맨위로가기

하쿠바오이케역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

하쿠바오이케역은 1948년 9월 25일에 여객 영업을 시작한 일본국유철도(현 동일본 여객철도) 오이토 선의 역이다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본에 이관되었으며, 2014년 나가노 현 가미시로 단층 지진으로 운행이 중단되었다가 재개되었다. 지상역으로 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 미나미오타리역이 관리하는 무인역이다. 역 주변에는 국도 148호선이 지나가며, 쓰가이케 고원 및 쓰가이케 고원 스키장이 위치해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 나가노현의 철도역 - 시나노타이라역
    시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다.
  • 나가노현의 철도역 - 시나노토키와역
    시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역
    도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
하쿠바오이케역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름하쿠바오이케 역
원어 역 이름白馬大池駅
로마자 역 이름Hakuba-Ōike-eki
전보 약호하오
소재지나가노현 기타아즈미군 오타리촌 대자 치쿠니
노선오이토 선
역 번호11
개업일1948년 9월 25일
폐지일해당사항 없음
운영 주체동일본 여객철도 (JR동일본)
역 구조지상역
승강장1면 1선
무인 여부무인역
해발고도593.9m
비고1947년에 가승강장으로 개설됨.
웹사이트공식 웹사이트
통계 정보
연간 승차 인원9명 (2011년)
노선 정보
기점으로부터의 거리마쓰모토역 기점 65.4km
이전 역시나노모리우에역 (12번)
이전 역간 거리3.8km
다음 역지쿠니역 (10번)
다음 역간 거리3.3km
이미지 정보
하쿠바오이케 역
하쿠바오이케 역 (2005년 10월)
역 건물
역 건물 (2021년 8월)

2. 역사

1948년 9월 25일 국철의 역으로서 여객 영업을 시작했다. 1983년 3월 25일 간이 위탁화되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해 JR 동일본가 승계하였다. 2000년 4월 1일 간이 위탁이 종료되었다.

2014년 11월 22일 나가노 현 가미시로 단층 지진으로 시나노오마치역 - 이토이가와역 구간이 운행 중지되었다가, 12월 7일 하쿠바역 - 미나미오타리역 구간 운행 재개와 함께 영업을 재개하였다.

2. 1. 역 설치 배경

현재의 시나노모리상역-미나미오타리역 구간이 개통되었을 당시에는, 이 지역에 역이 설치되지 않았지만, 제2차 세계 대전 종전 직후 지역 주민들에 의한 신역 설치 기성 동맹회가 설치되어, 도쿄와 니가타의 철도 당국에 직접 진정하였다.[5]

그 결과, 당시 운수 정무 차관을 맡고 있던 사토 에이사쿠에게도 직접 진정할 수 있었고, 역 설치 허가를 받아 1947년(쇼와 22년)에 임시 승강장으로 개업, 그 후 1948년(쇼와 23년)에 정식 역으로 개업했다.[5]

2. 2. 연표

3. 역 구조

이 역은 지상에 있는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[1] 미나미오타리역이 관리하는 무인역으로, 역무원은 배치되어 있지 않다.[1][2] 마츠모토역 종점으로부터 65.4km 떨어져 있다.[1]

4. 이용 현황

長野県|나가노현일본어 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[2][14][15]

연도1일 평균 승차 인원
2007년15명
2009년8명
2010년10명
2011년9명


5. 역 주변

역 주변은 산과 강 사이에 위치하고 있어 주택은 거의 없다. 역 근처에는 오타리촌과 하쿠바촌의 경계선이 지나간다.

6. 버스 노선

가와나카지마 버스는 하쿠바역 앞과 쓰가이케 고원 방면으로 운행한다. 오타리촌영 버스 2번은 미나미오타리역 앞과 쓰가이케 고원 방면으로 운행하며, 토요일과 공휴일에는 운행하지 않는다.[1]

7. 인접 역

白馬大池일본어역의 인접 역은 다음과 같다.[1]

역 번호역명방면
12시나노모리우에역마쓰모토 방면
10지쿠니역미나미오타리, 이토이가와 방면



JR 동일본 오이토 선 열차가 정차하며, 쾌속 열차는 통과한다.[1]

참조

[1] 서적 Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版) Shinano Mainichi Shinbun Publishing 2011
[2] 서적 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011-07-24
[3] 서적 東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下 東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会 1965
[4] 간행물 大糸線に「駅ナンバー」を導入します https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道長野支社 2016-12-07
[5] 서적 信州の駅物語 : 国鉄全線194駅の歴史と秘話 郷土出版社 1983-09-10
[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[7] 서적 長鉄局二十年史 日本国有鉄道長野鉄道管理局 1971-03-30
[8] 서적 写真でつづる長野鉄道管理局の歩み 長野鉄道管理局 1987-03-10
[9] 뉴스 日本国有鉄道公示第242号 1983-03-24
[10] 뉴스 "「通報」●大糸線島内駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）" 日本国有鉄道総裁室文書課 1983-03-24
[11] 간행물 交通年鑑 昭和63年版 交通協力会 1988-03
[12] 뉴스 41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に 中日新聞社 2014-11-24
[13] 뉴스 JR大糸線、全線復旧 15日ぶり、高校生ら歓迎 信濃毎日新聞社 2014-12-08
[14] PDF 長野県統計書（平成22年度版） http://www3.pref.nag[...] 長野県
[15] PDF 長野県統計書（平成23年度版） http://www3.pref.nag[...] 長野県


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com