팜베이 (플로리다주)
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1. 개요
팜베이(Palm Bay)는 미국 플로리다주에 위치한 도시로, 1850년대 유럽계 이민자들이 터키 크릭을 따라 정착하면서 시작되었다. 초기에는 틸먼(Tillman)으로 불리다가, 1920년대 터키 크릭 어귀의 사발 야자나무 숲을 따라 팜베이로 개명되었다. 1960년 법인화된 이 도시는 1987년 팜베이 총격 사건과 같은 사건들을 겪었으며, 2000년대에는 "올 아메리카 시티 어워드" 최종 후보에 오르기도 했다. 현재는 L3 해리스, 르네사스 일렉트로닉스 등의 기업이 위치해 있으며, 2020년 기준 인구는 약 12만 명이다.
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팜베이 (플로리다주) - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
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모토 | 성장하기에 완벽한 곳! |
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관할 | 미국 |
주 | 플로리다주 |
카운티 | 브레바드 |
설립 (틸먼 정착) | 1870년대 후반 (추정) |
설립 (팜베이 시) | 1960년 1월 16일 |
정치 | |
정부 형태 | 시의회-매니저제 |
시장 | 롭 메디나 |
부시장 | 도니 펠릭스 |
시의원 | 케니 존슨, 랜디 포스터 |
시 매니저 | 수잔 셔먼 |
시 서기 | 테레스 존스 |
면적 | |
총 면적 (제곱킬로미터) | 232.05 |
총 면적 (제곱마일) | 89.60 |
육지 면적 (제곱킬로미터) | 223.82 |
육지 면적 (제곱마일) | 86.42 |
물 면적 (제곱킬로미터) | 8.23 |
물 면적 (제곱마일) | 3.18 |
물 면적 비율 | 4.56 |
고도 | |
고도 (미터) | 5 |
고도 (피트) | 19 |
인구 | |
총 인구 | 119760 |
인구 조사 기준 년도 | 2020년 |
인구 밀도 (제곱마일 당) | 1385.82 |
도시 인구 | 510,675 (미국 내 82위) |
기타 정보 | |
시간대 | 동부 표준시 |
UTC 오프셋 | -5 |
서머타임 | 동부 서머타임 |
UTC 오프셋 (서머타임) | -4 |
우편 번호 | 32905-32911 |
지역 번호 | 321 |
FIPS 코드 | 12-54000 |
지리 이름 정보 시스템 (GNIS) 특징 ID | 0288389 |
웹사이트 | 팜베이 공식 웹사이트 |
2. 역사
아이스족은 인디언 강의 터키 크릭 어귀에 있는 담수 샘, 물고기, 굴, 야생 동물에 이끌려 팜베이 지역의 최초 거주민이었을 것으로 추정된다.
1700년대 후반의 초기 지도에는 이 지역을 "터키 크릭", "엘보 크릭", "크레인 크릭" 등으로 표기하였다. 1870년 존 앤드류 보스트롬의 인디언 강 지도에는 터키 크릭에서 약 15마일 이내에 정착지가 없는 것으로 나타났다. 1870년대 후반, 최초의 저명한 유럽계 미국인 정착민인 존 틸먼이 팜베이로 알려지게 된 터키 크릭 어귀에 부두를 건설했다.[8]
1880년대 후반까지 틸먼은 크릭 북쪽 해안에서 수익성 있는 오렌지와 바나나 과수원을 운영했으며, 인디언 강에서 가장 주목할 만한 바나나 과수원을 소유했다. 틸만의 부두는 증기선 정류장 역할도 하여 정착민들을 끌어들였다.[8]
19세기 중반에는 제재소, 오렌지 과수원, 포장 시설 등이 있었으나, 1894년 플로리다 동부 해안 철도가 들어서기 전까지 성장은 더뎠다. 철도 개통 이후 상품 유입과 농산물 운송이 활발해졌다.
1910년부터 1914년까지, 틸먼에는 인디언 리버 가톨릭 콜로니라는 토지 회사가 설립되었다. 이들은 한 해에 두 작물을 재배하려 했으나 토양이 빠르게 고갈되어 실패했다. 그러나 남은 사람들은 밀러 스트리트에 현재까지 남아있는 가장 오래된 건물인 성 요셉 교회를 지었다.
1920년대에 이 도시는 터키 크릭 어귀에 위치한 사발 야자나무가 늘어선 만의 이름을 따서 팜베이로 개명되었다.[8] 틸먼의 사업가들은 멜버른-틸먼 배수 지구를 설립하고 150만달러 상당의 채권을 발행했다. 1922년부터 팜베이 서쪽 습지를 다른 용도로 사용하기 위해 약 289.68km 길이의 80개 운하를 건설했다. 운하는 홍수를 제어하고 습지를 농업용으로 재개발했지만, 폭풍으로 인한 홍수에 취약해지고 생태계를 파괴하는 의도치 않은 결과를 낳았다.
농부들은 감귤 과수원과 트럭 농장을 심어 플로리다 이스트 코스트 철도를 통해 북부 시장으로 겨울 작물을 운송했다. 또한, 농부들은 목재와 토지를 제지 회사에 판매했으며, 목장주들은 틸먼 및 홉킨스 운하를 이용하여 웨스트 멜버른에서 육우를 사육했다.[9]
1926년, 준설선 화재와 심각한 허리케인으로 팜베이는 큰 피해를 입고 경제적 침체를 겪었으며, 멜버른-틸먼 배수 지구는 파산했다.
1959년, 제너럴 디벨롭먼트 코퍼레이션(GDC)은 포트 말라바라는 대규모 주거 프로젝트를 위해 팜베이의 광대한 토지를 매입하고 구획했다. 1960년 1월 16일, 팜베이 시가 법인화되었으며,[10] 당시 인구는 2,808명이었다.[11] 이후 GDC는 도시의 많은 거리를 계획 및 건설하고, 주택을 판매 및 건설했으며, 정수 시설을 건설하는 등 도시 개발에 큰 영향을 미쳤다. GDC는 1991년 파산 신청을 했고, 정수 시설은 팜베이 시가 인수했다.
멜버른-틸먼 수자원 지구는 카운티 정부의 후원하에 부활하여 2019년에는 100mi2의 토지를 관리했다.[12]
1987년 4월 23일, 윌리엄 브라이언 크루즈 주니어가 지역 쇼핑 센터에서 대학생 2명과 경찰관 2명을 포함한 6명을 총으로 살해하고 10명에게 부상을 입히는 사건이 발생했다.[13][14] 은퇴 후 실업 상태에서 만성 질환을 앓던 아내를 돌보던 59세의 크루즈는 유죄 판결을 받고 사형을 선고받았으며, 2009년 플로리다 사형수 감방에서 사망했다.[15]
1994년 10월에는 보석 가게에서 50만달러 상당의 금과 보석이 도난당하는 사건이 발생했는데, 이는 당시 도시 역사상 가장 큰 규모의 강도 사건이었다. 경찰은 1994년 5월 데이토나 비치에서 발생한 유사한 강도 사건과의 연관성을 의심했으며, 래리 로턴은 지문 증거를 통해 1996년 이 혐의로 기소되었다.[16]
2003년부터 2005년까지 3년 연속으로 팜베이는 올 아메리카 시티 어워드 최종 후보에 올랐다.[17]
2008년, ''U.S. News & World Report''는 팜베이를 미국에서 네바다주 리노에 이어 두 번째로 "술에 취한 도시"로 선정했다.[18] 같은 해, 구 포트 말라바 컨트리 클럽 부지는 30만달러로 재평가되었는데, 이는 지하수에서 비소가 발견되어 정화에 약 1200만달러가 소요될 것으로 추정되었기 때문이다.[19]
시내 수백 마일에 달하는 도로는 매우 열악한 상태이며, 시 공공사업부는 이를 사용할 수 없는 상태로 간주한다. 유권자들은 도로 개선을 위한 인프라 투자 자금 마련을 위한 조치를 지속적으로 부결시켰으며, 이 도로는 브레바드 카운티에서 최악의 상태로 묘사된다. 2005년에는 5870만달러 채권 발행안, 2009년에는 7520만달러 세금 국민투표, 2010년에는 도로 수리를 위한 4470만달러 평가안이 부결되었다. 2011년, 시 정부는 팜베이 도로 유지 관리 구역을 만들어 과세를 통해 상황을 완화하고자 했다.[20]
2008년 어버이날에는 화재로 시 남서부 지역 37채의 가옥이 파괴되었으며, 방화가 원인 중 하나로 지목되었다.[21][22]
2009년, 브레바드 동물원은 팜베이의 토종 플로리다 스크럽제이 15가구를 밈스의 벅 호수 보존 구역으로 옮겼다. 플로리다 스크럽제이는 영역성이 강해 서식지가 위협받을 때 더 나은 지역으로 이동할 수 없어 멸종 위기에 처한 종이다.[23]
2010년, 한 사기업이 팜베이 시 경계 내에 대규모 계획 개발인 에메랄드 시티 개발 계획을 발표했다. 이 회사는 타운하우스, 최첨단 의료 시설, 기술 기업을 위한 연구 개발 센터, 도시형 소매 쇼핑 센터로 구성된 다목적 친환경 도시 커뮤니티를 개발할 계획이었다. 2016년 2월 현재 에메랄드 시티는 개발 단계에 있다.[24]
2010년, 소방관 연금에 대한 시 재정 우려가 커졌다. 소방관의 연봉은 연평균 71100USD에 초과 근무 수당 5590USD였으며, 28년 복무 후 기본 급여의 100%를 받을 수 있었다.[25]
2012년, 시 서쪽 경계를 따라 남북으로 뻗어 있는 간선 도로인 세인트 존스 헤리티지 파크웨이(팜베이 파크웨이) 건설이 시작되었다.[26] 파크웨이 일부는 2015년에 개방되었으며, 이 프로젝트는 10년 이상 개발되었다. 이 도로는 SR 507, CR 509, I-95의 주요 간선 도로를 이용하는 통근자 교통 체증을 완화하기 위한 것이다. 프로젝트 후속 단계에서는 도로를 더 남쪽, 도시 하한선을 따라 동쪽으로 이동하여 결국 미코 로드 바로 북쪽 I-95에 연결할 것이다.[27] 주 도로 개선 프로젝트에는 SR 507(밥콕 스트리트)을 4차선에서 6차선으로 확장하는 계획이 포함되어 있다.[28]
2015년, 해리스 사는 팜베이 로드와 트라우트만 대로 근처에 약 43107.01m2 규모의 새로운 기술 센터를 건설했다. 이 건물은 도시 북동부 지역에서 가장 큰 건물 중 하나이며, 약 1,400명의 회사 과학자와 엔지니어가 근무하는 것으로 알려졌다.[29]
2017년, 남부 I-95 인터체인지와 세인트 존스 헤리티지 파크웨이 남부 구간 건설이 시작되었다. 플로리다 교통부(FDOT)는 시 경계 내 미코 로드 바로 북쪽 I-95 고속도로에 새로운 분기 다이아몬드 인터체인지 DDI를 건설하고 있다. 시는 밥콕 스트리트 SE에서 미코 로드까지 파크웨이 남부 구간을 확장하는 작업을 하고 있다. 이 프로젝트는 교통 용량, 운영 및 안전을 개선하고 브레바드 카운티 남부 경제 개발을 촉진하기 위한 것이다.
시는 이전에 일부 교차로를 레이더 카메라로 감시하여 적신호를 위반한 운전자에게 교통 위반 딱지를 발부했다. 2013년, 이러한 감시 교차로는 감시하지 않는 교차로보다 더 안전하지 않은 것으로 밝혀졌다.[30] 이 카메라는 2014년에 제거되었다.
2018년 11월, 2018년 선거에서 유권자들은 연간 종가세로 지급되는 1.5억달러 상당의 일반 의무 채권으로 도시 전체 도로 보수 프로젝트에 자금을 지원하는 국민 투표를 통과시켰다. 시의 4개 구역에 대한 계획, 설계 및 건설이 현재 진행 중이며, 잠정 8개년 계획이 예상된다. 여러 유닛의 건설은 2019년 8월에 시작되었다.
2. 1. 초기 역사
아이스족은 인디언 강의 터키 크릭 어귀에 있는 담수 샘, 물고기, 굴, 야생 동물에 이끌려 팜베이 지역의 최초 거주민이었을 것으로 추정된다.1700년대 후반의 초기 지도에 이 지역의 가장 초기의 지명은 "터키 크릭", "엘보 크릭" 및 "크레인 크릭"이었다. 1870년 존 앤드류 보스트롬의 인디언 강 지도는 터키 크릭에서 약 15마일 이내에 정착지가 없는 지역을 보여준다. 최초의 저명한 유럽계 미국인 정착민은 1870년대 후반의 존 틸만이었다. 틸만의 부두는 인디언 강에서 팜베이로 알려지게 된 터키 크릭 어귀를 표시했다.[8]
1880년대 후반까지 틸만은 크릭 북쪽 해안에서 수익성 있는 오렌지 및 바나나 과수원을 운영했다. 그는 인디언 강에서 가장 주목할 만한 바나나 과수원을 가지고 있었다. 틸만의 부두는 또한 증기선 정류장이었기 때문에 정착민들을 끌어들였다.[8]
19세기 중반에는 제재소, 오렌지 과수원 및 포장 시설이 있었다. 1894년 플로리다 동부 해안 철도가 도착할 때까지 성장은 더뎠다. 그런 다음 상품이 들어오고 농산물이 시장으로 더 빨리 운송되었다.

1910년에서 1914년 사이, 인디언 리버 가톨릭 콜로니(Indian River Catholic Colony)로 알려진 토지 회사가 틸먼(Tillman)에 설립되었다. 한 해에 두 작물을 재배하려 했지만 농부들은 토양을 빠르게 고갈시켰고, 콜로니는 실패했다. 남은 사람들은 밀러 스트리트에 현재까지 남아있는 가장 오래된 건물인 성 요셉 교회를 지었다.
1920년대에 이 도시는 터키 크릭(Turkey Creek) 어귀에 위치한 팜베이로 알려진 사발 야자나무가 늘어선 만을 따서 팜베이로 개명되었다.[8] 틸먼의 사업가 그룹은 멜버른-틸먼 배수 지구를 설립하고 150만달러 상당의 채권을 발행했다. 1922년부터, 팜베이 서쪽의 습지를 다른 용도로 배수하기 위해 길이의 80개의 운하가 파헤쳐졌다. 운하는 홍수를 제어하고 습지를 농업용으로 재개발하는 것을 가능하게 했다. 이러한 조치는 의도치 않게 폭풍으로 인한 홍수에 더 취약하게 만들고 복잡한 생태계를 위한 중요한 서식지를 파괴하는 결과를 낳았다.
농부들은 감귤 과수원과 트럭 농장을 심어 플로리다 이스트 코스트 철도를 통해 북부 시장으로 겨울 작물을 운송했다. 농부들은 목재와 토지를 제지 회사에 판매했다. 틸먼 및 홉킨스 운하를 사용하여, 목장주들은 웨스트 멜버른에서 육우를 사육했다.[9]
1926년, 준설선 사이의 화재와 심각한 허리케인이 대규모 피해를 입혀 팜베이에 경제적 침체를 가져왔다. 멜버른-틸먼 배수 지구는 파산했다.
2. 2. 20세기
1920년대에 이 도시는 터키 크릭(Turkey Creek) 어귀에 위치한 사발 야자나무가 늘어선 만을 따서 팜베이로 개명되었다.[8] 틸먼의 사업가 그룹은 멜버른-틸먼 배수 지구를 설립하고 1500000USD 상당의 채권을 발행했다. 1922년부터, 팜베이 서쪽의 습지를 다른 용도로 배수하기 위해 약 289.68km 길이의 80개 운하가 파헤쳐졌다. 운하는 홍수를 제어하고 습지를 농업용으로 재개발하는 것을 가능하게 했다. 이러한 조치는 의도치 않게 폭풍으로 인한 홍수에 더 취약하게 만들고 복잡한 생태계를 위한 중요한 서식지를 파괴하는 결과를 낳았다.농부들은 감귤 과수원과 트럭 농장을 심어 플로리다 이스트 코스트 철도를 통해 북부 시장으로 겨울 작물을 운송했다. 농부들은 목재와 토지를 제지 회사에 판매했다. 틸먼 및 홉킨스 운하를 사용하여, 목장주들은 웨스트 멜버른에서 육우를 사육했다.[9]
1926년, 준설선 사이의 화재와 심각한 허리케인이 대규모 피해를 입혀 팜베이에 경제적 침체를 가져왔다. 멜버른-틸먼 배수 지구는 파산했다.
1959년, 제너럴 디벨롭먼트 코퍼레이션(General Development Corporation)은 포트 말라바(Port Malabar)로 알려진 대규모 주거 프로젝트를 위해 팜베이에 있는 광대한 토지를 매입하고 구획했다. 팜베이 시는 1960년 1월 16일에 법인화되었다.[10] 경계를 확장하기 전, 그 해 도시 인구는 2,808명이었다.[11] 그 이후 도시의 활발한 개발은 GDC와 얽혀 있었는데, GDC는 많은 거리를 계획하고 건설했으며, 도시의 많은 주택을 판매하고 건설했으며, 정수 시설을 건설했다. 이 시설은 GDC가 1991년에 파산 신청을 한 후 팜베이 시가 인수했다.
멜버른-틸먼 수자원 지구는 카운티 정부의 후원하에 부활했다. 2019년에는 100mi2의 토지를 관리했다.[12]
1987년 4월 23일, 윌리엄 브라이언 크루즈 주니어는 지역 쇼핑 센터에서 대학생 2명과 경찰관 2명을 포함한 6명을 총으로 살해했다. 그는 또한 다른 10명을 부상시켰다. 은퇴했거나 실업 상태였으며 만성 질환을 앓고 있는 아내를 돌보던 59세의 그의 총격 사건은 전국적인 뉴스거리가 되었다.[13][14] 유죄 판결을 받고 사형을 선고받은 크루즈는 2009년 플로리다 사형수 감방에서 사망했다.[15]
1994년 10월, 당시 도시 역사상 가장 큰 단일 강도 사건이었던 보석 가게에서 500000USD 상당의 금과 보석이 도난당했다. 경찰은 1994년 5월 데이토나 비치에서 발생한 유사한 강도 사건과의 연관성을 의심했다. 래리 로턴은 지문 증거가 그를 범죄와 연결시킨 후 1996년에 이 혐의로 기소되었다.[16]
2003년부터 2005년까지 3년 연속 팜 베이는 올 아메리카 시티 어워드의 최종 후보에 올랐다.[17]
2008년, 이 도시는 ''U.S. News & World Report''의 기사에서 네바다주 리노에 이어 미국에서 두 번째로 "술에 취한 도시"로 선정되었다.[18] 같은 해, 구 포트 말라바 컨트리 클럽 부지의 가치는 300000USD로 재평가되었다. 이는 비소가 지하수에서 발견되었고 정화에 약 12000000USD가 소요될 것으로 추정되어 사실상 "가치 없는" 평가로 간주되었기 때문이다.[19]
시내 수백 마일에 달하는 도로가 매우 열악한 상태여서 시 공공사업부는 이를 사용할 수 없는 상태로 간주한다. 유권자들은 도로 개선을 위한 인프라 투자 자금 마련을 위한 조치를 지속적으로 부결시켰으며, 이 도로는 브레바드 카운티에서 최악의 상태로 묘사된다. 2005년에는 58700000USD의 채권 발행안을 부결시켰다. 2009년에는 75200000USD의 세금 국민투표를 부결시켰다. 2010년에는 가장 열악한 도로에 거주하는 유권자들이 도로 수리를 위한 44700000USD의 평가에 대해 9대 1로 반대했다. 2011년 시 정부는 과세를 부과하고 상황을 완화할 수 있기를 바라는 팜 베이 도로 유지 관리 구역을 만들었다.[20]
2008년, 어버이날에 발생한 화재로 시 남서부 지역의 37채의 가옥이 파괴되었다. 방화가 수많은 화재 중 적어도 몇 건의 원인으로 지목되었다.[21][22]
2009년, 브레바드 동물원은 이 도시의 토종인 나머지 15가구의 플로리다 스크럽제이를 밈스의 벅 호수 보존 구역으로 옮겼다. 플로리다 스크럽제이는 영역성이 강해 서식지가 위협받을 때 더 나은 지역으로 이동할 수 없어 멸종 위기에 처한 종이다.[23]
2010년에는 한 사기업이 시 경계 내에 대규모 계획 개발인 에메랄드 시티를 개발할 계획을 발표했다. 이 회사는 타운하우스로 구성된 주거 구역과 최첨단 의료 시설, 기술 기업을 위한 연구 개발 센터, 도시형 소매 쇼핑 센터로 구성된 다목적 친환경 도시 커뮤니티를 개발할 계획이다. 2016년 2월 현재 에메랄드 시티는 개발 단계에 있다.[24]
2010년 동안 소방관 연금에 대한 시 재정 우려가 커졌다. 소방관의 연봉은 연평균 71100USD에 초과 근무 수당 5590USD였다. 그들은 28년간의 복무 후 기본 급여의 100%를 받을 자격이 있었다.[25]
2012년, 시의 서쪽 경계를 따라 남북으로 뻗어 있는 간선 도로인 세인트 존스 헤리티지 파크웨이(팜베이 파크웨이로도 알려짐) 건설이 시작되었다.[26] 파크웨이의 일부는 2015년에 대중에게 개방되었다. 이 프로젝트는 10년 이상 개발되었다. 이 도로는 SR 507, CR 509, I-95의 주요 간선 도로를 이용하는 통근자의 교통 체증을 완화하기 위한 것이다. 프로젝트의 후속 단계에서는 도로를 더 남쪽으로, 그리고 도시의 하한선을 따라 동쪽으로 이동하여 결국 미코 로드 바로 북쪽의 I-95에 연결할 것이다.[27] 주 도로 개선 프로젝트에는 SR 507(밥콕 스트리트)을 4차선에서 6차선으로 확장하는 계획이 포함되어 있다.[28]
2015년, 해리스 사(Harris Corporation)는 팜베이 로드와 트라우트만 대로 근처에 약 43107.01m2 규모의 새로운 기술 센터를 건설했다. 이 건물은 도시 북동부 지역에서 가장 큰 건물 중 하나이며, 약 1,400명의 회사의 과학자와 엔지니어가 근무하는 것으로 알려졌다.[29]
2017년에는 남부 I-95 인터체인지와 세인트 존스 헤리티지 파크웨이의 남부 구간 건설이 시작되었다. 플로리다 교통부(FDOT)는 시 경계 내의 미코 로드 바로 북쪽 I-95 고속도로에 새로운 분기 다이아몬드 인터체인지 DDI를 건설하고 있다. 시는 밥콕 스트리트 SE에서 미코 로드까지 파크웨이의 남부 구간을 확장하는 작업을 하고 있다. 이 프로젝트는 교통 용량, 운영 및 안전을 개선하고 브레바드 카운티 남부의 경제 개발을 촉진하기 위한 것이다.
시는 이전에 일부 교차로를 레이더 카메라로 감시하여 적신호를 위반한 운전자에게 교통 위반 딱지를 발부했다. 2013년, 이러한 감시 교차로는 감시하지 않는 교차로보다 더 안전하지 않은 것으로 밝혀졌다.[30] 이 카메라는 2014년에 제거되었다.
2018년 11월 2018년 선거에서 유권자들은 연간 종가세로 지급되는 150000000USD 상당의 일반 의무 채권으로 도시 전체의 도로 보수 프로젝트에 자금을 지원하는 국민 투표를 통과시켰다. 시의 4개 구역에 대한 계획, 설계 및 건설이 현재 진행 중이며, 잠정 8개년 계획이 예상된다. 여러 유닛의 건설은 2019년 8월에 시작되었다.
2. 3. 21세기
Palm Bay영어는 2003년부터 2005년까지 3년 연속으로 올 아메리카 시티 어워드 최종 후보에 올랐다.[17] 2008년에는 ''U.S. News & World Report'' 기사에서 네바다주 리노에 이어 미국에서 두 번째로 "술에 취한 도시"로 선정되었다.[18]2008년, 구 포트 말라바 컨트리 클럽 부지는 300000USD로 재평가되었다. 이는 지하수에서 비소가 발견되었고 정화에 약 1200만달러가 소요될 것으로 추정되어 사실상 "가치 없는" 평가로 간주되었기 때문이다.[19]
시내 수백 마일에 달하는 도로는 매우 열악한 상태여서 시 공공사업부는 이를 사용할 수 없는 상태로 간주한다. 유권자들은 도로 개선을 위한 인프라 투자 자금 마련 조치를 지속적으로 부결시켰으며, 이 도로는 브레바드 카운티에서 최악의 상태로 묘사된다. 2005년에는 5870만달러 채권 발행안을 부결시켰고, 2009년에는 7520만달러 세금 국민투표를 부결시켰다. 2010년에는 가장 열악한 도로에 거주하는 유권자들이 도로 수리를 위한 4470만달러 평가에 대해 9대 1로 반대했다. 2011년 시 정부는 과세를 부과하고 상황을 완화할 수 있기를 바라는 팜 베이 도로 유지 관리 구역을 만들었다.[20]
2008년 어버이날에 발생한 화재로 시 남서부 지역 37채의 가옥이 파괴되었다. 방화가 수많은 화재 중 적어도 몇 건의 원인으로 지목되었다.[21][22]
2009년, 브레바드 동물원은 이 도시의 토종인 나머지 15가구의 플로리다 스크럽제이를 밈스의 벅 호수 보존 구역으로 옮겼다. 플로리다 스크럽제이는 영역성이 강해 서식지가 위협받을 때 더 나은 지역으로 이동할 수 없어 멸종 위기에 처한 종이다.[23]
2010년, 한 사기업이 시 경계 내에 대규모 계획 개발인 에메랄드 시티를 개발할 계획을 발표했다. 이 회사는 타운하우스로 구성된 주거 구역과 최첨단 의료 시설, 기술 기업을 위한 연구 개발 센터, 도시형 소매 쇼핑 센터로 구성된 다목적 친환경 도시 커뮤니티를 개발할 계획이다. 2016년 2월 현재 에메랄드 시티는 개발 단계에 있다.[24]
2010년, 소방관 연금에 대한 시 재정 우려가 커졌다. 소방관의 연봉은 연평균 71100USD에 초과 근무 수당 5590USD였다. 그들은 28년간 복무 후 기본 급여의 100%를 받을 자격이 있었다.[25]
2012년, 시 서쪽 경계를 따라 남북으로 뻗어 있는 간선 도로인 세인트 존스 헤리티지 파크웨이(팜베이 파크웨이로도 알려짐) 건설이 시작되었다.[26] 파크웨이 일부는 2015년에 대중에게 개방되었다. 이 프로젝트는 10년 이상 개발되었다. 이 도로는 SR 507, CR 509, I-95의 주요 간선 도로를 이용하는 통근자 교통 체증을 완화하기 위한 것이다. 프로젝트 후속 단계에서는 도로를 더 남쪽으로, 그리고 도시 하한선을 따라 동쪽으로 이동하여 결국 미코 로드 바로 북쪽 I-95에 연결할 것이다.[27] 주 도로 개선 프로젝트에는 SR 507(밥콕 스트리트)을 4차선에서 6차선으로 확장하는 계획이 포함되어 있다.[28]
2015년, 해리스 사는 팜베이 로드와 트라우트만 대로 근처에 약 43107.01m2 규모의 새로운 기술 센터를 건설했다. 이 건물은 도시 북동부 지역에서 가장 큰 건물 중 하나이며, 약 1,400명의 회사 과학자와 엔지니어가 근무하는 것으로 알려졌다.[29]
2017년, 남부 I-95 인터체인지와 세인트 존스 헤리티지 파크웨이 남부 구간 건설이 시작되었다. 플로리다 교통부(FDOT)는 시 경계 내 미코 로드 바로 북쪽 I-95 고속도로에 새로운 분기 다이아몬드 인터체인지 DDI를 건설하고 있다. 시는 밥콕 스트리트 SE에서 미코 로드까지 파크웨이 남부 구간을 확장하는 작업을 하고 있다. 이 프로젝트는 교통 용량, 운영 및 안전을 개선하고 브레바드 카운티 남부 경제 개발을 촉진하기 위한 것이다.
시는 이전에 일부 교차로를 레이더 카메라로 감시하여 적신호를 위반한 운전자에게 교통 위반 딱지를 발부했다. 2013년, 이러한 감시 교차로는 감시하지 않는 교차로보다 더 안전하지 않은 것으로 밝혀졌다.[30] 이 카메라는 2014년에 제거되었다.
2018년 11월, 2018년 선거에서 유권자들은 연간 종가세로 지급되는 1.5억달러 상당의 일반 의무 채권으로 도시 전체 도로 보수 프로젝트에 자금을 지원하는 국민 투표를 통과시켰다. 시의 4개 구역에 대한 계획, 설계 및 건설이 현재 진행 중이며, 잠정 8개년 계획이 예상된다. 여러 유닛의 건설은 2019년 8월에 시작되었다.
3. 지리
팜베이 시는 대략 에 위치해 있다. 미국 인구조사국에 따르면, 이 도시의 총 면적은 172.9km2이며, 이 중 164.8km2는 육지이고 8.1km2는 물로, 4.56%를 차지한다.[31]
이 도시는 북서부, 북동부, 남서부, 남동부의 네 구역으로 나뉘며, 각 구역에는 여러 개의 우편 번호가 포함되어 있다. 가장 도시화된 지역은 북동부에 있고, 가장 시골적인 지역은 남서부로, 더 컴파운드라는 지역을 포함한다. 1990년대 초 도시 서부에 건설된 프레드 포페 지역 공원은 축구 및 운동 시설을 갖춘 공원으로, 도시 전체 공원 및 레크리에이션 지역 시스템 중 가장 크다. 터키 크릭 생츄어리는 도시 북동부에 있는 작은 자연 보호 구역이다.[32]
2000년 이후 팜베이 시는 배수 문제를 해결하기 위해 지속적으로 노력해왔다.[31]
3. 1. 주변 지역
팜베이는 다음과 같은 지역으로 둘러싸여 있다.[31]
3. 2. 기후
이 지역의 기후는 덥고 습한 여름과 일반적으로 온화한 겨울이 특징이다. 쾨펜 기후 구분에 따르면 팜베이 시는 습윤 아열대 기후(''Cfa'') 지역에 속한다.[86][87]
4. 인구
연도 | 인구 |
---|---|
1960년 | 2,808명 |
1970년 | 7,176명 |
1980년 | 18,560명 |
1990년 | 62,632명 |
2000년 | 79,413명 |
2010년 | 103,190명 |
2020년 | 119,760명 |
4. 1. 인구 통계
인종 / 민족 (NH = 비히스패닉) | 2000년 인구[36] | 2010년 인구[37] | 2020년 인구영어[38] | % 2000 | % 2010 | % 2020영어 |
---|---|---|---|---|---|---|
비히스패닉 백인 | 60,549 | 65,967 | 67,826 | 76.25% | 63.93% | 56.63% |
비히스패닉 흑인 또는 아프리카계 미국인 | 8,634 | 17,590 | 20,426 | 10.87% | 17.05% | 17.06% |
아메리카 원주민 또는 알래스카 원주민 (NH) | 241 | 349 | 286 | 0.30% | 0.34% | 0.24% |
아시아인 (NH) | 1,325 | 1,789 | 2,273 | 1.67% | 1.73% | 1.90% |
태평양 섬 주민 또는 하와이 원주민 (NH) | 32 | 50 | 84 | 0.04% | 0.05% | 0.07% |
기타 인종 (NH) | 196 | 331 | 902 | 0.25% | 0.32% | 0.75% |
혼혈 또는 다인종 (NH) | 1,586 | 2,542 | 6,527 | 2.00% | 2.46% | 5.45% |
히스패닉 또는 라틴계 (모든 인종) | 6,850 | 14,572 | 21,436 | 8.63% | 14.12% | 17.90% |
총합 | 79,413 | 103,190 | 119,760 | 100.00% | 100.00% | 100.00% |
2020년 미국 인구 조사에 따르면, 이 도시에는 119,760명의 인구, 39,109가구, 26,872가족이 거주하고 있었다.[39] 2010년 미국 인구 조사에 따르면, 103,190명의 인구, 36,940가구, 26,528가족이 거주하고 있었다.[40]
2000년 기준으로, 18세 미만의 자녀가 있는 가구는 34.0%, 함께 사는 부부는 55.0%, 남편 없이 여성 가장이 있는 가구는 12.2%, 비가족 가구는 28.2%였다. 전체 가구의 21.8%는 개인 가구였으며, 8.3%는 65세 이상 노인이 혼자 사는 가구였다. 가구당 평균 가구원 수는 2.60명, 평균 가족 구성원 수는 3.03명이었다.
2000년 도시 인구는 18세 미만이 26.5%, 18세에서 24세가 7.6%, 25세에서 44세가 29.6%, 45세에서 64세가 21.5%, 65세 이상이 14.7%로 분포되어 있었다. 중간 연령은 37세였다. 여성 100명당 남성은 95.2명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 91.4명이었다.
2000년 도시 가구의 중간 소득은 36508USD였고, 가족의 중간 소득은 41636USD였다. 남성의 중간 소득은 31060USD였고, 여성은 22203USD였다. 도시의 1인당 소득은 16992USD였다. 인구의 9.5%와 가족의 7.1%가 빈곤선 아래에 있었다. 빈곤층에 속하는 사람들 중 11.5%는 18세 미만이었고, 8.1%는 65세 이상이었다.
다음은 2000년 인구 조사 데이터이다.
width="35%"| | width="35%"| |
25세 이상 시민의 87.6%는 고등학교 졸업 이상, 20.9%는 학사 이상의 학위를 가지고 있다.
2008년 미국 인구 조사국 통계에 따르면 팜베이는 미국에서 25번째로 성장 속도가 빠른 도시이다.
4. 2. 언어
2000년 기준으로, 영어를 모국어로 사용하는 주민은 전체의 88.55%였고, 다른 언어를 모어로 사용하는 주민은 11.44%였다. 가장 많은 비중을 차지하는 언어는 스페인어로, 인구의 7.45%를 차지했다.[41]5. 경제
2008년 미국 인구 조사국 통계에 따르면 팜베이는 미국에서 25번째로 성장 속도가 빠른 도시였다. 2007년 주택 소득 가격 중앙값은 166500USD였다. 2008년에는 534채의 주택에 대해 403건의 건축 허가가 발급되었는데, 이는 2007년의 739채(739건), 2006년의 1771채(1766건)에서 감소한 수치이다.[78]
가구 소득 중앙값은 36508USD이고, 가족 소득 중앙값은 41636USD이다. 남성의 소득 중앙값은 31060USD이며, 여성의 소득 중앙값은 22203USD이다. 1인당 소득은 16992USD이다. 빈곤선 이하 인구는 9.5%이며, 가족 기준으로는 7.1%이다. 18세 미만 인구의 11.5%, 65세 이상 인구의 8.1%가 빈곤선 이하에 해당한다.
5. 1. 주요 산업
L3Harris Technologies는 팜베이 로드에 위치한 팜베이 캠퍼스에서 3,400명의 직원을 고용하고 있으며[44], 르네사스 일렉트로닉스(구 인터실)는 2010년에 700명의 직원을 고용했다.[45] 팜베이 병원도 주요 고용주 중 하나이다.''포브스''는 2010년 이 도시를 미국에서 11번째로 혁신적인 도시로 선정했다.[42][43]
팜베이에 거점을 둔 주요 기업은 다음과 같다.
기업명 | 산업 분야 | 직원 수 | 비고 |
---|---|---|---|
L3 해리스 (L3Harris Technologies, Inc.) | 통신 장비 제조 | 3,400명 | 팜베이 캠퍼스는 팜베이 로드에 위치[75] |
르네사스 일렉트로닉스 (Renesas Electronics, 구 인터실 (Intersil Corporation)) | 반도체 제조 | 700명(2010년) | |
MC 어셈블리 | [76] | ||
DRS RSTA, Inc. | 방위 산업 | DRS 테크놀로지스의 자회사 | |
팜베이 병원 (Palm Bay Hospital) | 병원 | 구 팜베이 커뮤니티 병원, 헬스 퍼스트 소유 |
5. 2. 노동 시장
2007년 팜베이의 평균 노동 인구는 49,935명이었다. 이 중 47,542명이 고용되었고 2,393명이 실업 상태였으며, 실업률은 4.8%였다.[46] 2010년에는 실업자 수가 6,571명(12.7%)으로 증가하여 해당 카운티에서 가장 높은 실업률을 기록했다.[47]25세 이상 시민의 87.6%는 고등학교 졸업 이상, 20.9%는 학사 이상의 학위를 가지고 있다.
2008년 미국 인구 조사국 통계에 따르면 팜베이는 미국에서 25번째로 성장 속도가 빠른 도시이다.
다음은 시에 거점을 둔 주요 기업들이다.
- L3 해리스 (L3Harris Technologies, Inc.): 통신 장비 제조업, 직원 수 3,400명, 팜베이 캠퍼스는 팜베이 로드에 위치[75]
- 르네사스 일렉트로닉스 (Renesas Electronics, 구 인터실 (Intersil Corporation)): 반도체 제조업, 직원 수 700명(2010년)
- MC 어셈블리[76]
- DRS RSTA, Inc.: 방위 산업체인 DRS 테크놀로지스의 자회사
- 팜베이 병원 (Palm Bay Hospital): 구 팜베이 커뮤니티 병원, 헬스 퍼스트 소유
5. 3. 관광 산업
1926년, 준설선 사이의 화재와 심각한 허리케인이 대규모 피해를 입혀 팜베이는 경제적 침체를 겪었고, 멜버른-틸먼 배수 지구는 파산했다.[9]시는 "더 컴파운드(the compound)"와 터키 크릭 지역과 같이 자주 방문하는 레크리에이션 장소를 가지고 있다. 시 정부는 강변 지역을 더 개발하고 집중하려 노력하고 있다.
2015년 터프 머더 경주는 참가자 6,835명을 포함하여 9,875명의 방문객을 이 지역으로 끌어모았다. 브레바드 카운티 관광 개발 위원회는 이 행사를 홍보하고 개최하는 데 40000USD를 지출했다.[48]
6. 정치
팜베이는 의회-행정관 형태의 정부를 운영한다.[49]
시장과 시의회는 시 정부의 입법부이며, 시의 구성원들이 의사 결정자이다. 시장은 시의회 회의의 의장이며 모든 공식 행사에서 시의 대표이다. 권한은 선출된 시장과 시의회(시의회)에 집중되어 있으며, 시의회는 예산을 승인하고, 세금을 결정하며, 지역 사회의 목표, 주요 프로젝트, 지역 사회 성장, 토지 이용 개발, 자본 개선 계획, 자본 조달 및 전략 계획과 같은 장기적인 고려 사항에 집중한다.
팜베이에서는 5명의 시장과 시의회 구성원이 시 헌장에 따라 운영된다. 헌장(헌장 임원)에 의해 만들어진 시 행정관, 시 변호사, 시 서기 3개의 직위는 시의회에 의해 임명되며 시의회에 직접 보고한다.
시 행정관은 시의 운영과 관련된 모든 활동에 대한 책임을 진다. 시 행정관은 시 헌장, 조례, 결의안, 재정 상태 및 시가 제대로 기능을 수행하는 데 필요한 다양한 절차 및 정책의 관리 및 시행을 지원하기 위해 전문 직원을 고용한다. 2011년, 시 행정관의 연봉은 168,000달러였다.[50] 시장 직위는 1인당 연 0.20달러의 연봉을 받으며, 시의원은 1인당 0.10달러를 받는다.
2024년 현재, 시는 다음과 같은 사람들로 구성되어 있다:
직책 | 이름 |
---|---|
시장 | 롭 메디나 (Rob Medina) |
부시장 | 도니 펠릭스 (Donny Felix) |
시의회 의원 | 케니 존슨 (Kenny Johnson), 랜디 포스터 (Randy Foster) |
시 행정관 | 수잔 셔먼 (Suzanne Sherman) |
시 변호사 | 패트리샤 스미스 (Patricia Smith) |
시 서기 | 테레즈 존스 (Terese Jones) |
2010년, 시는 공공 데이터베이스를 개설하여[51] 시의 수입과 지출을 추적했다.[52]
2010년, 시는 913명의 정규직 상당수의 근로자를 고용했다.[53]
2008년, 경찰서는 순찰대원이 DNA 샘플을 적절하게 수집하도록 훈련시킨 공로로 상을 받았다. 당시 그들은 이 프로그램을 가진 세계 유일의 경찰력이었다.[54]
2007년, 시의 과세 대상 부동산 기반은 58억 4천만 달러였다.[55] 이 금액은 카운티 내 모든 지방 자치 단체 중 가장 컸다.
7. 공공 안전
팜베이 시는 경찰서와 소방 구조대를 운영하여 공공 안전을 책임진다.[58] 2009년 조사에 따르면 팜베이 시는 살인, 강간, 강도, 가중 폭력, 절도 및 자동차 절도 등의 범죄 통계에서 400개 도시 중 263위를 기록했다.[58]
7. 1. 경찰
팜베이 시 경찰서는 다수의 민간인 및 지원 인력을 포함하여 172명의 정식 경찰관을 배치할 수 있다.[57] 경찰 기관은 제복 서비스 부서, 지원 서비스 부서, 형사 수사 부서 등 다양한 부서로 나뉜다. 각 부서는 순찰, 교통 단속, 훈련 담당 경찰관, 형사 등 다양한 임무에 경찰관을 배치한다. 시내에는 세 개의 경찰 지구대가 있으며, 각 지구대에는 경찰관이 배치된다.2009년 설문 조사에 따르면, 이 도시는 범죄 통계에서 400개 도시 중 263위를 기록했으며, 1위가 최악의 도시였다. 범죄에는 살인, 강간, 강도, 가중 폭행, 주거 침입, 차량 절도가 포함되었다.[58]
2011년에는 스카이프를 사용하여 32건의 영장을 신속하게 발부받았다.[59]
7. 2. 소방
팜베이 소방 구조대는 소방관 161명과 7개의 소방서로 구성되어 있다.[60] 대부분의 소방관들은 24시간 교대 근무를 하고 48시간 휴식을 취한다.[61] 2023년에 팜베이 소방서는 18,777건의 출동 요청에 응답했다.소방서는 6개의 소방서에서 운영된다. 각 소방서에 할당된 부서는 다음과 같다.
소방서 | 할당 부서 |
---|---|
제1소방서 | 엔진 1, 트럭 1, 스쿼드 1, 지역 소방서장 1, 브러시 21, TRT 1, TRT 트레일러 |
제2소방서 | 엔진 2, 스쿼드 2, 지역 소방서장 2, 브러시 2, 에어 2 |
제3소방서 | 엔진 3, 텐더 3, 브러시 3 |
제4소방서 | 엔진 4, 텐더 4, 브러시 4 |
제5소방서 | 엔진 5, 텐더 5, 브러시 5 |
제6소방서 | 엔진 6, 브러시 6 |
2008년 5월(어머니날 화재)에 발생한 산불로 총 26000acres(40mi2)에 달하는 지역이 불탔고, 30채의 집이 파괴되었으며 140채의 집이 피해를 입었다. 팜베이와 플로리다 주 전역의 소방관들이 밤낮으로 화재와 싸웠다.
2013년, 시는 팜베이 소방대 또는 브레바드 카운티 소방대 중 문제에 더 가까운 정부 기관에 화재 및 응급 의료 지원을 제공하기로 카운티와 합의했다.[62]
2024년 9월 13일, 팜베이 소방 구조대는 도시 북동부에 위치한 제7소방서 기공식을 개최했다. 이 새로운 소방서는 부서의 미래 성장을 수용할 수 있을 것이다. 제7소방서가 추가됨에 따라 출동 시간이 단축될 것이다. 사다리차와 스쿼드가 제7소방서에 배치될 것이다. 현재 북서부(제8소방서)와 남동부(제9소방서)에 임시 소방서를 설치할 계획이다. 이 소방서들은 도시의 현재 및 예상 성장과 일치하기 위해 필요하다.
2010년에는 소방관 연금에 재정적인 문제가 있었다. 소방관은 매년 평균 71100USD를 수령하며, 시간 외 수당으로 5590USD를 지급받고 있다. 그들은 28년간 근무한 후 기본급의 100%를 수령할 자격이 있다.
2006년, 팜베이의 소방관은 카운티 내에서 최고의 급여를 받게 되었다. 2010년에는 평균 연봉이 68000USD를 넘어섰다. 이 1년 동안 얻은 추가 금액도 퇴직 후에 유효하게 적용된다. 이 때문에 2010년 퇴직자 중 47세의 한 명이, 원래 급여 75540USD에 대해 연금 86580USD를 수령하게 되었다[84]。
8. 교육
모든 공립 학교는 브레바드 카운티 교육 위원회에서 운영한다.
공립 초등학교는 다음과 같다.
학교명 |
---|
디스커버리 초등학교 |
크리스타 맥오리프 초등학교 |
컬럼비아 초등학교 |
존 F. 터너 시니어 초등학교 |
주피터 초등학교 |
록마 초등학교 |
팜베이 초등학교 |
포트 말라바 초등학교 |
리비에라 초등학교 |
선라이즈 초등학교 |
웨스트사이드 초등학교 |
공립 중학교는 사우스웨스트 중학교이다.
공립 고등학교는 다음과 같다.
- 베이사이드 고등학교
- 팜베이 고등학교 (멜번에 위치해 있지만 팜베이와 말라바에 재학생이 있음)
- 헤리티지 고등학교
고등 교육 기관으로는 이스턴 플로리다 주립 대학교가 있다.
팜베이 시의 공립학교는 모두 브레바드 카운티 교육 위원회의 관할 하에 있다. 시내에는 초등학교 11개교, 중학교 1개교, 고등학교 3개교(1개교는 멜버른 시내에 위치)가 있다. 또한 브레바드 커뮤니티 칼리지의 팜베이 캠퍼스가 있다.
9. 교통
2012년, 팜베이는 인구 10만 명 이상인 미국 도시 중 보행자 친화성이 가장 낮은 도시였다.[66]
2010년에는 소방관 연금에 대한 시 재정 우려가 커졌다. 소방관의 연봉은 연평균 71100USD에 초과 근무 수당 5590USD였다. 그들은 28년간 복무 후 기본 급여의 100%를 받을 자격이 있었다.[25]
2012년, 시의 서쪽 경계를 따라 남북으로 뻗어 있는 간선 도로인 세인트 존스 헤리티지 파크웨이(팜베이 파크웨이로도 알려짐) 건설이 시작되었다.[26] 파크웨이의 일부는 2015년에 대중에게 개방되었다. 이 프로젝트는 10년 이상 개발되었다. 이 도로는 SR 507, CR 509, I-95의 주요 간선 도로를 이용하는 통근자의 교통 체증을 완화하기 위한 것이다. 프로젝트의 후속 단계에서는 도로를 더 남쪽으로, 그리고 도시의 하한선을 따라 동쪽으로 이동하여 결국 미코 로드 바로 북쪽의 I-95에 연결할 것이다.[27] 주 도로 개선 프로젝트에는 SR 507(밥콕 스트리트)을 4차선에서 6차선으로 확장하는 계획이 포함되어 있다.[28]
2017년에는 남부 I-95 인터체인지와 세인트 존스 헤리티지 파크웨이의 남부 구간 건설이 시작되었다. 플로리다 교통부(FDOT)는 시 경계 내의 미코 로드 바로 북쪽 I-95 고속도로에 새로운 분기 다이아몬드 인터체인지(DDI)를 건설하고 있다. 시는 밥콕 스트리트 SE에서 미코 로드까지 파크웨이의 남부 구간을 확장하는 작업을 하고 있다. 이 프로젝트는 교통 용량, 운영 및 안전을 개선하고 브레바드 카운티 남부의 경제 개발을 촉진하기 위한 것이다.
시는 이전에 일부 교차로를 레이더 카메라로 감시하여 적신호를 위반한 운전자에게 교통 위반 딱지를 발부했다. 2013년, 이러한 감시 교차로는 감시하지 않는 교차로보다 더 안전하지 않은 것으로 밝혀졌다.[30] 이 카메라는 2014년에 제거되었다.
2018년 11월, 2018년 선거에서 유권자들은 연간 종가세로 지급되는 1.5억달러 상당의 일반 의무 채권으로 도시 전체의 도로 보수 프로젝트에 자금을 지원하는 국민 투표를 통과시켰다. 시의 4개 구역에 대한 계획, 설계 및 건설이 현재 진행 중이며, 잠정 8개년 계획이 예상된다. 여러 유닛의 건설은 2019년 8월에 시작되었다.
팜베이의 주요 도로는 다음과 같다.
도로 | 설명 |
---|---|
도시의 중앙을 통과하며 북서쪽에서 남동쪽으로 뻗어 있다. 176번 인터체인지(팜 베이 로드), 173번 인터체인지(말라바 로드), 166번 인터체인지(세인트 존스 헤리티지 파크웨이)를 통해 연결된다. | |
도시의 북동부 지역을 통과한다. 포트 말라바 대로, 로버트 J. 콘란 대로, 팜 베이 로드 등 3개의 주요 도로와 교차한다. | |
팜 베이의 북동부를 통과한다. 도시 바로 북쪽에 있는 멜번에서 말라바 로드와 카운티 로드 507까지 이어지는 노선을 제공한다. 주요 교차로는 CR 516, 포트 말라바 대로, SR 514이다. | |
팜 베이의 극동부를 통과한다. 브레바드 카운티에서 인디언 리버 카운티의 펠스미어까지 직접 연결되는 도로를 제공한다. 주요 교차로는 SR 514, 와코 대로, 발카리아 로드/와이오밍 드라이브, 그랜트 로드/엘드론 대로, 코건 드라이브이다. | |
이 도로의 이름을 따온 말라바 타운을 팜 베이 동부 및 I-95와 연결한다. 주요 교차로는 I-95와 SR 507뿐이다. | |
팜 베이 중앙을 통과하여 CR 509로 이어진다. 시청, 경찰서, 팜 베이의 주요 경제 중심지가 모두 이 도로에 위치해 있다. 주요 교차로는 I-95, 샌 필리포 드라이브, 에머슨 드라이브, 엘드론 대로, CR 509이다. | |
팜 베이의 극북부, 주로 북동부 지역을 통과한다. SR 507에서 CR 509까지 이어진다. 주요 교차로는 SR 507, 포트 말라바 대로, 데어리 로드, 할리우드 대로, I-95, CR 509이다. | |
팜 베이의 서부를 통과한다. 웨스트 멜번에서 말라바 로드까지 이어진다. 주요 교차로는 CR 516, 에머슨 드라이브, 아메리카나 대로, CR 514이다. |
시에서 관리하는 고속도로는 약 851mi이다.[63][64] 데그루트 로드 서쪽 지역의 대부분의 도로는 비포장이다. 2013년, 공공 사업 국장은 팜 베이 남부의 대부분의 도로가 유지 보수 부족으로 인해 "고장난 도로"라고 보고했다.[65]
2018년, 도시 유권자들은 도시의 노후된 도로 포장을 위한 채권 국민 투표를 승인했다. 시는 매 회계 연도마다 다양한 구역 또는 유닛을 재포장하거나 재건축하고 있다.[67]
10. 유명 인물
- 윌리엄 G. 베인브리지, 제5대 미 육군 원사
- 디앤 벨, PBS의 ''디자인 스쿼드''(Design Squad)와 디스커버리 채널의 ''스매시 랩''(Smash Lab)으로 알려진 리얼리티 텔레비전 쇼 진행자.
- 자비에 카터, 프로 육상 선수.
- 조 코헨, 샌프란시스코 49ers 수비 태클.
- 바비 달, 포이즌의 베이시스트.
- 레이 댄드리지, 명예의 전당 야구 선수, 1994년 팜베이에서 은퇴 후 사망.
- 에지오 플라젤로, 이탈리아계 미국인 오페라 가수.
- 데이비드 게비르츠, CNN 칼럼니스트, 사이버 테러리즘 고문, 대통령 학자.
- 크리스 헤스톤, 샌프란시스코 자이언츠 투수.
- 캐머런 롱 (1988년 출생), 이스라엘 농구 프리미어 리그 농구 선수.
- 레지 넬슨, 프로 미식축구 선수.
- 티아 다니엘스, 복서, 3회 국내 챔피언.
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