후안 데 라 코사
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1. 개요
후안 데 라 코사는 15세기 후반과 16세기 초 스페인의 탐험가이자 지도 제작자였다. 그는 크리스토퍼 콜럼버스의 신대륙 탐험에 동행했으며, 1500년에 아메리카 대륙을 그린 가장 오래된 지도로 알려진 세계 지도를 제작했다. 데 라 코사는 콜럼버스의 첫 번째 항해에서 산타 마리아 호의 선주이자 선장으로 참여했으나, 배가 난파되자 비겁하게 탈출했다는 비판을 받았다. 이후 여러 탐험에 참여하여 남아메리카 해안을 탐험하고 지도 제작에 기여했으며, 1509년 원주민과의 전투에서 사망했다.
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후안 데 라 코사 - [인물]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
이름 | 후안 데 라 코사 |
다른 이름 | 후안 비스카이노 (Juan the Biscayne) |
출생 시 이름 | 후안 데 라 코사 |
출생 | 1450년 ~ 1460년 사이 |
출생지 | 산토냐, 카스티야 왕관 |
사망일 | 1510년 2월 28일 |
사망지 | 투르바코, 에스파냐 본토, 에스파냐 제국 |
국적 | 해당 없음 (출력할 정보 없음) |
직업 | 항해사, 지도 제작자 |
주요 작품 | |
작품 | 후안 데 라 코사의 지도 |
2. 초기 생애와 배경
후안 데 라 코사는 칸타브리아 자치주 산토냐 출신이라는 주장이 유력하나,[3] 정확한 출생지는 알려져 있지 않다. 그의 아내와 딸이 산토냐에 살았다는 기록과[4] 그가 그곳에 거주했다는 기록이 이를 뒷받침한다. 16세기 일부 연대기 작가들은 그를 "비스케이 사람"이라고 불렀는데, 이 때문에 "후안 비스카이노"라는 다른 선원과 혼동되기도 했지만, 오늘날 이들은 다른 인물로 알려져 있다.[5]
후안 데 라 코사는 크리스토퍼 콜럼버스와 함께 신대륙으로 향한 그의 첫 세 번의 항해에 참여했다. 1492년 콜럼버스의 첫 번째 항해에서 콜럼버스의 기함이었던 산타 마리아 호의 선주이자 선장이었다.[8] 이 배는 같은 해 12월 24일에서 25일 사이 현재 카페아이시앵 아이티 부근에서 난파되었다. 데 라 코사는 배가 산호초에 좌초되자 배를 구하려는 노력을 하지 않고, 배의 일부 소유주임에도 불구하고 침몰하는 산타 마리아 호에서 탈출하여 비겁하다는 비판을 받았다. 그와 소수의 충성스러운 사람들은 기함에서 수백 야드 뒤에 있던 '라니냐' 호로 향했지만, '라니냐' 호의 선장 비센테 야녜스에 의해 되돌려졌다.
1499년, 알론소 데 오헤다와 아메리고 베스푸치의 탐험대에 참여하여 파리아만에서 남아메리카 본토에 처음으로 발을 디딘 사람들 중 한 명이었다. 이들은 에세키보강에서 카보 데 라 벨라(Cape Vela)까지 해안을 탐험했다.[1]
1509년, 후안 데 라 코사는 신세계로 일곱 번째이자 마지막 항해를 떠났다. 그는 세 척의 배에 200명의 식민지 개척자들을 태우고 아이티에 도착하여 알론소 데 오헤다의 지휘를 받았다. 오헤다는 100명의 개척자를 태운 또 다른 배를 탐험대에 추가했다. 알론소 데 오헤다와 디에고 데 니쿠에사 사이의 오래된 국경 분쟁을 해결한 후, 그들은 프란시스코 피사로와 함께 오헤다의 영토로 가서 카르타헤나의 미래 위치에 상륙했다. 이는 우라바 만의 더 평화로운 해안에 상륙하자는 라 코사의 경고를 무시한 것이었다. 스페인 사람들이 상륙하자 칼라마르 만에서 원주민들과 싸움이 벌어졌고, 스페인 사람들은 그들을 물리쳤다. 스페인의 승리에 고무된 오헤다는 투르바코의 미래 위치에 있는 원주민 마을로 숲 속 더 깊은 곳으로 들어가기로 결정했다. 그들이 마을에 도착하자 원주민들의 공격을 받았고, 라 코사는 독화살에 맞아 죽었다.[1] 오헤다는 도망쳐 해안으로 피했다. 다른 스페인 탐험대가 지나가자, 오헤다는 그들에게 살인적인 원주민들에 대해 이야기했다. 다른 탐험대의 사람들은 라 코사의 죽음을 복수하기 위해 오헤다와 함께 그 마을을 공격하여 모든 주민들을 죽였다.[1] 라 코사의 미망인은 공로에 대한 보상으로 45000maravedí와 그가 소유하고 있던 모든 원주민들을 받았다.[1]
후안 데 라 코사는 여러 장의 지도를 제작했는데, 그중 유일하게 남아 있는 것은 1500년에 제작된 유명한 세계 지도이다. 이 지도는 아메리카 대륙을 보여주는 가장 오래된 유럽 지도로 알려져 있다. 특히 크리스토퍼 콜럼버스가 섬이라고 믿지 않았던 쿠바의 윤곽이 주목할 만하다. 발케네르(Walkenaer)와 알렉산더 폰 훔볼트는 최초로 이 지도의 중요성을 지적했다. 현재 이 지도는 마드리드의 해군 박물관(Museo Naval)에 소장되어 있다. 이 지도의 복제본은 훔볼트가 그의 ''Atlas géographique et physique''에서 처음으로 공개했다.[1]
출생 연도 또한 불분명하지만 1450년에서 1460년 사이로 추정되며, 어린 시절이나 청소년 시절에 대한 기록은 전무하다. 젊은 시절 비스케이 만 주변을 항해하고, 이후 카나리아 제도와 서아프리카 항해에 참여했을 것으로 추정된다.[6]
1488년, 후안 데 라 코사는 포르투갈에 있었다는 기록이 처음으로 등장한다. 당시 바르톨로메우 디아스가 희망봉에 도착한 직후 리스본에 도착했는데, 가톨릭 군주가 디아스의 발견에 대한 정보를 얻기 위해 그를 스파이로 파견했을 가능성이 있다. 그는 포르투갈 관리들에게 체포되기 전 카스티야 왕국으로 귀환했다.[7]
1490년대 초, 후안 데 라 코사는 엘 푸에르토 데 산타 마리아에 거주하며 '마리가란테' 또는 '갈리시아'라는 배를 소유했다. 그는 그곳에서 핀손 형제와 사업 관계를 맺은 것으로 추정된다.[6]
3. 크리스토퍼 콜럼버스와의 항해
콜럼버스의 두 번째 항해(1493년)에서 데 라 코사는 '콜리나' 호의 선원이자 지도 제작자였다. 1498년 콜럼버스의 세 번째 항해에서 데 라 코사는 '라니냐' 호에 승선했다. 일부 역사가들은 데 라 코사가 이 항해에 참여하지 않았다고 믿고 있다.
1494년 데 라 코사는 첫 번째 항해에서 그의 배가 침몰한 것에 대한 보상으로 에스파냐 국왕으로부터 보상을 받았다. 그는 안달루시아에서 비스케이로 "두 백 까히세의 밀가루"( "docientos cahíces de trigo")[9]를 운송할 권리를 부여받았고, 특정 세금이 면제되었다.
4. 독자적인 탐험 활동
후안 데 라 코사는 많은 보상을 받지는 못했지만, 상당한 이익을 얻었다. 그는 탐험한 지역의 해안을 상세하게 지도로 만들었고, 이 정보를 사용하여 유명한 지도를 제작했다.[1]
1500년, 로드리고 데 바스티다스, 바스코 누녜스 데 발보아와 함께 오늘날의 콜롬비아와 파나마 지역을 탐험했다. 그는 남아메리카 해안을 따라 파나마 지협까지 더 탐험하고 1502년에 아이티로 돌아왔다. 에스파냐 왕실은 포르투갈이 새로 발견된 땅에 여러 차례 침입한 것을 알게 되자, 이사벨라 여왕은 이에 항의하기 위해 후안 데 라 코사를 대표단장으로 포르투갈에 파견했다. 후안 데 라 코사는 체포되어 투옥되었지만 이사벨라 여왕의 도움으로 석방되었다.[1]
후안 데 라 코사는 알과실(alguazil)로 임명되었으며, 1504년 또는 1505년(혹은 1506년)에는 진주군도(Pearl Islands)와 우라바 만(Gulf of Urabá)에 정착지를 건설하기 위한 탐험대의 지휘관을 맡았다. 동시에 자메이카와 아이티를 방문하기도 했다.[1]
5. 마지막 항해와 죽음
6. 지도 제작 업적
7. 참고 문헌
참조
[1]
문서
Cánovas del Castillo y Vallejo
[2]
서적
The Columbus Dynasty in the Caribbean, 1492-1526
University of New Mexico Press
1973
[3]
문서
Cánovas del Castillo y Vallejo
[4]
학술지
Juan de la Cosa
https://web.archive.[...]
Eusko Ikaskuntza
2013-01-05
[5]
문서
León Guerrero
[6]
학술지
Juan de la Cosa: el marino y el hombre
http://www.armada.md[...]
2013-01-05
[7]
웹사이트
Juan de la Cosa
https://web.archive.[...]
ArteHistoria
2013-01-05
[8]
서적
Columbus: For Gold, God and Glory
https://archive.org/[...]
Madison Press Books
1991
[9]
문서
A cahice was approximately 15 bushels.
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