후쿠오카 고속도로

3. 요금

2019년(레이와 원년) 10월 1일 소비세 인상에 따라 통행 요금이 개정되었다.^[9] 일반 차량(현금)과 ETC 차량 요금으로 구분되며, ETC 차량은 시간대 및 요일에 따라 요금이 다르다.

규슈도에서 진입하는 다자이부IC 및 후쿠오카IC에서는 NEXCO 통행료와 후쿠오카 도시고속 통행료를 동시에 받기 위해 신용카드를 사용할 수 있지만, 다른 요금소^[11]에서는 ETC 이용 시를 제외하고 신용카드를 사용할 수 없다.

3. 1. 일반 차량 (현금)

3. 2. ETC 차량

3. 3. ETC 차량 (특정 구간: 가이즈카 ⇔ 마쓰시마·다노쓰·가스야·후쿠오카 나들목)

단, 규슈도에서 진입하는 다자이부IC 및 후쿠오카IC에서는 NEXCO 통행료와 후쿠오카 도시고속 통행료를 동시에 받기 위해 신용카드를 사용할 수 있지만, 다른 요금소^[11]에서는 ETC 이용 시를 제외하고 신용카드를 사용할 수 없다.

4. 사업 중인 노선

현재 사업 중인 노선은 후쿠오카 고속도로 1호 가시이 선에서 분기하여 후쿠오카 아일랜드시티까지 이어주는 자동차 전용도로인 "후쿠오카 고속도로 6호선"(통칭: 아일랜드시티 선)으로, 2016년(헤이세이 28년)부터 본격적으로 사업하고 있다. 총 연장은 2.5km, 폭은 19m이며, 가로 및 항만 사업비를 포함하여 총 292억엔이다.

그 외에도 후쿠오카 고속도로 3호 공항선을 후쿠오카 공항까지 직결시키는 연장 사업은 현재 환경영향평가 절차를 밟는 중이지만 사업이 본격화할 것인지 아직은 미지수이다. 후쿠오카 고속도로 3호선(통칭: 공항선)을 후쿠오카 공항 근처로 연장하는 계획에 대해서는 2023년(레이와 5년) 현재 지질 조사, 측량, 설계 및 물건 등 조사(용지 취득)가 진행되고 있다.

5. 특이 사항

후쿠오카 고속도로에서는 고속 버스 외에 니시테쓰 버스의 일반 노선 버스가 운행되고 있다. 고속도로 주행 시 승객을 포함한 승무원 전원의 안전 벨트 착용이 법으로 의무화되어 있지만, 고속도로 주행 거리/시간이 전체 구간의 절반 이하이고, 후쿠오카 고속도로에서는 (환상선·2호 다자이후선의 본선 차도 80 km/h 제한 구간을 포함하여) 60km/h 이하로 주행하는 것을 조건으로 국토교통성의 특인을 받아, 안전 벨트가 미착용된 일반 노선 버스용 차량을 사용하여 운행되고 있다^[8]。특히 환상선과 카시이선에서는 운행 횟수가 일반 도로 경유 노선보다 많으며, 아침 저녁으로 니시테쓰 버스가 고속도로 위에서 여러 대 나란히 달리는 모습도 보인다. 낮에도 후쿠오카 도심 - 시사이드 모모치 사이는 시간표상 4분 간격으로 기재되어 있다.

참조

_[1] 웹사이트 国土交通省 - 九州地整管内地域高規格道路指定路線図 https://www.mlit.go.[...]
_[2] 웹사이트 ふくきたネットワーク https://www.fk-tosik[...] 福岡北九州高速道路公社 2022-07
_[3] 웹사이트 福岡北九州高速道路公社 - 福岡都市高速の通称名が決定しました http://www.fk-tosiko[...] 2010-09-01
_[4] 웹사이트 http://www.fk-tosiko[...]
_[5] 웹사이트 福岡北九州高速道路公社 - 福岡高速の「環状線」が全通します http://www.fk-tosiko[...] 2012-05-31
_[6] 웹사이트 福岡高速6号線・臨港道路アイランドシティ3号線 令和3年3月27日（土）15時 開通！ https://www.fk-tosik[...] 福岡北九州高速道路公社・国土交通省九州地方整備局・福岡市 2021-02-24
_[7] 웹사이트 ふくきたネットワーク、福岡北九州高速道路の概要 https://www.fk-tosik[...] Fukuoka Kitakyushu Expressway Public Corporation 2023-02
_[8] 뉴스 都市高速でバス立ち乗りなぜOK？　福岡の日常に衝撃受ける人も　1日2720本、西鉄に聞いた https://www.nishinip[...] 2019-09-13
_[9] 문서 500엔 동전으로 결제 가능 여부
_[10] 문서 대형 차량 통행료 지불 방법
_[11] 문서 한국 고속도로 요금 징수 방식과의 유사점