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인디고 항공

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목차

1. 개요

인디고 항공은 2006년에 설립된 인도의 저가 항공사로, 현재 인도 최대 항공사이다. 에어버스 A320 기종을 중심으로 2024년 12월 기준 391대의 항공기를 운영하며, 인도 국내 89개 도시와 해외 36개 도시를 포함하여 125개 목적지에 취항하고 있다. 2027년부터 에어버스 A350을 도입하여 광동체 항공기 시장에도 진출할 예정이다.

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인디고 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
IndiGo 로고
IndiGo 로고
IATA6E
ICAOIGO
콜사인IFLY
상용 고객 프로그램BluChip
보유 항공기 수395
취항지 수125
직원 수37,200 (2024년)
설립일2006년
운항 시작일2006년 8월 4일
주요 기지차트라파티 시바지 마하라지 국제공항 (뭄바이)
첸나이 국제공항 (첸나이)
코친 국제공항 (코치)
인디라 간디 국제공항 (델리)
켐페고우다 국제공항 (벵갈루루)
네타지 수바스 찬드라 보스 국제공항 (콜카타)
라지브 간디 국제공항 (하이데라바드)
본사구르가온, 하리아나 주, 인도
주요 인물라훌 바티아 (MD)
피터 엘버스 (CEO)
설립자라훌 바티아
라케시 강왈
거래소
ISININE646L01027
웹사이트IndiGo 공식 웹사이트
재무 정보 (2024년)
추가 정보
시장 점유율 변동2024년 8월, 아카사 항공과 스파이스제트는 시장 점유율이 감소하고, 비스타라, IndiGo, 에어 인디아는 증가함
새로운 취항지랑카위 (36번째 국제선 취항지)
푸두체리 (89번째 국내선 취항지)

2. 역사

인디고 항공은 2006년 인터글로벌 그룹에 의해 설립되어 같은 해 4월부터 운항을 시작했다. 킹피셔 항공과 제트 에어웨이즈에 이어 시장 점유율 17.3%를 기록하며 인도에서 세 번째로 큰 항공사로 성장했다.[13] 2007년에 항공기 15대를 도입했으며, 2016년까지 224대의 항공기를 도입하여 추가로 노선을 확장할 계획을 세웠다.

인디고는 저가 항공사(LCC)로서 저렴한 가격을 내세워 2010년 말 국영 항공사인 에어 인디아와 킹피셔 항공, 제트 에어웨이즈 등 주요 항공사들을 제치고 시장 점유율 15% 이상을 차지하며 빠르게 성장했다. 또한, '정시 운항', '깨끗한 기내', '충분한 서비스'를 제공하기 위해 노력했다. 2024년 6월에는 일본항공(JAL)과 코드쉐어 제휴를 발표했다.[84]

2. 1. 설립 초기 (2006년 ~ 2010년)

인디고 항공은 2006년 인터글로브 엔터프라이즈의 라훌 바티아(Rahul Bhatia)와 미국 거주 인도계 미국인 라케시 갱왈(Rakesh Gangwal)에 의해 설립된 민간 기업이다.[7] 인터글로브는 인디고의 지분 51.12%를 보유했고, 갱왈의 버지니아 주에 본사를 둔 회사인 카엘룸 인베스트먼츠(Caelum Investments)가 47.88%의 지분을 보유했다.[8][9] 인디고는 2005년 6월 에어버스 A320-200 항공기 100대에 대한 확정 주문을 했으며, 2006년 중반 운항을 시작할 계획이었다.[10] 인디고는 주문 후 거의 1년 만인 2006년 7월 28일 첫 항공기를 인도받았다.[11]

인디고는 2006년 8월 4일 뉴델리에서 임팔까지 구와하티를 경유하는 노선으로 운항을 시작했다.[12] 2006년 말까지 인디고는 6대의 항공기를 보유했고, 2007년에 9대의 항공기를 추가로 확보했다.[12] 2010년 12월, 인디고는 승객 시장 점유율 17.3%로 킹피셔 항공, 제트 항공에 이어 인도에서 세 번째로 큰 항공사인 에어 인디아를 대체했다.[13]

2. 2. 급속한 성장과 국제선 진출 (2011년 ~ 2019년)

2011년, 인디고는 150억달러 규모의 에어버스 A320 항공기 180대를 주문했다.[14] 5년간의 운항을 마친 후 국제선 운항 허가를 받았다.[15] 같은 해 12월, DGCA는 급속한 확장이 승객 안전에 영향을 미칠 수 있다는 우려를 표명했다.[16]

2012년 2월, 인디고는 운항 시작 후 6년도 채 되지 않아 50번째 항공기를 인수했다.[17] 같은 해 3월, 인도에서 가장 수익성이 높은 항공사가 되었으며, 승객 시장 점유율 기준으로 인도에서 두 번째로 큰 항공사가 되었다.[18] 같은 해 8월, 제트 항공을 제치고 시장 점유율 기준으로 인도 최대 항공사가 되었다.[19]

2013년 1월, 인디고는 인도네시아 항공사 라이온 에어에 이어 아시아에서 두 번째로 빠르게 성장하는 저가 항공사였다.[20] 같은 해 2월, 민간항공부의 발표에 따라 저가 지역 항공편 도입을 위한 자회사 설립을 계획했다. 이후 4대의 항공기를 추가로 인수하기 위한 허가를 요청하여 2013년에 9대의 항공기를 인수했다.[21] 2014년 3월, 운항 좌석 수 기준으로 아시아에서 두 번째로 큰 저가 항공사가 되었다.[22]

2015년 8월, 인디고는 270억달러 상당의 에어버스 A320neo 항공기 250대를 주문하여 에어버스 역사상 최대 규모의 단일 주문을 기록했다.[23] 같은 해 10월, 3.018조인도 루피 (2020년 기준) 규모의 기업공개를 발표하고 10월 27일에 공개했다.[24][25][26]

2019년 10월, 인디고는 230만 인도 루피 상당의 에어버스 A320neo 항공기 300대를 주문하여 에어버스 역사상 최대 규모의 단일 주문 기록을 경신했다.[27][28] 같은 해 12월, 하루 1,500편의 항공편을 운항하는 첫 번째 인도 항공사가 되었으며,[29] 같은 달 31일, 인도 최초로 250대 이상의 항공기를 보유한 항공사가 되었다.[30]

2. 3. 팬데믹 이후 (2020년 ~ 현재)

2023년 1월, 인디고는 300대 이상의 항공기를 보유한 인도 최초의 항공사가 되었다.[31] 같은 해 2월에는 보잉 777-300ER 항공기를 최초로 도입했다.[32] 2023년 6월, 에어버스 A320neo 항공기 500대를 주문하여 민간 항공 역사상 최대 규모의 항공기 주문을 기록했다.[33] 같은 해 11월 기준으로 인디고는 국내 시장 점유율 61.8%를 기록했다.[34] 12월에는 1년에 1억 명 이상의 승객을 수송한 인도 최초의 항공사가 되었다.[35] 2024년 4월, 인디고는 A350-900 항공기 30대(옵션 70대)를 주문하며 공식적으로 광동체 항공기 시장에 진출했으며,[36] 이 항공기들은 2027년부터 인도될 예정이다.

3. 기업 운영

인디고 항공의 본사는 인도 구르가온에 있다.[37] 2006년 초, 미국 거주 인도계 이민자와 인도 국내 기업의 투자로 설립되었으며, 2005년 6월 에어버스 A320 항공기를 100대 발주하는 등 설립 준비를 시작했다. 2006년 7월 28일 첫 A320 항공기를 인도받아 같은 해 8월 4일 뉴델리-구와하티-임팔 노선 운항을 시작했다. 2017년 말 기준 국내선만 40개 도시에 취항하며 인도 전역에 네트워크를 구축했다.

인디고 항공은 에어버스 A320 항공기에 보이는 것처럼 남색을 기업 색상으로 사용한다.


에어버스 A320-214에 적용된 인디고 항공의 보조 색상 체계


저가 항공사(LCC)인 인디고 항공은 저렴한 가격을 강점으로 내세워 2010년 말에는 국영 항공사인 에어 인디아(Air India)와 당시 인도 국내 3위 항공사였던 킹피셔 항공(Kingfisher Airlines) 및 제트 에어웨이즈(Jet Airways) 등 풀서비스 항공사들을 제치고 시장 점유율 15% 이상을 차지하며 급성장했다. 2011년 1월에는 A320 시리즈(neo 포함) 180대를 발주하는 인도 항공 역사상 최대 규모의 계약을 체결했고, 같은 해 9월에는 국제선 운항을 시작했다.

인디고 항공은 인도 항공사로서는 어려운 '정시 운항', '깨끗한 기내', '충분한 서비스'를 달성하기 위해 노력하면서 저렴한 항공권을 제공하며 성장을 지속하고 있다.

2024년 6월, 일본항공(Japan Airlines, JAL)과 코드쉐어 제휴를 발표했다.[84]

3. 1. 로고 및 도색

항공사의 로고는 항공기 모양으로 배열된 20개의 점으로 이루어져 있다.[39] 항공기는 흰색 바탕에 두 가지 색조의 파란색 도장을 사용하며, 동체는 인디고색으로 칠해져 있고 로고는 흰색으로 되어 있다.[40] 승무원은 짙은 감청색 튜닉(tunic|튜닉영어)에 모자와 가느다란 인디고색 벨트를 착용한다.[41] 항공사의 슬로건은 정시성을 강조하는 ''on-time''이다.[41]

3. 2. 재무

연도2016[42]2017[43]2018[44]2019[45]2020[46]2021[47]2022[48]2023[49]
매출 (₹ cr)16,14018,58023,02128,49735,75614,64125,93154,446
법인세 차감 후 순이익 (₹ cr)1,9861,6592,242156-248-5,830-6,171-317


3. 3. 운영 방식

인디고는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 저가 항공사 중 하나이자 인도 최대 항공사가 되었다.[20] 인디고의 성공은 비용을 절감하는 독특한 사업 모델에 기인한다.[18] 이 항공사는 유사한 좌석 배열을 갖춘 단일 기종(에어버스 A320)을 운영하여 승무원 훈련과 정비를 간소화한다.[18] 대량으로 에어버스와 계약을 체결하여 단가를 낮추고 있다.[18] 인디고는 항공기를 다음 비행 준비를 위해 20분 이내에 턴어라운드하는 것을 목표로 하여 항공기가 매일 약 12시간 비행할 수 있도록 한다.[50] 직원들은 체크인 직원이 수하물 취급 직원 역할을 하는 등 여러 역할을 공유한다.[50] 2023년 7월, 인도 항공 당국인 인도 민간항공국(Directorate General of Civil Aviation)은 운영, 훈련 및 엔지니어링 절차와 관련된 문서에 대한 특정 시스템적 결함으로 인디고에 대해 30l의 벌금을 부과했다.[51]

내역2016년2017년2018년2019년2020년2021년2022년2023년
직원 수12,362명14,604명18,060명23,531명27,812명23,711명26,164명32,407명
승객 수 (백만 명)[52]3344526575294785
부하율 (%)84.084.887.486.285.869.473.682.1
함대 규모107대131대159대217대262대285대275대304대
ASK당 CO2 배출량 (g)[53]74.672.070.064.761.159.5


4. 취항지

2024년 12월 기준으로 인디고 항공은 인도 국내 89개 도시와 해외 36개 도시를 포함하여 125개 목적지에 하루 2,000편 이상의 항공편을 운항하고 있다.[55][56][57][5][6] 델리가 인디고 항공의 주요 기지이며,[58] 벵갈루루,[59] 첸나이,[60] 하이데라바드,[61] 콜카타,[60] 뭄바이,[60] 코치[62]에도 기지를 두고 있다.

2011년 9월 1일 뉴델리와 두바이 구간을 시작으로 국제선 운항을 시작했으며,[64][65] 2024년 10월에는 2025년까지 40개 이상의 국제선 취항지를 목표로 국제선 취항지를 확대할 것이라고 발표했다. 2024년 12월부터 운항이 시작될 예정이다.[66]

2019년 10월 현재 인디고 항공의 취항 도시는 다음과 같다.

인디고 항공 취항 도시 (2019년 10월 현재)
주/국가도시공항명비고
인도 국내선
델리 수도권델리인디라 간디 국제공항허브 공항
안드라프라데시주라자문드리라자문드리 공항
티루파티티루파티 공항
비자야와다비자야와다 공항
비사카파트남비사카파트남 공항
아삼주디브루가르디브루가르 공항
구와하티록프리야 고피나트 보르돌이 국제공항
조르하트조르하트 공항
실찰실찰 공항
비하르주파트나자이 프라카시 나라얀 국제공항
가야가야 공항
찬디가르 연방 직할지찬디가르찬디가르 공항
차티스가르주라이푸르스와미 비베카난다 공항
고아주고아다볼림 공항
구자라트주아마다바드살다르 발라브바이 파텔 국제공항허브 공항
수랏수랏 국제공항
바도다라바도다라 공항
잠무 카슈미르주잠무잠무 공항
슈리나가르슈리나가르 공항
자르칸드주란치비르사 문다 공항
카르나타카주벵갈루루켐페고우다 국제공항허브 공항
후블리 다르와르후블리 공항
망갈로르망갈로르 국제공항
마이소르마이소르 국제공항2019년 10월 27일 취항 예정
케랄라주칸누르칸누르 국제공항
코치코치 국제공항
코지코드칼리컷 국제공항
티루바난타푸람트리반드럼 국제공항
마디아프라데시주인도르데비 아힐리야 바이 홀카르 공항
보팔라자 보지 공항
자발푸르자발푸르 공항
마하라슈트라주뭄바이차트라파티 시바지 국제공항허브 공항
나그푸르닥터 바바사헤브 암베드카르 국제공항
푸네푸네 국제공항
콜하푸르콜하푸르 공항
실디실디 공항2019년 10월 27일 취항 예정
마니푸르주임팔임팔 국제공항
나갈랜드주디마푸르디마푸르 공항
오리사주브바네스와르비주 파트나이크 국제공항
펀자브주암리차르슈리 구루 람다스 지 국제공항
라자스탄주자이푸르자이푸르 국제공항
조드푸르조드푸르 공항
우다이푸르마하라나 프라탑 국제공항
타밀나두주첸나이첸나이 국제공항허브 공항
코임바토르코임바토르 국제공항
마두라이마두라이 국제공항
티루치라팔리티루치라팔리 국제공항
투티코린투티코린 공항
텔랑가나주하이데라바드라지브 간디 국제공항허브 공항
트리푸라주아가르탈라아가르탈라 공항
우타라칸드주데라둔졸리 그랜트 공항
우타르프라데시주알라하바드알라하바드 공항
고락푸르고락푸르 공항
루크나우차우드리 차란 싱 공항
바라나시라르 바하두르 샤스트리 공항
서벵골주실리구리(바그도그라)바그도그라 공항
콜카타네타지 수바스 찬드라 보스 국제공항허브 공항
안다만 니코바르 제도 연방 직할지포트블레어비어 사바카르 국제공항
국제선
다카샤자랄 국제공항
중국청두청두 쌍류 국제공항
광저우광저우 바이윈 국제공항2019년 10월 17일 취항 예정
홍콩홍콩홍콩 국제공항
쿠웨이트 시쿠웨이트 국제공항
쿠알라룸푸르쿠알라룸푸르 국제공항
몰디브말레말레 국제공항
양곤양곤 국제공항
카트만두트리부반 국제공항
오만무스카트무스카트 국제공항
카타르도하하마드 국제공항
사우디아라비아담맘킹 파흐드 국제공항취항일 미정
지다킹 압둘아지즈 국제공항
리야드킹 칼리드 국제공항2019년 10월 12일 취항 예정
싱가포르싱가포르 창이 국제공항
콜롬보반다라나이케 국제공항
태국방콕수완나품 국제공항
푸껫푸껫 국제공항
터키이스탄불아타튀르크 국제공항
rowspan="3" |아부다비아부다비 국제공항
두바이두바이 국제공항
샤르자샤르자 국제공항
rowspan="2" |하노이노이바이 국제공항
호찌민떤선녓 국제공항2019년 10월 18일 취항 예정
국내선 54개 도시, 국제선 19개 도시, 총 73개 도시


4. 1. 코드쉐어 협정

인디고는 다음과 같은 항공사들과 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.

항공사비고
에어 프랑스[67]
아메리칸 항공[68]
브리티시 항공[69]
KLM[67]
말레이시아 항공[70]
콴타스[71]
카타르 항공[72]
터키 항공[73]
버진 애틀랜틱[74]
일본항공[75] [84]


5. 보유 기종

2024년 12월 기준, 인디고 항공은 391대의 항공기를 운영하고 있다. 기단은 에어버스 항공기인 에어버스 A320부터 에어버스 A321neo까지 다양하게 구성되어 있으며, 터키항공으로부터 젖은 임대 방식으로 임대받은 보잉 777과 같은 광동체 항공기도 포함되어 있다.[76][77][78]

5. 1. 현재 보유 기종

2020년 11월 기준, 인디고 항공은 419대의 항공기를 운영하고 있다. 에어버스 항공기만으로 구성된 기단은 에어버스 A320부터 에어버스 A321neo까지 다양한 기종으로 이루어져 있으며, 터키 항공으로부터 젖은 임대 방식으로 임차한 보잉 777과 같은 광동체 항공기도 포함되어 있다.[76][77][78] 향후 자체 도입할 광동체 항공기는 2027년부터 에어버스 A350으로 운영될 예정이며, 좁은 동체 항공기 추가 주문을 통해 글로벌 운항 범위를 더욱 확장할 계획이다.

인디고 항공 보유 항공기 (2024년 12월 현재)[85][86]
기종보유 대수발주 대수좌석 수비고
CY합계
에어버스 A320-200433-180180
에어버스 A320neo201242[87]-180180세계 최대 운영사
186186
에어버스 A321neo243[88]122082202025년까지 인도 예정
117556[84]-222222rowspan="2" |
232232
에어버스 A321XLR-69[89]미정2025년부터 인도 예정[84]
에어버스 A350-900-30[84]미정2027년부터 인도 예정[90]
ATR 72-600455[91]-7878
보잉 737-8 MAX6-8168176카타르 항공으로부터 임차[92]
보잉 777-300ER2-7524531터키 항공으로부터 임차
인디고 카고 보유 항공기
에어버스 A321-200P2F31화물
합계419949colspan="4" |


5. 2. 퇴역 기종

인디고 항공의 퇴역 기종
기종대수도입 년도퇴역 년도대체 기종비고
에어버스 A320-2001372006년2023년에어버스 A320neo 패밀리
에어버스 A320neo1372016년2022년대체 기종 없음


6. 서비스

인디고 기내 간식으로 제공되는 비스킷이 기념품 비스킷 통에 담겨 있다.


저가 항공사인 인디고는 일반석 좌석만 제공한다. 요금을 낮추기 위해 인디고는 어떤 항공편에서도 무료 식사를 제공하지 않는다. 기내에서 구매할 수 있는 기내식 프로그램이 있지만, 비용을 최소화하기 위해 인디고 항공기에는 오븐이 없기 때문에 따뜻한 음식은 제공되지 않는다.[79] 그러나 따뜻한 음료와 컵라면, 우프마, 포하와 같이 뜨거운 물로 조리하는 인스턴트 식품은 제공된다.[80] 기내 엔터테인먼트는 제공되지 않으며, 인디고가 발행하는 ''Hello 6E''가 기내 잡지이다.[81] 인디고는 프리미엄 서비스를 제공하며, 승객은 더 높은 요금으로 사전 지정 좌석, 여러 번의 취소 및 우선 체크인과 같은 추가 혜택을 이용할 수 있다.[82] 2019년 9월, 이 회사는 기내 및 공항에서 승객에게 엔터테인먼트 옵션을 제공하기 위해 SonyLIV(주문형 비디오 앱)와 제휴를 맺었다고 발표했다.[83]

참조

[1] 웹사이트 Indigo FY 24 Annual Report https://www.goindigo[...]
[2] 웹사이트 IndiGo Leadership https://www.goindigo[...] IndiGo
[3] 보고서 Annual Trends https://www.bseindia[...] 2023-06-07
[4] 웹사이트 August aviation data: Akasa Air, SpiceJet lose market share; Vistara, IndiGo, Air India see gains https://www.moneycon[...] 2024-10-16
[5] 보도자료 IndiGo Announces Langkawi as its 36th International Destination https://www.goindigo[...] 2024-11-13
[6] 보도자료 Take off to the ‘French Riviera of the East’: IndiGo announces Puducherry as the 89th domestic destination https://www.goindigo[...] 2024-11-13
[7] 뉴스 Owner of India's biggest airline files for IPO https://www.cnbc.com[...] CNBC 2015-06-30
[8] 뉴스 IndiGo gives handsome payback to promoters http://www.business-[...] 2013-11-16
[9] 뉴스 FIPB approves proposal to convert Rakesh Gangwal's IndiGo stake to NRI category http://articles.econ[...] 2014-10-02
[10] 뉴스 IndiGo Airlines to fly soon http://articles.econ[...] 2005-06-22
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