시나노모리우에역
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1. 개요
시나노모리우에역은 일본 나가노현에 위치한 동일본 여객철도 오이토 선의 역이다. 1932년 11월 20일 영업을 시작했으며, 여객 및 화물 취급을 해왔다. 1960년 전철화 이후에는 환승역으로 기능했으며, 1971년 화물 취급이 중단되고, 1983년 무인역이 되었다. 국철 분할 민영화 이후 JR 동일본의 역이 되었으며, 2007년 역 건물이 개축되었다. 2014년 지진으로 운행이 중단되었다가 재개되었다. 현재는 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 운영되며, 하쿠바역에서 관리한다. 역 주변에는 국도 제148호선과 히메 강이 흐르고, 버스 노선도 운행된다.
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| 시나노모리우에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 나가노현 기타아즈미군 하쿠바촌 호쿠조모리우에 10667 |
| 좌표 | 36°42′39.91″N 137°52′19.21″E |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 오이토 선 |
| 역 번호 | 12 |
| 마쓰모토역 기점 거리 | 61.6 km |
| 해발고도 | 687.2 m |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1932년 11월 20일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 역 코드 | 12 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 |
| 통계 | |
| 승차 인원 (2011년) | 25명 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 오이토 선 |
| 이전 역 (오이토 선) | 하쿠바 (13) |
| 역간 거리 | 1.9 km (하쿠바역 방면) |
| 다음 역 (오이토 선) | 하쿠바오이케 (11) |
| 역간 거리 | 3.8 km (하쿠바오이케역 방면) |
| 비고 (오이토 선) | 급행 열차 정차 (미나미오타리 방면) 보통 열차 정차 (시나노오마치 방면) |
2. 역사
1932년 11월 20일 국철 오이토미나미 선의 가미시로역 - 당 역 구간이 개통되면서 영업을 시작했다.[3] 이후 몇 차례 노선 연장과 명칭 변경, 운영 주체 변경 등을 거쳤다. 주요 연혁은 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1935년 11월 29일 | 당 역 - 나카쓰치역 구간 개통.[3] |
| 1957년 8월 15일 | 나카쓰치역 - 고타키역 구간 개통으로 전 노선 개통, 오이토 선으로 명칭 변경.[3] |
| 1960년 7월 20일 | 시나노요쓰야역(현 하쿠바역) - 당 역 구간 전철화. 마쓰모토 방면 전차와 이토이가와역 방면 기동차 환승역이 됨(일부 제외).[5] |
| 1967년 12월 20일 | 당 역 - 미나미오타리역 구간 전철화. |
| 1971년 1월 30일 | 화물 취급 폐지.[6] |
| 1983년 3월 25일 | 무인역으로 변경.[7][8] 수하물 취급 폐지.[9] 간이 위탁역으로 변경.[10] |
| 1987년 - 2014년 | 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도가 승계, 간이 위탁 중지, 재개, 폐지, 역사 개축, 2014년 지진으로 인한 운행 일시 중단 및 재개. |
2. 1. 일본국유철도 시절
- 1932년 11월 20일: 국철 오이토미나미 선 가미시로역 - 당 역 구간 개통과 함께 여객 및 화물 취급 개시.[3]
- 1935년 11월 29일: 당 역 - 나카쓰치역 구간 개통.[3]
- 1957년 8월 15일: 나카쓰치역 - 고타키역 구간 개통으로 오이토 선으로 명칭 변경.[3]
- 1960년 7월 20일: 시나노요쓰야역(현 하쿠바역) - 당 역 구간 전철화. 마쓰모토 방면 전차와 이토이가와역 방면 기동차 환승역이 됨(일부 제외).[5]
- 1967년 12월 20일: 당 역 - 미나미오타리역 구간 전철화.
- 1971년 1월 30일: 화물 취급 폐지.[6]
- 1983년 3월 25일: 무인역으로 변경.[7][8] 수하물 취급 폐지.[9] 간이 위탁역으로 변경.[10]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본) 역이 됨.[11]
2. 2. JR 동일본 민영화 이후
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.[11]1992년 : 간이 위탁 중지.
2000년 4월 6일 : 간이 위탁 재개.
2006년 4월 1일 : 간이 위탁 폐지.
2007년 11월 : 역사 개축.[2][12]
2014년
3. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 2023년 9월 현재는 1면 1선으로 운영되고 있다. 하쿠바역이 이 역을 관리하고 있다.[1]
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있었으며, 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있었지만, 2023년 9월 현재는 1면 1선으로 운영되고 있다. 그 이전에는 역사와 반대편 승강장에 또 다른 선이 있어 2면 3선이었지만, 선로는 철거되었다. 하쿠바역이 이 역을 관리하고 있다.[1]4. 이용 현황
長野県|나가노현일본어 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[2]
5. 역 주변
- 국도 제148호선
- 히메 강
- 하쿠바 촌립 운동장 북부 운동장
- 마쓰카와
- 시오지마 성터
- 하쿠바 이와타케 스키장[2]
주변에는 주택과 로지가 있다.[12]
6. 버스 노선
역 앞에는 노선 버스가 발착하지 않지만, 근처의 "이와타케신덴" 정류장에서 알피코 교통이 운행하는 노선 버스가 발착한다.
7. 인접 역
| 동일본 여객철도 오이토 선 | ||
|---|---|---|
| 구분 | 역명 | 방향 |
| 쾌속 | 하쿠바 (13) | 마쓰모토 방면 |
| 쾌속 | 미나미오타리 (9) | 이토이가와 방면 |
| 보통 | 하쿠바 (13) | 마쓰모토 방면 |
| 보통 | 하쿠바오이케 (11) | 미나미오타리 · 이토이가와 방면 |
참조
[1]
서적
The Shinano Mainichi Shimbun
2009-06-20
[2]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[3]
문서
『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』
東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会
1965
[4]
간행물
大糸線に「駅ナンバー」を導入します
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道長野支社
2016-12-07
[5]
문서
時刻表
交通公社
1964-09
[6]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[7]
뉴스
「通報」●大糸線島内駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1983-03-24
[8]
뉴스
国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅
小学館
[9]
뉴스
日本国有鉄道公示第242号
1983-03-24
[10]
서적
写真でつづる長野鉄道管理局の歩み
長野鉄道管理局
1987-03-10
[11]
문서
交通年鑑 昭和63年版
交通協力会
1988-03
[12]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-04-21
[13]
뉴스
41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に
中日新聞社
2014-11-24
[14]
뉴스
JR大糸線、全線復旧 15日ぶり、高校生ら歓迎
信濃毎日新聞社
2014-12-08
[15]
웹사이트
JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（信濃森上駅）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2023-11-27
[16]
PDF
長野県統計書（平成22年度版）
http://www3.pref.nag[...]
長野県
[17]
PDF
長野県統計書（平成23年度版）
http://www3.pref.nag[...]
長野県
[18]
서적
時刻表完全復刻版1988年3月号
JTBパブリッシング
2020-08-01
[19]
웹사이트
信濃森上駅 時刻表
https://www.jreast-t[...]
東日本旅客鉄道
2024-12-15
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