 대로와 오버랜드 애비뉴 사이의 엑스포지션 대로에 위치하며, 섬식 승강장으로 운영된다. 이 역은 엑스포/세풀베다역 방면과 팜스역 방면으로 운행되며, 웨스트사이드 파빌리온 쇼핑몰과 가깝다. 최종 환경영향명세서에는 주차 공간이 포함되었으나, 2011년 주차 금지 옵션이 승인되었다. 인근에는 컬버 시티 버스, 빅 블루 버스 노선이 운행되며, 지역 사회의 건설 반대와 관련된 소송이 진행된 바 있다.
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웨스트우드/랜초파크역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
일반 정보 | |
![]() | |
주소 | 2594 웨스트우드 대로 |
위치 | 로스앤젤레스, 캘리포니아 |
승강장 | 1개 섬식 승강장 |
선로 | 2개 |
자전거 | 메트로 자전거 공유 정거장, 자전거 주차대 및 자전거 보관함 |
접근성 | 예 |
소유주 | 로스앤젤레스 카운티 메트로폴리탄 교통국 |
이전 역명 | 탈라만테스 |
개업일 | 1875년 10월 17일 |
재건축 | 2016년 5월 20일 |
운행 정보 | |
노선 | 로스앤젤레스 메트로 E선 |
이전 역 | 엑스포/세풀베다역 |
다음 역 | 팜스역 |
연결 정보 | |
버스 노선 | 빅 블루 버스 컬버 시티버스 |
이전 서비스 | |
이전 노선 | 항공 노선 |
이전 역 (서쪽) | 홈 정션 |
이전 역 (동쪽) | 팜스 |
2. 역 구조
wikitext
승강장 | E선 |
---|---|
15px E선 ← 엑스포/세풀베다역 (다운타운 샌타모니카역 방면) → 팜스역 (7번가/메트로센터역 방면) | |
섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 |
웨스트우드/랜초파크역은 웨스트우드 대로(Westwood Boulevard)에서 동쪽으로, 웨스트우드 대로와 오버랜드 애비뉴(Overland Avenue) 사이에 있는 엑스포지션 대로(Exposition Boulevard)에 위치해 있다.[17] 그리고 웨스트우드 남쪽, 센추리 시티 남서쪽에 있는 부유한 단독주택 지역인 랜초파크에 있다. 이 역에서 도보 거리에 웨스트사이드 파빌리온 쇼핑몰이 있다.
최종 환경영향명세서에는 이 역에 170개 노면주차공간이 포함되었으며, 대중교통 이용자를 위해 모든 주차구공간을 해제할 수 있는 선택사항(지역주민을 위한 주차공간 20개 제공)이 포함됐다. 2011년 3월, 엑스포 이사회는 주차 금지 옵션을 승인했다. 1마일도 채 떨어지지 않은 엑스포/세풀베다역에는 주차장이 있다.
2. 1. 승강장
웨스트우드/랜초파크역은 섬식 승강장으로, '''E선''' 열차가 운행된다. 서쪽으로는 엑스포/세풀베다역을 통해 다운타운 샌타모니카역 방면으로, 동쪽으로는 팜스역을 거쳐 7번가/메트로센터역 방면으로 운행된다.[17][6]이 역은 웨스트우드 대로(Westwood Boulevard) 동쪽, 웨스트우드 대로와 오버랜드 애비뉴(Overland Avenue) 사이의 엑스포지션 대로(Exposition Boulevard)에 위치한다. 역 남쪽으로는 랜초파크의 부유한 단독주택 지역이, 남서쪽으로는 센추리 시티가 있다. 역에서 도보 거리에는 웨스트사이드 파빌리온 쇼핑몰이 있다.
최종 환경영향명세서에는 170개 노면주차공간이 포함되었으나, 2011년 3월 엑스포 이사회는 주차 금지 옵션을 승인했다. 인근 엑스포/세풀베다역에는 주차장이 있다.
3. 위치
웨스트우드/랜초파크 역은 웨스트우드 대로 바로 동쪽, 웨스트우드 대로와 오버랜드 애비뉴 사이에 있는 익스포지션 대로에 위치해 있다.[6] 이 역은 렌초파크에 위치해 있으며, 이곳은 웨스트우드 남쪽, 센추리 시티 남서쪽에 위치한 부유한 단독 주택 지역이다. 역은 웨스트사이드 파빌리온 쇼핑몰에서 가까운 거리에 있다.
최종 환경 영향 보고서에 따르면 이 역에는 170대의 지상 주차 공간이 있으며, 대중교통 이용자를 위해 모든 주차 공간을 없앨 수 있는 옵션이 있었다(지역 주민에게만 20대의 주차 공간이 제공될 예정). 2011년 3월, 엑스포 이사회는 주차 금지 옵션을 승인했다. 1마일도 채 안 되는 거리에 있는 세풀베다역에는 주차장이 있다.
4. 역 서비스
4. 1. 운행 시간 및 빈도
wikitable운행 방향 | 월요일-목요일 | 금요일 | 토요일 | 일요일/공휴일 |
---|---|---|---|---|
동쪽 | 04:10-00:49 | 04:10-01:49 | 04:49-01:49 | 04:49-00:49 |
서쪽 | 04:10-00:54 | 04:10-01:54 | 04:54-01:54 | 04:54-00:54 |
막차는 평일 오전 1시에 추가 운행한다. | ||||
20분 간격 운행은 자정~오전 6시, 오전 9시~오후 3시 30분 사이에 적용된다. |
4. 2. 연결 가능한 대중교통
컬버 시티버스 3번 노선과 샌타모니카 빅 블루 버스 8번, 급행 12번 노선이 운행된다.[7] 기준.5. 건설 반대
최종 EIR에서 메트로 직원들은 엑스포 선을 따라 웨스트우드/랜초파크역을 포함한 랜초파크를 경유해 평면으로 건설하는 것을 추천했다.[18] EIR 과정에서 '스마트 레일 지지 이웃(Neighbors For Smart Rail, NFSR)'이라는 공동체 집단이 이 ROW를 통해 평면 경전철을 반대하기 위해 조직되었다.[18] 이 단체는 이 설계가 지정된 대로 건설될 경우 위험할 것이며, 메트로가 환경법을 준수하지 않았다고 주장한다. 메트로가 공개적으로 이 주장에 대해 이의를 제기했고,[19] 현재 설계를 지지하는 여러 그룹도 마찬가지였다.[20][21][22]
2010년 3월 5일, NFSR은 엑스포 선 2단계 건설 중단 소송을 제기했다.[23][13] 이 소송은 2011년 2월 22일 캘리포니아주 고등법원에 의해 기각되었다.[24][14]
5. 1. 지역 사회와의 갈등
최종 EIR에서 메트로 직원들은 엑스포 선을 따라 웨스트우드/랜초파크역을 포함한 랜초파크를 경유해 평면으로 건설하는 것을 추천했다.[18] EIR 과정에서 '스마트 레일 지지 이웃(Neighbors For Smart Rail, NFSR)'이라는 공동체 집단이 이 ROW를 통해 평면 경전철을 반대하기 위해 조직되었다.[18] 이 단체는 이 설계가 지정된 대로 건설될 경우 위험할 것이며, 메트로가 환경법을 준수하지 않았다고 주장한다. 메트로가 공개적으로 이 주장에 대해 이의를 제기했고,[19] 현재 설계를 지지하는 여러 그룹도 마찬가지였다.[20][21][22]2010년 3월 5일, NFSR은 엑스포 선 2단계 건설 중단 소송을 제기했다.[23][13] 이 소송은 2011년 2월 22일 캘리포니아주 고등법원에 의해 기각되었다.[24][14]
6. 주변 명소
웨스트우드 인근 녹지(The Westwood Neighborhood Greenway)는 사용하지 않는 부지에 조성된 선형 공원으로, 웨스트우드/랜초파크역 옆에 위치해 있으며 토종 식물들이 심어져 있다.[15]
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