캐도 (오클라호마주)
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1. 개요
캐도(Caddo)는 미국 오클라호마주에 위치한 도시이다. 19세기 초 캐도족과 초크토족이 거주했던 지역으로, 1872년 미주리-캔자스-텍사스 철도(Katy)가 지나가면서 역이 설치되고 우체국이 개설되어 도시가 형성되었다. 캐도는 주변 지역의 운송 및 무역 중심지로 성장하여 1898년 시로 승격되었으나, 세인트루이스 앤드 샌프란시스코 철도가 듀란트 노선을 건설하면서 쇠퇴하기 시작했다. 2020년 인구는 1,017명이다. 매년 10월 첫째 주 토요일에 헤리티지 데이 페스티벌을 개최하며, 게일 파렐, 리디아 스타 맥퍼슨, 게리 리처드슨, 카우보이 핑크 윌리엄스 등이 캐도 출신이다.
19세기 초 캐도족과 초크토족이 거주했던 이 지역은 1872년 미주리-캔자스-텍사스 철도(Katy)가 들어서면서 본격적으로 개발되기 시작했다. 철도역 설치와 함께 우체국이 개설되고 빠르게 성장하여, 1890년에는 인구 2,170명에 5개의 면화 공장을 갖춘 지역의 운송 및 무역 중심지가 되었으며 1898년에는 시로 통합되었다.[4][5] 당시 캐도는 초크토족 국가 블루 군에 속해 있었다.[7]
미국 인구조사국에 따르면, 캐도의 총 면적은 약 5.44km2이며, 이 면적 전체가 육지로 이루어져 있다.
2. 역사
그러나 이후 세인트루이스 앤드 샌프란시스코 철도(프리스코)의 동서 노선이 캐도 대신 인근의 듀란트를 경유하기로 결정되면서 도시의 성장세는 꺾였다. 듀란트가 새로운 중심지로 부상하면서 캐도는 점차 쇠퇴하였고, 1930년에는 인구가 933명으로 감소했다.[4] 한때 지역에서 가장 번성했던 도시였으나, 변화하는 환경에 적응하지 못하고 과거의 영광에 머무르려 한 것이 쇠퇴의 원인으로 지적되기도 한다.[9]
2. 1. 초기 역사와 원주민
19세기 초, 이 지역의 초기 주민으로는 캐도족과 초크토족이 있었다. 현재 캐도 위치에서 남동쪽으로 약 약 3.22km 떨어진 곳에서 1840년 캐도족과 초크토족 사이에 치열한 전투가 벌어졌다는 지역 전설이 전해진다. 이 전투에서 초크토족이 승리하여 캐도족을 몰아냈다고 한다.[5]
들소가 다니던 길에 위치했던 이 땅에 대한 특허가 1872년에 발급되었고, 초기 정착민들은 텐트에서 생활했다.
1872년, 미주리-캔자스-텍사스 철도(통칭 Katy)가 초크토족 국가를 관통하는 노선을 건설하면서 캐도에 역을 설치했다. 같은 해 12월 18일에는 우체국이 문을 열었고, 철도는 크리스마스 무렵 텍사스주 데니슨까지 연결되었다. 1873년 당시 마을 인구는 약 400명이었다.[5] 캐도는 빠르게 주변 지역의 운송 및 무역 중심지로 부상했다. 1890년에는 5개의 면화 공장이 운영되었고 인구는 2,170명에 달했다. 1898년에는 시(town)로 정식 통합되었으며, 당시 이 지역에서 가장 인구가 많은 마을이었다.[4]
캐도는 설립 당시 초크토족 국가의 푸쉬마타하 구역에 속한 블루 군에 위치했다.[7]
1915년에 개통된 제퍼슨 고속도로 노선 상에 캐도가 위치했다. 이 고속도로는 캐나다 매니토바주의 위니펙에서 미국 루이지애나주의 뉴올리언스까지 약 3701.48km 이상 이어지는 길이었다.[8]
세인트루이스-샌프란시스코 철도(통칭 프리스코)가 이 지역을 통과하는 동서 노선 건설 계획을 발표하자 토지 가격이 급등했다. 그러나 프리스코 측은 캐도 대신 듀란트를 경유하는 노선을 최종 결정했다. 이 결정 이후 듀란트는 급격히 성장하여 주 승격 후 신설된 브라이언 군의 군청 소재지가 되었다. 반면 캐도의 인구는 1930년까지 933명으로 감소했다.[4]
1943년, 지역 신문 ''캐도 헤럴드''의 편집자였던 가이 A. 크로셋(Guy A. Crossett)은 캐도의 쇠퇴를 다음과 같이 평가했다. "캐도는 듀란트가 철도 분기점이었을 때, 휴고가 초원이었을 때, 매딜이 태어나지 않았을 때, 콜게이트가 상상조차 되지 않았을 때, 아드모어가 펜실베이니아에만 있었을 때, 이다벨이 아직 존재하지 않았을 때, 아토카가 작은 마을이었을 때 번성한 도시였다. 하지만 모두 우리보다 더 성장했다. 이유는 분명하다. 우리는 빌 머레이의 유명한 헌법 제정 회의에 대표를 선출하지 않았고, 과거의 영광에 기대어 살려고 했다. 지나간 물로 방앗간을 돌릴 수 없다는 것을 너무 늦게 깨달았다. 그러나 캐도가 주 역사에서 차지하는 역할은 명예롭다. 그것은 확실하다. 미래는 다른 문제다."[9]
2. 2. 철도 건설과 도시 형성
들소 길에 위치했던 캐도 지역의 토지 특허는 1872년에 취득되었다.
1872년, 미주리-캔자스-텍사스 철도(Katy)가 초크토족 국가를 통과하는 노선을 건설하며 캐도에 역을 설치했다. 같은 해 12월 18일에는 우체국이 문을 열었고, 철도는 크리스마스까지 텍사스주 데니슨에 도달했다. 1873년 당시 마을 인구는 약 400명이었다.[5] 캐도는 빠르게 주변 지역의 운송 및 무역 중심지로 성장하여 1890년에는 5개의 면화 공장을 갖추고 인구는 2,170명에 달했다. 캐도는 1898년에 시로 통합되었으며, 당시 이 지역에서 가장 인구가 많은 도시였다.[4]
캐도는 설립 당시 초크토족 국가의 푸쉬마타하 구역에 속한 블루 군에 위치했다.[7]
1915년에는 매니토바주 위니펙에서 루이지애나주 뉴올리언스까지 약 3701.48km 이상 뻗어 있던 제퍼슨 고속도로의 경로에 포함되기도 했다.[8]
그러나 세인트루이스 앤드 샌프란시스코 철도(프리스코)가 동서 노선을 캐도 대신 듀란트를 경유하여 건설하기로 결정하면서 도시의 운명이 바뀌었다. 이 결정으로 토지 가격이 급등했던 캐도의 성장세는 꺾였고, 듀란트가 가장 빠르게 성장하는 도시가 되어 주 승격 이후 브라이언 군의 군청 소재지가 되었다. 반면 캐도의 인구는 1930년까지 933명으로 감소했다.[4]
1943년, ''캐도 헤럴드'' 신문의 편집자 가이 A. 크로셋은 캐도의 쇠퇴에 대해 다음과 같이 술회했다. "캐도는 듀란트가 철도 분기점이었을 때, 휴고가 초원이었을 때, 매딜이 태어나지 않았을 때, 콜게이트가 상상조차 되지 않았을 때, 아드모어가 펜실베이니아에만 있었을 때, 이다벨이 아직 존재하지 않았을 때, 아토카가 작은 마을이었을 때 번성한 도시였다. 하지만 모두 우리보다 더 성장했다. 이유는 분명하다. 우리는 윌리엄 H. 머레이의 유명한 헌법 제정 회의에 대표를 선출하지 않았고, 과거의 영광에 기대어 살려고 했다. 지나간 물로 방앗간을 돌릴 수 없다는 것을 너무 늦게 깨달았다. 그러나 캐도가 주 역사에서 차지하는 역할은 명예롭다. 그것은 확실하다. 미래는 다른 문제다."[9]
2. 3. 쇠퇴와 변화
1872년, 미주리-캔자스-텍사스 철도 (MKT 철도, 일명 케이티 라인)가 초크토족 국가를 통과하는 노선을 건설하고 캐도에 역을 세우면서 마을이 형성되기 시작했다. 같은 해 12월 18일에 우체국이 문을 열었고, 철도는 크리스마스까지 텍사스주 데니슨에 도달했다. 1873년에는 마을 인구가 약 400명에 달했다.[5] 캐도는 빠르게 주변 지역의 운송 및 무역 중심지로 성장하여, 1890년에는 5개의 면화 공장이 운영되었고 인구는 2,170명으로 늘어났다. 캐도는 1898년에 시로 정식 통합되었으며, 당시 이 지역에서 가장 인구가 많은 마을이었다.[4] 캐도는 설립 당시 초크토족 국가의 푸쉬마타하 구역에 속한 블루 군에 위치해 있었다.[7] 또한, 1915년에 개통된 제퍼슨 고속도로가 캐도를 통과했는데, 이 도로는 캐나다 매니토바주 위니펙에서 미국 루이지애나주 뉴올리언스까지 약 3701.48km 이상 뻗어 있었다.[8]
그러나 세인트루이스 앤드 샌프란시스코 철도(프리스코)가 동서 노선 건설 계획을 세우면서 캐도의 운명이 바뀌기 시작했다. 당초 캐도를 통과할 것으로 예상되어 토지 가격이 급등했으나, 프리스코 관계자들은 캐도 대신 듀란트를 경유하기로 결정했다. 이 결정 이후 듀란트는 급격히 성장하여 오클라호마주가 된 후 브라이언 군이 형성되면서 군청 소재지가 되었다. 반면 캐도의 성장은 멈추었고, 1930년에는 인구가 933명으로 감소했다.[4] (캐도 자체의 마을 역사에 따르면, 쇠퇴는 포트워스 & 덴버 철도가 헨리에타, 텍사스에 도달한 1885년에 시작되었으며, 이곳이 이 지역의 주요 무역 및 화물 운송 기지가 되었다고 한다.[5])
1943년, ''캐도 헤럴드'' 신문의 편집자였던 가이 A. 크로셋은 캐도의 쇠퇴에 대해 다음과 같이 술회했다. "캐도는 듀란트가 철도 분기점이었을 때, 휴고가 초원이었을 때, 매딜이 태어나지 않았을 때, 콜게이트가 상상조차 되지 않았을 때, 아드모어가 펜실베이니아주에만 있었을 때, 이다벨이 아직 존재하지 않았을 때, 아토카가 작은 마을이었을 때 번성한 도시였다. 하지만 모두 우리보다 더 성장했다. 이유는 분명하다. 우리는 윌리엄 H. 머레이 (빌 머레이)의 유명한 헌법 제정 회의에 대표를 선출하지 않았고, 과거의 영광에 기대어 살려고 했다. 지나간 물로 방앗간을 돌릴 수 없다는 것을 너무 늦게 깨달았다. 그러나 캐도가 주 역사에서 차지하는 역할은 명예롭다. 그것은 확실하다. 미래는 다른 문제다."[9]
3. 지리
4. 인구
연도 인구 +/- % 1900 930 — 1910 1,143 22.9% 1920 1,421 24.3% 1930 933 −34.3% 1940 954 2.2% 1950 895 −6.2% 1960 814 −9.1% 1970 886 8.8% 1980 923 4.2% 1990 918 −0.5% 2000 944 2.8% 2010 997 5.6% 2020 1,017 2.0% 2019 (추정) 1,104[14] 10.7% 출처: 미국 10년 인구 조사[10][15]
2000년 인구 조사[2] 기준, 마을에는 944명의 주민, 387가구, 255가구가 거주하고 있었다. 인구 밀도는 평방 마일당 449.0명이었다. 평균 밀도 평방 마일당 210.7채인 443채의 주택이 있었다. 마을의 인종 구성은 백인 77.97%, 흑인 0.64%, 아메리카 원주민 13.67%, 아시아인 0.21%, 기타 인종 0.32%, 둘 이상의 인종 7.20%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 1.59%를 차지했다.
387가구 중 29.2%가 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 51.9%가 함께 사는 결혼한 부부였으며, 9.8%는 남편 없이 여성 가장이 있었고, 34.1%는 비가족이었다. 전체 가구의 32.3%는 개인으로 구성되었으며, 16.0%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 규모는 2.34명이었고, 가족당 평균 규모는 2.98명이었다.
마을의 인구는 18세 미만이 24.4%, 18세에서 24세가 7.6%, 25세에서 44세가 24.2%, 45세에서 64세가 21.1%, 65세 이상이 22.8%로 분포되어 있었다. 중위 연령은 40세였다. 여성 100명당 남성은 91.5명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 83.5명이었다.
마을의 가구 소득 중간값은 26250USD였고, 가족 소득 중간값은 34643USD였다. 남성의 소득 중간값은 27731USD였고 여성은 18846USD였다. 마을의 1인당 소득은 12890USD였다. 약 14.2%의 가족과 21.1%의 인구가 빈곤선 이하에 있었으며, 18세 미만은 30.8%, 65세 이상은 25.1%가 포함되었다.
5. 문화 및 여가
6. 유명 인물
참조
[1]
웹사이트
ArcGIS REST Services Directory
https://tigerweb.geo[...]
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2022-09-20
[2]
웹사이트
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[3]
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http://censusviewer.[...]
2013-01-07
[5]
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http://www.caddo-ok-[...]
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http://mem55.typepad[...]
2016-09-04
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https://www.census.g[...]
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2015-06-04
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웹인용
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2009
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2020-05-24
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https://www.census.g[...]
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2015-06-04
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