휘트비역 (온타리오주)
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1. 개요
휘트비역은 캐나다 온타리오주 휘트비에 위치한 기차역으로, 1856년 휘트비 정션역으로 시작되었다. 그랜드 트렁크 철도에 의해 건설되었으며, 1903년 역이 재건축되었다. 1937년 휘트비역으로 이름이 변경되었고, 1969년 여객 열차 운행이 중단되었다가, 1988년 GO 트랜싯 통근 열차의 연장으로 다시 운행을 시작했다. 현재 레이크쇼어 이스트선 통근 열차가 운행하며, GO 트랜싯 버스, 더럼 지역 교통 버스, 메가버스와의 연계도 제공된다.
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| 휘트비역 (온타리오주) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 주소 | 온타리오주 휘트비 브록 스트리트 사우스 1350 |
| 운영 기관 | 메트로링스 |
| 병행 노선 | |
| 승강장 구조 | 1개 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2개 |
| 주차 공간 | 2,958개 |
| 자전거 보관 | 가능 |
| 접근성 | 가능 |
| GO Transit 역 코드 | WH |
| 소유 | 메트로링스 |
| 구역 | 93 |
| 연간 이용객 수 | 1,000,000명 (2018년) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | GO 트랜싯 레이크쇼어 이스트선 |
| 이전 역 | 에이잭스 |
| 다음 역 | 오샤와 |
| 기타 정보 | |
| google_map | 휘트비 GO 역 |
2. 역사
휘트비 지역의 철도 역사는 1856년 그랜드 트렁크 철도(GTR)가 '휘트비 정션역'을 개통하면서 시작되었다.[11] 이후 휘트비, 포트 페리 및 린지 철도가 연결되었고, 1903년에는 본선 확장과 함께 역 건물이 새로 지어졌다.[11][5] 1923년 GTR이 캐나다 내셔널 철도(CN)에 인수되면서 역 운영 주체가 바뀌었고, 1937년에는 역 이름이 '휘트비역'으로 변경되었다.[11] 자동차 대중화로 철도 이용객이 감소하면서 1969년 CN 여객열차 운행이 중단되었다.[11] 운행 중단 후 철거될 뻔했던 1903년 역 건물은 지역 사회의 노력으로 보존되어 이전되었으며, 현재 온타리오주 문화유산으로 지정되어 있다.[11][5] 1988년 GO 트랜싯이 레이크쇼어 이스트선 통근열차 운행을 휘트비까지 연장하면서 여객 서비스가 재개되었고, 새로운 역사가 건설되었다.[11]
2. 1. 초기 역사 (1856년 ~ 1923년)
휘트비역의 전신은 휘트비 정션역(Whitby Junction Station)으로, 1856년 그랜드 트렁크 철도(Grand Trunk Railway, GTR)가 골트 스트리트(오늘날의 스테이션 스트리트)와 그랜드 트렁크 스트리트에 처음 건설하였다. 첫 열차는 1856년 8월 25일에 이 역에 정차했으며, 토론토와 몬트리올을 잇는 노선이 완전히 개통된 같은 해 10월 27일부터는 몬트리올행 열차도 운행을 시작했다. 당시 역 건물의 사진은 남아있지 않지만, 오늘날의 포트호프역이나 내패니역과 비슷한 양식이었을 것으로 추정된다. 열차 개통 당시 시간표에는 역 이름이 "포트휘트비"(Port Whitby)로 표기되었고, 1867년에는 하루 6대의 열차가 이곳에 정차했다.[11]
몇 년 뒤인 1870년, 휘트비, 포트 페리 및 린지 철도(Whitby, Port Perry and Lindsay Railway, 당시 포트휘트비 & 포트페리 철도)가 휘트비항에서 북쪽으로 노선을 건설하면서 그랜드 트렁크 철도와 평면으로 교차하게 되었다. 이 철도의 남쪽 종착역은 휘트비 항구에 있었으며, 역 동쪽에서 그랜드 트렁크 철도와 연결되었다.[6] 포트휘트비 & 포트페리 철도는 1882년 캐나다 미들랜드 철도(Canadian Midland Railway)에 잠시 합병되었다가, 2년 뒤인 1884년에 다시 그랜드 트렁크 철도에 인수되었다.[11]
1903년과 1905년 사이, 그랜드 트렁크 철도는 몬트리올과 사니아를 잇는 본선을 복선화하는 공사를 진행했다. 이 과정에서 열차의 빠른 운행을 위해 경사진 선로 구간을 평탄하게 만드는 작업도 이루어졌다. 기존 휘트비역은 경사진 곳에 위치해 있었기 때문에 철거되었고, 1903년에 바이런 스트리트 서쪽으로 약 800m 떨어진 곳에 새로운 역 건물이 들어섰다. 이 새 역사는 기존 건물보다 규모가 더 컸으며, 지붕에 원뿔 모양의 포탑 세 개를 설치하는 등 빅토리아 시대 건축 양식의 여러 요소를 반영하여 지어졌다.[11][5] 새 역사가 완공되고 몇 년 후인 1912년에는 휘트비역에 정차하는 열차 수가 하루 12대로 늘어났다. 그러나 이 역은 1914년 12월 11일, 역의 전보 직원이 살해당한 미제 사건의 현장이 되면서 어두운 역사도 갖게 되었다.[11]
그랜드 트렁크 철도는 20세기 초 재정난을 겪게 되었고, 결국 1923년에 공기업인 캐나다 내셔널 철도(Canadian National Railway, CN)에 인수되었다.[11]
2. 2. 그랜드 트렁크 철도 시대 (1903년 ~ 1923년)
1903년과 1905년 사이, 몬트리올과 사니아를 잇는 그랜드 트렁크 철도 본선은 복선화되었고, 열차의 빠른 운행을 위해 경사진 선로 구간을 평탄하게 만드는 작업도 이루어졌다. 이 과정에서 기존 휘트비역은 경사진 곳에 위치해 철거되었고, 1903년에 바이런 스트리트 서쪽으로 약 800m 떨어진 곳에 새로운 역이 건설되었다. 이 역은 '휘트비 정션역'(Whitby Junction Station)으로 불렸으며[5], 기존 역보다 규모가 더 컸고 빅토리아 시대 건축 양식, 특히 지붕의 원뿔 모양 포탑 세 개가 특징이었다.[11]
새로운 역이 들어선 후, 1912년에는 하루 12대의 열차가 휘트비역에 정차했다. 그러나 이 역은 1914년 12월 11일, 역 전보 직원이 살해당하는 사건이 발생하면서 어두운 역사를 갖게 되었다. 이 살인 사건은 오늘날까지 범인을 찾지 못한 미제 사건으로 남아있다.[11]
20세기 초 그랜드 트렁크 철도는 재정난에 직면했고, 결국 1923년에 공기업인 캐나다 내셔널 철도(CN)에 인수되었다. 이로써 휘트비역의 그랜드 트렁크 철도 시대는 막을 내렸다.[11]
2. 3. 캐나다 내셔널 철도 시대 (1923년 ~ 1969년)
그랜드 트렁크 철도는 20세기 초 재정난을 겪었고, 결국 1923년에 공기업인 캐나다 내셔널 철도(CN)에 인수되었다.[11] 이에 따라 휘트비역의 운영권도 CN으로 넘어갔다. 1937년에는 역 이름이 기존의 '휘트비 정션역'에서 '휘트비역'으로 공식 변경되었다.[11]
제2차 세계 대전 직후, 휘트비역에 정차하는 열차 횟수는 하루 14대로 정점을 찍었다. 그러나 자가용이 점차 대중화되고, 1947년 2A번 고속도로와 1952년 401번 고속도로가 개통되면서 철도 이용객은 감소하기 시작했다. 이러한 변화로 인해 1961년에는 휘트비역 정차 횟수가 하루 11대로 줄어들었고, 결국 1969년에는 여객열차 운행이 전면 중단되었다.[11]
2. 4. GO 트랜싯 시대 (1988년 ~ 현재)
GO 트랜싯의 통근열차는 1988년에 휘트비까지 연장 운행을 시작했으며, 이로써 여객열차가 약 20년 만에 휘트비 지역에 다시 운행하게 되었다.[11] 새로운 GO 트랜싯 역은 과거 그랜드 트렁크 철도 시절의 역과 거의 같은 위치에 건설되었다. 기존 역이 있던 자리에는 승강장으로 이어지는 보행자 육교가 설치되었다.[11]3. 역 구조
휘트비역은 메트로링스가 소유하며 GO선 약 14.32km 지점에 위치해있다. 동쪽으로는 오샤와역이, 서쪽으로는 에이잭스역이 자리한다.[9] 피커링에서 오샤와까지 구간에서는 메트로링스의 전용 선로인 GO선이 캐나다 내셔널 철도의 킹스턴선과 나란히 놓여 있으며, 피커링 서쪽에서는 레이크쇼어 이스트선 열차가 킹스턴선으로 다시 합류한다.[9]
역 남쪽에는 GO 트랜싯의 동부 철도 차량기지가 있다. 이 기지는 미미코역 근처의 윌로우브루크 차량기지와 함께 레이크쇼어선 열차의 검수 및 정비를 담당한다. 차량기지의 총 선로 길이는 1km가 넘고, 72개의 선로 스위치를 갖추고 있으며, 총 22대의 열차를 주박할 수 있다. 이 차량기지는 2015년 5월 27일에 착공하여 2018년 3월 14일에 개통되었다.[10]
역은 401번 고속도로 남쪽, 브록 가 서쪽에 위치한다.[2] 주요 역 건물과 버스 터미널은 철도 북쪽에 있으며, 두 개의 GO 트레인 선로 사이에 있는 섬식 승강장은 터널로 연결되어 있다. 역 건물 안에는 매표소, 대기실, 공중 화장실 등의 시설이 마련되어 있다. 버스 루프는 건물 북동쪽에 위치하며, 승객 승하차 구역은 건물 정면에 있다.
약 3,000대의 차량을 수용할 수 있는 주차 공간이 있으며, 카풀 주차도 가능하다. 다층 주차 건물을 포함한 대부분의 주차장은[3] CN 화물 선로 맞은편 남쪽에 자리 잡고 있으며, 보행자 다리를 통해 접근할 수 있다.[4]
4. 시설
휘트비역은 GO 트랜싯 직원이 상주하는 유인역이다.[12] GO 트랜싯 매표소는 평일 오전 6시부터 오후 8시 45분까지, 주말과 공휴일에는 오전 6시 30분부터 오후 8시 45분까지 운영하며, 그 외 시간대에는 무인으로 운영된다.[12] 매표소에서는 프레스토 카드를 연령대에 맞게 설정하거나, 기본 출발 및 도착역을 설정하여 하차 시 별도 태그 없이 자동 정산되도록 할 수 있다.[12] 통근열차 티켓 구매나 카드 충전은 역 내 자동판매기를 이용할 수 있다.[12] 프레스토 카드가 없는 경우, 신용카드나 체크카드를 단말기에 태그하여 요금을 지불하거나, 스마트폰으로 GO 트랜싯 홈페이지에서 이티켓(e-ticket)을 구매할 수도 있다.[12]
역 내부에는 대합실, 화장실, 와이파이, 공중전화가 마련되어 있다.[12] 승강장에는 눈과 비를 피할 수 있는 쉼터가 있으며, 겨울철에는 난방 시설도 가동된다.[12] 역 건물, 승강장, 열차 내부는 휠체어 이용객이 접근 가능하도록 설계되었다.[12] 역 건물과 지하도, 승강장을 연결하는 엘리베이터와 승강장 중앙의 휠체어 경사로를 통해 휠체어 이용객도 편리하게 열차를 이용할 수 있다.[12]
환승 주차장은 총 네 곳에 마련되어 있으며, 주차 공간 정보는 아래와 같다.[12]
| 주차장 위치 | 주차 가능 대수 |
|---|---|
| 동쪽 주차장 | 300대 |
| 중앙 주차장 | 1,329대 |
| 남쪽 주차장 | 1,168대 |
| 주차타워 | 1,433대 |
| 총합 | 4,230대 |
이 주차 공간은 최대 48시간까지 무료로 이용할 수 있다.[12] 역을 자주 이용하는 승객은 전용 주차 공간을 사전에 예약할 수 있으며, 카풀 이용자를 위한 전용 주차 공간도 마련되어 있다.[12] 마중 차량은 역 앞 정차 공간에서 대기할 수 있다.[12] 자전거 이용자를 위한 자전거 거치대도 설치되어 있다.[12]
GO 트랜싯 광역버스와 더럼 지역 교통 시내버스는 역 앞에 위치한 버스 승강장에서 이용할 수 있다.[12]
휘트비역은 401번 고속도로 남쪽, 브록 가(Brock Street) 서쪽에 자리 잡고 있다.[2] 주요 역 건물과 버스 터미널은 철도 북쪽에 위치하며, 두 개의 GO 트레인 선로 사이에 있는 섬식 승강장은 터널로 연결된다.[4] 역 건물 내부에는 매표소, 대기실, 공중 화장실 등의 시설이 있다. 버스 승강장은 건물 북동쪽에 있으며, 승객 승하차 구역은 정면에 위치한다.[4] 대부분의 주차 공간(다층 주차 구조 포함[3])은 CN 화물 선로 맞은편 남쪽에 있으며, 보행자 다리를 통해 접근할 수 있다.[4]
5. 운행 계통
휘트비역은 매일 최대 30분 간격으로 토론토와 오샤와역을 잇는 레이크쇼어 이스트선 통근열차가 운행한다. 통근열차가 운행하지 않는 이른 아침이나 늦은 밤에는 90B번 버스가 유니언역과 오샤와역을 연결한다.
6. 버스 연결편
휘트비역에서는 GO 트랜싯, 더럼 지역 교통, 메가버스 등 다양한 버스 노선을 이용할 수 있다. GO 트랜싯과 더럼 지역 교통 간에는 무료 환승이 가능하다.[13]
6. 1. GO 트랜싯
| 노선 번호 | 노선명 (국문) | 노선명 (영문) | 기점 | 방면 | 종점 | 주요 경유지 | 기준일 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 90B | 레이크쇼어 이스트 | Lakeshore East | 유니언역 버스 터미널 | ↔ | 오샤와역 | 2023년 6월 24일[14] | 야간 운행[7] | |
| 96B | 오샤와 / 핀치 급행 | Oshawa / Finch Express | 핀치 버스 터미널 | ↔ | 오샤와역 | 2023년 6월 24일[15] | [7] | |
| 96Z | ↔ |
6. 2. 더럼 지역 교통
- '''301''' - 테언튼 로드 방면 (웨스트 휘트비 경유)
- '''302''' - 노스 캠퍼스 터미널 방면
- '''302B''' - 앤더슨 로드 / 더건 애비뉴 방면 (평일 출퇴근 시간대에만 운행)
- '''319''' - 테언튼 로드 방면 (가든 / 앤더슨 스트리트 경유)
- '''392''' - 온타리오 쇼어스 방면
- '''905A''' - 하모니 터미널 방면
- '''905C''' - 옥스브리지 방면 (포트 페리 경유, GO 트랜싯 81번 버스 대체 운행)
- '''917''' - 피커링 파크웨이 터미널(서쪽), 오샤와 센터 터미널(동쪽) 방면
- '''917Z''' - 토론토 동물원, 오샤와 센터 터미널 방면
6. 3. 메가버스
휘트비역에는 토론토와 몬트리올을 잇는 시외버스 업체인 메가버스(Megabus)가 하루 1회 정차한다. 이 버스는 휘트비에서 킹스턴, 브록빌, 콘월, 커클랜드를 거쳐 몬트리올의 보나방튀르역까지 운행한다.7. 인접한 역
wikitext
참조
[1]
웹사이트
Drivers of Ridership and Revenue
http://www.metrolinx[...]
Metrolinx
2019-02-07
[2]
웹사이트
Whitby GO Station Information
https://www.gotransi[...]
GO Transit
2019-02-20
[3]
웹사이트
Whitby GO station opens new four-storey parking lot
http://www.durhamreg[...]
durhamregion.com
2010-02-24
[4]
웹사이트
Whitby GO Station Bridge
http://dineen.com/20[...]
Dineen Construction Corporation
2011
[5]
웹사이트
Station Gallery History
http://www.whitbysta[...]
2014-03-22
[6]
서적
In Search of the Grand Trunk: Ghost Rail Lines in Ontario
https://books.google[...]
Dundurn Press
2014-03-22
[7]
웹사이트
96 Oshawa/Finch Express GO Bus Schedule
http://www.gotransit[...]
2015-05-18
[8]
웹사이트
Bus Stops
https://ca.megabus.c[...]
2019-01-06
[9]
웹인용
Metrolinx GO Subdivision
https://justdavegray[...]
2023-07-01
[10]
웹인용
East Rail Maintenance Facility
https://www.infrastr[...]
2023-07-02
[11]
웹인용
Whitby Junction Station
https://www.trha.ca/[...]
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[12]
웹인용
Whitby GO
https://www.gotransi[...]
2023-07-02
[13]
웹인용
Fares
https://www.durhamre[...]
2023-07-02
[14]
웹인용
Lakeshore East: GO Train and Bus Schedule
https://assets.metro[...]
2023-07-02
[15]
웹인용
Oshawa / Finch Express: GO Train and Bus Schedule
https://assets.metro[...]
2023-07-02
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