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청두 솽류 국제공항

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목차

1. 개요

청두 솽류 국제공항은 중화인민공화국 쓰촨성 청두시에 위치한 국제공항이다. 1938년 중일 전쟁 중 군용 비행장으로 건설되어 1939년 청두 쌍귀사 비행장으로 개항했으며, 1956년 민간 공항으로 전환되어 현재의 명칭을 갖게 되었다. 2개의 터미널을 운영하며, 2021년 청두 톈푸 국제공항 개항 이후 대부분의 국제선과 화물 노선이 이전되었고, 현재는 주로 국내선을 운항한다. 지하철, 철도, 버스, 택시 등 다양한 교통 수단을 통해 접근할 수 있으며, 연간 수천만 명의 여객을 처리한다.

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청두 솽류 국제공항 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
청두 솽류 국제공항 터미널 2 외부
청두 솽류 국제공항 터미널 2 외부
현지 이름}}
로마자 표기Chéngdū Shuāngliú Guójì Jīchǎng
IATA 코드CTU
ICAO 코드ZUUU
공항 종류공공
소유주쓰촐 성 공항 그룹
운영자쓰촨 성 공항 그룹
위치쓰촨 성청두 시솽류 구
개항1938년
허브 공항중국국제항공
청두 항공
쓰촨 항공
티베트 항공
중점 도시중국동방항공
중국남방항공
운영 기지러키 에어
고도495 m
활주로 정보
활주로 1 (02R/20L)길이: 3,600 m
표면: 콘크리트
활주로 2 (02L/20R)길이: 3,600 m
표면: 아스팔트
통계 (2021년)
여객 수40,117,496 명
항공기 운항 횟수300,862 회
화물 처리량629,422 톤
웹사이트
공식 웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

청두 솽류 국제공항은 1938년 솽구이시 공항이라는 이름으로 처음 건설되었으며, 제2차 중일 전쟁 당시에는 군사 보조 비행장으로 사용되었다.[36] 1939년 4월 군용 '''청두 쌍귀사 비행장'''으로 개항, 중화민국 공군에 인계되었으며, 면적은 3293묘(21954ha)였다.[36] 당시 활주로는 포장되지 않은 채, 금마하, 강안하, 양류하 등에서 채취한 계란석이 깔려 있어 소형 복엽기만 이착륙할 수 있었다.[36]

1941년 3월 14일에는 일본군과의 공중전(제3대대와 제5대대의 I-153 31기가 제12항공대의 영전대 12기(지휘관: 요코야마 타모쓰 대위)와 교전)이 벌어져 다수의 중화민국 공군 조종사들이 목숨을 잃기도 했다.[37]

제2차 세계 대전 중에는 솽류 비행장으로 알려졌으며, 미국 육군 항공대가 중국을 지원하기 위해 사용하기도 했다. 1944년에는 확장 공사를 통해 활주로를 1400m로 연장하고 포장하여 15톤 이하의 비행기가 이착륙할 수 있게 되었다.

1956년 12월 12일 민간 항공 공항으로 전환되면서 청두 솽류 공항으로 이름이 바뀌었고,[8] 1957년부터 민간 항공 노선이 본격적으로 운영되기 시작했다. 이후 여러 차례 확장 공사를 거쳤다. 1959년에는 2200m 활주로와 8500평방미터의 터미널 건물을 갖추게 되었고, 1967년에는 활주로가 2600m로 연장되었다.

1983년과 1991년 두 차례의 확장 공사로 터미널 건물 면적이 17400평방미터가 되고, 항공 관제, 유도 통신, 기상 예보, 급유 설비 등을 갖추어 서남 지역 제일의 공항이 되었다.

1994년부터 2001년까지 대규모 확장 공사로 활주로가 3600m로 연장되었고, 새로운 터미널 건물이 건설되었다. 2003년에는 국제선 터미널 건물 건설이 시작되어 2004년 9월 28일 완공되었다.

2009년에는 제2활주로가 완공되었고, 2012년 8월 9일에는 제2터미널 건물이 운영을 시작했다. 2011년 6월 19일에는 전일본공수가 나리타발 직항편을 취항하면서 일본계 항공사 최초로 청두에 취항했다.

2021년 6월 청두 톈푸 국제공항 개항에 따라 여객편이 제2터미널로 통합되었다.

2. 1. 초기 역사 (1938년 ~ 1956년)

雙桂寺機場중국어이었던 청두 솽류 국제공항은 1938년 제2차 중일 전쟁 당시 보조 군사 비행장으로 건설되었으며, 당시에는 활주로가 소형 복엽기만 이착륙할 수 있을 정도로 작았다.[2][3] 1939년 4월 군용 청두 쌍귀사 비행장으로 개항하여 중화민국 공군에 인계되었으며, 면적은 3293묘(21954ha)였다.[36] 활주로는 포장되지 않았고, 금마하, 강안하, 양류하 등에서 채취한 계란석이 깔려 있었다.[36]

이 공항은 중국 공군 제5 추격대(5th Pursuit Group)의 폴리카르포프 I-15 전투기가 주둔하여, 우한 전투 이후 일본군의 폭격으로부터 청두 지역을 방어하는 기지 역할을 했다.[4][5][6][7]

1941년 3월 14일, 제3대대와 제5대대의 I-153 31기가 제12항공대의 영전대 12기와 교전하여 12기가 격추되었고, 제5대대 대대장 황신서 소교, 부대대장 잠택류(岑澤鎏) 소교, 제3대대 제28중대장 주령허 상위, 제5대대 제17중대 대원 임항 소위(임휘인의 동생) 등 8명이 사망했다.[37] (일본 측 기록에 따르면 격추 27, 격파 7[38])

제2차 세계 대전 동안 이 공항은 솽류 비행장으로 알려졌으며, 미국 육군 항공대 제14공군이 중국 방어 작전(1942~1945)의 일환으로 사용했다. 1944년에는 제33 전투비행대가 P-47 선더볼트 전투폭격기를 운용하여 중국 지상군을 지원했으며, P-38 라이트닝을 운용하는 정찰 부대도 일본군의 위치 정보를 제공했다. 미국은 1945년 8월 말 솽류 비행장의 시설을 폐쇄했다.[8][9]

1944년 확장 공사로 활주로 길이를 1400m로 하고, 석회와 옥석으로 포장하여 15톤 이하의 비행기가 이착륙할 수 있게 되었다.

1956년 12월 12일, 솽구이시 공항은 공식적으로 민간 항공 공항으로 등록되어 청두 솽류 공항으로 명칭이 변경되었다.[8] 1957년에는 청두 민간 항공의 비행이 광한 공항에서 솽류 공항으로 이전되면서, 청두는 베이징, 타이위안, 시안, 충칭, 쿤밍 등 여러 도시로 가는 노선이 개설되었다.

2. 2. 민간 항공 시대 (1956년 ~ 현재)

1956년 12월 12일, 솽구이시 공항은 공식적으로 민간 항공 공항으로 등록되어 청두 솽류 국제공항으로 이름이 변경되었다. 1957년에는 청두 민간 항공의 비행이 솽류 공항으로 이전되면서, 청두는 베이징, 타이위안, 시안, 충칭, 쿤밍, 구이양, 난충 등 중국 내 여러 도시로 연결되었다.[10]

1994년부터 2001년까지 활주로와 항행 구역에 대규모 확장 공사가 진행되었다. 활주로는 3600m로 연장되어 보잉 747-400과 같은 대형 항공기 운항이 가능해졌다. 새로운 터미널 건물은 3개의 평행형 출입구 디자인으로 설계되어 혼잡 시간대에 시간당 3,500명의 승객을 수용할 수 있게 되었다. 이전 터미널 건물은 쓰촨성과 충칭시 내 지역 항공편만 취급했다.

현재 청두 솽류 국제공항은 50개 이상의 국제선과 170개 이상의 국내선 공항을 연결하는 국제 민간 공항이며, 청두 항공, 에어 차이나, 쓰촨 항공의 허브 공항이다. 공항 고속도로와 청두-몐양-러산 시내 간 철도, 청두 지하철 10호선을 통해 청두 시내와 연결된다.[11]

2008년 말, 두 번째 활주로 건설이 시작되어 2009년 12월에 운영을 시작했다. 새로운 활주로는 길이 3600m, 너비 60m로, 이전 활주로 등급을 4E에서 4F로 상향 조정하여 에어버스 A380 운항이 가능하게 되었다.[13]

2014년 6월 9일, 유나이티드 항공은 샌프란시스코에서 청두까지 직항 노선을 개설하여 중국 중서부와 미국을 최초로 직접 연결했다.[14] 이후 하이난 항공이 청두에서 로스앤젤레스로 직항 노선을 운항하고 있으며,[15] 2017년 10월에는 뉴욕 JFK행 직항 노선도 개설했다.[16]

2021년 6월 27일, 청두 톈푸 국제공항이 개항하면서,[17] 대부분의 국제선 및 화물 노선은 톈푸 국제공항으로 이전될 예정이며, 솽류 국제공항은 앞으로 주로 국내선을 운항할 계획이다.[18]

3. 시설

공항 내에는 레스토랑, 커피숍, 패스트푸드점, 서점, 기념품점 등이 있으며, 24시간 영업하는 편의점도 있다.[35]

3. 1. 터미널

1994년부터 2001년까지 비행 지역과 항행 구역에서 대규모 확장 공사가 실시되었다. 활주로는 3,600m (11,811피트)로 연장되었고, 활주로 등급은 4E로 향상되어 보잉 747-400과 같은 대형 항공기 운항이 가능해졌다. 새롭게 건설된 터미널 건물은 이전 터미널 건물을 통합하여 3,500명의 승객을 수용할 수 있으며, 시간당 최대 처리 용량을 갖추고 있다. 이 터미널은 쓰촨성과 충칭시 내의 지역 항공편에만 사용되었다.

2008년 말에 두 번째 활주로 건설이 시작되어 2009년 12월에 서비스를 시작했다. 새로운 활주로는 길이 3,600m (11,811피트), 폭 60m (197피트)이며, 4F 등급으로 상향되어 에어버스 A380 기종을 수용할 수 있게 되었다. 터미널 2는 2009년 6월에 건설이 시작되어 2012년 7월 28일 시범 운영을 거쳐 2012년 8월 9일에 공식적으로 개통되었다. 쓰촨 항공을 제외한 모든 국내 항공사는 제1터미널(T1)에서 제2터미널(T2)로 이전했으며, 제1터미널(T1)은 국제선과 쓰촨 항공 국내선 운항을 담당하게 되었다. 제2터미널(T2)는 제1터미널(T1)의 두 배 크기로, 공항의 연간 여객 처리 능력을 최대 5,000만 명까지 증가시켰다.

2001년에 사용이 시작된 제1터미널은 모든 노선의 도착과 국제선, 쓰촨성·충칭시행을 제외한 타 성행 국내선 출발용으로 사용되었다. 2012년 8월 제2터미널이 개장하면서 구 터미널 건물은 폐쇄되고 제1·제2터미널 간 연락 통로로 새로 건설되었다. 국제선과 쓰촨 항공 국내선은 제1터미널에 남았고, 다른 국내선 항공사는 제2터미널로 이전하였다. 2021년 6월 청두 톈푸 국제공항 개항에 따라 모든 여객편이 제2터미널로 통합되었다.

3. 2. 활주로

1994년부터 2001년까지 활주로와 항행 구역에 대규모 확장 공사가 진행되었다. 활주로는 4E 등급으로 3600m까지 연장되어 보잉 747-400을 포함한 대형 점보 제트기의 운항이 가능해졌다.

2008년 말에 두 번째 활주로 건설이 시작되어 2009년 12월에 운영을 시작했다. 완공된 새로운 활주로는 길이 3600m, 너비 60m로, 이전 활주로의 등급을 4E에서 4F로 상향 조정하여 에어버스 A380 운항이 가능해졌다.[13]

3. 3. 기타 시설

중국 남서 항공은 한때 청두 솽류 국제공항 부지에 본사를 두고 있었다.[35] 공항 내에는 레스토랑, 커피숍, 패스트푸드점, 서점, 기념품점 등이 있으며, 24시간 영업하는 편의점도 있다.

4. 운항 노선

항공사도착지
중국국제항공도쿄(나리타)[42], 런던(히스로), 벵갈로르, 서울(인천)[43], 시드니, 싱가포르, 양곤[44], 오사카(간사이), 카라치, 콜롬보, 카트만두[45], 타이페이(도원), 파리(샤를 드 골), 프랑크푸르트, 푸껫, 홍콩(첵랍콕)
중국동방항공나고야(주부), 방콕(수완나품), 로스앤젤레스, 푸껫, 오사카(간사이), 제주, 칼리보
쓰촨 항공끄라비, 나트랑, 도쿄(나리타), 두바이, 로마(피우미치노), 말레, 멜버른, 모스크바(셰레메티예보), 방콕(수완나품), 로스앤젤레스, 삿포로(치토세), 상트페테르부르크, 서울(인천), 싱가포르, 오사카(간사이), 오클랜드, 이스탄불(아르나부코이), 카이로, 카트만두, 코펜하겐, 타이페이(쑹산), 텔아비브(벤구리온), 밴쿠버, 프라하, 푸껫, 취리히, 치앙라이, 치앙마이, 하노이, 호치민, 홍콩(첵랍콕), 헬싱키
럭키 에어방콕(수완나품), 시아누크빌
베이징 캐피탈 항공마드리드
춘추항공끄라비, 수랏타니, 푸껫, 프놈펜
하이난 항공로스앤젤레스, 시카고(오헤어), 뉴욕(케네디)
아시아나항공서울(인천) (2023년 04월부터 청두 톈푸 국제공항으로 이전)
에어부산서울(인천) (비운항)
이스타항공제주 (비운항)
전일본공수도쿄(나리타)
마카오 항공마카오
캐세이퍼시픽 항공홍콩(첵랍콕)
홍콩 항공홍콩(첵랍콕)
중화항공타이페이(도원)
에바 항공타이페이(도원)
베트남 항공하노이, 다낭, 나트랑
필리핀 항공세부, 칼리보
타이 항공방콕(수완나품)
타이 에어아시아방콕(돈므앙), 파타야(우타파오)
타이 라이언 에어방콕(돈므앙), 치앙마이, 푸껫
JC 국제항공프놈펜
란메이 항공시엠레아프
스카이 앙코르 항공시엠레아프, 시아누크빌
인디고 항공델리
실크 에어싱가포르
말린도 항공랑카위, 쿠알라룸푸르, 코타키나발루
에어아시아 X쿠알라룸푸르
미얀마 국제항공양곤
에티하드 항공아부다비
에티오피아 항공아디스아바바
카타르 항공도하
KLM암스테르담
유나이티드 항공샌프란시스코



항공사도착지
GX 항공난닝
럭키 에어닝량, 라싸, 란창, 리장, 시솽반나, 우루무치, 자오통, 정저우, 쿤밍, 하이커우, 후허하오터
루이리 항공쿤밍, 친황다오, 칭양, 하얼빈
룽에어다롄, 만달레이, 엔시, 옌안, 원저우, 카일리, 한단, 항저우
둥하이 항공난퉁
베이징 캐피탈 항공광저우, 싼야, 샹양, 지난, 칭다오, 항저우
에어 트레빌쿤밍
오케이 항공톈진, 창사
장시 항공난창
준야오 항공난징, 상하이(훙차오), 치저우
중국국제항공광저우, 구이린, 구이양, 난징, 난창, 닝보, 다리, 라싸, 다오청, 둥잉, 리장, 린즈, 바중, 베이징(다싱, 캐피탈), 상하이(푸둥, 훙차오), 샤먼, 선양, 선전, 스허쯔, 시닝, 시창, 원저우, 우루무치, 우한, 이닝, 이우, 인촨, 잔장, 장자제, 정저우, 지에양, 지난, 카라메이, 카스, 쿠얼러, 쿤밍, 타이위안, 톈진, 창두, 창사, 창저우, 창춘, 칭다오, 판즈화, 하미, 항저우, 하얼빈, 후이저우, 후허하오터, 훙위안
럭키 에어란캉, 라싸, 리장, 하이커우, 항저우, 허페이, 호탄, 후이저우, 후허하오터, 훙위안
산둥 항공구이린, 샤먼, 지난, 징더전, 칭다오
상하이 항공상하이(훙차오), 상하이(푸둥)
샤먼 항공샤먼, 취안저우, 푸저우, 항저우
쓰촨 항공간난, 간저우, 광저우, 구이린, 구이양, 다롄, 난징, 난퉁, 난창, 닝보, 다저우, 다퉁, 둔황, 라싸, 란저우, 룽완, 리자오, 리장, 린즈, 베이하이, 베이징(캐피탈), 상하이(푸둥), 샤먼, 선양, 선전, 스좌좡, 쑤저우, 시솽반나, 시안, 안산, 우루무치, 우시, 원산, 이창, 이춘, 인촨, 잉커우, 오르도스, 자위관, 정저우, 주자이거우, 지난, 카스, 캉딩, 쿤밍, 톈진, 창춘, 창사, 창저우, 칭다오, 취안저우, 판즈화, 푸양, 푸얼, 푸저우, 하이커우, 한단, 항저우, 후허하오터, 허페이
중국남방항공광저우, 다롄, 다칭, 라싸, 란저우, 린이, 베이징(캐피탈), 상하이(훙차오), 선양, 선전, 시안, 우루무치, 정저우, 지에양, 창춘, 창사, 첸장, 하얼빈, 호탄
중국동방항공광저우, 난징, 난창, 닝보, 다리, 다칭, 라싸, 류저우, 망시, 바오산, 베이징(캐피탈), 상하이(푸둥, 훙차오), 선양, 선전, 신양, 신저우, 우슈, 우시, 우한, 위린, 이창, 인촨, 잔장, 지에양, 진저우, 쿤밍, 타이위안, 타이저우, 텅충, 창더, 창저우, 창춘, 칭다오, 항저우, 화이한, 황산, 허페이
우루무치 항공우루무치
차이나 유나이티드 항공베이징(다싱), 스좌장, 오르도스
차이나 익스프레스 항공구이양, 류저우, 만저우리, 비제, 싱이, 쿠얼러, 충칭, 후허하오터
컬러풀 구이저우 항공구이양, 루판수이
쿤밍 항공쿤밍, 창사
톈진 항공톈진
티벳 항공닝랑, 닝치, 다리, 다칭, 란저우, 르카쩌, 리장, 상하이(훙차오), 싼야, 샤먼, 선전, 시안, 카가얀, 캄도, 톈진, 창사, 하얼빈
청두 항공광저우, 구이양, 난징, 난닝, 다롄, 롄윈강, 리장, 리펀, 바오터우, 베이하이, 상라오, 상하이(푸둥, 훙차오), 웨이하이, 예양, 옌청, 우란하오터, 장계, 저우산, 주허이, 준이(마오탈), 지난, 지닝, 지창, 징강산, 쿤밍, 타이위안, 타이저우, 톈진, 창춘, 창사, 치펑, 취안저우, 취저우, 푸저우, 하얼빈, 하이라얼, 헝양, 후허하오터
춘추항공상하이(훙차오), 스좌장
칭다오 항공뤄양, 칭다오
하이난 항공광저우, 베이징(수도), 싼야, 선전, 우루무치, 하이커우



항공사도착지
중국국제항공 카고상하이(푸둥)
중국우편항공난징
둥하이 항공선전, 홍콩(첵랍콕)
양쯔강 익스프레스룩셈부르크 시티, 상하이(푸둥), 선전, 파리(샤를 드 골), 프라하, 홍콩(첵랍콕)
SF 항공선전
대한항공 카고서울(인천)
케세이퍼시픽 카고상하이(푸둥), 홍콩
에어브리지 카고 에어정저우[46]
페덱스 익스프레스광저우, 간디, 앵커리지
UPS 항공바르샤바, 상하이(푸둥), 서울(인천), 알마티, 쾰른(본)



2020년 이후 코로나바이러스감염증의 영향으로 많은 정기편이 운휴, 감편, 노선 변경되었다. 2021년 6월 청두 천부 국제공항 개항으로 모든 국제선 여객편과 일부 국내선이 이전했다.

5. 교통

청두 지하철 10호선은 2017년 9월에 개통되어 쌍류기장 1터미널역과 쌍류기장 2터미널역을 통해 각각 제1터미널과 제2터미널을 연결하며, 태평원역에서 쌍류기장 2터미널역까지 15분이 소요된다. 2023년 11월에는 청두 지하철 19호선이 개통되어 청두 톈푸 국제공항까지 환승 없이 이동할 수 있게 되었다.

청귀 여객 전용선은 2014년 12월에 개통되어 쌍류기장역(제2터미널 지하 위치)에서 청두 남역(최속 10분), 청두 동역(최속 15분), 몐양역, 더양역, 메산역, 러산역, 어메이산역 방면 열차를 운행한다.

5. 1. 공항버스

노선운행 구간요금
공항버스 1번청두 솽류 국제공항 - 시내 (민산호텔, 인민남로 2구역, 진장호텔 지하철역)10CNY
공항버스 2번청두 솽류 국제공항 - 청두 기차역 (북역)최대 10CNY
공항버스 3번청두 솽류 국제공항 - 청두 동역 (청두 동역)12CNY
공항버스 4번청두 솽류 국제공항 - 센츄리 시티(청두 국제 전시 센터)



청두 지하철 2호선 쌍류국제공항역 2터미널 C출입구


성도시 중심부에서 16km 떨어져 있다. 공항에서 리무진 버스 1번(민산호텔 인근 경유·고속도로 경유), 2번(화차 북역 경유·일반 도로 경유), 3번(청두 동역 동광장 경유·고속도로 경유), 4번(세기성 경유·고속도로 경유)이 운행하고 있다. 교통이 비교적 편리하다. 노선버스와 장거리 버스(도강언과 아안 등)도 운행하고 있다.

제1터미널과 제2터미널 간 이동은 도보(750m)나 셔틀버스(8시~24시) 또는 지하철 등으로 이동할 수 있다.

5. 2. 택시

청두 솽류 국제공항에서 청두 시내까지 택시 요금은 약 60CNY 정도이다.[1]

청두 솽류 국제공항 교통 시스템

5. 3. 고속철도 (CRH)

승객들은 솽류 공항 철도 역(터미널 2의 -1F)에서 청두남역과 청두동역으로 가는 고속철도(CRH)를 이용할 수 있으며, 편도 요금은 11CNY이다.[1] 또한, 솽류 공항 역에서 출발하는 고속철도(CRH)는 몐양 철도 역, 더양 시 철도 역, 메이산시 동역, 러산시 철도역, 어메이산 방면으로도 운행된다.[1]

5. 4. 지하철

청두 지하철 10호선이 2017년 9월에 개통되어 운행 중이다. 청두 지하철 10호선은 쌍류기장 1터미널역과 쌍류기장 2터미널역을 통해 각각 제1터미널과 제2터미널을 연결하며, 태평원역에서 쌍류기장 2터미널역까지 15분이 소요된다.[1]

2023년 11월에는 청두 지하철 19호선이 개통되어 청두 톈푸 국제공항까지 환승 없이 지하철로 이동할 수 있게 되었다. 19호선은 신공항뿐만 아니라 청두의 다른 곳까지 연결한다.[2]

6. 사건 및 사고

2018년 5월 14일 현지 시간 오전 7시경(한국 시간 오전 8시경), 중경 출발 라싸행 쓰촨항공(四川航空) 소속 항공기(에어버스 A319 기종)가 고도 약 10000m 상공을 비행 중 부조종사 측 창문이 갑자기 파손되는 사고가 발생했다. 부조종사가 기체 밖으로 빨려나갈 뻔했으나, 창문 파손과 동시에 계기판도 고장 났지만 기장은 수동 조종으로 전환하여 청두 쌍류 국제공항에 긴급 착륙했다. 탑승객 129명 중 29명이 현지 병원으로 이송되었으나 중상자는 없었고, 부조종사 또한 제복이 찢어졌지만 얼굴과 허리의 경상을 입는 데 그쳤다. 쓰촨항공은 창문 파손 원인을 조사 중이다.[41] (쓰촨항공 8633편 불시착 사고)

7. 통계

(없음)

참조

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[3] 웹사이트 四川民航机场的变迁发展_四川在线 https://sichuan.scol[...] 2024-08-30
[4] 웹사이트 Chinese continue to seek justice for Japanese bombings - China - Chinadaily.com.cn http://www.chinadail[...]
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[6] 웹사이트 Major 'Buffalo' Wong Sun-Shui http://www.century-o[...] 2015-06-01
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[34] 웹사이트 SF Airlines commences Shenzhen-Delhi service https://centreforavi[...] 2019-10-21
[35] 웹사이트 World Airline Directory http://www.flightglo[...] 1998-04-07
[36] 뉴스 双桂寺机场：抗战期空军基地 http://news.huaxi100[...] 2013-12-22
[37] 서적 １９４５請記得他們：中國空軍抗戰記憶 黎明文化事業公司
[38] 웹사이트 特　行動１２空の部 https://www.jacar.ar[...] JACAR(アジア歴史資料センター)Ref.C14120538800、航空機搭乗員特別詮議査定便覧　支那事変　第２次(防衛省防衛研究所) 2020-03-18
[39] 웹사이트 航班动态 https://www.cdairpor[...]
[40] 웹사이트 成都双流国際空港 飛行機時刻表 https://transit.navi[...]
[41] 뉴스 “奇跡”緊急着陸　中国機、窓ガラスが割れて副操縦士が外へ… https://web.archive.[...] 産経新聞 2018-05-15
[42] 문서 베이징 서우두 국제공항 경유
[43] 문서 허페이 뤄강 국제공항 경유
[44] 문서 쿤밍 창슈이 국제공항 경유
[45] 문서 라싸 공가 공항 경유
[46] 웹인용 보관된 사본 http://www.aircargow[...] 2012-06-18


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