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핫토리텐진역

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1. 개요

핫토리텐진역은 1910년 3월 10일 한큐 다카라즈카 본선 개통과 함께 영업을 시작한 한큐 전철의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2013년 12월 21일 현재의 역명으로 변경되었으며, 2026년에는 역전 광장이 신설될 예정이다. 핫토리텐진궁, 핫토리스미요시 신사 등 주변 시설이 있으며, 2023년 기준 하루 평균 21,264명이 이용한다.

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핫토리텐진역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름핫토리텐진역
원래 이름服部天神駅
로마자 표기Hattori-tenjin-eki
다른 이름해당 사항 없음
역 스타일해당 사항 없음
핫토리텐진역 동쪽 출입구, 2020년
핫토리텐진역 동쪽 출입구, 2020년
주소일본 오사카부 도요나카시 핫토리모토마치 1-chōme-1
좌표해당 사항 없음
소유해당 사항 없음
운영자한큐 전철
노선한큐 다카라즈카 본선
우메다역으로부터의 거리7.5km
승강장 수2면 2선
선로 수2
열차 운영해당 사항 없음
연결 노선해당 사항 없음
구조해당 사항 없음
주차장해당 사항 없음
자전거 주차장해당 사항 없음
접근성
역 코드HK-43
상태유인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일1910년 3월 10일
폐쇄일해당 사항 없음
이전 이름해당 사항 없음
일일 승객 수23,920명
승객 수 연도2019 회계연도
지도 유형일본 오사카부
역 번호HK-43
비고상행선과 하행선 승강장은 개찰구가 분리됨
한국어 정보
역 종류지상역
특정일 승강인원23,622명
연평균 승강인원21,264명
통계 연도2022년
통계 년차2023년
이전 역쇼나이 (HK-42)
역간 거리1.5km
다음 역소네 (HK-44)
기점역오사카우메다

2. 역사


  • 1910년 3월 10일: 미노오 아리마 전기궤도(한큐 전철의 전신) 다카라즈카 본선 영업 개시와 동시에 '핫토리텐진역'으로 개업하였다.[7][8] 한큐 전철에서 가장 오래된 역 중 하나이다. 개업 당시 역명에 대해서는 '핫토리텐진역'이었다는 문헌과[9][10][11] '핫토리역'이었다는 한큐 전철의 기록이[6] 있다.
  • 1912년 이전: '핫토리역'으로 역명을 변경하였다.
  • 2007년: 신목녹나무신사금줄이 설치되었다. 이후 매년 8월 24일 핫토리텐진궁 여름 축제 때 안전 기원제가 열리고 있다.[5][6]
  • 2013년 12월 21일: '핫토리텐진역'으로 역명을 환원하고[12] 역 번호(HK-43)를 도입하였다.[12]
  • 2018년 3월: 역 밖에 지하 통로가 신설되었다.
  • 2026년: 역전 광장(로터리) 신설 및 주변 전주 지하화가 예정되어 있다.[13]

3. 역 구조

핫토리텐진역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 분기기, 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다. 오사카우메다 방면 상행 승강장과 다카라즈카 방면 하행 승강장으로 개찰구가 나뉘어 있으며, 각 승강장 사이를 잇는 육교 등은 없어 개찰구 내에서 승강장 간 이동은 불가능하다. 개찰구는 상하행선 승강장 모두 역 북단(다카라즈카 방면)에 있다.

1970년대까지는 역 구내 건널목이 있어 개찰구 내에서 승강장 간 이동이 가능했지만, 8량 편성으로의 변경에 따른 승강장 연장 공사 때 철거되었다. 이후 반대편 승강장으로 가려면 개찰구 밖의 역 앞 건널목을 건너야 했으나, 혼잡 시간대에는 이른바 "열리지 않는 건널목" 상태가 되어 보행자의 무모한 횡단이 끊이지 않았다. 역 앞 건널목은 교통량도 많아 지역 주민들의 요구가 있었지만, 건설에 필요한 용지 확보가 되지 않아 설치되지 않았다. 그러나 2018년 3월, 역 밖에 지하 통로가 신설되어 개찰구 밖이지만 건널목을 이용하지 않고도 상하선을 왕래할 수 있게 되었다.[1]

배리어 프리 설비로 슬로프가 있으며(2000년대에 휠체어 대응의 경사가 완만한 슬로프로 갱신), 휠체어 대응의 광폭 자동 개찰기가 각 개찰구에 1대 설치되어 있다.[1]

3. 1. 승강장

승강장 번호는 공식적으로 설정되어 있지 않으나, 한큐 전철 앱에서는 다카라즈카 방면이 1호선, 오사카우메다 방면이 2호선으로 표시된다.[1]

호선노선방향행선
1한큐 다카라즈카 본선하행다카라즈카가와니시노세구치이시바시한다이마에미노오 방면
2상행오사카우메다・고베・교토기타센리 방면

[1]

승강장

4. 이용 현황

2023년 기준 핫토리텐진역의 연간 평균 1일 승하차 인원은 21,264명이다.[14] 1990년대 후반부터 2010년대 초반까지는 2만 5천명~2만 9천명 수준이었으나, 이후 감소 추세를 보이고 있다.

최근 1일 이용 상황 추이는 다음과 같다.

연도특정일평일 1일 평균(2015년도까지)
연간 평균(2016년도 이후)
출처
승하차 인원승차 인원승하차 인원승차 인원
1995년28,69914,454

[17]
1996년29,32414,710[18]
1997년25,87913,131[19]
1998년28,87514,497[20]
1999년-[21]
2000년28,65614,545[22]
2001년29,37214,431[23]
2002년27,12113,474[24]
2003년25,97613,179[25]
2004년25,91913,097[26]
2005년25,59212,939[27]
2006년25,12012,74325,92713,233[28][33]
2007년24,34012,87125,89613,226[29][33]
2008년25,17112,80325,98113,256[30][33]
2009년24,83812,58025,43712,959[31][33]
2010년24,48112,33525,56013,005[32][33]
2011년26,09813,38325,58013,014[34][35]
2012년25,22112,76225,64113,046[36][37]
2013년25,14812,73025,92313,188[38][39]
2014년25,90913,11026,13613,301[40][41]
2015년25,87913,13126,28713,372[42][43]
2016년25,51112,91023,88912,133[44][45]
2017년26,13613,13523,90912,139[46][47]
2018년25,87613,10023,69512,029[48][49]
2019년25,95713,13223,92012,129[50][51]
2020년23,16511,75218,7449,515[52][53]
2021년22,73511,54018,5059,396[54][55]
2022년23,62211,99919,93510,119[56][57]
2023년21,264


5. 역 주변

핫토리텐진궁은 역명의 유래가 된 신사로, 학문의 신 스가와라노 미치자네를 모시고 있다. 지역 주민들의 참배와 더불어, 매년 입시 철에는 합격을 기원하는 수험생과 학부모들의 발길이 끊이지 않는다.[5][6]

주요 시설 및 장소


6. 버스 노선

역에서 동쪽으로 약 150m 떨어진 국도 제176호선에 '''핫토리''' 버스 정류장이 있으며, 한큐 버스가 운행하는 노선은 다음과 같다.


  • 50계통(한북선): 시바하라 한다이마에역(시립 도요나카 병원 앞)행 / 신오사카
  • 86계통(스이타선): 한큐 소네역행 / 에사카역・JR 스이타역(남쪽 출구)・스이타 영업소 앞행
  • 87계통(스이타선): 한큐 소네역행


`[1]`은 제거했습니다. 원본 소스에 출처 정보가 명시되어 있지 않고, 위키백과 내부 문서 링크만으로 충분히 정보 확인이 가능하기 때문입니다.

7. 기타

이 역의 다카라즈카 방면 바로 앞에는 제한 속도 55km/h의 곡선이 있으며[58], 자동 열차 정지 장치(ATS)도 80km/h 속도 감시 제한이 걸려 있다.

참조

[1] 뉴스 Hankyu Changes Four Station Names, including Sannomiya to Kobe-sannomiya http://mainichi.jp/s[...] 2013-12-21
[2] 간행물 大阪府統計年鑑(令和2年) http://www.pref.osak[...]
[3] 서적 阪急ステーション 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[4] 서적 都市鉄道完全ガイド 関西私鉄・地下鉄 2022-2023年版 双葉社 2022-08-31
[5] 뉴스 あるいてみれば:こんなところにご神木 突き抜けた存在感 毎日新聞社 2015-03-14
[6] 웹사이트 ご神木がある駅・服部天神駅で執り行われる安全祈願祭を密着レポート https://cdn.hankyu-a[...] 阪急電鉄 2023-10-13
[7] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-10
[8] 서적 阪急コレクション 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[9] 웹사이트 小西家資料館 白雪の明治・大正・昭和 第11章 小林一三と阪急の飛躍、白雪への応援 http://www.konishi.c[...] 小西酒造
[10] 문서 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
[11] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社
[12] 보도자료 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します https://www.hankyu-h[...] 阪急電鉄 2013-04-30
[13] 보도자료 服部天神駅前広場整備事業の概要 https://www.city.toy[...] 豊中市
[14] 웹사이트 駅別乗降人員|阪急電鉄 https://www.hankyu.c[...] 2024-04-27
[15] 문서 특정일의 경우
[16] 문서 하루 평균의 경우
[17] 간행물 大阪府統計年鑑(平成8年) https://warp.ndl.go.[...]
[18] 간행물 大阪府統計年鑑(平成9年) https://warp.ndl.go.[...]
[19] 간행물 大阪府統計年鑑(平成10年) https://warp.ndl.go.[...]
[20] 간행물 大阪府統計年鑑(平成11年) https://warp.ndl.go.[...]
[21] 간행물 大阪府統計年鑑(平成12年) https://warp.ndl.go.[...]
[22] 간행물 大阪府統計年鑑(平成13年) https://warp.ndl.go.[...]
[23] 간행물 大阪府統計年鑑(平成14年) https://warp.ndl.go.[...]
[24] 간행물 大阪府統計年鑑(平成15年) https://warp.ndl.go.[...]
[25] 간행물 大阪府統計年鑑(平成16年) https://warp.ndl.go.[...]
[26] 간행물 大阪府統計年鑑(平成17年) https://warp.ndl.go.[...]
[27] 간행물 大阪府統計年鑑(平成18年) https://warp.ndl.go.[...]
[28] 간행물 大阪府統計年鑑(平成19年) https://warp.ndl.go.[...]
[29] 간행물 大阪府統計年鑑(平成20年) https://warp.ndl.go.[...]
[30] 간행물 大阪府統計年鑑(平成21年) https://warp.ndl.go.[...]
[31] 간행물 大阪府統計年鑑(平成22年) https://warp.ndl.go.[...]
[32] 간행물 大阪府統計年鑑(平成23年) https://warp.ndl.go.[...]
[33] 간행물 平成23年豊中市統計書 https://www.city.toy[...]
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[58] 서적 阪急宝塚線・能勢電鉄 街と駅の1世紀 彩流社
[59] 웹사이트 모든 고객에게, 보다 알기 쉽게, "니시야마텐노잔" 역 개업에 맞추어 "산노미야", "핫토리", "나카야마", "마쓰오" 4역의 역명을 변경하고 전 역에서 역 번호를 도입합니다. http://holdings.hank[...] 한큐 한신 홀딩스 2013-04-30



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