자무쓰역
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목차
1. 개요
자무쓰 역은 1935년에 건축되어 1937년 7월 1일에 운영을 시작한 중화인민공화국 헤이룽장성 자무쓰시에 위치한 철도역이다. 중일 전쟁 시기 일본군이 싼장 평원에서 생산된 자원을 약탈하기 위한 화물 수송의 거점으로 사용되었다. 2016년부터 종합 재개발 사업이 진행되어 역 시설이 개선되었으며, 2017년에는 남부 역사와 고가 대합실이 개통되었다. 투자선, 쑤이자선, 자푸선, 하자선, 허강선 등 여러 철도 노선이 이 역을 경유하며, 2012년에는 열차 충돌 사고가 발생하기도 했다.
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| 자무쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 중국어 간체 | 佳木斯站 |
| 병음 | Jiāmùsī Zhàn |
| 위치 | 헤이룽장성 자무쓰 시 첸진 구 잔첸 로 |
| 운영 정보 | |
| 운영 기관 | 하얼빈 철도국 중국 철도공사 |
| 노선 | 쑤이자 철로 무자 철로 하얼빈-자무쓰 도시 간 철도 투자 철로 자푸 철로 무단장-자무쓰 고속철도 |
| 역 구조 | |
| 승강장 | 5개 |
| 선로 | 12개 |
| 연결 노선 | 해당 없음 |
| 구조 | 지상역 |
| 접근성 | 해당 없음 |
| 코드 정보 | |
| TMIS 코드 | 60452 |
| 전보 약호 | JMB |
| 등급 정보 | |
| 등급 | 특등역 |
| 역사 | |
| 개업 | 1937년 |
| 폐업 | 해당 없음 |
| 이전 명칭 | 해당 없음 |
| 기타 | |
| 승객 수 | 해당 없음 |
| 승객 수 (년도) | 해당 없음 |
2. 역사
자무쓰역은 1935년에 건축되어 1937년 7월 1일에 정식 운영을 시작했다.[7] 초기에는 중일 전쟁 시기 일본군이 싼장 평원 지역의 자원을 수탈하는 주요 경로로 이용되었다.[8] 이후 2016년부터 대규모 현대화 재개발 사업이 진행되어 남측 역사를 신설하고 고상 승강장을 도입하는 등 시설 개선이 이루어졌다.[9][10][11]
2. 1. 초기 역사 (1902년 ~ 1937년)
자무쓰역은 1902년에 처음 개업하였다. 이후 1935년에 역 건물이 건축되었고, 1937년 7월 1일에 정식으로 운영을 시작했다.[7] 완공 초기에는 두 개의 발착 선로가 있었는데, 이는 주로 중일 전쟁 당시 일본군이 싼장 지역에서 생산된 목재, 곡물, 광물 등의 자원을 약탈하는 데 사용되었다.[8]2. 2. 일제강점기 (1937년 ~ 1945년)
만주국 행정부의 도시 계획 수립 직후인 1935년에 건설이 시작되어,[3] 1937년 7월 1일에 정식으로 운영을 시작했다.[7][3] 완공 초기에는 2개의 발착 선을 갖추고 있었다.[8]역사학자들은 당시 자무쓰역이 일반 여객 운송을 주 목적으로 하지 않았다고 주장한다. 그 근거로 역에 대한 경비가 매우 삼엄했고, 역을 이용하는 모든 승객을 철저히 수색했다는 점을 든다.[4] 실제로는 중일 전쟁 중 일본군이 싼장 지역에서 생산된 목재, 곡물, 광물과 같은 자원을 약탈하여 수송하는 화물 허브 역할을 수행했다.[8][4]
2. 3. 현대 (1945년 ~ 현재)
2016년 6월, 자무쓰역 종합 재개발 사업이 시작되었고, 양쪽 화물 하차장은 둥자무쓰역으로 이전되었다. 이 프로젝트는 북측 역 건물의 유지 보수, 새로운 남측 철도역의 건설 및 남북측 역 선상에서 대기 패턴을 형성하기 위한 고가 대기실 건설을 포함한다. 토지의 총면적은 119000m2, 건물 총면적은 지상 56500m2, 지하 50300m2이며, 공사가 완료되면 총 7면 14선 규모가 된다. 총 건설 기간은 28개월로, 2018년 10월 완공을 목표로 했다.[9]2017년 4월 29일, 자무쓰역의 새로운 4, 5번 승강장이 개장하면서 자무쓰역은 고상 승강장 시대로 접어들었다. 동시에 고가 대합실의 북측 부분 건설이 시작되었고, 기존의 1-3번 승강장과 육교는 철거되었다.[10]
2017년 9월 8일 오전 1시, 자무쓰역의 남부 역사와 고가 대합실이 정식 운영을 시작했으며, 북부 역사는 수리를 위해 일시적으로 폐쇄되었다.[11]
3. 사고
2012년 8월 23일 17시 24분, 자무쓰 역에서 2대의 여객 열차가 연결 과정 중 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 승객 24명이 열차에서 하차했다.[12]
4. 인접 정차역
(무단장 방면)
6km
(쑤이화 방면)
4km
(솽야산 방면)
6km
(건설중)
(하얼빈 방면)
10km
(제안)
(허강 방면)