리쓰린코엔역
1. 개요
리쓰린코엔역은 일본 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 고토히라선의 역이다. 상대식 2면 2선의 지상역으로, 1번선은 다카마쓰 축항 방면, 2번선은 고토덴 고토히라 방면으로 운행한다. 1926년 12월 21일에 개업했으며, 역 주변에는 리쓰린 공원, 다카마쓰 시립 리쓰린 초등학교 등이 있다.
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| 역 이름 | 율림공원역 (栗林公園駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ritsurin-Kōen-eki |
| 소재지 | 가가와현 다카마쓰시 율림정 3초메 6-13 |
| 노선 | 고토히라 선 |
| 역 번호 | K03 |
| 개업일 | 1926년 12월 21일 |
| 운영 주체 | 다카마쓰 고토히라 전기 철도 |
|---|---|
| 플랫폼 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 없음 |
| 자전거 주차장 | 있음 |
| 접근성 | 가능 |
| 역 코드 | K03 |
| 노선 | 고토히라 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 다카마쓰칫코 기점 2.9km |
| 이전 역 | K02 가와라마치 |
| 역간 거리 | 1.2km (가와라마치 방면) / 1.0km (산조 방면) |
| 다음 역 | 산조 K04 |
| 승강 인원 (1일 평균) | 3,321명 (2018년) |
|---|---|
| 승객 수 | 3,225명 (2017년) |
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다카마쓰코토히라 전기 철도의 철도역 -
마쓰시마니초메역
마쓰시마니초메역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 시도 선의 역으로, 1911년 마쓰시마욘초메역으로 개업하여 1942년에 현재 역명으로 변경되었고, 1971년 이전했으며, 무인역으로 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. -
다카마쓰코토히라 전기 철도의 철도역 -
모토야마역 (다카마쓰시)
모토야마역 (다카마쓰시)은 다카마쓰코토히라 전기 철도 나가오 선의 역으로, 1912년에 개업하여 2009년 역 본채가 근대화 산업 유산으로 지정되었다. -
다카마쓰시의 철도역 -
마쓰시마니초메역
마쓰시마니초메역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 시도 선의 역으로, 1911년 마쓰시마욘초메역으로 개업하여 1942년에 현재 역명으로 변경되었고, 1971년 이전했으며, 무인역으로 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. -
다카마쓰시의 철도역 -
야쿠리구치역
야쿠리구치역은 1961년 개업하여 JR 시코쿠가 운영하는 가가와현 사카이데시의 고토쿠 선 철도역으로, 1998년 이전 후 2면 2선의 지상역이 되었으며, 보통 열차가 다카마쓰, 시도, 미모토마쓰, 도쿠시마 방면으로 운행된다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
리쓰린코엔 역은 플랫폼 2면 2선이 평면 교차로로 연결된 지상역이다.
2.1. 승강장
역은 평면 교차로로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
리쓰린코엔 역은 상대식 2면 2선의 플랫폼을 갖춘 지상역이다. 역 본 건물은 1번선 다카마쓰칫코 방면에 설치되어 있으며, 고토히라 방면의 2번선 플랫폼과는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 중도 하차 지정역이다.
고토히라 선은 이 역을 경계로 북쪽은 다카마쓰칫코까지 복선, 남쪽은 산조 - 오타 간을 제외하고 고토덴 고토히라까지 단선이 된다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 고토히라 선 | 상행 | 가와라마치·다카마쓰칫코 방면 |
| 2 | 하행 | 붓쇼잔·다키노미야·고토덴 고토히라 방면 |
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2.2. 시설
역은 평면 교차로로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 리쓰린코엔역은 상대식 2면 2선의 플랫폼을 갖춘 지상역이다. 역 본 건물은 1번선 다카마쓰 축항 방면에 설치되어 있으며, 고토히라 방면의 2번선 플랫폼과는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 중도 하차 지정역이다.
고토히라선은 이 역을 경계로 북쪽은 다카마쓰 축항까지 복선, 남쪽은 산조 - 오타 간을 제외하고 고토덴 고토히라까지 단선이 된다.
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3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 2011년 | 2,753명 | 2,753명 |
| 2012년 | 2,791명 | 2,791명 |
| 2013년 | 2,803명 | 2,803명 |
| 2014년 | 2,740명 | 2,740명 |
| 2015년 | 2,885명 | 2,885명 |
| 2016년 | 3,105명 | 3,105명 |
| 2017년 | 3,225명 | 3,225명 |
| 2018년 | 3,321명 | |
| 2019년 | 3,456명 | |
| 2020년 | 2,614명 |
4. 역 주변
역 주변은 주택가이며, JR 고토쿠 선 리쓰린역에서 약 500m 떨어져 있다.
4.1. 주요 시설
* 가가와현도 160호 다카마쓰코리쓰린코엔 선
* 가가와현도 163호 리쓰린테이샤조이마자토 선
* 가가와현도 280호 다카마쓰카가와 선
* 다카마쓰코토히라 전기 철도 본사
* 리쓰린 공원 (도보 10분)
* 다카마쓰 시립 리쓰린 초등학교
* JR 고토쿠 선 리쓰린역 (약 500m)
* 다카마쓰 시립 하나노미야 보육소
* 다카마쓰 시립 사쿠라 정 중학교
* 다카마쓰 제1고등학교
* 지역 의료 기능 추진 기구 리쓰린 병원
* 헬로워크 다카마쓰
* 시덴코 본사
* 시덴 엔지니어링 본사
* 독립 행정 법인 고령·장애·구직자 고용 지원 기구 가가와 지부 가가와 직업 능력 개발 촉진 센터 (애칭: 폴리텍 센터 가가와)
* 가가와현 농업 협동 조합 사쿠라 정 지점
* 다카마쓰 신용 금고 리쓰린 지점
* 햐쿠주시고 은행 리쓰린 지점
* 후지 구스노키 상점
* 다카마쓰시 보건소
4.2. 교통
* 가가와현도 제160호 다카마쓰코리쓰린코엔선
* 가가와현도 제163호 리쓰린테이샤조이마자토선
* 가가와현도 제280호 다카마쓰카가와선
* 다카마쓰코토히라 전기 철도 본사
역 주변은 주택지이다. JR 고토쿠선 리쓰린역과는 약 500m 떨어져 있다.
역전에는 버스 정류장이 없지만, 서쪽으로 약 500m 떨어진 중앙로에 고토덴 버스의 노선 버스 및 시코쿠 다른 현의 현청 소재지나 히로시마시, 게이한신 방면으로 가는 고속버스가 정차한다. 또한, 동쪽으로 100m 떨어진 다카마쓰 제1고등학교 앞 버스 정류장에서 고토덴 버스의 "쇼핑 레인보우 순환 버스"를 이용할 수 있다.
5. 역사
* 1926년 12월 21일 고토히라 전기 철도의 역으로 개업했다.
* 1943년 11월 1일 회사 합병으로 다카마쓰 고토히라 전기 철도 고토히라선의 역이 되었다.
* 1967년 코토덴 슈퍼 건설을 위해 개업 당시의 역사를 개축했다.
* 2004년 7월 2일 현 역 역사가 완성되었다.
* 2009년 1월 승강장 슬로프의 배리어 프리 대응 개조 공사가 실시되었다. 동시에 전조식 역명판이 새로운 디자인으로 교체되었다.
개업 당시의 역사는 난카이 철도 하고로모역을 참고하여 당시 오니시 토라노스케 사장이 직접 설계했다. 이 역사는 1967년, 계열사인 코토덴 슈퍼를 건설하기 위해 철거되어 개축되었다. 그 후 코토덴 슈퍼는 경영하던 코토덴 상사의 자기 파산 후에 폐점·철거되었고, 역사는 2004년에 다시 개축되었다. 코토덴 슈퍼의 부지는 자전거 주차장과 다카마쓰시의 렌탈 자전거 포트가 되었다.
6. 인접 역
| 다카마쓰코토히라 전기철도 고토히라 선 | ||
|---|---|---|
| 가와라마치 (K02) | 고토히라 선 | 산조 (K04) |