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인라인스피드스케이팅

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목차

1. 개요

인라인 스피드 스케이팅은 인라인 스케이트를 이용해 속도를 겨루는 스포츠이다. 장비는 특수 부츠, 프레임, 바퀴, 베어링 등으로 구성되며, 스케이터는 기술과 훈련을 통해 속도를 향상시킨다. 경기 방식은 실내와 실외에서 다양한 거리와 형식으로 진행되며, 팀 전술이 사용되기도 한다. 올림픽 정식 종목은 아니지만, 월드 게임과 세계 선수권 대회가 개최되며, 다양한 세계 기록이 존재한다.

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인라인스피드스케이팅
일반 정보
2009년 아시아 롤러 스포츠 챔피언십
영어 명칭Inline speed skating
관련 스포츠롤러스포츠
스피드 스케이팅
스포츠 상세 정보
종목스피드 스케이팅
종류실내 스포츠
실외 스포츠
장비인라인 스케이트
신체 접촉있음
성별혼성
국제 롤러 스포츠 연맹
국제 연맹월드 스케이트
역사
세계 선수권 대회1937년 -
월드 게임1981년 -

2. 장비

인라인 스피드 스케이팅에는 스케이트, 헬멧, 보호 장비 등 다양한 장비가 사용된다.

인라인 스피드 스케이트는 인라인 스케이트의 특수한 형태이다. 부츠는 가죽, 탄소 섬유 또는 이들을 혼합한 복합 재료로 만들어지며, 발에 딱 맞고 패딩이 거의 없다. 대부분 발 모양에 맞춰 제작되거나 열 성형이 가능하다. 스피드 스케이트 부츠는 발목이 낮아 움직임이 자유롭다. 마찰로 인한 물집을 방지하기 위해 네오프렌이나 실리콘 소재 발목 보호대, 얇은 2중 양말 등을 사용한다.[1]

바퀴를 지지하는 프레임(섀시)은 항공기 등급 알루미늄, 마그네슘, 탄소 섬유 등으로 만들어진다. 프레임 강도는 개인 선호도에 따라 선택하며, 무게가 많이 나가는 스케이터는 더 뻣뻣한 프레임을 선호한다. 프레임 위치는 스케이터의 발, 발목, 다리 특성에 맞게 조정하며, 미세한 조정에도 발 통증이 발생할 수 있어 신중한 조정이 필요하다.[1]

프레임에는 보통 3개, 4개, 또는 5개의 폴리우레탄 바퀴가 장착된다. 4개 바퀴 프레임이 일반적이며, 바퀴 지름은 90~110mm이다. 더 큰 바퀴는 더 나은 기술을 필요로 하므로, 스케이터는 경험을 쌓으면서 바퀴 크기를 늘린다. 2016년 FIRS(국제 롤러 스포츠 연맹)는 마라톤과 마스터 카테고리에서만 125mm 바퀴 사용을 허용했다.[1]

바퀴는 단단할수록 에너지 흡수가 적어 스피드 스케이팅에 유리하다. 실내용은 경도 88~97, 실외용은 82~87 정도이다. 바퀴 반발력도 고려 대상이며, 이는 바퀴가 튀어 오르는 높이로 에너지 흡수 정도를 나타낸다.[1]

볼 베어링은 608 시리즈가 표준이며, 더 작고 가벼운 688 시리즈도 사용된다. 베어링 정밀도는 ABEC 등급으로 표시되며, 마찰을 줄이기 위해 헐겁게 설계되기도 한다. 세라믹 베어링은 더 가볍고 오래가지만 비싸다. 베어링 윤활에는 묽은 오일이나 그리스가 사용되며, 합성 오일이 더 오래 지속된다. 실외 스케이팅 시 먼지로 인해 베어링 수명이 짧아지므로 자주 청소해야 한다.[1]

최대 속도를 위해서는 스킨 수트, 특수 헬멧 등을 착용하여 풍력 저항을 최소화하는 것이 중요하다.[1]

2. 1. 스케이트

인라인 스피드 스케이트는 인라인 스케이트의 특수한 형태이다. 부츠는 딱 맞고 패딩이 거의 없으며, 가죽, 탄소 섬유 또는 탄소 섬유와 유리 섬유를 혼합한 복합 재료로 만들어진다. 대부분의 인라인 스피드 스케이트 부츠는 발 모양에 맞춰 제작되거나 열 성형이 가능하다.

스피드 스케이트 부츠는 발목이 낮아 발목 움직임이 자유롭다. 마찰로 인한 물집을 방지하기 위해 네오프렌이나 실리콘 소재의 발목 보호대, 얇은 2중 양말 등을 사용한다.

바퀴를 지지하는 프레임(섀시)은 항공기 등급의 알루미늄, 마그네슘, 탄소 섬유 등으로 만들어진다. 프레임의 뻣뻣함은 개인 선호도에 따라 선택하며, 무게가 많이 나가는 스케이터는 더 뻣뻣한 프레임을 선호한다. 프레임 위치는 스케이터의 발, 발목, 다리 특성에 맞게 조정할 수 있으며, 미세한 조정에도 발 통증이 발생할 수 있어 신중한 조정이 필요하다.

프레임에는 보통 3개, 4개, 또는 5개의 폴리우레탄 바퀴가 장착된다. 4개 바퀴 프레임이 일반적이며, 바퀴 지름은 90~110mm이다. 2014년에는 125mm 바퀴가 출시되었으나, 2016년 FIRS(국제 롤러 스포츠 연맹)는 마라톤과 마스터 카테고리에서만 사용을 허용했다.

바퀴는 단단할수록 에너지 흡수가 적어 스피드 스케이팅에 유리하다. 실내용 바퀴는 경도 88~97, 실외용은 82~87 정도이다. 바퀴의 반발력도 고려 대상이며, 이는 바퀴가 튀어 오르는 높이로 에너지 흡수 정도를 나타낸다.

볼 베어링은 608 시리즈가 표준이며, 더 작고 가벼운 688 시리즈도 사용된다. 베어링 정밀도는 ABEC 등급으로 표시되며, 마찰을 줄이기 위해 헐겁게 설계되기도 한다. 세라믹 베어링은 더 가볍고 오래가지만 비싸다. 베어링 윤활에는 묽은 오일이나 그리스가 사용되며, 합성 오일이 더 오래 지속된다. 실외 스케이팅 시에는 먼지로 인해 베어링 수명이 짧아지므로 자주 청소해야 한다.

최대 속도를 위해서는 풍력 저항을 최소화하는 것이 중요하며, 이를 위해 스킨 수트, 특수 헬멧 등을 사용한다.

2. 2. 바퀴

바퀴를 지지하는 프레임(섀시 또는 플레이트라고도 함)은 항공기 품질의 알루미늄, 마그네슘 또는 탄소 섬유로 만들어질 수 있다. 프레임은 스케이팅 중에 구부러지며, 구부러짐의 정도는 어떤 프레임을 사용할지에 대한 개인적인 요인이 될 수 있다. 매우 "뻣뻣한" 프레임은 몸무게가 많이 나가는 스케이터에게 선호될 수 있다. 하지만 특정 스케이터에게 너무 뻣뻣한 프레임은 코너에서 불안정하게 느껴질 수 있으며, 충분히 뻣뻣하지 않은 프레임은 속도가 더 느려질 수 있다. 프레임 강성은 부츠 및 바퀴 강성과도 함께 작용하므로 많은 변형이 가능하다. 그럼에도 불구하고 가벼운 프레임이 바람직하다. 이상적인 프레임 길이는 발 크기와 바퀴 크기에 영향을 받는다. 작은 트랙의 좁은 곡선에서는 약간 짧은 프레임을 선호할 수 있으며, 장거리 이벤트에서는 더 긴 프레임을 선호할 수 있다.

프레임 위치는 스케이터의 개별적인 발, 발목 및 다리 특성에 맞게 조정될 수 있다. 프레임 위치 지정은 매우 중요하며, 스케이터의 실제 프레임 위치에서 약간의 변경만으로도 심한 발 통증을 유발할 수 있다. 또한, 스케이터의 발목 및/또는 종아리 근육이 '잠기게' 되어 움직임을 제한하는 경우가 많다. 따라서 스케이터는 새로운 스케이트의 프레임 위치를 테스트하고 조정하는 데 며칠에서 몇 주가 걸릴 수 있다. 일반적인 인라인 장착은 195mm이며, 165mm의 아이스 장착과 다르다. 프레임은 일반적으로 3개, 4개 또는 5개의 폴리우레탄 바퀴를 장착한다. 3개의 바퀴 프레임은 발이 작은 스케이터가 사용하며, 그렇지 않은 경우에는 일반적으로 90~110mm 직경의 바퀴가 장착된 4개의 바퀴 프레임이 사용된다. 작은 바퀴가 있는 5개 바퀴 프레임은 인기가 떨어졌다. 각 바퀴에는 알루미늄 스페이서가 있는 두 개의 볼 베어링이 있으며, 프레임에 나사로 고정된 액슬로 고정된다.

더 큰 바퀴는 더 나은 스케이팅 기술을 필요로 하므로, 스케이터는 일반적으로 경험을 쌓으면서 바퀴 크기를 늘린다. "Hi-Lo" 배열도 사용할 수 있는데, 이는 일반적으로 발의 볼 아래에 3개의 더 큰 바퀴와 1개의 작은 바퀴가 있어 더 낮고 짧은 전체 프레임 디자인을 허용한다.

2014년 독일의 인라인 스케이트 회사인 Powerslide는 11.8"에서 13.0"까지 다양한 크기의 3개 바퀴 프레임에 사용할 수 있는 125mm 바퀴를 출시했다. 그러나 2014년 및 2015년 세계 선수권 대회에서 FIRS가 125mm 바퀴를 허용하지 않아 이와 관련하여 많은 논란이 있었다. 2016년 1월 18일 FIRS는 보도 자료를 통해 "우리 스포츠가 지난 몇 년 동안 이룩한 진화와 성장을 고려하여 FIRS와 스피드 기술 위원회는 2016년 2월 1일부터 마라톤(주니어 및 시니어)과 마스터 카테고리(남성 및 여성)에만 최대 125mm 크기의 바퀴 사용을 허용하기로 결정했습니다."라고 밝혔다.

더 단단한 바퀴는 스케이터의 체중에 의해 고체 폴리우레탄 "타이어"가 변형되어 발생하는 이력 현상 에너지 흡수를 최소화한다. 따라서 스피드 스케이터는 바퀴 미끄러짐 또는 표면 거칠기에 의해 제한되는 스케이팅 조건에 대해 가장 높은 폴리우레탄 경도를 가진 가장 단단한 바퀴를 선택하는 경향이 있다. 경도 선택은 스케이터 체중 및 온도에도 영향을 받는다. 실내용 바퀴는 경도가 88~97로 가장 단단하며, 오래 사용할 수 있지만 실외에서 사용하면 쉽게 손상될 수 있다. 실외용 바퀴는 경도가 82~87로 더 부드럽고 더 빨리 마모되는 경향이 있다. 더 단단한 실외용 바퀴도 실내에서 효과적으로 사용할 수 있다. 스케이터는 최상의 조합을 얻기 위해 동일한 스케이트에서 서로 다른 경도의 바퀴를 결합하기도 한다.

스케이터는 또한 바퀴의 "반발력"을 고려하는데, 이는 떨어진 바퀴가 반발하는 상대적인 높이를 나타낸다. 이는 스케이팅 시 바퀴의 탄성 이력 현상에 의해 흡수되는 상대적 에너지의 합리적인 비교 지표이다.

볼 베어링 크기는 일반적인 608 시리즈를 기준으로 표준화되었다. 더 작고 가벼운 688 시리즈는 제한적인 인정을 받았다. 베어링 제조 정밀도는 일반적으로 ABEC 등급 -1에서 ABEC-11까지이며, 일부 스케이트 베어링은 볼 롤링 마찰을 최소화하기 위해 "헐거운" 상태로 설계되었다.

다양한 등급의 강철은 더 나은 경도, 녹 방지 등을 제공한다. 세라믹 볼(및 레이스)이 있는 베어링은 1990년대 후반부터 사용할 수 있게 되었으며, 더 가볍고 오래 지속되지만 상당히 더 비싸다. 검은색 질화 규소 세라믹은 흰색 이산화 지르코늄 세라믹보다 우수한데, 이는 훨씬 더 단단하고 질기기 때문이다. 스케이트에서 발생하는 완만한 회전 속도에서 제조업체 데이터는 다양한 베어링 재료 간의 마찰 성능에 거의 차이가 없음을 시사한다. 이러한 속도에서 볼 베어링 마찰은 씰과 윤활제에 의해 지배되는 경향이 있다.

베어링 쉴드는 베어링에 먼지가 들어가는 것을 줄인다. 금속 및 고무 비접촉 쉴드가 일반적으로 사용되며, 고무 쉴드가 약간 더 효과적이다. 두 쉴드 유형 모두 완전히 효과적이지 않아 베어링 유지 관리가 필요한 경우가 많다. 볼 리테이너는 일반적으로 금속, 플라스틱 또는 유리로 만들어지며, 플라스틱 유형이 더 조용하므로 선호된다.

베어링 윤활은 일반적으로 묽은 오일 또는 그리스이다. 합성 유형은 분해되기 전에 더 오래 지속된다. 그리스는 먼지를 멀리하는 데 도움이 되며 베어링에 더 오래 남아 유지 관리를 줄이고 베어링 수명을 늘린다. 실외 스피드 스케이팅에 사용되는 베어링의 수명은 먼지 유입으로 인한 손상으로 인해 종종 매우 제한적이다. 이러한 베어링은 일반적으로 하룻밤 동안 휘발유에 담근 후 먼지를 청소하여 관리한다.

2. 3. 베어링

볼 베어링 크기는 일반적인 608 시리즈를 기준으로 표준화되었다. 더 작고 가벼운 688 시리즈는 제한적으로 사용된다. 베어링 제조 정밀도는 일반적으로 ABEC 등급 -1에서 ABEC-11까지이며, 일부 스케이트 베어링은 볼 롤링 마찰을 최소화하기 위해 "헐거운" 상태로 설계되었다.

다양한 등급의 강철은 더 나은 경도, 녹 방지 등을 제공한다. 세라믹 볼(및 레이스)이 있는 베어링은 1990년대 후반부터 사용할 수 있게 되었는데, 더 가볍고 오래 지속되지만 상당히 더 비싸다. 검은색 질화 규소 세라믹은 흰색 이산화 지르코늄 세라믹보다 우수한데, 훨씬 더 단단하고 질기기 때문이다. 스케이트에서 발생하는 완만한 회전 속도에서 제조업체 데이터는 다양한 베어링 재료 간의 마찰 성능에 거의 차이가 없음을 시사한다. 이러한 속도에서 볼 베어링 마찰은 씰과 윤활제에 의해 지배되는 경향이 있다.

베어링 쉴드는 베어링에 먼지가 들어가는 것을 줄인다. 금속 및 고무 비접촉 쉴드가 일반적으로 사용되며, 고무 쉴드가 약간 더 효과적이다. 두 쉴드 유형 모두 완전히 효과적이지 않아 베어링 유지 관리가 필요한 경우가 많다. 볼 리테이너는 일반적으로 금속, 플라스틱 또는 유리로 만들어진다. 플라스틱 유형이 더 조용하므로 선호된다.

베어링 윤활은 일반적으로 묽은 오일 또는 그리스이다. 합성 유형은 분해되기 전에 더 오래 지속된다. 그리스는 먼지를 멀리하는 데 도움이 되며 베어링에 더 오래 남아 유지 관리를 줄이고 베어링 수명을 늘린다. 실외 스피드 스케이팅에 사용되는 베어링의 수명은 먼지 유입으로 인한 손상으로 인해 종종 매우 제한적이다. 이러한 베어링은 일반적으로 하룻밤 동안 휘발유에 담근 후 먼지를 청소하여 청소한다.[1]

2. 4. 기타 장비

인라인 스피드 스케이트의 부츠는 딱 맞고 패딩이 거의 없으며, 주로 가죽, 탄소 섬유 또는 복합 재료인 탄소 섬유 및/또는 유리 섬유로 만들어진다. 대부분의 인라인 스피드 스케이트 부츠는 맞춤형이거나 열 성형이 가능하여 발 모양에 밀착되도록 제작된다.[1]

스피드 스케이트 부츠는 로우컷 형태로 발목 지지력이 거의 없어 스케이터가 발목을 더 자유롭게 움직일 수 있다. 마찰로 인한 피부 물집을 방지하기 위해 네오프렌 또는 실리콘 재질의 "발목 부티", 얇은 2중 합성 양말 등을 사용하기도 한다.[1]

바퀴를 지지하는 프레임(섀시)은 항공기 품질의 알루미늄, 마그네슘 또는 탄소 섬유로 만들어질 수 있다. 프레임의 강성은 스케이터의 몸무게와 선호도에 따라 달라지며, 너무 뻣뻣하거나 뻣뻣하지 않은 프레임은 각각 코너에서의 불안정함이나 속도 저하를 유발할 수 있다. 프레임의 위치는 스케이터의 개별적인 신체 특성에 맞게 조정 가능하다.[1]

프레임에는 일반적으로 3개, 4개 또는 5개의 폴리우레탄 바퀴가 장착된다. 4개 바퀴 프레임에는 보통 직경 90~110mm의 바퀴가 사용된다. 더 큰 바퀴는 더 나은 스케이팅 기술을 필요로 하므로, 스케이터는 경험을 쌓으면서 바퀴 크기를 늘려나간다.[1] 2016년 2월 1일부터 FIRS(국제 롤러 스포츠 연맹)는 마라톤(주니어 및 시니어)과 마스터 카테고리(남성 및 여성)에 한해 최대 125mm 크기의 바퀴 사용을 허용했다.[1]

바퀴의 경도는 스케이터의 체중, 스케이팅 환경(실내/실외), 온도 등에 따라 선택된다. 실내용 바퀴는 경도가 88~97로 단단하며, 실외용 바퀴는 경도가 82~87로 비교적 부드럽다.[1]

볼 베어링은 일반적인 608 시리즈를 기준으로 표준화되어 있으며, 마찰을 최소화하기 위해 정밀하게 제작된다. 베어링에는 먼지 유입을 막기 위한 쉴드가 있으며, 윤활을 위해 묽은 오일 또는 그리스가 사용된다.[1]

최대 속도를 위해서는 스킨 수트, 특수 헬멧 등을 착용하여 풍력 저항을 최소화하는 것이 중요하다.[1]

3. 기술 및 훈련

인라인 스피드 스케이팅은 전문 선수에게 강도 높은 신체 훈련을 요구한다. 엄격한 식단과 혹독한 훈련 일정을 따라야 한다. 훈련은 주로 강한 허벅지와 종아리를 만드는 데 중점을 두지만, 수영처럼 전신을 사용하므로 튼튼한 상체를 위한 균형 잡힌 일정이 중요하다. 유연한 상체는 균형 유지에 도움이 되므로 권장되며, 고단백질 식단이 필요하다.

스케이터는 보통 훈련용과 경기용 두 세트의 스케이트와 바퀴를 가진다. 연습용 바퀴와 베어링은 경기용보다 더 많은 노력으로 운동량과 속도를 얻도록 설계된다. 세계적인 수준에 도달하려면 장거리 훈련에 수년간의 시간과 헌신이 필요하다.

3. 1. 기술

인라인 스피드 스케이트의 부츠는 딱 맞고 패딩이 거의 없으며, 주로 가죽, 탄소 섬유, 복합 재료인 탄소 섬유나 유리 섬유로 만들어진다. 대부분의 인라인 스피드 스케이트 부츠는 발 모양에 맞춰 맞춤 제작되거나 열 성형이 가능하다. 스피드 스케이트 부츠는 발목이 낮아 발목 움직임이 자유롭지만, 마찰로 인한 물집이 생길 수 있다. 이를 해결하기 위해 네오프렌이나 실리콘 소재의 발목 보호대, 얇은 2중 양말 등을 사용한다.

바퀴를 지지하는 프레임(섀시)은 항공기 등급의 알루미늄, 마그네슘, 탄소 섬유로 만들어진다. 프레임의 뻣뻣함은 스케이터의 체중과 선호도에 따라 선택되며, 너무 뻣뻣하거나 뻣뻣하지 않으면 성능에 영향을 줄 수 있다. 프레임 위치는 스케이터의 발, 발목, 다리 특성에 맞게 조정 가능하며, 미세한 조정만으로도 큰 영향을 줄 수 있다.

프레임에는 보통 3개, 4개 또는 5개의 폴리우레탄 바퀴가 장착된다. 4개 바퀴 프레임이 일반적이며, 바퀴 지름은 90~110mm이다. 더 큰 바퀴는 더 나은 기술을 필요로 하며, 스케이터는 경험에 따라 바퀴 크기를 늘린다.

바퀴의 경도는 스케이터의 체중, 온도, 스케이팅 조건에 따라 선택된다. 실내용 바퀴는 더 단단하고(88~97), 실외용 바퀴는 더 부드럽다(82~87). 스케이터는 최상의 조합을 위해 서로 다른 경도의 바퀴를 함께 사용하기도 한다.

볼 베어링은 일반적인 608 시리즈를 기준으로 표준화되어 있으며, 정밀도는 ABEC 등급으로 표시된다. 세라믹 베어링은 더 가볍고 오래 지속되지만 비싸다. 베어링 윤활은 묽은 오일 또는 그리스를 사용하며, 합성 오일이 더 오래 지속된다.

스피드 스케이팅의 스트로크는 레크리에이션 스케이팅보다 더 깊고 빠르다. 채드 헤드릭이 명명한 더블 푸시 기술은 각 스트로크에서 두 번의 푸시를 가능하게 하여 효율성을 높인다.

스프린트 시 스케이터는 낮은 자세를 유지하여 공기 저항을 줄인다. 회전은 레크리에이션 스케이트보다 더 어렵고, 휠 프로파일은 더 날카로운 모양을 가지고 있어 기울어질 때 더 작은 바퀴에서 스케이트를 타는 것과 같은 효과를 낸다.

스피드 스케이트에서는 브레이크를 사용하지 않으므로 슬라롬, V자형 플로잉, T자형 멈춤 등 다양한 기술을 사용하여 속도를 늦춘다. 인라인 스피드 스케이터는 멈추는 데 많은 시간이 걸리므로, 멈춤 기술에 익숙해지는 것이 중요하다.

3. 2. 훈련

인라인 스피드 스케이팅은 전문 선수들에게 강도 높은 신체 훈련을 요구한다. 엄격한 식단과 혹독한 훈련 일정을 따라야 한다. 훈련 일정은 주로 강한 허벅지와 종아리를 만들고 유지하기 위해 설계된다. 그러나 스케이팅은 수영과 마찬가지로 전신을 사용해야 하므로, 튼튼한 상체를 만들고 유지하기 위해 전체 훈련 일정이 균형을 이루는 것이 중요하다. 또한 유연한 상체는 몸의 균형을 더 잘 유지하는 데 도움이 되므로 선호된다. 고단백질 식단을 따라야 한다.

일반적으로 스케이터는 훈련용과 레이스 및 경연용으로 두 세트의 스케이트/바퀴를 가지고 있다. 연습에 사용되는 바퀴와 베어링은 일반적으로 경쟁에 사용되는 것보다 약간의 운동량과 속도를 얻기 위해 더 많은 노력이 필요하다. 장거리 훈련은 세계적인 수준에 도달하기 위해 수년간의 훈련, 시간, 헌신이 필요하다.

3. 3. 제어 및 정지 기술

인라인 스피드 스케이트는 브레이크를 사용하지 않으므로 속도를 늦추는 다양한 기술이 사용된다. 슬라롬(S자 곡선 스케이팅)이나 V자형 플로잉(또는 "스노우 플로잉")과 같은 방법이 있는데, V자형 플로잉은 뒤꿈치를 바깥쪽으로 밀고 발가락을 안쪽으로 밀어 속도를 줄인다. 이 기술은 측면과 전진 공간이 거의 없을 때 유용하다.

T자형 멈춤은 한 발을 다른 발 뒤에서 직각으로 끌면서 멈추는 기술이지만, 이 방법은 스케이트 바퀴를 빨리 마모시킨다. 다른 멈춤 방법으로는 한 발을 들어 다른 발에 체중을 유지하면서 앞으로의 움직임에 수직에 가깝게 반복적으로 빠르게 내려놓는 것이 있다. 하키 스톱도 가능하지만, 바퀴가 접지력을 잃고 미끄러지도록 매우 깊게 기울여야 하며, 바퀴가 미끄러지면 빨리 마모된다. 인접한 잔디밭이 있다면 풀밭으로 미끄러지는 것을 최후의 수단으로 사용할 수 있다.

인라인 스피드 스케이터는 멈추는 데 많은 시간이 걸리고 응급 상황에서 대처하기 어렵다. 평평한 표면에서 완전히 제어된 감속으로 멈추는 데도 일반적으로 수백 피트가 걸린다. 따라서 스케이터는 혼잡한 도로, 언덕과 같은 어려운 상황에 대비하여 멈춤 기술에 익숙하고 능숙해야 한다.

4. 경기 방식 및 전술

야외 인라인 레이싱에서는 마라톤 빙상 스피드 스케이팅이나 도로 사이클 경기와 유사하게 팀 전술이 적용될 수 있다. 스케이터들은 팩 또는 팩라인이나 펠로톤을 형성하여 에너지를 절약하며, 스포츠 정신에 따라 팩라인의 스케이터들은 선두 역할을 분담해야 한다.

레이스 과정에서 스케이터들은 "어택"을 시도하여 속도를 높여 약한 경쟁자를 제거하려 할 수 있다. 이러한 어택에는 "브레이크어웨이"와 "플라이어"가 포함될 수 있다. 팀 소속 스케이터들은 종종 공격수와 우승자 등 미리 정해진 역할을 갖는다.

4. 1. 경기 방식

인라인 스피드 스케이팅 경주는 다양한 형식과 표면에서 개최된다.

경주 형식은 다음과 같다:

  • 타임 트라이얼: 100m에서 300m 사이의 거리를 개별 또는 쌍으로 경주하여 최고 기록을 세우는 경기이다. "진실"이라고 불리는 가장 어려운 경주로 여겨지기도 한다. 최대 100km의 더 긴 거리에서 가장 빠른 기록을 위해 개최되기도 한다.
  • 스프린트 경주: 4~8명의 선수가 단거리(100m~1000m)를 경주하는 넉아웃 토너먼트 방식이다.
  • 엘리미네이션 경주: "마지막 생존자"라고도 불리며, 한 바퀴 또는 특정 바퀴 수를 완료할 때마다 가장 뒤에 있는 스케이터가 탈락하는 방식이다.
  • 포인트 경주: 특정 바퀴에서 결승선을 먼저 통과한 스케이터에게 포인트를 부여하며, 마지막에 가장 많은 포인트를 획득한 선수가 우승한다.
  • 포인트-엘리미네이션 경주: 엘리미네이션 경주와 포인트 경주를 결합한 방식이다.
  • 릴레이: 2~4명의 스케이터로 구성된 팀이 참가하는 경기이다. 실내 경기는 혼성 릴레이(여성 1명, 남성 1명 또는 여성 2명, 남성 2명)가 가능하며, 실외 릴레이는 일반적으로 단일 성별로 진행된다. 혼성 릴레이에서는 여성 선수가 첫 번째 스케이터로 출발한다.
  • 크리테리움 경주: 정해진 거리나 바퀴 수 대신, 특정 시간(일반적으로 15~45분) 동안 스케이트를 탄 후 추가 바퀴 수(보통 한두 바퀴)를 더하는 방식이다.
  • 장거리 경주: 5km 이상으로 설정된 거리에서 특별한 포인트나 엘리미네이션 규칙 없이 경주하는 방식이다.
  • 마라톤: 42.195km 거리를 달리는 경주로, 많은 스케이터들이 참가하는 인기 있는 종목이다. 영국의 굿우드 롤러 마라톤 등이 개최되고 있다.
  • 울트라 마라톤: 달리기 마라톤과 유사하며, 매우 긴 거리를 달리는 경기이다. 애틀랜타에서 애틀랜타 로드 스케이트 (A2A) 등이 있다.
  • 드라이랜드 트라이애슬론: 트라이애슬론에서 수영 대신 인라인 스케이팅을 하는 경기이다.
  • 다운힐 경주: 가파른 코스를 내려오는 시간 측정 경기이다. 인라인 다운힐 레이서는 특수한 보호 장비와 헬멧을 착용하며, 최대 130km/h의 속도에 도달할 수 있다. 국제 인라인 다운힐 협회(IIDA)[1]가 여러 대륙에서 경주를 개최한다.


집단에서 뒤쳐져 랩 오버가 된 경우, 심판으로부터 제외가 선고될 수 있다. 단, 집단 내에서는 랩 오버여도 제외되지 않는다[19]。랩 오버 또는 실격·기권 등의 경기자 순위는 발생한 순서대로 하위 순위가 부여된다[20]。

4. 1. 1. 경기장

실내 경주는 미국에서 가장 일반적이며, 롤러 스케이트 링크에서 주로 열린다. 트랙은 플라스틱 코팅된 나무 바닥이나 플라스틱 코팅된 시멘트 바닥으로 만들어지며, 둘레는 약 100m이다. USARS(USA 롤러 스포츠) 행사에서는 트랙이 포물선형 타원형으로 4개의 말뚝으로 표시되는 반면, [http://www.sk8nira.com NIRA](전국 인라인 레이싱 협회) 행사에서는 타원형 트랙을 만들기 위해 여러 개의 말뚝을 사용한다. 실내 인라인 경주는 쇼트트랙 스피드 스케이팅과 유사한 점이 있다.

실외 경주는 도시의 거리나 공원 도로의 일반 포장 도로나 벨로드롬과 유사한 특수 경기장(파티노드롬)에서 열린다. 파티노드롬은 일반적으로 둘레가 약 200m이며 아스팔트, 콘크리트 등으로 표면 처리될 수 있고, 곡선은 뱅크 처리될 수 있다. 이러한 특수 스케이트 트랙은 유럽에서는 비교적 흔하지만 미국에서는 드물다. 월드 스케이트는 세계 선수권 대회를 위해 사용되는 트랙의 크기, 모양, 표면을 표준화하기 위해 노력하고 있다.

트랙은 실외 또는 실내에 있으며, 동일한 길이의 두 개의 직선 주로와 동일한 반경의 두 개의 반원으로 구성된다. 1바퀴의 표준 길이는 200m이며, 코스의 폭은 6m 이상(7m 이상 권장)이다. 커브에는 경사가 있으며, 표면은 합성 수지로 되어 있다.[6]

로드 코스는 어느 지점도 폭 8m 이상이며, 직선이 60% 이상을 차지해야 한다. 코스는 1바퀴 400m~600m의 순환 코스(클로즈드 로드 서킷)와 오픈 로드 코스가 있다. 오픈 로드는 경사가 5%를 넘거나 전체 25%를 초과해서는 안 된다.[7]

4. 1. 2. 종목

인라인 스피드 스케이팅은 다양한 형태와 표면에서 경주가 개최된다.

실내 경주는 미국에서 가장 일반적이며, 플라스틱 코팅된 나무 바닥이나 플라스틱 코팅된 시멘트 바닥의 롤러 스케이트 링크에서 주로 열린다. 트랙 둘레는 약 100m이다. 쇼트트랙 스피드 스케이팅과 유사한 점이 있다.

실외 경주는 일반 포장 도로나 벨로드롬과 유사한 특수 경기장(파티노드롬)에서 열린다. 파티노드롬은 둘레가 약 200m이며, 곡선 주로에는 뱅크가 설치될 수 있다. 월드 스케이트는 세계 선수권 대회를 위해 트랙의 크기, 모양, 표면을 표준화하고 있다.

경주 형식은 다음과 같다:

  • 타임 트라이얼: 100m에서 300m 사이의 거리를 개별 또는 쌍으로 경주하여 최고 기록을 세우는 경기이다. "진실"이라고 불리는 가장 어려운 경주로 여겨지기도 한다.
  • 스프린트 경주: 4~8명의 선수가 단거리(100m~1000m)를 경주하는 넉아웃 토너먼트 방식이다.
  • 엘리미네이션 경주: "마지막 생존자"라고도 불리며, 한 바퀴 또는 특정 바퀴 수를 완료할 때마다 가장 뒤에 있는 스케이터가 탈락하는 방식이다.
  • 포인트 경주: 특정 바퀴에서 결승선을 먼저 통과한 스케이터에게 포인트를 부여하며, 마지막에 가장 많은 포인트를 획득한 선수가 우승한다.
  • 포인트-엘리미네이션 경주: 엘리미네이션 경주와 포인트 경주를 결합한 방식이다.
  • 릴레이: 2~4명의 스케이터로 구성된 팀이 참가하는 경기이다. 실내 경기는 혼성 릴레이가 가능하며, 실외 릴레이는 일반적으로 단일 성별로 진행된다.
  • 크리테리움 경주: 정해진 거리나 바퀴 수 대신, 특정 시간 동안 스케이트를 탄 후 추가 바퀴 수를 더하는 방식이다.
  • 장거리 경주: 5km 이상으로 설정된 거리에서 특별한 포인트나 엘리미네이션 규칙 없이 경주하는 방식이다.
  • 마라톤: 42.195km 거리를 달리는 경주로, 많은 스케이터들이 참가하는 인기 있는 종목이다. 영국의 굿우드 롤러 마라톤 등이 개최되고 있다.
  • 울트라 마라톤: 달리기 마라톤과 유사하며, 매우 긴 거리를 달리는 경기이다. 애틀랜타에서 애틀랜타 로드 스케이트 (A2A) 등이 있다.
  • 드라이랜드 트라이애슬론: 트라이애슬론에서 수영 대신 인라인 스케이팅을 하는 경기이다.
  • 다운힐 경주: 가파른 코스를 내려오는 시간 측정 경기이다. 인라인 다운힐 레이서는 특수한 보호 장비를 착용한다. 국제 인라인 다운힐 협회(IIDA)[1]가 여러 대륙에서 경주를 개최한다.


2022년 월드 게임에서는 남녀 모두 다음 종목이 개최되었다.[8]

구분종목
트랙200m 듀얼 타임 트라이얼, 500m+D 스프린트, 1000m 스프린트, 10000m 엘리미네이션, 10000m 포인트・엘리미네이션 레이스
로드100m 스프린트, 1랩 스프린트, 10000m 포인트 레이스, 15000m 엘리미네이션 레이스



세계 선수권에서는 위 종목 외에 남녀 모두 다음 종목이 추가된다.[9]

구분종목
트랙5000m 포인트 레이스, 3000m 릴레이
로드마라톤



각 종목별 경기 방식은 다음과 같다.

; 200m 듀얼 타임 트라이얼

: 트랙 200m를 2명씩 1바퀴 주행하여 시간으로 순위를 결정한다.

; 스프린트 (500m+D, 1000m, 100m, 1랩)

: 2~8명[10]의 선수가 동시에 주행하여 순위를 결정한다. 예선은 타임 레이스로 진행된다.

; 엘리미네이션 (10000m, 15000m)

: 많은 인원이 동시에 출발하여 정해진 바퀴마다 최하위 선수가 탈락하고, 마지막으로 남은 3~5명으로 순위를 결정한다.[11]

; 포인트 레이스 (5000m, 10000m)

: 많은 인원이 동시에 출발하여 매 랩마다 점수를 획득하고, 완주자 중 획득한 총점으로 순위를 결정한다.[13]

; 포인트-엘리미네이션 레이스 (10000m)

: 많은 인원이 동시에 출발하여 매 랩마다 득점이 주어지는 스프린트와 탈락이 발생하는 엘리미네이션을 번갈아 반복하며, 남은 3랩에서 탈락 후 남은 10명(예선은 15명)이 득점으로 순위를 결정한다.

; 릴레이 (3000m)

: 1팀 3명(등록은 4명까지)으로 구성되며, 릴레이는 피니시 라인을 포함한 직선에서 앞 주자가 다음 주자의 엉덩이를 밀어주는 방식으로 진행한다.[18]

4. 2. 전술

역학적으로 스피드 스케이팅의 스트로크는 레크리에이션 스케이팅보다 더 깊고 빠르지만, 얼음 스피드 스케이팅만큼 깊거나 빠르지는 않다. 이는 얼음 위에서 날을 사용하는 것에 비해 딱딱한 표면에서 바퀴가 미끄러지지 않고 마찰력을 가할 수 있는 능력이 떨어지기 때문이다.

스피드 스케이터는 각 발을 이동 중심선을 가로질러 움직이며, 더블 푸시라 불리는 기술을 사용한다. 이 기술은 미국의 스케이터 채드 헤드릭이 명명한 것으로, 각 스케이트 스트로크에서 두 번의 푸시를 할 수 있게 해준다. 하지만 미숙한 스케이터에게는 피로할 수 있으며, 장거리 경주의 후반부나 마지막 스프린트와 같이 필요할 때까지 아껴두기도 한다. 더블 푸시는 주로 야외 레이싱과 실내 스케이팅의 직선 주로에서 사용된다.

스프린트 동안 스케이터는 점프 스타트를 위해 처음에 몸에 힘을 가해 밀어야 하며, 빠르고 날카로운 활보를 한다. 일단 좋은 속도를 내면, 비교적 더 긴 활보를 한다. 스피드 스케이터는 일반적으로 무릎을 구부려 낮은 자세를 유지하는데, 이는 다리 도달 범위를 늘려 강력한 활보를 가능하게 하고, 공기 저항을 줄이는 공기역학적 이점을 제공한다.

회전은 휠베이스가 더 길기 때문에 레크리에이션 스케이트보다 인라인 스피드 스케이트에서 더 어렵다. 휠 프로파일은 포물선형이며 더 날카로운 모양을 가지고 있어, 스케이터가 회전 시 기울어질 때 더 작고 민첩한 바퀴에서 스케이트를 타는 효과를 낸다.

스피드 스케이트에서는 브레이크를 사용하지 않으므로 슬라롬(S자 곡선 스케이팅)이나 V자형 플로잉(또는 "스노우 플로잉")과 같이 속도를 늦추는 다양한 다른 기술이 사용된다. T자형 멈춤은 한 발을 다른 발 뒤에서 직각으로 끌고 다니는 것이지만 바퀴가 빨리 마모된다. 하키 스톱도 가능하지만 바퀴가 접지력을 잃고 미끄러지도록 매우 깊게 기울여야 하며, 바퀴 마모가 심하다.

인라인 스피드 스케이터는 멈추는 데 많은 시간이 걸리며 응급 상황에서 선택의 여지가 거의 없다. 따라서 멈춤 기술에 익숙하고 능숙해야 한다.

야외 인라인 레이싱 경기에서는 마라톤 빙상 스피드 스케이팅이나 도로 사이클 경기의 전술과 유사하게 팀 전술이 적용될 수 있다. 스케이터들은 팩 또는 "팩라인" 또는 "펠로톤"을 형성하여 에너지를 절약하며, 스포츠 정신은 팩라인에 있는 스케이터들이 팩라인 리더의 역할을 분담할 것을 요구한다.

레이스 과정에서 스케이터들은 "어택"을 시도하여 속도를 높여 약한 경쟁자를 제거하려 할 수 있다. 이러한 어택에는 "브레이크어웨이"와 "플라이어"가 포함될 수 있다. 팀 소속 스케이터들은 종종 공격수와 우승자 등 미리 정해진 역할을 갖는다.

5. 쿼드 스피드 스케이팅

쿼드 롤러 스케이트 경주는 인라인 스피드 스케이팅이 인기를 얻기 전의 경주 방식이다. 1991년까지 모든 세계 선수권 대회는 쿼드 스케이트로 개최되었다. 1992년 세계 선수권 대회의 대부분의 경기는 쿼드 전용이었지만, 일부 경기는 "오픈"으로 분류되어 선수들은 쿼드 또는 인라인 중 하나를 선택할 수 있었다. 1993년 세계 선수권 대회에도 동일한 기준이 적용되었다. 1994년에는 모든 경기가 "오픈"으로 선언되었다. 그럼에도 불구하고, 인라인 스케이트가 모든 표면과 트랙에서 쿼드 스케이트보다 훨씬 빠르다는 것이 곧 분명해졌고, 선수들은 오늘날과 마찬가지로 쿼드보다 인라인을 선택하게 되었다.

6. 올림픽 및 세계 선수권 대회

국제 롤러 스포츠 연맹(FIRS)은 20세기 말부터 롤러 스포츠 종목의 올림픽 정식 종목 진입을 시도했지만 번번이 실패했다. 특히 1992년 하계 올림픽 바르셀로나에서 링크 하키(롤러 하키)가 시범 종목으로 채택되었지만, 이를 정식 종목 진입의 발판으로 삼지 못했다.[1]

FIRS는 2000년경부터 올림픽 종목 진입 노력을 강화하며 인라인 스피드 스케이팅을 올림픽에 적합한 종목으로 내세웠다. 그러나 올림픽 진입을 원하는 다른 종목들과의 경쟁, 국제 올림픽 위원회의 하계 올림픽 규모 축소 방침 등으로 어려움을 겪었다. 롤러 스포츠는 2016년 하계 올림픽 정식 종목 후보였으나, 럭비 세븐스와 골프가 최종 선택되었다.[1]

이러한 상황에도 불구하고, 인라인 스피드 스케이팅은 1981년 시작된 월드 게임에서는 정식 종목으로 채택되어 그 명맥을 이어오고 있다.

6. 1. 올림픽

국제 롤러 스포츠 연맹(FIRS)은 20세기 말 롤러 스포츠 종목의 올림픽 정식 종목 진입을 시도했지만 역부족이었다. 특히, 1992년 하계 올림픽 바르셀로나에서 링크 하키(롤러 하키)가 시범 종목으로 채택되었을 때 기회를 살리지 못했다.[1]

FIRS는 2000년경부터 올림픽 종목 진입을 위한 노력을 강화했고, 롤러 스포츠 중 인라인 스피드 스케이팅을 올림픽에 가장 적합한 종목으로 밀었다. 그러나 FIRS는 올림픽 진입을 노리는 20여 개 다른 종목들과 경쟁해야 했고, 동시에 국제 올림픽 위원회 위원장은 하계 올림픽 규모를 축소하려는 의사를 표명했다. 롤러 스포츠는 야구와 소프트볼이 제외된 후 2016년 하계 올림픽 후보 종목이었지만, 결국 올림픽 위원회는 럭비 세븐스와 골프를 선택했다.[1]

6. 2. 세계 선수권 대회

국제 롤러 스포츠 연맹(FIRS)은 20세기 말 롤러 스포츠 종목의 올림픽 정식 종목 진입을 시도했지만 성공하지 못했다. 특히 1992년 하계 올림픽 바르셀로나에서 링크 하키(롤러 하키)가 시범 종목으로 채택되었을 때 기회를 살리지 못했다.

FIRS는 2000년경부터 올림픽 종목 진입을 위한 노력을 강화했고, 롤러 스포츠 중 인라인 스피드 스케이팅을 올림픽에 가장 적합한 종목으로 밀었다. 그러나 FIRS는 올림픽 진입을 노리는 20여 개 다른 종목들과 경쟁해야 했고, 동시에 국제 올림픽 위원회 위원장은 하계 올림픽 규모를 축소하려는 의사를 표명했다. 롤러 스포츠는 야구와 소프트볼이 제외된 후 2016년 하계 올림픽 후보 종목이었지만, 결국 올림픽 위원회는 럭비 세븐스와 골프를 선택했다.

인라인 스피드 스케이팅은 1981년 출범한 월드 게임의 정식 종목으로 채택되어 왔다.

7. 세계 기록

국제 롤러 스포츠 연맹(FIRS)은 20세기 말 롤러 스포츠 종목의 올림픽 정식 종목 진입을 시도했지만 역부족이었다. 특히 1992년 하계 올림픽 바르셀로나에서 링크 하키(롤러 하키)가 시범 종목으로 채택되었을 때 기회를 살리지 못했다.

FIRS는 2000년경부터 올림픽 종목 진입을 위한 노력을 강화했고, 롤러 스포츠 중 인라인 스피드 스케이팅을 올림픽에 가장 적합한 종목으로 밀었다. 그러나 FIRS는 올림픽 진입을 노리는 20여 개 다른 종목들과 경쟁해야 했고, 동시에 국제 올림픽 위원회 위원장은 하계 올림픽 규모를 축소하려는 의사를 표명했다. 롤러 스포츠는 야구와 소프트볼이 제외된 후 2016년 하계 올림픽 후보 종목이었지만, 결국 올림픽 위원회는 럭비 세븐스와 골프를 선택했다.

인라인 스피드 스케이팅은 1981년 출범한 월드 게임의 정식 종목으로 채택되어 왔다.

참조

[1] 웹사이트 www.InlineDownhill.com - The Sanctioning Body of Inline Downhill in the World http://www.inlinedow[...]
[2] 웹사이트 Junior Men – Dobbin Sprint – Qualification 1 Results https://skateresults[...] 2024-09-12
[3] 웹사이트 Eighths victory and spectacular course record for Bart Swings at the BMW BERLIN-MARATHON Inlineskating https://www.bmw-berl[...] 2022-09-24
[4] 웹사이트 ローラースポーツ https://www.jwga.jp/[...] 2022-03-06
[5] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[6] 문서 ただしマラソン（42.195km）は1周3km以上。
[7] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[8] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[9] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[10] 문서 100mは最大3名、500m+Dと1周は最大4名、1000mは最大8名。
[11] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[12] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[13] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[14] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[15] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[16] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[17] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[18] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022
[19] 문서 上位者が独走し集団をまとめて周回遅れにする場合など。実際に発生した例では、[[ワールドゲームズ2017]]のトラック男子15000mエリミネーションレースがある。
[20] 문서 SPEED SKATING TECHNICAL COMMISSION RULEBOOK 2022 http://www.worldskat[...] ワールドスケート 2022


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