할리퀸 항공
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1. 개요
할리퀸 항공은 1997년 1월 20일 재팬 에어 시스템의 자회사로 설립된 일본의 항공사였다. 후쿠오카 공항을 허브 공항으로 국제선 전세편과 임대편, 국내선 임대편을 운항했으나, 경영 악화로 2000년에 국제선 전세편을 중단하고, 2005년 4월 30일 항공 운송 사업을 종료했다. 이후 인재 파견 사업으로 전환했으나, 2008년 10월 10일 청산되어 소멸했다.
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| 할리퀸 항공 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 항공사 | 할리퀸 항공 |
| 영문명 | Harlequin Air |
| 일본어 로마자 표기 | Hārekuin Ea |
| IATA 코드 | JH |
| ICAO 코드 | HLQ |
| 콜사인 | HARLEQUIN |
| 본사 | 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구 |
| 웹사이트 | www.harlequin-air.co.jp |
| 운영 정보 | |
| 설립일 | 1997년 1월 20일 |
| 운항 시작일 | 1997년 12월 19일 |
| 운항 중단일 | 2005년 4월 30일 (일본항공 국내선에 통합) |
| 허브 공항 | 후쿠오카 공항 |
| 모회사 | 일본 에어 시스템 |
| 주요 인물 | 우에마츠 코스케 (사장 겸 CEO) |
| 운항 정보 | |
| 보유 항공기 수 | 2대 |
| 취항지 수 | 3개 (국제선 전세편 7개 포함) |
2. 역사
1997년 1월 20일 재팬 에어 시스템의 완전 자회사로 설립되었다. 본사는 당초 재팬 에어 시스템 본사를 사용했으나 1998년 6월 25일에 후쿠오카현 후쿠오카시로 이전했다. 후쿠오카 공항이 허브 공항이며 주로 국제선 전세편이나 국제선 임대편의 운항, 국내선 임대편의 운항을 실시하고 있었다.
재팬 에어 시스템의 경영 상황 악화를 받고, 2000년 3월에 맥도넬더글러스 DC-10-30을 노스웨스트 항공에 매각 후 국제선 전세편이 완전히 폐지했다. 이후 맥도넬더글러스 MD-81을 이용한 국내선과 국제선의 임대편의 운항을 재팬 에어 시스템이 일본항공과 통합했다.
할리퀸 항공은 1997년 1월 20일에 설립되었으며, 같은 해 12월 19일에 일본 에어 시스템의 계열사로 운항을 시작했다.[3]
2001년 11월, JAS는 일본항공에 흡수되었다.[4] 2005년 4월 30일, 할리퀸 항공은 일본항공 국내선에 통합되었다.
2005년 4월 30일 항공 운송 사업을 종료했으며 같은 해 6월에 인재파견 사업에 업태 변환의 목적으로 변경했다. 또한 목적 변경 이전부터 인재파견은 목적에 있었다. 동시에 할리퀸의 객실 승무원은, 항공 업무 종료 후 일본항공의 승무원이 계승 되었다. 같은 해 8월 1일에 도쿄 국제공항에 본사를 이전했다. 2008년 3월 31일, 파견업도 완전히 철수 하면서 같은 해 10월 10일에 완전히 소멸했다.
2. 1. 설립 초기 (1997년 ~ 2000년)
1997년 1월 20일 재팬 에어 시스템(JAS)의 완전 자회사로 설립되었다.[3] 초기 본사는 JAS 본사 내에 위치했으나, 1998년 6월 25일 후쿠오카현 후쿠오카시로 이전했다.[7] 후쿠오카 공항을 허브 공항으로 삼아, 1997년 12월 19일 후쿠오카발 브리즈번행 전세기를 시작으로 국제선 전세기 및 습식 임대(wet lease)편, 국내선 임대편 운항을 시작했다.[7][8]'할리퀸(Harlequin)'이라는 이름처럼 광대를 모티브로 한 로고를 사용했으며, 객실 승무원 제복은 짙은 빨간색 재킷과 베이지색 바지 또는 스커트로 구성되었다.[6][8] 꼬리 날개에 그려진 할리퀸의 실루엣은 허리를 굽히고 오른손을 귀에 대는 모습으로, 이용객의 소리를 열심히 듣는 몸짓을 나타냈다.[6] 객실 승무원으로는 간호사나 보육사 경력자를 적극 채용했다.[6][9]
설립 초기에는 에어버스 A300 또는 보잉 777 도입도 구상되었으나,[7] 실현되지 않았다.
2. 2. 경영 악화와 노선 축소 (2000년 ~ 2005년)
1997년 1월 20일 재팬 에어 시스템의 완전 자회사로 설립된 할리퀸 항공은[3], 1998년 6월 25일 본사를 후쿠오카현 후쿠오카시로 이전하고 후쿠오카 공항을 허브 공항으로 삼아 주로 국제선 전세편 및 임대편, 국내선 임대편을 운항했다. 그러나 정기편의 저가 경쟁 심화로 전세 사업이 부진해 적자가 지속되었다.2000년 3월, 맥도넬더글러스 DC-10-30을 노스웨스트 항공에 매각하고 국제선 전세기 운항을 중단했다.[3] 이후 맥도넬더글러스 MD-81을 이용한 국내선 및 국제선 임대편 운항에 주력했다.
2001년 11월, 모회사 JAS가 일본항공(JAL)에 흡수 합병되었다.[4]
2. 3. 사업 종료 및 소멸 (2005년 ~ 2008년)
2005년 4월 30일, 할리퀸 항공은 항공 운송 사업을 종료하고 인재 파견 사업으로 전환했다. 같은 해 6월, 할리퀸 항공의 객실 승무원들은 항공 업무 종료 후 일본항공으로 파견되었다. 8월 1일에는 본사를 도쿄 국제공항 내로 이전했다.2000년 3월, 경영 상황 악화로 맥도넬더글러스 DC-10-30을 노스웨스트 항공에 매각하면서 국제선 전세편이 완전히 폐지되기도 했다. 이후 맥도넬더글러스 MD-81을 이용한 국내선과 국제선의 임대편 운항은 재팬 에어 시스템이 일본항공과 통합되면서 종료되었다.
2008년 3월 31일, 인재 파견 사업마저 중단하고 해산했으며, 같은 해 10월 10일 청산 절차가 완료되어 완전히 소멸했다. 할리퀸 항공이 사용하던 항공사 코드 "JH"는 후지 드림 항공이 사용하고 있다.
3. 서비스
국제선으로 운항되었던 맥도넬더글러스 DC-10-30 기종에는 앞쪽 41석에 "프리미엄 클래스(PREMIUM CLASS)"를 설치하여[8][10] 슬리퍼, 칫솔 등의 편의 시설과 충실한 엔터테인먼트 서비스를 제공했다. 오리지널 기내지 "The World"를 무료로 배포하여 후쿠오카를 비롯한 국내외 정보를 제공했다.[8] 기내식에는 당첨 복권을 부착하여 객실 승무원과 가위바위보를 통해 경품을 제공하는 등 친근한 서비스를 제공했다.[8]
3. 1. 기내 서비스
국제선으로 운항되었던 맥도넬더글러스 DC-10-30 기종에는 앞쪽 41석에 "프리미엄 클래스(PREMIUM CLASS)"를 설치하여[8][10] 슬리퍼, 칫솔 등의 편의 시설과 충실한 엔터테인먼트 서비스를 제공했다. 오리지널 기내지 "The World"를 무료로 배포하여 후쿠오카를 비롯한 국내외 정보를 제공했다.[8] 기내식에는 당첨 복권을 부착하여 객실 승무원과 가위바위보를 통해 경품을 제공하는 등 친근한 서비스를 제공했다.[8]3. 2. 승무원
할리퀸 항공은 "노인과 어린이 동반 가족들이 안심하고 하늘 여행을 즐길 수 있는 항공사"를 목표로, 간호사나 보육사 경력자를 객실 승무원으로 적극 채용했다.[8]4. 취항지
할리퀸 항공은 오스트레일리아의 브리즈번, 시드니, 캐나다의 밴쿠버, 중국의 광저우, 프랑스의 파리, 홍콩, 뉴질랜드의 크라이스트처치에 국제선 전세기를 운항한다. 일본 국내선으로는 후쿠오카 (허브)를 비롯하여 나고야, 삿포로에 취항한다.
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 오스트레일리아 | 브리즈번 | 브리즈번 공항 | 전세편 |
| 시드니 | 시드니 공항 | 전세편 | |
| 캐나다 | 밴쿠버 | 밴쿠버 국제공항 | 전세편 |
| 중국 | 광저우 | 광저우 바이윈 국제공항 | 전세편 |
| 프랑스 | 파리 | 샤를 드 골 공항 | 전세편 |
| 홍콩 | 홍콩 | 홍콩 국제공항 | 전세편 |
| 일본 | 후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | 허브 |
| 나고야 | 주부 센트레아 국제공항 | ||
| 삿포로 | 신치토세 공항 | ||
| 뉴질랜드 | 크라이스트처치 | 크라이스트처치 공항 | 전세편 |
5. 보유 기종
할리퀸 항공은 8년 동안 두 대의 항공기만을 운용했으며, 이 항공기들은 모두 모회사인 일본 에어 시스템에서 임대했다.[5]
| 항공기 | 총 수 | 도입 | 퇴역 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 맥도넬 더글러스 DC-10-30 | 1 | 1997 | 2000 | JA8550 일본 에어 시스템에서 운용 후 노스웨스트 항공에 매각 |
| 맥도넬 더글러스 MD-81 | 1 | 1998 | 2004 | JA8552 일본 에어 시스템에서 임대 |
참조
[1]
웹사이트
会社概要
https://web.archive.[...]
Harlequin Air
2004-10-27
[2]
웹사이트
ハーレクィンエア会社概要
https://web.archive.[...]
Harlequin Air
1998-12-07
[3]
뉴스
See more articles from AP Online Japan Air System To Cut 1,000 Jobs
http://www.highbeam.[...]
Associated Press
[4]
간행물
2002/11/15 Interim Financial Information
https://web.archive.[...]
Japan Airlines
2002-11-15
[5]
웹사이트
Harlequin Air Fleet Details and History
https://www.planespo[...]
2019-10-11
[6]
웹사이트
ハーレクィンエア ロゴマークを決定～トータルデザイン システムを導入し、素敵な旅とフライトを創造します～
https://web.archive.[...]
日本エアシステム（Internet Archive）
[7]
뉴스
SPACE NOW JAL、JASが国内線の新会社設立へローカル路線での生き残り図る - SPACE 1997年2月号
ジャパンプレス社
[8]
간행물
伊藤久巳「役者ぞろいのハーレクィンエアへようこそ ハーレクィンエア初便、福岡からブリスベンへ飛ぶ」 - 月刊エアライン1998年3月号
[9]
뉴스
ワードBOX ハーレクィンエア
https://www.nishinip[...]
西日本新聞
2004-04-30
[10]
문서
현재의 전일본공수가 국내선에서 설치하고 있는 동명의 슈퍼시트|국내線上位클래스시트와는 별개.
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