자르강
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1. 개요
자르강은 프랑스와 독일을 흐르는 강이다. 사르 블랑슈, 사르 루즈, 비에브르강, 이슈강, 알브강, 아이셸강, 블리스강, 로르바흐강, 쾰러바흐강, 로셀강, 비스트강, 엘바흐강, 프림스강, 니트강, 로이크바흐강 등이 자르강의 지류이다. 콘츠에서 자르강과 모젤강의 합류 지점부터 자르브뤼켄까지의 하류 87.2km 구간은 Vb급 선박의 항해가 가능하도록 개량되었으며, 자르브뤼켄과 사르게민 사이의 17.5km 구간은 소형 I급 선박의 항해가 가능하다. 사르게민에서는 자르강과 마른-라인 운하를 연결하는 64km의 자르 운하를 통해 I급 선박의 항해가 가능하다.
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| 자르강 | |
|---|---|
| 지리 정보 | |
 | |
| 발원지 | 백색 자르: 보주산맥, 바랭주 적색 자르: 보주산맥, 모젤 |
| 하구 | 모젤강 |
| 하구 위치 | (좌표 정보 템플릿은 제외) |
| 유역 | 모젤강 |
| 위치 | 프랑스, 독일 |
| 길이 | 246km |
| 발원지 고도 | 백색 자르: ±800m 적색 자르: ±670m |
| 평균 방류량 | 75m³/s |
| 유역 면적 | 7431km² |
| 기본 정보 | |
| 독일어 이름 | Saar (자어) |
| 프랑스어 이름 | Sarre (사르) |
| Sandre 강 코드 | A9--0100 (La Sarre) |
2. 지류
자르강의 지류는 발원지에서 하구까지 다음과 같다:[1]
| 왼쪽 지류 | 오른쪽 지류 |
|---|---|
| 사르 블랑슈 | 사르 루즈 |
| 알브 | 비에브르 |
| 로셀 | 이슈강 |
| 비스트 | 아이셸 |
| 니트강 | 블리스강 |
| 로이크바흐강 | 로르바흐 |
| 쾰러바흐 | |
| 엘바흐 | |
| 프림스강 |
2. 1. 왼쪽 지류
2. 2. 오른쪽 지류
자르강은 역사적으로 중요한 수로 역할을 담당해 왔다. 1866년에 자르강 중간 구간이 항해 가능해지면서, 석탄(상류)과 철광석(하류)을 남쪽 방향으로 운송하는 데 사용되었다.[2]
3. 수운
3. 1. 항해 가능 구간
2001년, 콘츠에서 자르강과 모젤강의 합류 지점에서 자르브뤼켄 시까지 최하류 87.2km 구간은 Vb급 선박의 항해를 위해 개량되었다. 그 이후, 로테르담 항구로 북쪽 방향으로 화물을 운송할 수 있게 되었다. 자르강의 중간 구간은 1866년에 항해가 가능해졌으며, 남쪽 방향으로 석탄(상류)과 철광석(하류)을 운송하는 데 사용되었다. 자르브뤼켄과 사르게민 사이의 17.5km 구간은 소형 I급 선박의 항해가 가능하다.[2] 사르게민에서는 64km의 자르 운하 (I급 선박의 항해도 가능)가 1866년부터 자르강을 마른-라인 운하의 공드렉장과 연결한다.[3]
3. 2. 자르 운하
2001년, 콘츠에서 자르와 모젤강의 합류 지점에서 자르브뤼켄 시까지 최하류 87.2km 구간은 Vb급 선박의 항해를 위해 개량되었다. 그 이후, 로테르담 항구로 북쪽 방향으로 화물을 운송할 수 있게 되었다. 자르강의 중간 구간은 1866년에 항해가 가능해졌으며, 남쪽 방향으로 석탄(상류)과 철광석(하류)을 운송하는 데 사용되었다. 자르브뤼켄과 사르게민 사이의 17.5km 구간은 소형 I급 선박의 항해가 가능하다.[2] 사르게민에서는 1866년부터 64km의 자르 운하(I급 선박의 항해도 가능)가 자르강을 마른-라인 운하의 공드렉장과 연결한다.[3]
참조
[1]
문서
La Sarre
[2]
간행물
Längen der Hauptschifffahrtswege der Binnenwasserstraßen des Bundes, Liste 4
https://www.gdws.wsv[...]
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure)
[3]
웹사이트
Canal de la Sarre
http://www.fluviacar[...]
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