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인도 그랑프리

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목차

1. 개요

인도 그랑프리는 2011년부터 2013년까지 개최되었던 포뮬러 원 레이스이다. 1997년 이전부터 개최를 추진했으며, 여러 도시를 후보지로 검토한 끝에, 그레이터 노이다의 부다 인터내셔널 서킷에서 열리게 되었다. 2011년부터 2013년까지 3번의 대회가 열렸으나, 세금 문제로 인해 2014년부터 개최가 중단되었다.

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인도 그랑프리
대회 개요
정식 명칭인도 그랑프리
국기
개최지부다 인터내셔널 서킷
서킷 그림
랩 수60
서킷 길이 (킬로미터)5.125
서킷 길이 (마일)3.185
레이스 길이 (킬로미터)307.249
레이스 길이 (마일)190.916
처음 개최2011
총 개최 횟수3
마지막 개최2013
기록
최다 우승 드라이버S. 페텔 (3회)
최다 우승 팀레드불 레이싱 (3회)
2013년 기록
폴 포지션 드라이버S. 페텔
폴 포지션 팀레드불 레이싱-르노
폴 포지션 시간1:24.119
우승 드라이버S. 페텔
우승 팀레드불 레이싱-르노
우승 시간1:31:12.187
2위N. 로즈베르크
2위 팀메르세데스
2위 시간+29.823
3위R. 그로장
3위 팀로터스-르노
3위 시간+39.892
가장 빠른 랩 드라이버K. 라이쾨넨
가장 빠른 랩 팀로터스-르노
가장 빠른 랩 시간1:27.679

2. 역사

인도 그랑프리 개최 노력은 1990년대 후반부터 시작되었다. 여러 도시가 후보지로 거론되었으며, 2003년에는 하이데라바드에서 2007년 개최를 위한 사전 협약이 체결되기도 했다. 그러나 반담배 관련 법률, 정부 정책 변화 등 여러가지 이유로 무산되었다.

2007년, 인도 올림픽 협회와 F1 상업 권리 보유자인 버니 에클스톤 간의 협상을 통해 인도 그랑프리 개최가 본격적으로 추진되었다. 최종적으로 뉴델리 인근 그레이터 노이다의 부다 인터내셔널 서킷이 개최지로 선정되었고, 2011년에 첫 대회가 열렸다.

인도 그랑프리는 약 1.7억달러의 수익을 창출하고 최대 1만 명의 고용을 창출할 잠재력이 있었다.[29][30] 제조업체와 포뮬러 원 간의 광고 제휴 기회도 고려되었다.[31] 이 경주는 소비 지출이 최고조에 달하고 많은 사람들이 여행하는 디왈리 휴일과 겹쳐 경제적 전망을 더욱 개선했다. 당시 정부의 보조금이 없는 몇 안 되는 F1 경주 중 하나였으며, 개최지에서는 포뮬러 원 홀딩스에 매년 4000만달러를 지불해야 했다.[32]

개최지는 델리에서 50km 떨어진 노이다 대도시권에 있는 부다 인터내셔널 서킷에서 개최될 예정이었다.[40] 2010년 7월 10일, 인도인 F1 드라이버인 카룬 찬독이 서킷 건설에 참여하는 JPSI(Jaypee Sports International)와 계약을 발표했으며, 찬독은 이 그랑프리의 사실상 대사가 되었다.[41] 헤르만 틸케가 설계한 이 서킷은 1바퀴 5.5km로, 최대 100,000명을 수용할 수 있다.

2. 1. 초기 구상 및 후보지

1997년 이전에 콜카타에서 인도 그랑프리를 개최하려는 계획이 있었다.[4] 2003년, 인도에는 첸나이의 이룽가토코타이 경주 트랙과 코임바토르의 카리 모터 스피드웨이 두 곳의 영구적인 경주로가 있었다.[5] 당시 방갈로르 공항 인근 부지 두 곳이 검토되었다. 안드라 프라데시 주에서는 N. 찬드라바부 나이두 주지사가 하이데라바드 공항 근처에 부지를 확보했다.[4] 2003년 12월, 2007년 하이데라바드에서 그랑프리를 개최하기 위한 7년 사전 협약이 체결되었다. 트랙은 하이데라바드 외곽 근처 고파나팔리 마을 근처에 건설될 예정이었다.[6]

그러나 2004년, 하이데라바드에서 뭄바이로 개최지를 변경하려는 경쟁이 일어났다.[7] 버니 에클스톤은 인도가 3년 이내에 그랑프리를 개최할 것으로 예상했으며, 하이데라바드 또는 뭄바이 중 한 곳을 목표로 했다.[8] 그러나, 반담배 관련 법률[6]과 정부 정책의 변화[9][10]로 인해 실현되지 못했다. 2004년 하반기에 뭄바이 정부가 "더 심각한 문제가 있는데 자동차 매연에 돈을 낭비하지 않겠다"고 결정하면서 두 프로젝트 모두 "사망" 선고를 받았고,[11] 하이데라바드 부지는 IT 단지로 변경되었다.[12]

2007년에는 인도 그랑프리 개최를 위해 5곳이 경쟁을 벌였다. 방갈로르, 하리아나 주의 구르가온 지구, 뉴델리 근처의 영구 트랙, 비제이 말리야가 제안한 뉴델리의 시가지 서킷,[14][15] 우타르 프라데시의 럭나우였다.[16]

2. 2. 개최 확정 및 준비 과정

2007년 6월, 인도 올림픽 협회와 버니 에클스톤은 인도가 2009년 포뮬러 원 시즌에 첫 그랑프리를 개최하기로 잠정 합의했다.[17][18] 트랙은 헤르만 틸케와 협의하여 구르가온에 건설될 예정이었다.[4][19][20] 그러나 2007년 9월, 데뷔 경주는 그레이터 노이다의 부다 인터내셔널 서킷에서 2010년에 열릴 것이라고 발표되었다.[21][22] 이후 추가적인 검토를 거쳐 2008년 9월, 에클스톤은 인도 그랑프리가 2011년으로 연기되었다고 발표했다.[23]

2008년과 2009년 사이, 여러 F1 팀들이 인도 주요 도시를 순회하며 시연 행사를 가졌다. 2008년 10월, 르노 F1 팀은 뭄바이를 제외한 구르가온, 럭나우, 방갈로르, 하이데라바드 및 콜카타를 방문했다.[24] 2008년 11월에는 넬슨 피케 주니어가 인도 게이트 끝에 있는 라즈패스에서 시연 주행을 했다.[25][26] 2009년 8월에는 맥라렌 팀이 럭나우에서, 2009년 10월 11일에는 레드불 레이싱 팀이 뭄바이에서 시연을 펼쳤다. 데이비드 컬사드는 레드불 차량을 몰고 반드라-월리 해상 연결로를 달리기도 했다.[28]

2. 3. 개최 중단

인도 그랑프리는 1년 휴식 후 2015년 캘린더로 복귀할 예정이었고, 이는 국제 자동차 연맹(FIA)에 의해 확인되었다. 이후 버니 에클스톤은 이에 대한 의문을 제기하며, 경기가 2016년까지 연기될 것이라고 시사했고,[2] 이 의문은 2014년 8월 벨기에에서 에클스톤에 의해 나중에 확인되었다. 인도 그랑프리는 FIA와 우타르프라데시 주 정부 간의 세금 분쟁으로 인해 2년 연속 취소되었다.[36][37][38] "뉴델리"라고 적힌 표지판에도 불구하고,[39] 이 서킷은 델리 연방 직할지가 아닌 인접한 우타르프라데시 주에 위치해 있다.[32] 당시 주지사였던 아킬레시 야다브가 이끄는 우타르프라데시 주 정부는 F1을 스포츠가 아닌 엔터테인먼트로 규정하고 행사에 세금을 부과했다.[32]

"2015년부터 봄 개최로 변경하기 위해"라는 이유로 2014년에는 휴지되었지만, 실제로는 2014년 이후 개최되지 않고 있다.

3. 서킷

인도 그랑프리는 2011년부터 2013년까지 뉴델리 인근 그레이터 노이다에 위치한 부다 인터내셔널 서킷에서 개최되었다. 헤르만 틸케가 설계한 이 서킷의 길이는 5.125km이다.[33] 트랙에는 한 바퀴를 도는 동안 고저차가 있도록 400만 톤의 흙이 사용되었다. 트랙은 875에이커 면적의 자이피 그린 스포츠 시티의 일부이다.[33]

2010년 7월 10일, 인도인 F1 드라이버 카룬 찬독은 서킷 건설에 참여하는 JPSI(Jaypee Sports International)와 계약을 맺고 인도 그랑프리의 홍보대사 역할을 수행했다.[41]

4. 역대 우승자

인도 그랑프리는 모두 부다 인터내셔널 서킷에서 개최되었다.[34]

4. 1. 연도별 우승자

연도드라이버컨스트럭터보고서
2011년Sebastian Vettel|제바스티안 페텔de레드불-르노보고서
2012년Sebastian Vettel|제바스티안 페텔de레드불-르노보고서
2013년Sebastian Vettel|제바스티안 페텔de레드불-르노보고서



모든 인도 그랑프리는 부다 인터내셔널 서킷에서 개최되었다.[34]

5. 평가 및 전망

인도 그랑프리는 개최 초기 경제적 효과에 대한 기대가 컸으나, 실제 효과는 미미했다는 비판이 제기되었다. 약 1.7억달러의 수익과 최대 1만 명의 고용 창출 잠재력이 있었고, 디왈리 휴일과 겹쳐 소비 지출 증가도 예상되었으나, 정부 보조금 없이 매년 4000만달러를 포뮬러 원 홀딩스에 지불해야 했다.[29][30][32]

5. 1. 부정적 평가 및 한계

우타르프라데시 주 정부는 F1을 스포츠가 아닌 엔터테인먼트로 규정하고 세금을 부과하면서 F1 측과 갈등을 빚었다.[36][37][38] "뉴델리"라는 명칭과 달리, 서킷은 델리가 아닌 우타르프라데시 주에 위치해 있었다.[39][32] 당시 주지사였던 아킬레시 야다브는 F1을 엔터테인먼트로 보고 세금을 부과했다.[32]

인도 내 정치적 상황과 정부 정책 변화 또한 F1 개최에 부정적인 영향을 미쳤다. 2004년 하반기, 뭄바이 정부는 "더 중요한 문제가 있는데 자동차 매연에 돈을 낭비하지 않겠다"는 결정을 내렸고,[11] 하이데라바드 부지는 IT 단지로 변경되었다.[12]

개최 초기에는 경제적 효과에 대한 기대가 컸으나, 실제 효과는 미미했다는 비판도 제기되었다. 인도 그랑프리는 약 1.7억달러의 수익과 최대 1만 명의 고용 창출 잠재력이 있었고,[29][30] 디왈리 휴일과 겹쳐 소비 지출 증가도 예상되었다.[32] 그러나 정부 보조금 없이 매년 4000만달러를 포뮬러 원 홀딩스에 지불해야 했다.[32]

참조

[1] 웹사이트 FIA announces 20-race calendar for 2011 http://www.formula1.[...] Formula1.com 2011-03-12
[2] 뉴스 Ecclestone rules out 2015 Indian GP http://www.thehindu.[...] 2014-08-22
[3] 뉴스 What Happened to the Indian Grand Prix and Could It Return? https://qrius.com/wh[...] Quius 2023-07-04
[4] 웹사이트 F1 in India not before 2007–2008 http://www.rediff.co[...] Rediff 2010-05-29
[5] 웹사이트 Kari Memorial Speedway at http://www.etrackson[...] Etracksonline.co.uk 2011-03-12
[6] 뉴스 India Times, Dec 23, 2003 http://timesofindia.[...] Timesofindia.indiatimes.com 2011-03-12
[7] 뉴스 India Times, Jan 26, 2004 http://timesofindia.[...] Timesofindia.indiatimes.com 2011-03-12
[8] 뉴스 BBC, 11 February 2005 http://news.bbc.co.u[...] 2011-03-12
[9] 웹사이트 gpupdate.net, 17 May 2004 http://f1.gpupdate.n[...] F1.gpupdate.net 2011-03-12
[10] 웹사이트 gpupdate.net, 07 June 2004 http://f1.gpupdate.n[...] F1.gpupdate.net 2011-03-12
[11] 웹사이트 gpupdate.net, 22 July 2004 http://f1.gpupdate.n[...] F1.gpupdate.net 2011-03-12
[12] 웹사이트 gpupdate.net, 27 September 2004 http://f1.gpupdate.n[...] F1.gpupdate.net 2011-03-12
[13] 웹사이트 gpupdate.net, 20 October 2005 http://f1.gpupdate.n[...] F1.gpupdate.net 2011-03-12
[14] 웹사이트 New Delhi GP on http://www.dancewith[...] Dancewithshadows.com 2011-03-12
[15] 웹사이트 New Delhi GP on gpupdate.net http://f1.gpupdate.n[...] F1.gpupdate.net 2011-03-12
[16] 웹사이트 Express India, Oct 08, 2007 http://www.expressin[...] Expressindia.com 2011-03-12
[17] 뉴스 Indian Grand Prix 2009 http://indiangrandpr[...] 2007-06-23
[18] 뉴스 India agree deal on Grand Prix http://news.bbc.co.u[...] 2007-06-23
[19] 웹사이트 Haryana GP on http://www.dnaindia.[...] Dnaindia.com 2011-03-12
[20] 웹사이트 Haryana on gpupdate.net http://f1.gpupdate.n[...] F1.gpupdate.net 2011-03-12
[21] 웹사이트 2010 GP on gpupdate.net http://f1.gpupdate.n[...] F1.gpupdate.net 2011-03-12
[22] 뉴스 India to host its first Formula One race in 2010 http://www.bangkokpo[...] 2007-09-17
[23] 뉴스 Indian Grand Prix debut pushed back to 2011 https://www.telegrap[...] 2008-10-08
[24] 웹사이트 Renault F1 tour at http://www.reachouth[...] Reachouthyderabad.com 2011-03-12
[25] Youtube F1 Rajpath at https://www.youtube.[...] Youtube.com 2011-03-12
[26] Youtube F1 India gate at https://www.youtube.[...] Youtube.com 2011-03-12
[27] 웹사이트 Vodafone India - Prepaid | Postpaid | International Roaming | Buy New Connection https://www.vodafone[...]
[28] Youtube F1 mumbai lap at https://www.youtube.[...] Youtube.com 2011-03-12
[29] 뉴스 F1 turns to India as a force for the future http://edition.cnn.c[...] CNN 2013-09-07
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[32] 뉴스 Why India's Formula 1 Grand Prix is under threat https://www.bbc.co.u[...] 2018-06-20
[33] 뉴스 Jaypee http://economictimes[...] 2015-02-26
[34] 웹사이트 Buddh International Circuit https://results.moto[...] Motorsport Stats 2021-09-03
[35] 웹사이트 Indian GP https://www.chicanef[...] ChicaneF1 2021-09-03
[36] 뉴스 India F1 hopes dashed http://www.hindustan[...] 2014-08-22
[37] 웹사이트 Huge reaction for 2012 Indian F1 Grand Prix http://www.formula1o[...] 2012-09-01
[38] 웹사이트 2012 Indian Grand Prix Preparations in Pictures http://www.formula1o[...] 2012-10-27
[39] 웹사이트 Formula 1 in India http://www.formula1.[...] 2013-10-27
[40] 뉴스 Indian Grand Prix: Indianexpress http://www.indianexp[...]
[41] 뉴스 Jaypee Sports International To Sponsor Karun Chandhok In F1 Karun Chandhok - Official Website 2010-07-12


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