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인피니티 QX60

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목차

1. 개요

인피니티 QX60은 인피니티가 생산하는 3열 크로스오버 SUV이다. 1세대 모델(L50)은 2013년형으로 2012년에 출시되어 2020년까지 판매되었으며, 2014년에는 JX에서 QX60으로 차명이 변경되었다. 2021년에는 2세대 모델(L51)이 공개되었으며, 2022년형으로 출시되었다. 1세대 모델은 3.5L V6 가솔린 엔진, 2.5L 하이브리드 엔진을 탑재했으며, 2016년 페이스리프트를 거쳤다. 2세대 모델은 3.5L V6 가솔린 엔진을 탑재하며, 9단 자동 변속기를 사용한다.

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인피니티 QX60 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2017 인피니티 QX60 (L50)
2017 인피니티 QX60 (L50)
제조사닛산
다른 이름인피니티 JX (2012–2013)
생산 기간2012년 4월 – 2013년 8월 (JX35)
2013년 9월 – 현재 (QX60)
모델 연도2013 (JX35)
2014–현재 (QX60)
차종준대형 고급 크로스오버 SUV
차체 스타일5도어 SUV
레이아웃전륜구동
사륜구동
관련 차종닛산 패스파인더
이전 차종인피니티 QX4
인피니티 QX70
2세대 (L51)
2세대・L51형 인피니티 QX60
2세대・L51형

2. 1세대 (L50, 2012년~2020년)

2012년 4월 미국에서 2013년형 모델로 발표되었다. 컨셉트형은 2011년 페블 비치 콩쿠르 델레강스 이벤트에서 데뷔했으며, 프로덕션 모델은 2011년 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개되었다.[28]

QX60은 인피니티가 출시한 최초의 3열 크로스오버였다. 디자인 작업은 2009년까지 시로 나쿠무라 휘하의 오코시 나오유키가 담당하였다. 2012년 닛산은 패스파인더가 2013년형 QX60과 동일한 플랫폼을 갖게 될 것이라고 발표했다.[28]

이전에는 오스트레일리아 시장에 대해 고려 중이었지만 오른쪽 핸들 리엔지니어링 및 현지 승인에 대한 숫자가 합산되지 않았고 닛산 패스파인더 형제와 달리 호주 당국의 승인을 받지 못했다.

2014년에 이 차량은 '''QX60'''으로 이름이 변경되었다. 3.5리터 V6 엔진은 무단 변속기를 사용한다.[29] 2014년형에는 하이브리드 버전이 도입되었는데, 전기 모터와 15kW 출력, 소형 0.6kWh 리튬 이온 배터리 팩을 장착한 슈퍼차저 2.5리터 4기통 엔진으로 구동된다.[30]

미국 교통부 도로교통안전국이 실시한 충돌 안전 테스트에서 종합 평가 최고인 별 5개로 인증되었다.[22]

2016년에 페이스리프트를 실시했다.[23]

2019년에는 일본 국내에서도 임펄을 통해 판매를 시작했다. 베이스는 북미 사양 차량으로 등화류 등을 국내 법규에 맞춰 판매한다.

2013년 10월 9일, 닛산 패스파인더와 인피니티 JX35/QX60 차량은 ABS(Antilock Brake System, 잠김 방지 제동 장치)의 출력 소프트웨어 오류로 인해 차량 손상 및 충돌 위험이 있어 리콜되었다.[8]

2017년 2월 13일, 중국에서 판매된 일부 인피니티 QX60 하이브리드 차량은 연료 탱크의 특정 부품이 얇아 심한 충돌 시 연료 누출 가능성이 있고 차량 화재를 일으킬 수 있어 리콜되었다.[9]

2019년 11월, 닛산은 2017-2019년형 인피니티 QX60 및 닛산 패스파인더를 포함한 일부 차량을 리콜했다. 이는 펌프 씰 결함으로 인해 브레이크액이 누출, ABS 경고등이 켜졌을 때 이를 무시하면 차량 화재를 일으킬 수 있기 때문이다.[10][11]

2. 1. 개요

2012년 4월 미국에서 2013년형 모델로 발표되었다. 컨셉트형은 2011년 페블 비치 콩쿠르 델레강스 이벤트에서 데뷔했으며, 프로덕션 모델은 2011년 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개되었다.[28]

QX60은 인피니티에서 출시한 최초의 3열 크로스오버였다. 디자인 작업은 2009년까지 시로 나쿠무라 휘하의 오코시 나오유키가 담당하였다. 2012년 닛산은 패스파인더도 2013년 모델 연도에 QX60과 동일한 플랫폼을 사용할 것이라고 발표했다.[3]

2014년에 이 차량은 '''QX60'''으로 이름이 변경되었다.

QX60은 이전에 호주 시장을 고려했지만, 오른쪽 핸들 드라이브 재설계 및 현지 형식 승인에 대한 숫자가 맞지 않아 닛산 패스파인더와 달리 호주 당국의 승인을 받지 못했다.

2. 2. 드라이브 트레인 및 엔진

QX60의 3.5리터 V6 엔진은 265hp 및 의 출력을 생성하며 무단 변속기를 사용한다.[29] 2014년형에는 하이브리드 버전이 도입되었는데, 전기 모터와 15kW출력, 토크의 소형 0.6kWh 리튬 이온 배터리 팩을 장착한 슈퍼차저 2.5리터 트윈캠 16밸브 4기통 엔진으로 구동된다.[30] 하이브리드 모델의 시스템 총 출력은 및 이다.

2017년형 QX60은 295hp의 출력과 의 토크를 내는 3.5리터 직분사 V-6 엔진을 사용했다.

QX60 엔진 라인업
엔진 종류엔진 형식배기량최고 출력최대 토크비고
V6 (가솔린)VQ35DE3.5 L265hp2013–2016
V6 (가솔린)VQ35DD3.5 L295hp2017–2020, DI
I4 (하이브리드 s/c 가솔린 / 일렉트릭)QR25DER2.5 L(시스템 총 출력)(시스템 총 출력)2014–2017, 전기 모터 15kW 및 0.6 kWh 리튬 이온 배터리 팩



인피니티 QX60 3.5L VQ35DE V6

2. 3. 성능 및 안전성

QX60의 3.5리터 V6 엔진은 265hp 및 248lbft의 출력을 생성하며 연속 가변 변속기를 사용한다.[29] 2014년형에는 하이브리드 버전이 도입되었는데, 하이브리드는 전기 모터가 장착된 슈퍼차지 2.5리터 트윈캠 16밸브 4기통 엔진과 3열 시트 아래에 위치한 소형 0.6kWh 리튬 이온 배터리 팩으로 구동된다.[30]

성능 및 안전성에 대한 세부 정보는 다음과 같다.

항목내용
0-60mph8.3초
엔진3.5L 24밸브 V6 엔진, 알루미늄 합금 블록 및 헤드
제동 장치12.6 x 1.10인치 환기 디스크/12.13 x 0.63인치 환기 디스크; 4륜 4채널 ABS
헤드라이트자동 온/오프 고강도 방전 이중 기능 크세논 헤드라이트
안개등통합 전면 안개등
브레이크등LED 후방 브레이크등 및 중앙 장착형 보조 제동등
주간 주행등LED 주간 주행등 (2016년~현재)



미국 교통부 도로교통안전국이 실시한 충돌 안전 테스트에서 종합 평가 최고 등급인 별 5개를 받았다.[22]

2. 4. 모델 연도별 변경 사항

'''2013'''

처음에는 JX35로 출시되었으며, 닛산 패스파인더의 고급형 모델이다.[28]

'''2014'''

2014년형 모델부터 JX35는 QX60으로 모델명이 변경되었다. 센터 콘솔에 USB 포트가 추가되었으며, 8인치 터치 스크린과 어라운드 뷰 모니터가 탑재된 내비게이션, 전방 브레이킹 시스템, 전방 충돌 경고 및 차선 이탈 경고/방지 시스템이 적용되었다. 후방 카메라가 기본으로 장착되었으며, 보스 스피커 및 서라운드 사운드, 하이브리드 모델이 추가되었다(하이브리드 모델은 제한적인 출시 및 늦은 시기에 출시).[22]

'''2015'''

2015년형 QX60은 업데이트된 CVT를 받았으며, 후방 충돌 개입/사각 지대 경고/개입 시스템을 선택할 수 있게 되었다.

'''2016'''

2016년형 업데이트를 통해 QX60은 외관 디자인이 변경되었다. 새로운 전면 및 후면 파시아, 새롭게 디자인된 헤드라이트와 테일라이트가 적용되었으며(미국 QX60 모델의 헤드라이트 어셈블리에는 LED 주간 주행등이 추가되었고, 2016년형에는 새롭게 디자인된 BI-XENON HID 프로젝터 헤드램프와 전방 방향 지시등이 적용됨), LED 안개등, 후방 방향 지시등(2016년형부터는 후방 브레이크등과 동일한 빨간색으로 변경됨)이 적용되었다.[23] 실내 디자인도 변경되어 2015년형 QX60에는 USB 포트가 1개였던 반면, 2016년형 QX60 비 하이브리드 모델에는 3개의 USB 포트가 추가되었다. 또한, 딜럭스 투어링 패키지가 업데이트되었다. 테크놀로지 패키지는 딜럭스 투어링 패키지가 장착된 모든 2016년형 QX60 모델에 기본으로 제공되었으며, 딜럭스 테크놀로지 패키지로 이름이 변경되었다.

'''2017'''

QX60의 출력이 로 증가했다. 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템이 있는 모델에는 WI-FI 옵션이 추가되었으며, 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템이 장착된 모델은 이전 모델 연도와 달리 더 큰 DVD 헤드레스트 스크린을 받았다.

'''2018'''

QX60은 주요 업데이트가 없으며, 자동 비상 제동 및 후방 도어 경고 시스템이 추가되었다. QX60의 하이브리드 모델은 2018년형에 단종될 예정이지만, 인피니티는 히로토 사이카와 CEO의 지휘하에 닛산이 추진하는 차량 전동화 추세/계획의 일환으로 향후 2세대부터 QX60의 하이브리드 또는 완전 전기차 버전을 출시할 계획이다.

'''2019'''

새로운 리미티드 에디션 트림 레벨이 새로운 외장 페인트 색상 옵션과 함께 2019년형 QX60 트림 레벨 라인업에 추가되었다.

'''2020'''

2020년형 모델은 퓨어, 퓨어 AWD, 럭스, 럭스 AWD의 4가지 트림 레벨로 출시된다.

2. 5. 대한민국 시장

2012년 4월 미국에서 2013년형 모델로 발표된 QX60은, 2014년에 인피니티가 새로운 네이밍 전략을 발표함에 따라 기존의 인피니티 JX에서 이름이 변경되었다. 대한민국에서는 2014년부터 판매되기 시작했다.

QX60은 3.5L V형 6기통 엔진과 2.5L 직렬 4기통 엔진을 탑재하고 있으며, CVT 변속기를 사용한다. 구동 방식은 FF와 AWD 방식이 있다. 미국 교통부 도로교통안전국이 실시한 충돌 안전 테스트에서는 최고 등급인 별 5개를 획득하여 안전성을 입증받았다.[22]

2016년에는 페이스리프트를 거쳤다.[23]

대한민국 시장 판매 모델 제원[21]
구분3.5L V형 6기통
최고 출력220kW / 6,400 rpm
최대 토크366N・m / 4,800 rpm
전장5085mm
전폭1960mm
전고1720mm
휠베이스2900mm
차량 중량1,941-2,098kg


2. 6. 안전 관련 리콜

2013년 10월 9일, 2011년 9월 15일부터 2013년 9월 20일 사이에 제조된 닛산 패스파인더와 인피니티 JX35/QX60 차량은 ABS(Antilock Brake System, 잠김 방지 제동 장치)의 출력 소프트웨어 오류로 인해 차량 손상 및 충돌 위험이 있어 리콜되었다.[8]

2017년 2월 13일, 중국에서 판매된 2016년 1월 19일부터 2016년 2월 5일 사이에 제조된 인피니티 QX60 하이브리드 차량은 연료 탱크의 특정 부품이 표준보다 얇아 심한 충돌 시 연료 누출 가능성이 있고 차량 화재를 일으킬 수 있어 리콜되었다. 이 리콜은 2016년에 생산된 205대의 차량에 영향을 미쳤다.[9]

2019년 11월, 닛산은 2017-2019년형 인피니티 QX60 및 닛산 패스파인더, 2015-2018년형 닛산 무라노, 2016-2018년형 닛산 맥시마를 포함한 40만 대의 닛산 및 인피니티 차량을 리콜했다. 이는 펌프 씰 결함으로 인해 조기에 마모되어 브레이크액이 누출, ABS 경고등이 켜졌을 때 이를 무시하면 차량 화재를 일으킬 수 있기 때문이다. 이 리콜에는 이전에 유사한 리콜에 포함되었지만 수리되지 않은 차량도 포함된다. 해당 리콜은 ABS 경고등이 켜진 지 몇 분 만에 텍사스 주의 커뮤니티 우체국 근처 길가에 주차된 2016년형 닛산 무라노에서 화재가 발생한 후 이루어졌으며, 운전자는 경고등이 켜졌을 때 타는 플라스틱 냄새를 맡고 나서야 무라노가 리콜 대상에 포함된 것을 알게 되었다. 또 다른 닛산 차량 화재는 조지아 주의 한 자동차 대리점에서 2016년형 닛산 무라노에서 발생했다. 세 번째 사고는 2017년형 닛산 맥시마가 제조 및 구매된 지 한 달도 안 되어 브레이크액이 회로 기판에 누출되어 화재가 발생하고 폭발하면서 발생했다. 닛산은 현재 이 리콜에 대한 해결책을 가지고 있지 않으며, 영향을 받는 모든 차량의 소유자에게 ABS 경고등이 켜지는 즉시 차고, 건물 및 기타 차량에서 떨어진 열린 공간에 차량을 즉시 주차할 것을 권고했다. 닛산은 해결책을 모색 중이며, 해결책이 마련되면 영향을 받는 차량의 소유자에게 최종 알림 서한을 보내 닛산 및 인피니티 공식 딜러에 차량을 즉시 가져와 부품 및 작업 비용 없이 차량 검사 및 수리를 받도록 요청할 것이라고 밝혔다.[10][11]

3. 2세대 (L51, 2021년~)

2세대(L51, 2021년~) 모델은 2021년 6월 23일에 공개되었으며, 2022년 모델로 출시되었다. 닛산 D 플랫폼을 기반으로 하며, 닛산 패스파인더 (R53)와 관련이 있다.

2세대 (L51) 제원
항목내용
엔진
변속기9단 ZF 9HP 자동
구동 방식전륜 구동 (기본), 사륜 구동 (옵션)
휠베이스2900mm
전장약 504.70cm
전폭약 198.12cm
전고약 177.04cm


3. 1. 개요

2021년 6월 23일에 공개되었다. 이전에 QX60 모노그래프 콘셉트로 미리 공개되었으며, 2021년 2월 초에 데뷔한 R53 닛산 패스파인더와 함께 2022년 모델로도 개발되었다. 이전 세대에서 사용된 아키텍처 버전을 사용하며 강성을 높이기 위해 추가 고강도 강철 및 기타 재료로 업데이트되었다.[13]

이전 세대와 동일한 파워트레인과 ZF의 9단 자동 변속기가 결합된 VQ35DD영어 3.5리터 V6 가솔린 엔진을 사용하여 무단 변속기를 대체했다.

2세대 인피니티 QX60 인테리어


2세대 QX60은 닛산 D 플랫폼을 기반으로 하며, 닛산 패스파인더 (R53)와 관련이 있다. 엔진은 VQ35DD영어 3.5리터 V6 엔진(북미, 2022-2024)과 2.0L KR20DDET영어 터보차저 I4 (중국)이 제공된다. 변속기는 9단 ZF 9HP영어 자동 변속기가 탑재된다.[12]

L51 QX60은 7인승 차량으로, 중앙에 보관함이나 선택 사양인 캡틴 체어 한 쌍을 위한 공간을 확보하는 2열 벤치를 갖추고 있다.[13][15]

2024년에 닛산은 글로벌 시장 인피니티 QX60 및 닛산 패스파인더에 동력을 공급하는 현재 유일한 VQ35DD영어 3.5리터 V6 가솔린 엔진이 단종되고 2025년형 모델부터 중국 시장의 인피니티 QX60 및 닛산 패스파인더에 이미 동력을 공급하는 동일한 터보차저가 장착된 2.0L 직렬 4기통 가솔린 엔진으로 대체될 것이라고 발표했다. 이는 미래 모델 연도에 요구되는 엄격한 자동차 배출가스 및 연비 기준과 닛산이 2030년대까지 차량 라인업을 100% 전기차로 전환하려는 추진력 때문이다.[16]

3. 2. 디자인

2021년 6월 23일에 공개된 2세대 QX60(L51형)은 2020년 9월에 발표된 "QX60 Monograph" 컨셉트 모델의 디자인을 거의 그대로 따랐다.[24] 전면에는 인피니티의 상징인 "더블 아치 그릴"이 적용되었으며, 그릴의 메쉬 형태는 QX55와 마찬가지로 일본의 오리가미에서 영감을 받은 단책 모양이다.[26] "디지털 피아노 키"라고 불리는 헤드라이트의 데이라이트 램프는 3개 세트의 LED 큐브를 배열하여 만들었다.[26]

실내는 "A필러 to A필러"라고 불리는 얇고 가로로 긴 대시보드 디자인을 채택하여 넓은 느낌을 주며, 운전석은 허리 부분을 감싸 안정감을 준다. 12.3인치 고해상도 터치 스크린 내비게이션 시스템과 일부 등급에는 인피니티 최초의 글래스 콕핏 계기판이 적용되었다. 에어컨 조작 패널에도 인피니티 최초의 햅틱 기능이 사용되었다. 대시보드와 시트 표면에는 수면에 그려진 물결이 겹쳐지는 모습을 형상화한 퀼팅 가공이 적용되었고, 시트 표면은 세미 아닐린 가죽을 사용했으며, 앞좌석에는 통풍 기능도 갖추고 있다.[26]

3. 3. 드라이브 트레인 및 엔진

2세대 QX60은 닛산 패스파인더와 동일한 파워트레인을 사용하며, ZF의 9단 자동 변속기와 결합된 ''VQ35DD'' 3.5리터 V6 가솔린 엔진을 탑재하여 무단 변속기를 대체한다.[14] 이 엔진은 295hp의 출력과 270lbft의 토크를 낸다.[14] 전륜 구동이 기본이며, 직접 결합 방식의 업데이트된 사륜 구동 시스템이 옵션으로 제공된다.[14]

일부 등급은 업그레이드된 변속기 오일 쿨러, 통합 히치 리시버, 트레일러 튜닝 안정성 프로그래밍 및 전용 사전 배선 하네스로 인해 최대 약 2721.55kg까지 견인할 수 있으며, 이는 이전 모델보다 20% 더 향상된 수치이다.[14]

중국 버전의 2세대 QX60은 VQ35DD 3.5리터 V6 가솔린 엔진 대신 터보차저가 장착된 2.0L 4기통 KR20DDET 엔진을 탑재할 예정인데, 이는 3.5리터 V6 엔진이 중국의 자동차 배출가스 기준을 충족할 수 없고 3.0리터 이상의 내연 기관에 대한 중국의 특별 소비세 때문이기도 하다.[12]

2024년에 닛산은 글로벌 시장 QX60 및 닛산 패스파인더에 동력을 공급하는 ''VQ35DD'' 3.5리터 V6 가솔린 엔진이 단종되고, 2025년형 모델부터 중국 시장의 QX60 및 닛산 패스파인더에 이미 동력을 공급하는 터보차저 2.0L 직렬 4기통 가솔린 엔진으로 대체될 것이라고 발표했다.[16] 이는 미래 모델 연도에 요구되는 엄격한 자동차 배출가스 및 연비 기준과 닛산이 2030년대까지 차량 라인업을 100% 전기차로 전환하려는 추진력 때문이다.[16]

한국 시장에는 다른 다수의 해외 전용 차종과 마찬가지로 도입될 예정은 없다.

3. 4. 플랫폼

2세대 QX60은 닛산 D 플랫폼을 기반으로 하며, 2021년 2월 초에 2022년형 모델로 출시된 R53 닛산 패스파인더와 공유한다.[13] 이전 세대에서 사용된 아키텍처를 사용하지만, 강성을 높이기 위해 고강도 강철 및 기타 재료를 추가하여 업데이트되었다.[13]

3. 5. 특징

2021년 6월 23일(미국 시간)에 L51형으로 풀 모델 체인지되었다.[24] 닛산의 사업 구조 개혁 "NISSAN NEXT"의 일환으로 발표되었다.[25] 이전 QX60 모노그래프 컨셉으로 미리 공개되었으며 2021년 2월 초에 데뷔한 R53 닛산 패스파인더와 함께 2022년 모델로도 개발되었다. 또한 이전 세대에서 사용된 아키텍처 버전을 사용하며 강성을 높이기 위해 추가 고강도 강철 및 기타 재료로 업데이트되었다.

이전 세대와 동일한 파워트레인과 ZF의 9단 자동과 결합된 VQ35DD 3.5리터 V6 가솔린 엔진인 패스파트너를 사용하여 연속 가변 변속기를 대체한다.

외관 디자인은 2020년 9월에 발표된 컨셉트 모델인 "QX60 Monograph"와 거의 동일하며, 인피니티의 아이덴티티인 "더블 아치 그릴"이 전면에 채용되었다. 프론트 그릴의 메쉬형 형상은 QX55와 마찬가지로 일본의 오리가미에 있는 단책 모양에서 영감을 얻었다. 헤드라이트에 적용된 "디지털 피아노 키"라고 불리는 데이라이트 램프는 3개 세트의 LED 큐브를 늘어놓아 형성했다.[26]

인테리어는 대폭 쇄신되어 "A필러 to A필러"라고 칭하는 얇고 가로로 긴 이미지의 인대시 디자인을 채용하여, 캐빈 전체의 넓이감을 연출하고, 드라이버 시트에서는 허리 부분의 감싸임으로 프로텍션된 안정감을 주도록 하고 있다. 내비게이션 시스템은 12.3인치의 고해상도 터치 스크린을 채용하고, 계기판은 인피니티 최초의 글래스 콕핏을 일부 등급에 채용했다. 또한, 에어컨 조작 패널에도 인피니티 최초의 햅틱 기구를 채용했다. 인대시나 시트 표면에 시공된 퀼팅 가공은, 수면에 그려진 여러 물결이 겹쳐지는 장면을 이미지한 디자인을 채용. 시트 표면에는 세미 아닐린을 사용하고, 프론트 시트는 퍼포레이션 가공에 의한 벤틸레이션 기능도 갖추고 있다.[26]

엔진은 선대와 같은 295마력의 V6 엔진을 탑재하고 있지만, 선대에서 불평이 많았던 CVT는 폐지되고 9단 AT로 변경되었다. 또한 전 모델 AWD화되었다. 최대 약 2721.55kg의 짐을 견인할 수 있다. 운전 지원 기구에서는 인피니티에서는 QX50, QX55에 이어 내비 링크가 있는 프로파일럿 어시스트를 채용했다.[24][26]

3. 6. 2024년형 이후 변경 사항

2024년에 닛산은 글로벌 시장의 인피니티 QX60과 닛산 패스파인더에 탑재되는 VQ35DD 3.5리터 V6 가솔린 엔진을 단종한다고 발표했다. 2025년형 모델부터는 중국 시장의 인피니티 QX60 및 닛산 패스파인더에 이미 탑재된 터보차저 2.0L 직렬 4기통 가솔린 엔진으로 대체될 예정이다.[16] 이는 더욱 엄격해지는 자동차 배출가스 및 연비 기준과 닛산이 2030년대까지 차량 라인업을 100% 전기차로 전환하려는 계획 때문이다.[16]

4. 판매량

연도미국캐나다
20215,829[17]1,040[18]
202216,573[17]2,217[18]
202329,383[19]3,245[20]


참조

[1] 웹사이트 2013 Infiniti JX Concept Sketch http://www.caranddri[...] 2011-04-20
[2] 웹사이트 Infiniti Unexpectedly Changing All Model Names to Q, QX for 2014, Confirms New Range-Topping Sedan http://blog.caranddr[...] 2017-01-21
[3] 간행물 2013 Infiniti JX 2012-08
[4] 간행물 Leisure & Luxury 2012-04-30
[5] 웹사이트 2014 Infiniti QX60 Hybrid https://www.caranddr[...] 2022-04-02
[6] 웹사이트 2016 Infiniti QX60 SUV AWD http://www.safercar.[...] National Highway Traffic Safety Administration 2015-09-30
[7] 웹사이트 2015 Infiniti QX60 Fullsize luxury SUV / 2015 Nissan Pathfinder SV 4-door 4wd http://www.iihs.org/[...] Insurance Institute for Highway Safety 2015-09-30
[8] 웹사이트 INFINITI QX60 Recalls https://www.cars.com[...] 2023-09-06
[9] 웹사이트 召回公告 http://www.infiniti.[...] 2017-10-29
[10] 웹사이트 Nissan is Recalling Nearly 400,000 Vehicles over Potential Fire Hazard https://www.npr.org/[...] 2019-11-15
[11] 웹사이트 Nearly 400,000 vehicles on the road could catch fire and there is no fix for the problem https://www.click2ho[...] 2020-07-02
[12] 웹사이트 All-new INFINITI QX60 makes global debut, exclusive China-assembled model coming later this year https://global.infin[...] 2021-06-24
[13] 웹사이트 First Look: 2022 Infiniti QX60 Crossover Debuts With Snappy Styling https://www.motor1.c[...] 2021-06-24
[14] 웹사이트 Preview: 2022 Infiniti QX60 coming with 295-hp V-6, 9-speed automatic, sharper looks https://www.motoraut[...] 2021-06-24
[15] 웹사이트 2022 Infiniti QX60 First Look: Boring No More https://www.motortre[...] 2021-06-23
[16] 웹사이트 Cadillac XT6 Rival Infiniti QX60 Ditches V6 For Turbo-Four https://gmauthority.[...]
[17] 웹사이트 Nissan Group reports 2022 fourth quarter and 2022 calendar year U.S. Sales https://usa.nissanne[...] 2023-01-14
[18] 웹사이트 Nissan Group reports fourth-quarter 2022 and calendar year 2022 Canadian sales https://canada.nissa[...] 2023-01-14
[19] 웹사이트 Nissan Group reports 2023 fourth quarter and 2023 calendar year U.S. Sales https://usa.nissanne[...] 2024-01-03
[20] 웹사이트 Nissan Group Reports Fourth Quarter and Annual Sales for 2023 https://canada.nissa[...] 2024-01-03
[21] 서적 世界の自動車オールアルバム 2020年 三栄書房 2020-08-08
[22] 뉴스 【NHTSA】インフィニティ QX60 の2017年型、最高評価 https://response.jp/[...] Response 2016-08-18
[23] 뉴스 インフィニティ・QX60（2016年モデル） 試乗レポート http://blog.livedoor[...] 海外自動車試乗レポート 2016-02-27
[24] 간행물 INFINITI、新型「QX60」を発表 https://global.nissa[...] 日産自動車株式会社 2022-01-01
[25] 웹사이트 今後18カ月で12モデルを投入する日産。12モデルとは？ アリア、キックス登場、フェアレディZがモデルチェンジ、ではGT-Rは？｜オープンカー｜Motor-Fan[モーターファン] https://car.motor-fa[...] 2021-08-31
[26] 웹사이트 インフィニティ、3列シートの新型SUV「QX60」日本初公開 デザイン・ダイレクターが実車を解説 https://car.watch.im[...] 2021-08-31
[27] 웹사이트 インフィニティ『QX60』新型、レクサス RX と競合…今秋北米発売へ https://response.jp/[...] 2021-08-31
[28] 간행물 2013 Infiniti JX 2012-08
[29] 간행물 Leisure & Luxury 2012-04-30
[30] 웹인용 2014 Infiniti QX60 Hybrid https://www.caranddr[...] 2022-04-02
[31] 웹인용 All-new INFINITI QX60 makes global debut, exclusive China-assembled model coming later this year https://global.infin[...] 2021-06-24


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