토파쉬
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1. 개요
토파쉬는 1968년 터키 최초의 자동차 제조 기업으로 설립되어, 피아트의 라이선스를 받아 차량을 생산해왔다. 1971년 피아트 124를 기반으로 한 Murat 124를 시작으로, Murat 131, Şahin, Doğan, Kartal 등 다양한 모델을 생산했으며, 현재는 스텔란티스 브랜드의 차량을 생산하고 있다. 1991년부터 이집트, 2006년부터 에티오피아에서 반제품 조립 생산을 시작하며 해외 시장을 확장했다.
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| 토파쉬 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 회사 정보 | |
| 회사명 | TOFAŞ 튀르크 오토모빌 파브리카스 A.Ş. |
| 영문명 | TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası A.Ş |
| 종류 | 주식회사 |
| 서비스 지역 | 유럽, 중동, 중앙아시아 |
| 산업 | 자동차 산업 |
| 설립 | 1968년 |
| 본사 위치 | 이스탄불, 터키; 공장은 부르사, 터키에 위치 |
| 웹사이트 | tofas.com.tr |
 | |
| 경영진 | |
| CEO | 젱기즈 에롤두 |
| CFO | 파브리지오 렌치 |
| 생산 및 재무 정보 | |
| 생산량 | 연간 450,000대 |
| 매출 | US$44억 달러 (2023년) |
| 영업 이익 | US$4억8300만 달러 (2023년) |
| 순이익 | US$5억2000만 달러 (2023년) |
| 총 자산 | US$27억1000만 달러 (2023년) |
| 자기 자본 | US$12억7000만 달러 (2023년) |
| 순이익 (유럽 기준) | EUR 4억6100만 유로 (2023년) |
| 소유 구조 | |
| 주요 주주 | 스텔란티스 유럽 (37.8%) 코치 홀딩 (37.8%) |
| 기타 정보 | |
| 직원 수 | 7,000명 |
| 생산품 | 자동차, 상업용 차량, 예비 부품, 금형 제조, 소비자 금융 |
2. 역사
토파쉬는 1968년 터키 최초의 자동차 제조 기업으로 발족하여 피아트로부터 라이선스 생산 허가를 받아 피아트 124를 토파쉬 무라트 124(Tofaş Murat 124)로 제조·판매했다. 이어서 피아트 131을 기반으로 한 토파쉬 무라트 131(Tofaş Murat 131), 토파쉬 샤힌(Tofaş Şahin), 토파쉬 도안(Tofaş Doğan), 토파쉬 카르탈(Tofaş Kartal)을 장기간에 걸쳐 제조했다. 1991년부터 이집트의 나스르사, 2006년부터 에티오피아의 Holland Car사에서 반제품 조립 생산이 이루어지고 있다.
토파쉬는 현재도 피아트와 밀접한 관계를 유지하며, 터키와 유럽 시장을 위해 피아트, 알파 로메오, 란치아의 차종을 제조하고 있다. 또한 토파쉬는 주로 택시로 사용되는 독자적인 차종도 제조하고 있다.
2. 1. 설립 초기 (1968년 ~ 1980년대)
1968년, 토파쉬는 터키 최초의 자동차 제조 기업으로 설립되었다. 1969년 부르사에 생산 공장을 설립, 1971년 피아트의 라이선스를 받아 피아트 124 기반의 무라트 124(''세르체''라고도 불림)를 생산했다.[6] 같은 해, 토파쉬 첫 모터스포츠 팀이 창설되었다.1973년 다양한 차량 브랜드의 예비 부품 판매를 담당하는 OPAR 부서를 설립했고, 1974년 토파쉬 스포츠 클럽 창설로 스포츠 활동을 공식화했다. 1975년 이집트로 차량을 수출하며 해외 시장을 넓혔으며, 1976년 무라트 131 생산을 시작했다.[6]
2. 2. 모델 다양화 및 기술 개발 (1980년대 ~ 2000년대)
1981년, 토파쉬는 ''카르탈'' 및 ''로간'' 모델 생산을 시작했다. 1990년에는 ''템프라'' 생산을 시작했고, 1994년에는 ''우노'' 모델을 출시하고 연구 개발(R&D) 부서를 설립했다.[6] 1995년, ''템프라'' 수출을 시작했다.[6] 1997년, 토파쉬는 OPAR와 합병했다.[6]1999년, ''마레아''와 ''브라바'' 모델 생산을 시작했고, 2000년에는 ''도블로''를 출시했다.[6] 2001년, 알파 로메오와 파트너십을 체결하여 토파쉬 공장에서 자동차 생산을 시작했다.[6] 2002년에는 ''알베아'' 모델 생산을 시작했다.[6]
2. 3. 글로벌 파트너십 확장 (2000년대 ~ 현재)
2005년, 토파쉬는 페라리와 마세라티의 터키 공식 유통업체가 되었으며, 이 고급 브랜드들을 관리하기 위해 ''페르 마스'' 회사를 설립했다.[6] 2006년에는 ''팔리오''와 ''알베아'' 모델을 러시아로 수출하기 시작했다.[6]2007년에는 란치아의 공식 유통 권한을 획득했다.[6] 또한 ''미니카고'' 프로젝트를 완료하여 ''피아트 피오리노''를 출시했는데, 이 차량은 PSA에 ''푸조 비퍼'' 및 ''시트로엥 네모''로도 판매되어 토파쉬가 자체 모델의 권리를 판매한 첫 사례가 되었다.[6] 2009년에는 ''알베아 솔레'' 모델이 출시되었다.[6]
2012년, 피아트와 크라이슬러의 합병 이후, 지프가 터키의 토파쉬에 합류했다.[6] 2013년에는 마그네티 마렐리와 자동차 부품 판매 파트너십을 체결했다.[6]
2014년에는 ''토파쉬 아카데미''를 개관하고, 같은 해에 ''토파쉬 과학 고등학교''를 설립했다.[6] 2023년, 회사는 스텔란티스의 모든 브랜드 상업 활동을 토파쉬에 통합한다고 발표했다.[6]
3. 생산 모델
토파쉬는 1968년 터키 최초의 자동차 제조 기업으로 발족하여 피아트로부터 라이선스 생산 허가를 받아 피아트 124를 토파쉬 무라트 124(Tofaş Murat 124)로 제조·판매했다.[1] 이후 피아트 131을 기반으로 한 토파쉬 무라트 131(Tofaş Murat 131), 토파쉬 샤힌(Tofaş Şahin), 토파쉬 도안(Tofaş Doğan), 토파쉬 카르탈(Tofaş Kartal)을 장기간에 걸쳐 제조했다.[1] 토파쉬 샤힌은 1991년부터 이집트의 나스르사, 2006년부터 에티오피아의 Holland Car사에서 반제품 조립 생산이 이루어지고 있다.[1]
토파쉬는 현재도 피아트와 밀접한 관계를 유지하며, 터키와 유럽 시장을 위해 피아트, 알파 로메오, 란치아의 차종을 제조하고 있다.[1] 또한 토파쉬는 주로 택시로 사용되는 독자적인 차종도 제조하고 있다.[1]
토파쉬가 생산했거나 생산 중인 모델은 다음과 같이 정리할 수 있다.
| 생산 모델 | 비고 |
|---|---|
| 피아트 티포 (2015), 시트로엥 점피/디스패치/스페이스투어러, 피아트 스쿠도/율리세, 푸조 익스퍼트/트래블러, 오펠/복스홀 비바로/자피라, 토요타 프로에이스 (베르소) | 현재 생산 모델 |
| 피아트 124 기반: 무라트 124, 세르체 | 과거 생산 모델 |
| 피아트 131 기반: 무라트 131, 샤힌, 도안, 카르탈 | 과거 생산 모델 |
| 티포, 템프라, 우노, 브라바, 리네아, 마레아, 팔리오, 시에나, 알베아, 쿠보, 시트로엥 네모, 푸조 비퍼, 오펠 콤보, 도블로, 램 프로마스터 시티, 피오리노 | 과거 생산 모델 |
3. 1. 현재 생산 모델
토파쉬는 현재 스텔란티스를 위해 다음 모델을 생산한다.- 피아트 티포 (2015)
- 시트로엥 점피/디스패치/스페이스투어러
- 피아트 스쿠도/율리세
- 푸조 익스퍼트/트래블러
- 오펠/복스홀 비바로/자피라
- 토요타 프로에이스 (베르소)
3. 2. 과거 생산 모델
- 피아트 124 기반 모델
- 무라트 124 (1971년~): 피아트 124를 라이선스 생산 방식으로 제조.
- 세르체 (1983년~): 피아트 124 기반.
- 피아트 131 기반 모델
- 무라트 131 (1976년~)
- 샤힌 (1988년~): 피아트 131 기반. 1991년부터 이집트의 나스르사, 2006년부터 에티오피아의 Holland Car사에서 반제품 조립 생산.
- 도안 (1981년~): 피아트 131 기반.
- 카르탈 (1981년~): 피아트 131 기반.
4. 해외 라이선스 생산
토파쉬 샤힌(Tofaş Şahin)은 1991년 이집트와 2006년 에티오피아에서 반제품 조립 생산 방식으로 생산되었다.
4. 1. 이집트
1991년부터 이집트의 나스르사에서 토파쉬 샤힌(Tofaş Şahin)을 반제품 조립 생산하였다.4. 2. 에티오피아
2006년부터 에티오피아의 Holland Car사에서 토파쉬 샤힌(Tofaş Şahin)을 반제품 조립 생산하고 있다.5. 사회 공헌
토파쉬는 스포츠와 교육 분야에서 다양한 사회 공헌 활동을 펼쳐왔다.
1974년 토파쉬 스포츠 클럽을 창설하여 터키 농구 슈퍼 리그에서 활동하는 토파쉬 농구팀을 운영하고 있으며, 2000년에는 농구 자원 봉사 프로젝트를 시작했다.[6] 2014년에는 토파쉬 아카데미와 토파쉬 과학 고등학교를 설립하여 교육 및 혁신에 대한 투자를 지속했다.[6]
5. 1. 스포츠
1974년 토파쉬 스포츠 클럽이 창설되었다. 토파쉬는 터키 농구 슈퍼 리그에서 활동하는 토파쉬 농구팀을 운영하고 있다.[6] 2000년에는 토파쉬 농구 자원 봉사 프로젝트를 시작했다.[6]5. 2. 교육
2000년, 토파쉬는 농구 자원 봉사 프로젝트를 시작했다.[6] 2014년에는 토파쉬 아카데미와 토파쉬 과학 고등학교를 설립하여 교육 및 혁신에 대한 투자를 지속했다.[6]참조
[1]
웹사이트
Fiat and PSA Citroën reveal new van family
http://www.fiat.co.n[...]
2009-04-18
[2]
웹사이트
Fiat and PSA Citroën reveal new van family
http://www.fiat.co.n[...]
2009-04-18
[3]
웹사이트
Tofaş Bursa Plant, WCM-World Class Manufacturing Programme team as a result of inspections carried out"Gold Factory"raised
http://kilis.habermo[...]
2013-11-17
[4]
웹사이트
About Tofas
http://www.koc.com.t[...]
2014-05-09
[5]
웹사이트
Tofaş Annual Report 2013
http://www.tofas.com[...]
2014-05-09
[6]
웹사이트
Stellantis and Koç Holding Strengthen Tofaş and Enhance Partnership in Türkiye
https://www.stellant[...]
2023-04-05
[7]
웹사이트
EU Funding & Tenders Portal
https://ec.europa.eu[...]
2024-11-08
[8]
웹인용
Fiat and PSA Citroën reveal new van family
http://www.fiat.co.n[...]
2009-04-18
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