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인천국제공항공사

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목차

1. 개요

인천국제공항공사는 인천국제공항의 건설 및 관리, 운영을 담당하는 시장형 공기업이다. 1999년 설립되어, 공항 건설, 운영, 연구 조사를 주요 사업으로 한다. 1992년부터 시작된 공항 건설은 여러 단계를 거쳐 활주로와 터미널을 확장해왔으며, 여객 및 화물 수송, 시설 유지 관리, 부대 서비스 제공 등의 운영 업무를 수행한다. 또한, 2005년부터 2010년까지 ACI 공항 서비스 최우수상을 6년 연속 수상하는 등 여러 차례 수상 경력이 있다. 2017년에는 비정규직의 정규직 전환 정책을 발표하여 논란이 일기도 했다.

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인천국제공항공사 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
이름 (한국어)인천국제공항공사
이름 (영어)Incheon International Airport Corporation
로마자 표기Incheon Gukje Gonghang Gongsa
개요
종류공기업
설립일1999년 2월 1일
소재지인천광역시 중구 공항로424번길 47 (운서동)
소유주대한민국 정부 (100%)
대표자이학재 (사장 & CEO)
산업공항 운영
슬로건글로벌 공항산업 Leading Value Creator
직원 수1,700명 (2020년 1분기)
재무 정보 (2018년 기준)
자본금5조 1,721억원
매출액2조 6,510억원
순이익1조 1,118억원
자산 총액12조 3,568억원
자회사
웹사이트

2. 주요 사업

인천국제공항공사는 인천국제공항의 건설 및 관리·운영, 주변 지역 개발, 부대사업, 기타 국가 위탁 사업, 공항 건설 및 관리/운영에 관한 연구 조사를 주요 사업으로 한다. 대한민국을 대표하는 대기업으로, 대학생이 입사를 희망하는 회사 랭킹(인크루트 조사)에서 2018년부터 3년 연속 1위를 차지하였다. 2019년 경쟁률은 187 대 1로, TOEIC 점수가 거의 만점에 가까워야 서류 전형을 통과할 수 있다는 평가를 받는다[4][5]。

2021년 9월 28일, 홋카이도 에어포트와 이용 촉진 등에 관한 업무 협약을 체결했다[6][7]。

2. 1. 공항 건설 분야

인천국제공항의 건설 및 관리·운영, 주변지역 개발, 부대사업 및 기타 국가위탁사업, 공항 건설 및 관리/운영에 관한 연구조사를 담당한다. 토목, 건축, 전기, 전자, 통신 등 전 기술영역을 망라하는 복합공종적 시설 구축을 시행하였다.

1단계 건설사업은 1992년 9월부터 2001년 3월까지 진행되었으며, 활주로 2본, 여객터미널, 화물터미널을 신축하였다. 2단계 건설사업은 2002년 1월부터 2008년 6월까지 진행되었으며, 활주로 1본 신설, 여객터미널, 화물터미널 확장을 하였다.

2. 2. 공항 운영 분야


  • 인천국제공항의 건설 및 관리·운영
  • 주변 지역 개발, 부대사업 및 기타 국가 위탁 사업
  • 공항 건설 및 관리/운영에 관한 연구 조사
  • 여객 및 화물 수송 수요의 처리
  • 공항 시설물의 유지 관리
  • 공항 이용자에 대한 각종 부대 서비스 제공 및 그에 따른 영업 활동[4][5]
  • 2021년 9월 28일에는 홋카이도 에어포트와 이용 촉진 등에 관한 업무 협약을 체결했다.[6][7]

2. 3. 연구 조사

인천국제공항의 건설 및 관리·운영에 관한 연구 조사를 시행한다.

3. 연혁

4. 조직

인천국제공항공사|仁川國際空港公社한국어의 조직은 2020년 1분기 기준 6본부 2실로 구성되어 있으며, 총 1,700명이 근무하고 있다. 조직 형태는 시장형 공기업으로, 공공기관의 운영에 관한 법률을 적용받는다.[1]

조직
사장
비서실, 기획조정실, 홍보실, 안전혁신실, 사회가치추진실
경영본부 (부사장)
여객본부, 운항본부, 건설본부, 미래사업본부, 시설본부, 항공보안실, 스마트추진실
상임감사위원

[1]

5. 역대 사장

인천국제공항공사 역대 사장
대수이름임기비고
1강동석1999년 2월 1일 ~ 2002년 3월 30일
2조우현2002년 4월 1일 ~ 2005년 6월 30일
3이재희2005년 7월 1일 ~ 2008년 8월 31일
4이채욱2008년 9월 1일 ~ 2013년 2월 14일
5정창수2013년 6월 4일 ~ 2014년 3월 3일
6박완수2014년 10월 7일 ~ 2015년 12월 19일
7정일영2016년 2월 2일 ~ 2019년 4월 15일
8구본환2019년 4월 16일 ~ 2020년 9월 29일
9김경욱2021년 2월 2일 ~ 2023년 4월 28일
10이학재2023년 6월 19일 ~


6. 비정규직 정규직 전환 논란

문재인 대통령은 2017년 5월 12일 인천국제공항을 방문하여 임기 내에 '공공기관 비정규직 제로 시대'를 만들겠다고 선언하며, 인천국제공항 비정규직의 정규직 전환을 약속했다.[4][8] 2020년 6월 22일, 공사 비정규직 직원 중 1,900명을 정규직으로 고용 전환한다는 발표가 있었다.[4]

그러나 이러한 정규직 전환 결정은 인천국제공항공사 노동조합과 취업준비생들 사이에서 역차별 논란을 불러일으켰다. 정규직 직원들은 비정규직 채용 조건(고졸 이상, 연령 및 자격 무관)과 정규직 채용 조건의 차이를 지적하며, 높은 경쟁을 뚫고 입사한 정규직 직원들에 대한 역차별이라고 주장했다.[4] 공사 노동조합은 감사원에 감사를 요청하고 쟁의를 불사하겠다는 입장을 밝혔다.[4] 공사 취업을 준비하던 청년들과 고용 전환 대상이 아닌 동종 업계 비정규직 직원들도 반발했다.[8]

김두관 의원 등은 이중적 노동시장 구조에서 특권을 누린 기득권 노조나 그 기득권에 당첨되기 위해 취업준비를 한 사람들이 차별받은 비정규직을 무시하는 것이라는 반론을 제기했다.

참조

[1] 뉴스 NAIA upgrade an ‘investment in our future’ – Marcos https://www.pna.gov.[...] Philippine News Agency 2024-03-18
[2] 뉴스 Marcos, Ramon Ang’s San Miguel ink landmark $3-billion NAIA rehab deal https://www.rappler.[...] Rappler 2024-03-18
[3] 뉴스 Gov’t to get first P30B for Naia deal https://business.inq[...] Philippine Daily Inquirer 2024-03-18
[4] 웹사이트 発端はやはりあの人～韓国の超人気公社で猛反発が起きた「非正規１９００人の正規化」【崔さんの眼】：時事ドットコム https://www.jiji.com[...] 2020-07-09
[5] 웹사이트 韓国就活生の不満が爆発！就職したい1位の公企業に「不公平だ」と反発しているワケ https://sportsseoulw[...] 2020-06-23
[6] 웹사이트 北海道エアポート 韓国・仁川国際空港公社と業務協約締結（十勝毎日新聞） https://kachimai.jp/[...] 2021-10-05
[7] 웹사이트 韓国・仁川国際空港公社と 「北海道内７空港・仁川国際空港線の利用促進等に関する業務協約」を締結しました https://www.hokkaido[...] 北海道エアポート 2021-09-28
[8] 웹사이트 「核心支持層」にも見放される文在寅大統領（JBpress） https://news.yahoo.c[...] 2020-07-23

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