맨위로가기

구코도리역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

구코도리역은 2006년 7월 29일에 개업한 다카마쓰코토히라 전기철도 고토히라선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 상대식 승강장 구조로, 구내 건널목이 있으며 역무원은 없다. 2011년부터 2020년까지의 이용 현황이 표로 제시되어 있으며, 역 주변에는 국도 제193호선, 시영 테라이 단지, 하로즈 부쇼잔점 등이 있다. 본래 테라이역으로 불릴 예정이었으나, 공항대로역으로 발표되었으며, 승강장은 복선화 부지에 건설되어 섬식 승강장으로의 개조는 불가능하다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 다카마쓰시의 철도역 - 마쓰시마니초메역
    마쓰시마니초메역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 시도 선의 역으로, 1911년 마쓰시마욘초메역으로 개업하여 1942년에 현재 역명으로 변경되었고, 1971년 이전했으며, 무인역으로 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다.
  • 다카마쓰시의 철도역 - 야쿠리구치역
    야쿠리구치역은 1961년 개업하여 JR 시코쿠가 운영하는 가가와현 사카이데시의 고토쿠 선 철도역으로, 1998년 이전 후 2면 2선의 지상역이 되었으며, 보통 열차가 다카마쓰, 시도, 미모토마쓰, 도쿠시마 방면으로 운행된다.
  • 다카마쓰코토히라 전기 철도의 철도역 - 마쓰시마니초메역
    마쓰시마니초메역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 시도 선의 역으로, 1911년 마쓰시마욘초메역으로 개업하여 1942년에 현재 역명으로 변경되었고, 1971년 이전했으며, 무인역으로 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다.
  • 다카마쓰코토히라 전기 철도의 철도역 - 모토야마역 (다카마쓰시)
    모토야마역 (다카마쓰시)은 다카마쓰코토히라 전기 철도 나가오 선의 역으로, 1912년에 개업하여 2009년 역 본채가 근대화 산업 유산으로 지정되었다.
  • 가가와현의 철도역 - 마쓰시마니초메역
    마쓰시마니초메역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 시도 선의 역으로, 1911년 마쓰시마욘초메역으로 개업하여 1942년에 현재 역명으로 변경되었고, 1971년 이전했으며, 무인역으로 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다.
  • 가가와현의 철도역 - 모토야마역 (다카마쓰시)
    모토야마역 (다카마쓰시)은 다카마쓰코토히라 전기 철도 나가오 선의 역으로, 1912년에 개업하여 2009년 역 본채가 근대화 산업 유산으로 지정되었다.
구코도리역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 플랫폼
구코도리 역 플랫폼, 2010년
공식 명칭구코도리 역
원어 명칭空港通り駅
로마자 표기Kūkō-dōri-eki
의미공항길 역
주소가가와현 다카마쓰시 데라이초 761-8085
좌표34.2810°N 134.0333°E
운영 정보
운영 주체다카마쓰코토히라 전기 철도
노선고토히라 선
역간 거리다카마쓰칫코에서 9.0km
승강장1면 1선
구조지상역
주차 시설있음
자전거 보관소있음
접근성있음
역 번호K07
개업일2006년 7월 29일
폐업일해당 없음
이전 명칭해당 없음
이용객 수 (1일 평균)1,317명 (2017년)
통계 연도2017 회계연도
비고무인역

2. 역 구조

역은 양방향으로 운행되는 선로 1면을 갖춘 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 없다.[3] 단선 승강장 1면 1선을 가지고 있으며, 승강장은 선로 남쪽에 있다. 구내 건널목이 있다. 다카마쓰코토히라 전기철도에서는 2012년 현재, 설치 시기에 따라 여러 종류의 역명판이 혼재되어 있지만, 당역의 역명판은 붓쇼잔역 등에 설치된 것과 같은 최신 디자인의 것이다.

3. 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원1일 평균 승하차 인원
2011년940명940명
2012년1,009명1,009명
2013년1,093명1,093명
2014년1,137명1,137명
2015년1,211명1,211명
2016년1,260명1,260명
2017년1,317명1,317명
2018년1,330명
2019년1,305명
2020년1,104명

[1][5]

4. 역 주변


  • 국도 193호선 (공항대로)
  • : 당 역은 테라이 고가교 바로 아래에 건설되었다. 이 고가교는 자전거 및 보행자 통행 금지 구역이기 때문에 자전거 및 보행자는 당 역 바로 아래의 지하도를 통해 선로를 건너다녔다. 그러나 당 역에 구내 건널목이 설치되면서 지하도 통행은 거의 없어졌다. 그럼에도 소수의 이용자를 위해 동절기에는 가가와현에서 "결빙 주의" 표지판을 게시하고 있다.
  • 시영 테라이 단지
  • 하로즈 부쇼잔점
  • 가가와 닛산 자동차 공항대로점
  • 가스트 다카마쓰 산묘점
  • 조이풀 산묘점
  • 천연 온천 키라라

5. 역사

2006년 7월 29일 : 구코도리역 개업.[1] 당초 계획(같은 해 9월)보다 앞당겨 개업했으며, 고토히라선의 신역은 1956년 산조역 이래 50년 만이다.[2]

6. 버스 노선

고토덴 버스의 가가와정 커뮤니티 버스가 이 역 개업에 맞춰 "고토덴 공항대로역" 정류장까지 연장되었지만, 2007년 10월 1일 노선 변경으로 정류장은 폐지되었다. 2019년 1월 현재, 가가와정 커뮤니티 버스가 "공항대로역" 정류장과 남쪽의 니치세이 뉴타운·텐진·시모쿠라 방면을 연결하고 있다[6]

마찬가지로 고토덴 버스의 "공항대로 이치노미야" 정류장(다카마츠 공항 리무진 버스 노선)이 도보권 내에 있다.

7. 인접 역

다카마쓰코토히라 전기철도 고토히라 선

: 붓쇼잔 역(K06) - '''구코도리 역(K07)''' - 이치노미야 역(K08)

8. 기타

본 역 설치 전의 가칭은 '''테라이역'''이었다. 설치 발표 시에는 공항대로역으로 발표되었다.[1] 본 역의 승강장은 리쓰린코엔역이치노미야역 사이의 복선화 부지로 사용되던 곳에 건설되었으며, 섬식 승강장으로 개조할 수 없는 구조이다.[2]

참조

[1] 웹사이트 国土数値情報 駅別乗降客数データ http://nlftp.mlit.go[...] 2020-01-29
[2] 웹사이트 高松市パークアンドライド駐車場 https://www.city.tak[...] 2019-04-01
[3] 서적 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第2巻 四国西部エリア Kodansha
[4] 웹사이트 高松市パークアンドライド駐車場 https://www.city.tak[...] 高松市 2019-04-01
[5] 뉴스 国土数値情報 駅別乗降客数データ https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2021-04-08
[6] 웹사이트 コミュニティバス・ネットワークバス等の路線図・時刻表 http://www.city.taka[...] 高松市 2019-01-07



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com