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카고텍

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목차

1. 개요

카고텍은 2005년 코네 공업에서 분할되어 설립된 기업으로, 해상 화물 처리, 컨테이너 처리, 하중 처리 사업 부문을 가지고 있다. 1970년대부터 시작된 여러 인수 합병을 통해 성장했으며, 칼마, Hiab, 맥그리거 등의 사업 부문을 포함한다. 2020년 코네크레인즈와의 합병이 무산되었고, 2023년부터 칼마와 Hiab 사업 부문을 분리하는 절차를 진행 중이다. 2024년에는 칼마의 분할 계획을 승인했으며, 회사명 변경 및 CEO 교체에 대한 안건을 주주총회에 제안할 예정이다. 주요 주주는 일까 헤를린, 닉라스 헤를린의 유산, 일로나 헤를린이다.

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카고텍 - [회사]에 관한 문서
회사 개요
회사명카고텍 주식회사
원어명Cargotec Oyj
종류공개 회사
설립일2005년
전신코네 카고텍
본사 위치헬싱키
국가핀란드
서비스 제공 지역전 세계
핵심 인물일카 헤를린 (회장)
카시미르 린드홀름 (사장 겸 CEO)
미코 푸올라카 (CFO)
산업 분야산업 기계
제품
칼마르자동화 및 통합 솔루션 (터미널용), 스트래들 캐리어 및 셔틀 캐리어, 리치 스태커, 빈 컨테이너 핸들러, 터미널 트랙터 및 지게차, 스프레더 및 벌크 처리 시스템.
하이아브로더 크레인, 임업 및 재활용 크레인, 디마운트, 트럭 탑재 지게차 및 테일 리프트.
맥그리거해치 커버, 래싱 시스템, 화물 처리 크레인, 로로선 장비, 윈치 및 해양 하중 처리 시스템.
재무 정보
매출액 (2023년)45억 6,900만 유로 (증가)
영업 이익 (2023년)4억 8,400만 유로 (증가)
순이익 (2023년)3억 4,900만 유로 (증가)
자산 (2023년)43억 7,600만 유로 (증가)
자본 (2023년)17억 5,200만 유로 (감소)
직원 수 (2023년 12월)11,391명
소유주헤를린 가족 (약 69% 의결권)
기타
공식 웹사이트카고텍 공식 웹사이트

2. 역사

카고텍은 2005년 6월 코네(Kone Corporation)가 기존 사업 부문을 분할 상장하면서 설립되었다. 이 과정에서 코네의 해상 화물 처리(맥그리거), 컨테이너 처리(칼마), 하중 처리(HIAB 및 Moffett) 사업부가 카고텍으로 통합되었다. 이들 사업부는 카고텍 설립 이전부터 수십 년간의 인수 합병을 통해 성장해 온 역사를 가지고 있다.

설립 이후 카고텍은 사업 구조를 지속적으로 조정해왔다. 2011년 터미널 운영 시스템 제공업체 나비스(Navis)를 인수했다가 2021년 매각했으며, 2020년에는 코네크레인즈(Konecranes)와의 합병을 추진했으나 2022년 영국 경쟁 시장청(Competition & Markets Authority)의 불허로 무산되었다. 최근에는 2024년 칼마 사업 부문의 분사를 결정하고, 향후 회사명을 Hiab로 변경하는 방안을 검토하는 등 사업 구조 개편에 집중하고 있다.

2. 1. 설립

카고텍은 2005년 6월 코네(Kone Corporation)가 카고텍과 새로운 코네(Kone)로 분할 상장되면서 설립되었다. 분할 후 코네의 해상 화물 처리 사업부(맥그리거, MacGregor), 컨테이너 처리 사업부(칼마 인더스트리 AB, Kalmar Industries AB), 하중 처리 사업부(HIAB 및 Moffett)가 카고텍을 구성하게 되었다. 이들 사업부는 수십 년간 여러 합병과 인수를 거치며 형성된 긴 역사를 가지고 있다.

카고텍의 칼마(Kalmar) 사업 부문은 1997년 파르텍(Partek Corporation)이 핀란드 국영 기업인 시수 오토(Sisu Ltd)를 인수하면서 구체화되기 시작했다. 이 인수에는 터미널 트랙터 사업도 포함되었다. 같은 해 파르텍은 컨테이너 처리 장비 제조업체인 칼마 인더스트리(Kalmar Industries Ltd)의 주요 지분을 인수했다.

Hiab 사업 부문의 기반은 1977년 파르텍이 멀티리프트 그룹(Multilift Group)을 인수하면서 마련되었다. 1985년에는 Hydrauliska Industrier Ltd (HIAB)와 Jonsered의 임업 크레인 사업을 인수했으며, 이후 피스카르스(Fiskars)로부터 관련 사업 라인을 인수하여 임업 크레인 분야를 강화했다. 2000년 여러 인수를 통해 하중 처리 사업을 확장했고, 2004년부터는 전체 하중 처리 사업에 HIAB라는 브랜드를 사용하기 시작했다.

맥그리거(MacGregor)는 1937년 영국에서 해운 회사와 조선소에 서비스를 제공하며 시작되었다. 해상 화물 사업은 1983년 맥그리거가 핀란드의 나비르(Navire)와 합병하면서 본격화되었다. 1993년 인센티브(Incentive)가 맥그리거-나비르를 인수하여 해글룬드 마린(Hägglunds Marine)과 합병했고, 1998년에는 맥그리거의 대부분이 인더스트리 카피탈(Industri Kapital)에 매각되었다. 2005년 카고텍은 해상 화물 처리 역량을 강화하기 위해 글로벌 해상 화물 흐름 솔루션 제공업체인 맥그리거 인터내셔널 AB(MacGregor International AB)를 인수했으며, 이후에도 여러 합병과 인수를 통해 맥그리거 사업을 강화했다.

2010년경 카고텍은 싱가포르에서 맥그리거의 분리 상장을 준비했으나, 시장 상황과 주요 인수 통합 문제로 2013년 10월 이사회는 상장을 연기하기로 결정했다.

2011년, 카고텍은 미국 기반의 터미널 운영 시스템 제공업체인 나비스(Navis)를 제브라 테크놀로지스(Zebra Technologies)로부터 1.9억달러에 인수했다. 이후 2021년, 카고텍은 나비스를 기술 투자 회사인 액셀-KKR(Accel-KKR)에 3.8억유로에 매각했다.

2020년 10월 1일, 카고텍과 코네크레인즈(Konecranes)는 합병 계획을 발표했다. 이 거래는 2021년 4분기 완료를 목표로 했으나, 2022년 3월 영국 경쟁 시장청(Competition & Markets Authority)이 합병을 불허하면서 무산되었다.

2023년 8월, 카고텍의 칼마 사업부는 미국 론스타(Lonestar)의 전기 터미널 트랙터 제품 및 지적 재산권을 인수했다고 발표했다. 텍사카나에 기반을 둔 론스타 스페셜리티 비클스(Lonestar Speciality Vehicles)는 해당 제품의 계약 제조 파트너 역할을 맡게 된다. 2023년 4월 27일, 카고텍 이사회는 칼마와 Hiab 사업 부문을 두 개의 독립적인 회사로 분리하는 방안을 검토하고 절차를 시작하기로 결정했다.

2024년 2월 1일, 카고텍 이사회는 칼마를 새로운 상장 회사로 분할하는 계획을 승인했다고 발표했다.

2024년 5월, 카고텍은 Hiab 사업 부문에 대한 새로운 장기 재무 목표를 발표했다. 또한 카고텍 이사회는 칼마 분할 완료 및 맥그리거 관련 해결책 마련 시, 회사명을 카고텍에서 Hiab로 변경하는 안건을 주주총회에 제안할 계획이라고 밝혔다. 이 경우, 현재 카고텍 사장 겸 CEO인 카시미르 린드홀름(Casimir Lindholm)은 자리에서 물러날 예정이다. 같은 달, 카고텍 연례 주주총회는 분할 계획에 따라 카고텍의 부분 분할을 결의하고, 분할 완료를 조건으로 칼마 공사(Kalmar Corporation) 설립과 정관을 승인했다.

2. 2. 인수 합병을 통한 성장

카고텍은 2005년 6월 코네(Kone Corporation)가 카고텍과 새로운 코네로 분할 상장되면서 설립되었다. 이 분할을 통해 코네의 해상 화물 처리 사업(맥그리거), 컨테이너 처리 사업(칼마), 그리고 하중 처리 사업(HIAB 및 Moffett)이 카고텍으로 통합되었다. Moffett는 아일랜드 기반 회사로 2000년에 이미 인수된 상태였다. 카고텍을 구성하는 각 사업 부문은 오랜 역사를 가지고 있으며, 수십 년간의 인수 합병을 통해 현재의 모습을 갖추었다.

카고텍의 칼마(Kalmar) 사업 부문은 1997년 파르텍 공업(Partek Corporation)이 핀란드 국영 기업인 시수(Sisu Ltd)를 인수하면서 구체화되었다. 이 인수에는 시수의 터미널 트랙터 사업도 포함되었다. 같은 해 파르텍은 컨테이너 처리 장비 제조업체인 칼마 인더스트리(Kalmar Industries Ltd)의 주요 지분도 인수했다.

카고텍의 Hiab 사업 부문은 1977년 파르텍 공업이 멀티리프트 그룹(Multilift Group)을 인수하며 기반을 마련했다. 1985년에는 Hydrauliska Industrier Ltd (HIAB)와 Jonsered의 임업 크레인 사업을 인수했으며, 몇 년 후 피스카르스(Fiskars)로부터 관련 사업 라인을 인수하여 임업 크레인 분야의 전문성을 강화했다. 2000년 여러 인수를 통해 하중 처리 사업을 강화했고, 2004년부터 카고텍의 전체 하중 처리 사업 부문에 HIAB 브랜드를 사용하기 시작했다.
맥그리거(MacGregor)는 1937년 영국에서 해운 회사와 조선소에 서비스를 제공하며 시작되었다. 맥그리거의 해상 화물 사업은 1983년 핀란드의 나비르(Navire)와 합병하며 본격적으로 확장했다. 1993년 인센티브(Incentive)가 맥그리거-나비르를 인수하여 해글룬드 마린(Hägglunds Marine)과 합병시켰다. 1998년 맥그리거 사업의 대부분은 인더스트리 카피탈(Industri Kapital)에 매각되었으나, 2005년 카고텍이 글로벌 해상 화물 흐름 솔루션 제공업체인 맥그리거 인터내셔널 AB(MacGregor International AB)를 인수하며 화물 처리 역량을 강화했다. 이후에도 맥그리거 사업 강화를 위한 여러 인수 합병이 이루어졌다.

2010년경 카고텍은 싱가포르에서 맥그리거 사업 부문의 분리 상장을 준비했으나, 시장 상황 및 주요 인수 기업 통합 문제로 2013년 10월 이사회 결정을 통해 상장을 연기했다.

2011년, 카고텍은 미국 기반의 터미널 운영 시스템 제공업체 나비스(Navis)를 제브라 테크놀로지스(Zebra Technologies)로부터 1.9억달러에 인수했다. 이후 2021년, 카고텍은 나비스를 기술 투자 회사 액셀-KKR(Accel-KKR)에 3.8억유로를 받고 매각했다.

2020년 10월 1일, 카고텍은 코네크레인즈(Konecranes)와의 합병 계획을 발표했다. 이 거래는 주주 3분의 2 이상의 동의를 얻어 2021년 4분기 완료를 목표로 했으나, 2022년 3월 영국 경쟁시장청(Competition and Markets Authority)이 합병을 불허하면서 최종 무산되었다.

2023년 8월, 카고텍의 칼마 사업 부문이 미국 론스타(Lonestar)의 전기 터미널 트랙터 제품 및 관련 지적 재산권을 인수했다고 발표되었다. 텍사카나 기반의 론스타 스페셜리티 비클스(Lonestar Speciality Vehicles)는 해당 제품의 계약 제조 파트너가 될 것이다. 앞서 2023년 4월 27일, 카고텍 이사회는 칼마와 Hiab 사업 부문을 두 개의 독립 회사로 분리하는 방안을 검토하고 관련 절차를 시작하기로 결정했다고 발표한 바 있다.

2024년 2월 1일, 카고텍 이사회는 칼마를 새로운 상장 회사로 분할하는 계획을 승인했다고 발표했다.

2024년 5월, 카고텍은 Hiab 사업 부문에 대한 새로운 장기 재무 목표를 발표했다. 또한 카고텍 이사회는 칼마 분할 완료 및 맥그리거 사업 해결책 마련 시, 회사명을 카고텍에서 Hiab로 변경하는 안건을 주주총회에 제안할 계획이라고 밝혔다. 이 경우 현재 카고텍 사장 겸 CEO인 카시미르 린드홀름(Casimir Lindholm)은 자리에서 물러날 예정이다. 같은 달 열린 카고텍 연례 주주총회에서는 분할 계획에 따른 카고텍의 부분 분할을 결의했다. 이 결의의 일환으로, 분할 완료를 조건으로 칼마 공사(Kalmar Corporation) 설립과 정관 승인도 함께 결의되었다.

2. 3. 최근 동향

2010년경, 카고텍은 싱가포르에서 맥그리거(MacGregor) 사업 부문의 분리와 상장을 준비했으나, 시장 상황과 주요 인수 건의 통합 문제로 인해 2013년 10월 이사회는 상장을 연기하기로 결정했다.[1]

2011년, 카고텍은 미국에 기반을 둔 터미널 운영 시스템 제공업체인 나비스(Navis)를 제브라 테크놀로지스(Zebra Technologies)로부터 1.9억달러에 인수했다.[2] 이후 2021년, 카고텍은 나비스를 기술 투자 회사인 액셀-KKR(Accel-KKR)에 3.8억유로를 받고 매각했다.[3]

2020년 10월 1일, 카고텍은 코네크레인즈(Konecranes)와의 합병 계획을 발표했다. 이 합병은 2021년 4분기 완료를 목표로 했으나,[4] 2022년 3월 영국 경쟁 시장청(UK Competition & Markets Authority)이 두 회사 간의 합병을 불허하면서 최종적으로 무산되었다.[5][6]

2023년 4월 27일, 카고텍 이사회는 칼마(Kalmar)와 Hiab 사업 부문을 두 개의 독립적인 회사로 분리하는 방안을 검토하고 관련 절차를 시작하기로 결정했다고 발표했다.[7] 같은 해 8월, 카고텍의 칼마 사업부는 미국 텍사카나에 기반을 둔 론스타 스페셜리티 비클스(Lonestar Speciality Vehicles)로부터 전기 터미널 트랙터의 제품 및 지적 재산권을 인수했으며, 론스타는 해당 제품에 대한 칼마의 계약 제조 파트너 역할을 맡게 되었다.[8]

2024년 2월 1일, 카고텍 이사회는 칼마를 새로운 상장 회사로 분할하는 계획을 승인했다고 발표했다.[9] 이어 5월에는 Hiab 사업 부문에 대한 새로운 장기 재무 목표를 발표하며, 칼마 분할이 완료되고 맥그리거 사업 부문에 대한 해결책이 마련될 경우 회사명을 카고텍에서 Hiab로 변경하는 안건을 주주총회에 제안할 계획이라고 밝혔다. 이 경우, 현재 카고텍의 사장 겸 CEO인 카시미르 린드홀름(Casimir Lindholm)은 자리에서 물러날 예정이다.[10] 같은 달 열린 연례 주주총회에서는 분할 계획에 따른 카고텍의 부분 분할을 결의했으며, 분할 완료를 조건으로 칼마 공사(Kalmar Corporation)의 설립과 정관 승인도 함께 결의했다.[11]

3. 주주

카고텍의 주요 주주는 페카 헤를린의 상속자인 일카 헤를린(Wipunen Varainhallinta Oyfi), 니클라스 헤를린의 유산(Mariatorp Oyfi), 일로나 헤를린(2015년 8월 31일 이후 Pivosto Oyfi)으로, 각각 22% 이상의 의결권을 행사하고 있다.[7]

참조

[1] 웹사이트 Cargotec's Annual Report 2022 https://www.cargotec[...] 2023-02-02
[2] 웹사이트 Cargotec's Financial Statements Review 2023 https://www.cargotec[...] 2024-02-07
[3] 웹사이트 CGCBV, Cargotec Oyj, (FI0009013429) - Nasdaq https://www.nasdaqom[...]
[4] 웹사이트 Demerger | KONE Corporation http://www.kone.com/[...] 2013-09-05
[5] 웹사이트 Mika Vehviläinen to be Cargotec's new CEO as of 1 March 2013 https://newsclient.o[...] 2014-04-03
[6] 웹사이트 Cargotec's Financial Statements Review 2023 https://www.cargotec[...] 2024-02-07
[7] 웹사이트 Change in the Board of Directors – Jaakko Eskola new Chair of the Board - Cargotec https://www.cargotec[...]
[8] 웹사이트 Cargotec's Stock Exchange Release https://view.news.eu[...] 2023-04-03
[9] 웹사이트 Cargotec's Stock Exchange Release https://view.news.eu[...] 2023-04-03
[10] 웹사이트 Cargotec's Stock Exchange Release https://view.news.eu[...] 2024-02-07
[11] 웹사이트 Cargotec's Stock Exchange Release https://view.news.eu[...] 2024-02-07
[12] 웹사이트 Decisions taken at Cargotec's Annual General Meeting 2024 https://view.news.eu[...] 2024-06-04
[13] 웹사이트 Kalmar Global - Kalmarglobal http://www.kalmarglo[...]
[14] 웹사이트 Hiab http://www.hiab.com/
[15] 웹사이트 MacGregor http://www.macgregor[...]
[16] 웹사이트 Cargotec acquires systems company https://vertikal.net[...] 2020-02-25
[17] 웹사이트 Cargotec sells Navis business to technology investment firm Accel-KKR for an enterprise value of EUR 380 million https://www.cargotec[...] 2022-03-07
[18] 웹사이트 Cargotec and Konecranes to merge, creating a global leader in sustainable material flow https://newsclient.o[...] 2020-10-01
[19] 웹사이트 The UK CMA blocks the merger between Cargotec and Konecranes and thus the Companies have Jointly Decided to Cancel the Planned Merger https://view.news.eu[...] 2023-02-07
[20] 웹사이트 Kalmar acquires E terminal tractor line https://vertikal.net[...] 2023-08-25
[21] 웹사이트 Cargotec's Stock Exchange Release https://view.news.eu[...] 2024-02-07
[22] 웹사이트 Cargotec's Stock Exchange Release https://view.news.eu[...] 2024-02-07
[23] 웹사이트 Cargotec's Stock Exchange Release https://view.news.eu[...] 2024-06-04
[24] 웹사이트 Decisions taken at Cargotec's Annual General Meeting 2024 https://view.news.eu[...] 2024-06-04
[25] 웹사이트 Annual Results 2010 http://www.cargotec.[...] Cargotec 2011-02-06
[26] 웹인용 Demerger | KONE Corporation http://www.kone.com/[...] 2013-09-05
[27] 웹인용 Cargotec's Financial Statements Review 2021 https://www.cargotec[...] 2022-03-07


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